關鍵詞：核發電船 載荷預報 smith法 破損船 極限強度 

摘要：對于核發電船而言,考慮到核反應堆的安全性問題,船體結構即使發生破壞,也要保證整體的強度,所以有必要針對破損后的船體梁進行極限強度分析。在船體剩余極限強度分析中,核反應堆艙所處艙段的極限承載能力是整個核發電船極限強度分析的關鍵。文章研究的重點集中在核反應堆艙段,在該艙段選取危險剖面進行剩余極限強度分析。同時,采用中和軸偏轉的Smith方法對反應堆艙段進行破損船體極限強度計算,并結合HCSR規范對其進行評估。根據該核電船作業海域的海況資料,對其遭遇的波浪載荷進行長期極值預報,進而得出該船破損情況下的設計極限彎矩。結果表明,該船的設計極限彎矩滿足規范中的要求,為基于規范的特定海域中的特定船型剩余強度評估提供參考。

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