關鍵詞：滑行 節油 內燃機 適時啟動 無怠速行車 

摘要：在一臺長安CM8手動檔的廂式車上,研究優化后的噴油控制策略的節油效果。研究集成了無怠速行車控制技術、發動機自動啟動技術和混合能源及雙蓄電池供電技術的控制系統對節油效果的影響。長安CM8手動檔廂式車加入了集成三種技術的“無怠速控制系統”后進行道路試驗研究,結果表明,節油效果顯著,節油率輕載時約為25%,重載時超過25%。

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