關鍵詞：膨脹土 循環荷載 累計塑性應變 動強度 臨界動應力 

摘要：采用兗(州)至石(臼所)鐵路路基膨脹土,借助GDS動三軸儀,研究了含水率、振動頻率、動應力幅值對膨脹土累計塑性應變、動強度以及臨界動應力的影響。試驗結果表明:以軸向累計應變達到5%作為破壞標準時,循環次數與累計塑性應變曲線關系呈現出穩定型、臨界型、破壞型3種狀態;動強度與臨界動應力均隨含水率的增大而顯著降低,飽和狀態下的臨界動應力只有40kPa,低于列車實際動荷載;臨界動應力與飽和度之間存在一條臨界狀態線,可以判斷試樣處于穩定、臨界、還是破壞狀態。振動頻率對土體動力特性的影響:在f=0.5~2Hz內,動強度隨頻率的增加而增大,當頻率繼續增大到5Hz時,膨脹土動強度顯著提高;在f=0.5~5Hz范圍內,臨界動應力隨頻率的增加而增大,近似呈線性關系。相關研究結果對揭示動荷載下膨脹土的力學特性,確保膨脹土地區鐵路線的安全運營具有重要意義。

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