擠壓研磨對噴油器流量及霧化性能的影響

王忠; 王凱; 王鵬; 劉帥; 湯志明; 樓狄明 江蘇大學汽車與交通工程學院; 江蘇鎮江212013; 常州博瑞油泵油嘴有限公司; 江蘇常州213200; 同濟大學汽車學院; 上海201804

關鍵詞:噴油器 擠壓研磨 流量 擠研增量 霧化 

摘要:為了研究擠壓研磨工藝對噴油器噴孔流量和霧化的影響,采用噴霧試驗臺、高速攝像機、噴油器性能試驗臺和EFS單次噴射測量儀,在不同擠壓研磨加工時間和系統壓力的工藝條件下,拍攝了噴油器的噴霧圖片,測量了噴孔的流量.分析了噴油器噴孔噴霧的噴霧錐角、噴霧貫穿距、初次和二次破碎、噴霧差異度等的變化規律.結果表明:隨著擠壓研磨加工時間和系統壓力的增加,噴孔的擠研增量逐漸增加;當擠研增量從5%增加到20%時,噴霧錐角從14.8°減小到12.6°,噴霧貫穿距從36.20mm增加到44.20mm,一次破碎區域的貫穿距由3.93mm增大到22.20mm,一次破碎的貫穿距在整個噴霧貫穿距中的占比增大;隨著擠研增量的增大,噴霧差異度增大,不利于燃油在燃燒室的均勻分布.

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