關鍵詞：柴油機 活塞銷偏置 活塞動力學特性 振動噪聲 

摘要：基于發動機活塞運動方程及柔性多體動力學理論,運用模態綜合方法對機體和曲軸進行模態縮減,建立了活塞動力學計算及整機多體動力學仿真模型,通過模態試驗對有限元仿真模型的準確性進行驗證。仿真分析了不同活塞銷偏置量對活塞動力學及發動機振動噪聲的影響規律,結果表明:隨著活塞銷負偏置量的增加,壓縮上止點附近的活塞敲擊時刻提前,敲擊能量逐漸減小。不同活塞銷偏置方案下,發動機機體、汽缸蓋罩、油底殼、齒輪室罩及飛輪殼均在二階諧次下振動較劇烈,當活塞銷偏置-1.6 mm時,振動最劇烈。隨著活塞銷負偏置量的增加,各部件表面輻射聲功率級先減小后增大,在1/3倍頻帶500~1250 Hz中心頻率的表面輻射聲功率級較大,活塞銷偏置-0.4 mm時聲功率級最小。綜合活塞動力學、振動及噪聲特性的分析結果,此發動機的活塞銷負偏置設計值應取0.4~0.8 mm最好。

機械設計雜志要求:

{1}一般注釋采用附注的形式，即在正文需注釋處的右上方按順序加注數碼l、2、3、……，在正文之后寫明“附注”或“注釋”字樣，然后依次寫出對應數碼l、2、3、……和注文，回行時與上一行注文對齊。

{2}作者應強化學術誠信意識，自覺遵循學術道德規范，謹防學術研究失范現象的發生。

{3}來稿請采用：論文題目—作者—單位、郵政編碼—摘要—關鍵詞—中圖分類號—文獻識別碼—正文—結論—參考文獻—英文題目、作者名、單位名、摘要、關鍵詞的基本格式撰寫。

{4}正文語言準確、簡明、生動；用書面語，不用口語；應樸實無華、具體、不空泛，對事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理論不宜詳細敘述，應利用文獻標注的方式加以引用。

{5}摘要用第三人稱撰寫，要求完整準確地概括文章的實質性內容；300字左右。關鍵詞為5～7個。

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