城市群與企業(yè)創(chuàng)新行為:聯(lián)動效應(yīng)及路徑分析

翟士運(yùn); 古樸; 安毅 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)管理學(xué)院; 北京100083; 清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院; 北京100084; 中國海洋大學(xué)管理學(xué)院; 青島266100

關(guān)鍵詞:城市群 技術(shù)創(chuàng)新 空間集聚 聯(lián)動效應(yīng) 

摘要:城市群規(guī)劃是我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略,而建立'創(chuàng)新驅(qū)動'的新型經(jīng)濟(jì)體是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成敗的關(guān)鍵。基于該背景,利用空間集聚經(jīng)濟(jì)理論和企業(yè)創(chuàng)新理論,構(gòu)建了城市群內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新行為聯(lián)動效應(yīng)的分析框架,并以2007—2016年中國A股上市公司為樣本進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),同城市群內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新行為具有顯著的聯(lián)動效應(yīng),其中,國家級城市群尤其明顯,但企業(yè)持續(xù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)會減弱企業(yè)間創(chuàng)新的聯(lián)動性,而高鐵建設(shè)則一定程度上促進(jìn)了這種聯(lián)動效應(yīng)。路徑檢驗(yàn)則表明,企業(yè)創(chuàng)新行為的聯(lián)動效應(yīng)主要通過資本投入和勞動投入2種路徑得以體現(xiàn)。

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