關(guān)鍵詞:協(xié)同控制 最優(yōu)目標(biāo)分配 不等長(zhǎng)軌跡 同時(shí)到達(dá) 匈牙利算法
摘要:文章提出一種多目標(biāo)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)約束下的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法,其由匈牙利算法實(shí)現(xiàn)最優(yōu)目標(biāo)分配,防撞算法給出速度分段矩陣,經(jīng)無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)特性修正后,輸出值可直接寫(xiě)入無(wú)人機(jī)地面站控制飛行。該方法在保證飛行器飛行安全的情況下,不僅解決了現(xiàn)有等長(zhǎng)軌跡規(guī)劃法導(dǎo)致的飛行器跟蹤軌跡復(fù)雜性問(wèn)題,同時(shí)也優(yōu)化了飛行器同時(shí)到達(dá)多目標(biāo)點(diǎn)的飛行時(shí)間。
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