關鍵詞：噴油嘴 斷油過程 針閥運動 氣體倒吸 空化 

摘要：基于流體體積函數(volume of fluid,VOF)模型和動態重疊網格技術對柴油機噴油嘴斷油過程中燃油流動特性進行了三維動態模擬。并通過可視化試驗對透明噴嘴斷油前后的流動進行了試驗研究,著重分析了針閥運動對空化和倒吸的影響,其數值模擬與試驗一致。結果表明:在針閥落座過程中,噴孔先于壓力室發生空化現象,但二者最大空化量表現為壓力室大于噴孔;通過對空化和倒吸進行量化分析證實空化潰滅后導致噴嘴內的壓力降低是引起空氣倒吸的原因;同時對3種不同針閥落座速度噴嘴內的空化和倒吸展開研究,結果顯示3種噴嘴壓力室內的空化量隨針閥運動速度增大而增大,而噴孔內空化量基本相等;最后,通過理論推導得出了反映斷油過程中噴嘴內空化的新空化數,解釋了噴嘴內產生空化的機理,及針閥運動對噴嘴內空化和倒吸影響的原因。

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