汽車與運動雜志是由人民日報社主管，《中國汽車報》社有限公司主辦的一本部級期刊。
汽車與運動雜志創刊于2005，發行周期為月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
汽車與運動雜志是由人民日報社主管，《中國汽車報》社有限公司主辦的一本部級期刊。
汽車與運動雜志創刊于2005，發行周期為月刊，雜志類別為交通類。
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《汽車與運動》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于2005年創辦，面向全國發行的文學類學術期刊。《汽車與運動》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
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作者：馬爽 刊期：2019年第09期
作者：白祎 刊期：2019年第09期
作者：徐博英 刊期：2019年第09期
作者：馬爽(文/攝影) 刊期：2019年第09期
作者：馬爽(文/攝影) 刊期：2019年第09期
作者：陳熙; 崔凱(攝影) 刊期：2019年第09期
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汽車與運動雜志審稿非常嚴格，有專用郵箱，一般半個月內就能回復，編委們對知識的理解全面、考慮周到，對待投稿的作者耐心講解，提出改進的意見。感謝審稿專家提出的修改意見。為這類良心雜志打call！
審稿專家認真負責，初審和外審的意見很快就給了，改回之后很快就收到了汽車與運動雜志的采用通知，專家跟我的觀點很一致的，審稿速度在國內來說是比較快的了，意見也較為中肯，修改后錄用了。該刊是國內一流雜志，論文水準較高，值得推薦。
運氣好退修之前編輯處理半個月左右，實際加起來一個多來月，最終結果已經出來，我也是第一次投該期刊，希望對大家有用。退修是有專家意見的，非常詳細，編輯部接電話老師人還是不錯的。
12月3號投的稿件，12月17號初審完畢。之后送外審，一個專家給出的建議是改投它刊，一個是建議修改后再審。最后還是錄用了。月末收到的通知，總體而言速度是國內比較快的了。
文章錄用前后經過1個月的時間，不得不說編輯部效率還是很高的，一個小修再審，一個直接否定，最后按照專家意見修改后再投，一次成功。最后說下編輯態度很好，審稿專家意見也很專業。值得投稿！
整整一個月才被錄用，主要是由于其中一個審稿人沒有按規定時間返回修改意見，遲了一段時間，另外一個審稿人沒有審，換了一個審稿人。因此時間比較長。但是錄用后直接刊出速度很快。
速度蠻快的，投稿后一周內審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細節，之后就是終審，一周左右后采用。《汽車與運動》的編輯很體貼，希望《汽車與運動》越辦越好！
這個期刊審稿果然快，文章13號投的稿，第二個月4號專家就返回了，感覺《汽車與運動》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個值得稱贊。建議大家可以試一試。
編輯比較認真負責，因為我文章所寫的方向比較偏，多個審稿人拒審，導致審稿周期較長，期間責任編輯不斷聯系外審專家，態度特別好，外審完成后經修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁，總體感覺還比較好。
有編輯的QQ，聯系很方便！審稿也很快！《汽車與運動》也不歧視本科生。不忍心刪減期刊，婉拒！稿子是1月份投的了，過了很長時間編輯還打電話特地詢問還要不要發，很貼心！以后如果有小文定大力支持！
現在是新的投稿系統，不再需要郵寄了。10月23日投的，今天凌晨收到的錄用通知，暫時還沒收到修改意見，總的來說速度還可以，就是壓縮版面的時候甚感痛苦
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