氣動研究與試驗雜志是由中國航空工業集團有限公司主管,中航出版傳媒有限責任公司主辦的一本部級期刊。
氣動研究與試驗雜志創刊于2023,發行周期為雙月刊,雜志類別為航空類。
雜志介紹
氣動研究與試驗雜志是由中國航空工業集團有限公司主管,中航出版傳媒有限責任公司主辦的一本部級期刊。
氣動研究與試驗雜志創刊于2023,發行周期為雙月刊,雜志類別為航空類。
Magazine introduction
《氣動研究與試驗》創刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經驗,于2023年創辦,面向全國發行的航空類學術期刊。《氣動研究與試驗》雜志以其豐富的內容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。該雜志是由中國航空工業集團有限公司主管、中航出版傳媒有限責任公司主辦的學術期刊,該雜志以推動氣動學領域的學術研究和技術發展為宗旨,致力于成為國內外氣動學研究人員和相關工程技術人員的重要交流平臺。
雜志內容涵蓋了氣動學的多個領域,包括飛行器氣動力學、射流氣動力學、無人機氣動力學、沖壓氣動力學、氣動聲學、氣動熱力學等。此外,還注重理論研究成果與實際工程問題的結合,如飛行器氣動布局優化、汽車車身造型設計等。其主要欄目包括研究、綜述、氣動聲學專欄等。
該雜志在編輯過程中非常重視稿件的質量控制,所有提交的文章都要經過嚴格的同行評審過程,以確保所發表內容的科學性和創新性。目前,該期刊已被多個知名數據庫收錄,如知網、維普、萬方等,表明其在中國乃至國際上都具有一定的認可度和影響力。
《氣動研究與試驗》的創刊,對于促進氣動學科發展以及提高我國在這一領域的國際競爭力具有重要意義。它不僅為氣動學領域的學者、工程師和科研人員提供了一個展示研究成果、交流學術思想的重要平臺,也為航空航天、汽車工程、風能利用等行業的技術進步和創新提供了有力支持。
欄目設置: 綜述 研究 氣動聲學專欄
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{1}圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數字順序編號。應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數據應注明資料來源。
{2}為方便前后文獻對照檢查,在投稿時作者應在文內的右上角標注序號,文后的參考文獻也對應地標上序號,以免重復或漏掉文獻。
{3}引言應簡單介紹論文的背景和目的,相關領域前人所做工作,存在的問題,引出本研究的主題及特色,注意:引言部分不能有公式、圖表。
{4}正文中標題層次格式:一級標題用“一”,居中;二級標題用“(一)”;三級標題用“1”。盡量不要超過三級標題。
{5}來稿請附中文摘要及關鍵詞。摘要字數應在300字以內,概括論文主要內容,一般應包括目的、方法、結論等,結論部分須多著墨且明確。
{6}刊發的稿件,將由編輯部統一報送期刊網和數據庫,如作者不同意,請另投它刊或作特別聲明。
{7}注意區分“、”號,“,”號,“;”號的規范使用,不得混用。本刊實行匿名評審制度,對來稿一律進行詳細登記,并及時送審。
{8}注釋采用頁下注(腳注)的方式。頁下注(腳注)中引證文獻標注項目一般規則為:中文文章名、刊物名、書名、報紙名等用書名號標注;英文中,文章名用雙引號標注,書名以及刊物名用斜體標注。
{9}基金項目獲省、部級以上科學基金資助產出的文章和國家重點攻關項目的研究論文,請在篇首頁下方以“基金項目”標識,注明基金項目名稱,并在圓括號內注明其項目編號。多項基金項目應依次列出,其間以分號“;”隔開。
{10}作者署名應為作者真實姓名。題名下應標明作者通訊地址(包括工作單位及所在部門名稱、所在省市名稱及郵政編碼)。
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