關(guān)鍵詞：既有鐵路 線路縱斷面 點線一致 自動重構(gòu) 

摘要：既有鐵路經(jīng)過長期運營,縱斷面線形不可避免偏離原設(shè)計線位,必須定期重構(gòu)出調(diào)整量最小且滿足約束的線位,以保證列車安全運行。縱斷面線形由一系列直線和豎曲線線元順次光滑連接而成,重構(gòu)關(guān)鍵在于準確識別每個測點歸屬的線元,并顧及約束進行擬合。本文提出測點歸屬應(yīng)與重構(gòu)線元完全相符的“點線一致”思想,據(jù)此構(gòu)建縱斷面自動重構(gòu)方法。根據(jù)二階差商初步完成測點歸屬識別,分別擬合對應(yīng)線元,根據(jù)線元范圍反向調(diào)整測點歸屬,迭代上述過程直至點線一致,并在迭代中處理各類約束。基于該方法研發(fā)的軟件已在兩千多公里既有線縱斷面重構(gòu)中應(yīng)用,實例表明該方法可準確識別測點歸屬,自動生成滿足約束、抬落道量顯著優(yōu)于既有方法的重構(gòu)線形。

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