地鐵轉正總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇地鐵轉正總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

保安試用期轉正總結范文一：20__年，我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執行保安辦有關規定和決策，扎實隊伍管理，推進隊伍正規建設，完善種類制度，努力提高隊伍素質，狠抓各項業務工作，緊扣確保廣州亞運會的順利召開，確保轄區治安秩序穩定，努力實現“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩定，沒有出現違法違紀現象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開展治安防范工作。目前，我中隊現有隊員88人，含監看員6人。一年來，中隊協助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經濟損失12萬余元，收到表揚信12份，承擔各類保衛任務15次，共出動人數達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務。

一、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰斗力

今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實際情況，加大對業務技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習，使隊伍的綜合素質得到提高，業務技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎。

1、提高隊員思想政治水平

按照分局保安辦和派出所的統一部署和要求，結合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入開展執勤強化紀律作風教育活動，認真貫徹上級下發的有關文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員積極學習相關法律法規。通過不斷學習提高隊員政治素養和思想覺悟，使全體保安員思想得到統一認識，進一步端正了執勤思想和工作作風，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規范化建設更加完善。

2、規范管理，做好各項工作

為了提高隊伍的整體素質，我隊將隊伍的規范管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領導根據實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務心中有數，行為有章可循，隊伍整體綜合素質得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評。

3、積極推進隊伍正規化建設

我中隊以執勤工作為重點，全面推進正規化建設。針對執勤巡邏業務工作容易出現問題的薄弱環節，強化了值勤監督、工作質量考評、執勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現象的發生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度， 要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則， 嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理， 把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質優良、業務熟練、紀律嚴明、服務周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓，著力提高隊伍的工作水平和專業技能。

4、完善管理制度，提高隊伍戰斗力

高素質的保安隊伍對于業務發展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執勤工作及宿舍管理規定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結合發放整改通知書等手段，進行教育整頓，使隊伍整體戰斗力能夠得到進一步提升。

二、切實做好各項安全管理工作，努力創造良好地鐵安全環境

1、加強素質教育培訓，提高隊伍業務技能

為迎接第16屆亞運會在我市舉行，我中隊以創建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業務基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據分局保安辦和派出所關于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業務培訓，學習《亞運安保執勤手冊》等知識;另外，為提高專業技能，我中隊制定了專項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術、棍術、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態，解決業務知識不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強、執勤工作不到位等問題，加強培養隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質和業務技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。

2、改進勤務機制，提高工作效率

我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現問題的薄弱環節，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過當天帶隊負責人做好監督工作的同時，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止出現崗位空缺的情況，實現一專多能，確保了車站的治安秩序穩定。

3、積極參與反恐演練

今年中旬，分局在地鐵全線范圍內開展亞運反恐演練，我中隊積極響應，根據分局保安辦和派出所的統一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調整人員分配，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發現可疑人及其行為和可疑物品，發現可疑物品時應冷靜，不要慌張，及時向派出所匯報相關情況，同時，拉警戒帶設臵警戒區域，協助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風貌，達到了演練要求，受到了派出所領導的一致肯定。

4、切實做好各類大型保衛工作

一年來，中隊隊員根據不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區穩定。一是做好轄區各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區內的正常秩序。二是做好重大節日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛活動。

在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執勤工作中，責任心強，行動迅速，注意發現并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領導的嘉獎。在春節期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實際情況，以確保“三個不發生”為工作目標，全力做好春節安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲舉行春節焰火表演，給轄區車站帶來了巨大的客流，當晚會結束后客流瞬間爆發，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區支援，中隊克服了人員少，任務重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防范。經過五小時的奮戰，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節期間地鐵轄區治安穩定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發揚不怕苦、不怕累，持續作戰的優良作風，維護好轄區的良好秩序，向全國乃至全世界展現了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優質的服務。工作中，隊員們積極協助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區零的發案率，圓滿完成了春交會的安保工作。

三、齊心協力，完成籌建工作

今年7月，根據分局的工作安排，原大學城南站派出所正式將轄區的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站、大學城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區各站的實地考察、摸清轄區范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開拓進取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。

9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內快速調整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日，中隊提前做好保衛工作方案，制定勤務安排，在人手緊缺的情況下，合理調配人員，并挑選了一批工作能力強，業務精湛的隊員負責開通儀式的現場保衛，確保了機場線的順利開通。

四、全力做好亞運安全保衛工作

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1、健全組織，加強領導

根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區獨立管理小組3個，1個內保班，1個后勤保障組及1個監控小組，安全先后制定、下發方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。

2、多措并舉，確保安全

我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛工作，多措并舉，齊心協力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時，涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進了各項安保工作的落實。

保安試用期轉正總結范文二：首先， 我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員，為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運會安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!

購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區商業圈，附近有城建購物公園，星河COCO PARK，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰!

在2011年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優越感，被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態，腦殘，神經病。。。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃易爆品;折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園B，C出口安檢點查處一把仿真手槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等)并交付失主或車控室。

現在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒有結束，前兩個月的工作經驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。

最后就讓我用一首小詞來表述我內心的感受:

學競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何?

默默無語安檢路，無私奉獻大運會。回首望，安檢路漫漫。

談大運，說安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒， 七十五金壓群雄。 青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻，看未來，安檢同健兒共進步!

保安試用期轉正總結范文三：尊敬的領導：

我叫__，于_年_月_日進入公司，根據公司的需要，目前擔任__一職，負責__________工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。

我自_年_月工作以來，一直從事_____________工作，因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟，并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。

公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。咱們公司就是一名優秀的司機，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的聞天人中的一份子，不辜負領導對我的期望。

總之，在這一個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。__公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。

在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

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篇2

2021優秀新員工轉正申請書一時光荏苒，轉眼間我來__已經8個多月了，轉正申請個人總結。在這段時間里，我感覺自己取得了很大的進步，在生活與工作中，都體會到了一個嶄新的自我。在這段時間里。公司領導、同事們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感覺到了__人“敢于拼搏，敢為人先”的企業精神，也體會到了__創業至今的困苦和艱辛。在對您們肅然起敬的同時，我也為有機會正式成為__一員而驚喜萬分。

剛進公司的時候一切都是陌生的，新的環境、新的知識都需要我去掌握、去適應。我首先參加了公司的培訓工作，了解了公司的基本情況和規章制度，使我對__有了充分的了解，并學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念，進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，因為以前我對船舶制造一點也不了解。現在接觸下來，才發現光是涂裝作業就是如此復雜，心中不覺氣餒。所幸的是公司融洽的工作環境鼓勵著我，在領導的關懷和同事們的支持與幫助下，我重拾信心，積極投入工作，遇到不明白的問題我就虛心向各位師傅們前輩們請教，多問多學，立足于崗位工作，從基本做起，不怕不會，就怕不學、不問。在業余時間，我則努力學習電腦知識，積極提高自己的英語水平，因為在涂裝工藝方面，英語是必不可少的，這樣就可以為以后的工作打下堅實的基矗

在這幾個月里，我遇到了許多困難，碰到了許多的問題。在解決的過程中，也使我學到了很多東西。對于工作，我始終將責任心放在首位，仔仔細細，一絲不茍，堅決杜絕錯誤的發生，不敢有絲毫懈怠，否則費時費工，將嚴重影響涂裝工作進度，我深感責任重大。從大學到社會的轉變，心態的不斷調整，知識的不斷積累，于我看來，就是一種工作經驗的積累。成功是什么，就是每天進步一點點，我一直努力的充實自己，讓自己更快的融入到工作當中去，融入到團隊當中。油漆工藝于定額管理是講究配合，講究團結協作的，許多人為我的進步也付出了努力，我內心十分激動。

在工作中，許多很簡單的問題對于剛畢業的我，都是可能成為難點，但這不是解決不了的理由，是誰都需要經歷這個過程。在不斷的學習中、不斷的摸索中、去培養自己的自主學習能力、思考問題能力。有句古話說的很好：活到老，學到老。學習，學習，再學習也正是作為一名__人永恒的奮斗主題。為生活而學，為發展而學，學會改變人生;向書本學習，向他人學習，不斷的反省總結自身，通過持之以恒的學習，加強心智修煉和能力提升。對于我們這一屆畢業生，人員競爭激烈，知識的更新換代周期短，新技術的不斷發展，讓我們更應該保持好心態，隨時迎接挑戰。

在這段時間里，起先我主要負責對內、外場油漆進行定額管理和增補統計。在一段時間的經驗積累后，同事們對我的信任和工作上的需要，我單獨接管了HEMPADUR此品種的油漆。現在使用此油漆的只有H1086/87船。我現在每天的工作就是根據現場的需要，遞送申請量，做好油漆庫存，并對其定額、增補進行審核后發放現場涂裝。還要針對施工中出現的問題，通過與研究院下發的工藝進行核對，確保現在施工無誤，不返工。

現在，我所欠缺的還是現場細節的經驗，涂裝的專業知識也還有待加強。在今后的工作中我會不斷加強理論與實踐的學習，在實踐中發現問題、解決問題、真正做到學以致用。面對未來的挑戰，我將繼續努力奮斗，揚長補短，爭取在以后的工作里更上一層樓。

2021優秀新員工轉正申請書二尊敬的領導：

我于20__年9月通過招考參加工作。一年來，在校領導和各位老師的熱心支持和幫助下，各位學生的努力配合下，我認真做好教學工作，積極完成學校布置的各項任務，使自己從莽撞的畢業生慢慢地進入了為人師表的角色。回顧半年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲，下面我把這一年的思想、工作等情況做簡要的匯報總結。

一、教學方面:我來到學校后迅速熟悉常規教學方式、方法，對備課、上課、作業布置安排等常規工作進行了認真的實踐，并在實踐之中注意查缺補漏，遇到自己無法解決的教學問題就積極向同事們請教,努力做到課前準備好、課中講解透、課后督促檢查嚴。課堂上力求貼近學生生活，最大限度地運用自己的所學知識，激發學生的學習興趣，培養學生的實踐能力。課后積極和同事們探討教學中遇到的問題，努力尋找解決方法，在平時有空就去聽老教師的課，認真研究學習老教師上課時使用的好的教學方法，取其精華而去其糟粕，努力使自己的教學能力得到不斷的進步和提高。

二、個人素養方面:作為一名教師，我深切地認識到，信息時代信息更新速度的重要性，所以我一直不斷的鞏固自己舊的知識并且盡全力通過各種方式方法更新自己所掌握的信息和知識。教書之余，我自覺學習與教育相關的知識，博覽群書以拓寬自己的知識面，提高個人的文化知識素養。工作中，嚴格遵守學校各項規章制度，團結同事，及時完成學校布置的各項任務;勤能補拙，尤其是新教師更要勤奮學習，自覺修養，腳踏實地，奮發圖強，樹立遠大理想，努力實現奮斗目標

三、在生活方面，我嚴格要求自己，注意自己的一言一行，謹遵“正人先正己”的古訓，時刻提醒自己，重視“為人師表”的職業形象，自己能做的事自己做，努力保持正派的工作作風，與校領導和同事們和睦相處。熱愛教育、熱愛學校、熱愛學生，為把自己培養成一名優秀的教師而不懈努力。

過去的一年，是我走上工作崗位的第一年，我在各方面都取得了很大進步，但用黨員的標準來衡量，我還存在一些缺點和不足。政治理論基礎不夠扎實，理論聯系實際的能力有待進一步加強，自己的綜合整體素質還有待進一步的提高。工作中有時不夠細致。對于以上缺點和不足，我將在今后的工作中加以改正。我將踏踏實實工作，在教學方面我會虛心向有經驗的老教師學習，搞好班級管理，努力提高自身素質。為此，我鄭重向組織提出轉正申請，如果組織批準，我絕不驕傲自滿，而是以此作為自己人生又一個新的起點，在未來的征途上繼續不斷努力，我一定努力學習，勤奮工作，處處以嚴標準要求自己，力爭做一個優秀的人民教師。如果組織不批準或者延期轉正，說明我還不具備一個人民教師的條件，我一定加倍努力，繼續接受組織的考驗，爭取早日成為一名合格教師。請組織接受我的申請，并對我進行審查和考驗。

此致

敬禮!

申請人：___

20__年__月__日

2021優秀新員工轉正申請書三尊敬的領導：

20__年4月1號，是我一生難忘的日子。經過了6個月的崗前培訓后，我成為了一名地鐵員工。在過去的這幾個個月里，我受到了“地鐵大家庭”的關心和照顧，得到了迅猛的成長，現在6個月試用期已經到了。我現在鄭重向領導正式提出轉正申請，請領導批準我轉為正式員工，我將做以下匯報：

在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發事件時的冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優秀的司機首先就是要有一顆“責任心”，它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。

在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸的骨干，而我們又處在中國的政治文化中心北京，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優質的服務，要以實現安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!

當然，在這3個月里我也發現自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創新意識還不夠強，在工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。

在今后的學習工作中，我不光要加強專業領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優秀司機的路走下去。

來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，北京地鐵的美好明天更輝煌。

做為試用員工，我十分渴望轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受領導對我的審查和考驗。

申請人：

2021優秀新員工轉正申請書四尊敬的領導：

我叫___，于__年7月1號進入公司，擔任售樓員。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。

在實習的一個月的過程當中我明白一名優秀的售樓員應該做到以下幾點。

1、控制水平心態：不要讓自己易怒、易躁，要將心態控制在一條水平線上，保持心態起伏的幅度不要過大，無論遇上什么事都要令心態不要過分起伏，碰上喜事不要過分激動，遇上壞事不要過于悲傷，始終保持著一份平靜的恬淡心情。

2、培養樂觀精神：凡事都往好的方面想，當顧客出現異常舉動時，不防試著往好的方面去思考，這樣容易將自己與顧客站在同一情感線上，也就容易理解顧客的言行。

3、保持一份童心：孩童是天真爛漫的，培養一份童心，會有助于融洽主客關系。

4、洞明世事：平時多學點心理、哲學、佛學方面的知識，研究一下人性，掌握人的一些本質特征，當你能夠深刻領悟人性和世事時你就能做到遇事不亂、不躁、不驚、不怒。

5、移花接木：碰上不順心的事情時，不防采用移花接木的方法，在你情緒激動時，趕快想想人生中美好的事情，這樣有助于你淡化目前的惡劣心情。

比如想想這個月的輝煌業績告示，什么事情讓你最欣慰就想什么事。

6、來點阿q精神：當碰上刁蠻、粗暴顧客時，來點阿q精神勝利法，能幫助你平靜自己。

比如換種思考方式：對方這么無禮不是更能反襯出自己的優秀嗎?從客戶進門開始，售樓員就要對來訪客戶進行細致的觀察。對客戶的觀察，有助于售樓人員掌握客戶特點、動機，從而在介紹樓盤和洽談時能做到有的放矢，提高成交率。

而且要學會觀察，觀察主要是對來訪顧客的外在表象進行目測。其主要手段是目測，用目測的方法對客戶做一個綜合考量。

觀察的項目： 表情：對顧客的表情進行目測，根據顧客的表情來判斷顧客特征。比如顧客滿面春風，笑容可掬，說明顧客自信、成功、親切。

步態：從顧客的步態看顧客的性格。如顧客走路腳下生風，通常快人快語、豪爽。如走路沉穩緩慢，通常有城府。

姿態：姿態是很能反映出一個人的精神風貌的。比如如果顧客頭是上 揚的，可能這人比較傲慢自負。

目光：目光是心靈的窗戶，從目光可以看出顧客的心靈動機。

語態：從顧客談話的態度來判斷顧客，假如顧客說話時東張西望，這個顧客目前可能是沒有購買意向的，也許僅僅是了解一下而己。

手勢：手勢通常是用來表達意愿的，也是第二語言。假如顧客習慣性的經常擺手，說明這位顧客對什么樣事情都保持一份戒備心態，持懷疑態度。

笑容：笑容是心境的寫照，如果顧客笑時聲音很大，笑得旁若無人，顧客是個不拘小節的人。

著裝：從著裝可以看出顧客的喜好和個性。喜歡穿休閑裝的人，這人性格開放，不喜歡受到約束。西裝革履則表示此人很注重形象。從服裝的品牌可以看出顧客的身份和地位。

用具：從顧客所使用的東西可以判斷顧客身份，比如是開豪華小車來的，說明顧客很有錢。

佩飾：根據顧客身上所佩戴的飾物來判斷顧客的地位。如果顧客戴有很昂貴的項鏈、手鏈、頭飾等，也說明顧客是頗有身價的。

總之，在這一個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

2021優秀新員工轉正申請書五作為一個應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

進入公司后第一周在集團會議室培訓公司的相關規章制度，接下來的兩周分別在合金棒材和線材實習。之后定崗位我分到了越南分公司做技術員，我很喜歡這個崗位，這個分公司是剛成立的有很多的機遇和挑戰。因為公司剛成立廠房等一系列設施還沒有建好，我又是做技術的，公司的總經理把我分到了合金棒材的技術科學習四個月。在技術科的安排下先后在原材料及熔鑄車間、真空熔爐車間、拉絲及退火車間、擠壓車間實習。根據我們越南公司的前期的生產，我在原材料及熔鑄車間實習了一個多月，在這一個多月里，我掌握了原材料進料的檢測及檢測重點，以及如何的挑料、揀料;在熔鑄車間里因為我們越南公司主要是以水平連鑄為主，所以我在實習的時候主要是在水平連鑄通過一個多月的實習基本了解水平連鑄的生產工藝及爐子的結構為我以后的工作打下了基礎。在其他車間實習的時候，雖然我們越南公司沒有這些設備和工藝，但我本著多學無害的信念認真的學習，不懂的東西積極向員工和技術員詢問，在他們無私的幫助下我學到了很多以前沒有接觸過的知識。現在我到了棒材品管科學習品質管理，我每天都跟著直拉車間的檢驗員學習檢驗，雖然每天很累但是我覺得很充實，而且這項工作也是我所喜歡的，在之前的技術知識的基礎上我想我很快能把這項工作做好。

篇3

員工轉正申請書范文1我于20__年1月24號進入公司技術部，在技術部擔任程序員一職。在這兩個月的工作時間里，我一直對自己要求嚴謹，遵守公司的規章制度，努力完成和完善分配給我的任務，參與了看守所項目的需求講解到目前的代碼編寫。因為自己在經驗上的不足，所以，我覺得自己比較適合從最基本的開始做起。綜合看來自己還有以下的不足：

1、沒有項目經驗，沒有經歷過系統和完整的系統開發。

我希望同時也相信自己在這次的看守所項目中可以學到不少經驗。

2、溝通能力欠缺，沒有及時有效的和領導交流。

這個可能和我的性格有點關系，我也希望能夠有所改變。

3、發現問題的能力不夠，在自己以往的學習方式中，欠缺一種主動發現問題的能力。

今后，我會多注意這方面的訓練。在公司工作的這段時間里，我得到很多同事的幫助，特別是__在生活上對我照料有加，兩位經理也經常的與我交流，有不懂的地方可以向同事請教，同事們也都非常樂意為我解答。這些使得我在技術上進步不少，而各位同事的熱情和幫助，使得我很快就適應了公20__年7月11日我有幸進入我司，成為研發部的一名員工，擔任軟件工程師一職。初到公司我被分配到廢票的crm研發小組，現根據公司需要被調到51gds研發小組，對51gds項目進行研發和維護。

三個月的試用期工作時間里，我遵守我司的各項規章制度，嚴格律己，努力完成工作中分配給我的各項任務。工作中，我不斷的總結、學習、積累工作經驗，積極參與團隊協作。力求盡快掌握、熟悉我司的業務流程。以提高個人的工作能力。盡快融入我司這個大家庭中，為我司的發展貢獻自己的力量。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。經過緊張而又充實的試用期后，在同事的幫助和個人的努力下，我不但對我司的企業文化和企業精神有了深刻的領悟，也對我司的業務流程有了足夠的了解，能夠獨立對日常業務進行一般處理。在以后的工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的聯拓天際的一份子，不辜負領導對我的期望。

公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。司的生活。我是11年畢業的學生，在此之前我在__科技有限公司做程序員，雖然這是我進的第二家公司，但相對來說，我進入社會的時間還是比較少，我也知道還需要很多的磨練才能獨擋一面。在從學生向員工的轉換中，還沒有完全熟悉自己的角色。所以在工作或者生活中，難免會犯一些錯誤，不過前事之鑒，后事之師。這些錯誤會讓我更加成熟，在考慮問題方面也更加全面。

在公司的規章制度中，試用人員在試用期3個月中，如果表現良好，可以申請提前轉正，因此我特向公司提出轉正申請，希望公司能根據我的表現，工作態度以及工作能力，給出合格評價，使我可以提前轉正成為公司正式員工。在公司的這段時間里，我也考慮了很多的，考慮了自己的將來，以及現在，從而對我的人生觀有了新的啟發，也對這個世界和這個社會有了新的認識。在未來的一年里，我希望能通過自己的努力為公司和社會創造財富。同時提高自己的技術水平以及實現自己的個人價值。我相信“心有多大，夢想就有多大”。

申請人：

員工轉正申請書范文2半年的試用期已結束，我在領導及各位同事的關心與支持下，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現申請轉正并將半年來的工作情況總結匯報如下：

一、加強自身學習，提高行政管理水平為盡快適應新崗位，我進一步端正了工作態度，加強了學習和提高。首先是學習集團相關文件制度和專業書籍，了解和熟悉了相關業務工作的規范和程序，為辦公室各項工作的開展打下了業務基礎。其次是向領導和同事學習。我把握住辦公室工作接觸領導同事較多的機會，深刻感受到了領導廉潔奉公踏實勤勉的工作風、的工作藝術，和同事們團結敬業的職業素質。讓我開闊了視野，使我無論是在敬業精神、廉潔從業、政治素質，還是在業務素質、工作能力上都有了進一步的提高。有序的開展了公文的收發傳遞、印章的管理、檔案的管理等工作，保障了本崗位各項工作的正常開展。同時，我在行政管理工作中也存在一些不足：如與集團業務部門及__相關科室溝通協調不夠、OA系統的運行還不流暢等。

二、做好后勤總務工作，增強服務意識后勤總務事務復雜繁瑣，但卻是保障__有效運行的重要環節。我牢固樹立了服務意識，半年來，__成立食堂、駕駛班，并制定了相關管理制度和辦法。組織實施了__辦公設備設施的申請和采購、勞保福利用品的發放、辦公場所的綠化、管理和維修、辦公用品的采購和管理、食堂的運行管理、機動車的管理維護及各項辦公運行費用的繳納等工作。在工作中我也存在以下不足：個人對具體工作操作太多、工作安排的前瞻性及組織能力需提高等。

三、加強督察督辦，提高工作中執行力辦公室根據__領導安排，堅持定期編制工作小結和計劃，制定工作任務，督察落實。同時，還制定了項目周報制度，為領導決策提供重要信息。在此項工作中我的計劃性、及時性和督察執行力度還需進一步加強。

四、工作作風嚴謹，牢固樹立責任意識辦公室工作是一個特殊的崗位，業務半徑大，事務敏感且繁瑣。作為辦公室的負責人，我清醒的認識到辦公室工作的復雜性和重要性。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化了責任意識，提高效率，冷靜辦理各項事務，力求避免疏漏和差錯。

五、建章建制制度建設是__規范管理、控制風險、高效運作、持續發展的一項基礎工作，半年來辦公室先后擬定了十余項基礎管理制度流程和規定，并牽頭組織了__各部門制度的研討。

六、做好人事、勞資管理工作組織落實__的勞動、人事、工資管理和員工的考勤監督工作，根據集團人事管理制度與聘用員工簽訂了勞動合同。準確的完成了各種薪酬、津貼、費用的發放，較好的完成了工作任務。

七、配合支部書記開展支部活動定期組織黨員干部學習理論知識，提高政治素養。并在書記的帶領下開展了“一講二評三公示”、“三優一滿意”、爭創“五個好”黨支部、“三亮三評三比”等支部活動。

八、做好部門建設工作根據__的崗位設置，我積極與本部門員工談心，了解他們的特長和優勢，努力做到人盡其才。同時，通過對本部門員工職業道德的教育和傳幫帶互相學習，進一步加強了本部門員工的服務意識和服務能力。

九、今后努力的方向通過對自己試用期間的工作回顧和總結，使我充分認識到了自己在工作中存在的不足，在今后的工作中，我首先將加強學習，拓寬知識面，加深對工程建設工作的感性認識;第二進一步加強自己組織協調能力和管理力度，努力提高綜合管理水平;第三加大力度協調集團及__各部門，保障__工作高效順暢開展;第四進一步加強督察督辦工作，提高工作的執行力;第五注重本部門的工作作風建設和服務意識培養，增進團結，形成良好的部門工作氛圍，不斷改進辦公室對其他部門的支持能力、服務水平。

員工轉正申請書范文3尊敬的領導：

您好!

本人于20__年__月__日通過招聘到__公司資源技術部上班。經過一個多月的試用期，能深深的感覺到一個優秀企業的活力和對員工的影響力，影響了我自身的工作意識改變和心態的改觀。這樣一個難忘的工作過程，不再簡單的只是員工了解企業，企業試用員工的一個過程。

一個月的試用期工作分為兩個階段：前期感受公司工作環境及企業文化，熟悉主要工作;后期到礦山生產一線體驗生活，參與野外考察作業。

使人感受頗深的是公司的企業文化建設，之前也在不同體制的單位工作過，但都沒有正統的企業文化，員工感受不到來自企業文化的動力，企業發展中體現不出生機。但三明公司把企業文化建立在公司管理之上，把責任下到每個人身上，讓執行力貫徹到每個人心中，最終讓拿出結果的員工獲得自身滿意的價值。這樣的工作環境是我在任何一家公司，任何一個職位都未曾得到的。企業思想開明，紀律更加嚴明，更善于總結并積極創新。有了這樣成熟的工作環境，做事踏實肯干、主動學習，做人實事求是、謙虛務實，相信自己終究能為企業創造效益，為個人帶來價值。

我帶著體驗工作的心情，接受野外工作的考驗，開始了為期二十多天的出差。人們知道從事礦業能夠創造巨大的經濟效益，但其中的艱辛又有多少人了解。只是短短幾天的生產一線體驗，并不能夠真切了解礦山工作的艱苦，礦山生活的局限。來自各地的各族兄弟們能夠團結在一起克服困難，踏實工作，公司盡己所能提供一切工作生活上的便利，這一切漸漸讓我對企業宗旨“您滿意您快樂我成功”這六個有了初步的認識。

野外考察工作，是一個學習專業知識和調節心態應對的過程。在此期間，學習不僅是專業生產方面的知識，更涉及到吃穿住行的常識;體驗不止是許多個第一次，還有調節積極的心態，突破個人的極限。表面上工作生活似乎離現實和記憶越來越遠，平淡之后才發現超越了原有的意識，會更珍惜今天幸福的生活和得來不易的工作。結果在一天天跋山涉水，一次次翻山越嶺之后獲得，獲得客觀但不一定令企業滿意的成果。正因為如此，當面對目標的時候，已經有好的心態來應對最壞的結果，因此野外作業只稱得上辛苦，而不再是什么痛苦。

總體來說野外考察工作目的性明確，需要發揚吃苦耐勞的精神和樂觀堅定的心態;公司內部的工作繁多復雜，需要有可行性的計劃安排和協調能力。在與公司領導的溝通當中，我自身的特點也得到了認可，但是年輕人在今后的磨練中，同樣需要老老實實做人，踏踏實實做事，戒驕戒躁，才能最終成為有德有才的人。

一段時期的工作，得到不少收獲體會，更認識了自身的不足。礦業相關知識的薄弱，使得在野外考察中不能夠更多地利用知識來進行工作，下一步需要個人從書本知識和實際工作當中積累專業知識，向公司工程師、技術員及生產一線員工虛心請教，認真學習。另一方面，如何與不同層次的人群溝通，在談話過程中獲得有利信息，達到接洽的目的也是我在今后工作需要加強和改進的。

最后感謝在工作上指導我，在生活上關心我的王工，在出差過程中致電問候、鼓勵我的楊總，還有公司的眾多和睦的同事。相信在今后的工作當中，我會更加努力發揮自身的特點，彌補自身的不足，將自己打造成為資產型員工，做為服務企業的人才。

此致

敬禮!

申請人：

20__年__月__日

員工轉正申請書范文4尊敬的領導：

我于20__年10月11日成為公司的試用員工，到今天3月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。

剛到公司工作時，對公司的情況了解很少，對于企業對員工的要求和企業的發展方向只是有了一個簡單的了解。通過這兩個月的工作，我逐漸認識到，公司對員工的要求是全面的，從工作態度到業務能力到個人素質。企業是要全面發展的，如果員工個人的發展跟不上企業發展的速度，那么員工將被企業淘汰。作為公司這樣一個高成長性公司中的一名員工，我有著強烈的緊迫感。在工作中我還存在著很多的不足，例如在業務知識和溝通能力上還存在很大欠缺。我會在今后的工作中通過自身的努力來完善個人的能力，更好地融入集體。

這是我的第一份工作，這半年來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

申請人：__

申請人：___：___

20__年_月17日

員工轉正申請書范文5尊敬的領導：

20__年4月1號，是我一生難忘的日子。經過了6個月的崗前培訓后，我成為了一名地鐵員工。在過去的這幾個個月里，我受到了“地鐵大家庭”的關心和照顧，得到了迅猛的成長，現在6個月試用期已經到了。我現在鄭重向領導正式提出轉正申請，請領導批準我轉為正式員工，我將做以下匯報：

在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發事件時的冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優秀的司機首先就是要有一顆“責任心”，它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。

在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸的骨干，而我們又處在中國的政治文化中心北京，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優質的服務，要以實現安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!

當然，在這3個月里我也發現自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創新意識還不夠強，在工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。

在今后的學習工作中，我不光要加強專業領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優秀司機的路走下去。

來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，北京地鐵的美好明天更輝煌。

做為試用員工，我十分渴望轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受領導對我的審查和考驗。

申請人：

員工轉正申請書范文6我于___年4月19日來到___有限公司，開始我的實習工作生活，于七月份開始試用期。時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

在試用期的這段短暫的日子里，使我收獲良多，也是我對公司的了解和認識更加全面和透徹，看到我們公司不斷成長，規模不斷擴大，公司制度不斷完善，令我對于公司未來的發展產生無限期待。從中我經歷了許多事情，讓我感受到了嵩嶼碼頭所蘊含的巨大魅力，對于剛剛畢業的我，產生了深深的吸引，吸引我將自己與嵩嶼緊緊的融合在一起，用碼頭的豐富填補我的不足，用我的熱情為嵩嶼碼頭的成長稍盡微薄之力。

這一個月來，我全身心投入工作。工作認真、踏實且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;樂于與他人溝通，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;

積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，自己不斷的產生更多的求知欲望，努力學習碼頭的業務流程。我知道作為一名技術員，對于知識要求比較高，比較全，所以學習對于我是甚為重要!

在公司里，我不斷的學習和擴充it知識，做好本職工作，不懂就問，努力提高自己的綜合能力，下班后，不斷的查資料，絡知識，從而進一步提高自己的電腦技術。因此，我現在已經能熟練維護公司的系統，包括有線終端和無線終端，能夠處理電腦軟硬件所引起的相關故障，基本上擁有了一名系統維護員最基本的才能。今后，我將會去更深入學習碼頭特有的系統，尤其海勃系統，并向其他同事學習處理相關異常，進一步提高自己的碼頭技能。

在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步。自己知道英語方面存在很大的欠缺，在中外合資大型企業里將會給我帶來很大障礙，所以今后我也會在業余時間想辦法學習!

這是我的第一份工作，這一個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。

我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

我是__集團__公司__部的一名實習員工。現在到公司實習已有三個多月，在此期間，我學到很多實踐的東西。在學校我只知道理論，在這里我真正把學到的理論用到了工作中，也讓我在原來的知識水平上有很大的提高。這段時間里我深深的意識到知識是要我們不斷去摸索，才能更深刻地理解。也只有不斷地學習，不斷提高自己，才能在工作中做的更好。在工作中，由于我的工作經驗不足，在工作方面還有欠缺。但我會繼續努力，力爭把工作做的更好。

同時公司是以抱著做大做強的精神，在公司里為提高員工的設計水平，公司還要求不斷的學習，這些都是為了適應市場發展的要求。因此我也希望自己真正成為公司的一名正式員工，和公司共同發展，共同進步，特此申請轉證，望公司領導批準!

員工轉正申請書范文7尊敬的領導：

首先非常感謝公司領導提供給我這次轉正的機會，讓我倍感榮幸。自20__年4月加入__這個集體，無論從做人還是工作方面我都覺得學到了很多東西，讓我覺的受益匪淺。

在這段時間里，我始終以堅持認真踏實的工作態度投入到工作學習中去，跟著師傅認真學習維修技術，遇到難題，虛心的同事請教一步一個腳印，從最初對車輛的生疏到今天我已完全可以獨立做好車輛的保養，讓我覺得付出總有回報。在每周的崗位技能培訓中，我也積極參加，我想只有不斷學習才能不斷的進步，才會跟上公司的發展，也才能為公司大發展做出自己應有的貢獻。

再次感謝公司領導給我這次轉正的機會，如果成功，我會覺得這是公司對我這段時間工作的肯定，工作也會更加的有干勁。會繼續努力使自己的維修技術水平得到更高層次提高，爭取早日獨立帶班，為公司的發展貢獻自己的力量。

申請人：___

____年__月__日

員工轉正申請書范文8尊敬的領導:

我叫___，于20__年_月_日進入公司，根據公司的需要，目前擔任__一職，負責公司網站建設工作。

本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。我自參加工作以來，一直從事網站建設、開發、設計等相關工作，因此，對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟，并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下:

1.能快速適應環境，全心身投入到新的工作崗位，在較短的時間內調整好自己。

2.全面完成了公司網站的改版工作，重新搭建好了一個更穩定的網站環境。

同時增加了雅娜論壇和雅娜博客兩大模塊，增強了公司網站的可讀性。

3.基本完成了_____網的改版工作，采用了功能更強大的內容管理系統，增強了_____網的可讀性。

4.很快就學習了公司的管理規章制度，讓自己積極參與到公司的各項活動中去。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的.認識僅僅是表面的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的雅娜人中的一份子，不辜負領導對我的期望。

總之，在這兩個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。雅娜公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

申請人:___

時間:____年__月__日

員工轉正申請書范文9尊敬的各位領導：

您們好!

我是____有限公司的平面設計師，我叫___。

光陰荏苒，伴隨著新年的鐘聲，我們迎來了嶄新的__年，在這辭舊迎新的歡慶時刻，我衷心地感激各位領導給予我在__(公司名稱)工作和學習的機會。

自____年__月__日入職以來，我在__(公司名稱)已經工作三個多月了，雖然公司剛剛成立不久，可是設計任務還是很重的。我在很短的時間內就熟悉了公司以及相關工作流程，很快地投入到工作當中。在這段時間里，我主要完成的設計工作如下：

____……(工作資料)

在這三個月的時間里，我工作認真、細心，并具有較強的職責心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與其他同事溝通，獲得了公司領導和同事的認同。并榮幸能在新年酒會中代表全體員工發言，這也使我得到了一次很好的鍛煉機會。

工作的過程就是不斷學習和積累知識的過程，不斷地提高自我，完善自我，更好地為公司服務是我最大的目標。總之，有一個和諧，共進的團隊是十分重要的;有一個進取向上，大氣磅礴的公司和領導是我們員工前進的動力。公司給了我這樣一個發揮和展示自我本事的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。

在此我提出轉正申請，期望自我能夠成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

員工轉正申請書范文10尊敬的公司領導：

您好!

我是一名通信工程維護工程師，也是一名客戶服務人員。

通信，在這個科技日新月異的時代，顯得尤為重要，它縮短了人與人的距離，它改變了人們的生活節奏，它使信息更為順暢的交互，共享，傳遞。所以，我們的崗位是如此的重要。君不見，一次通話的中斷，就可能給客戶帶來直接的經濟損失;君不見，一個基站的托管，就可能所覆蓋區域的客戶身處危險之中;君不見，干線上的一個小誤碼，就致使大面積大范圍的丟包……所以作為工程人員，要時刻準備著，準備將即將發生的問題在第一時間內解決掉，也告誡自己，不能馬虎大意，每次工作都要認真對待。

我還記得當我剛到_辦事處時，_主任就教導過我，說：工程維護人員，要有三方面的能力。學習能力，面對壓力的能力和協調統籌的能力。在短短的半年工作中，我深深地體會到這句話的含義。學習能力是指你在工作工程中所掌握的熟練程度，所積累的經驗，對問題出現前的前瞻和問題出現后的處理是否周到。應壓能力是指，在緊急狀況下，是否能像平常一樣，四平八穩的解決問題。也指_方提出要求后，是否能應對自如。協調統籌能力是指在需要多方合作的工程上，是否能夠有效配合別人，在條件允許的前提下，是否能協助他人完成本不是自己的內容。

沒有學習能力，相當于沒有大腦，做不了事情;沒有應壓能力，相當于沒有心臟，承擔不了責任;沒有協調統籌能力，相當于沒有軀干，處不了關系。一個成功的工程人員，應該也必須具備以上三方面素質。

同時作為一名客戶服務人員，既要從局方的角度出發，來處理工程。還要注意自己的一言一行，塑造_的品牌，提升客戶的滿意度，為以后進一步合作奠定基矗時刻關注行業的動態和客戶的需求，及時準確的反映給市場人員，殫精竭慮搞好客戶關系。

做工程要的是行動，不是口號。我愿意在這個大家庭提升自己，申請轉正。

此致

敬禮!

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Abstract: This paper introduces the implementation of metro station equipment debugging work; matters needing attention and the risk of debugging of all stages are analyzed, and define the responsibilities of each party to the debugging work and coordination.

Key words: Subway; electrical and mechanical equipment monitoring system (BAS); integrated monitoring system; system alignment

中圖分類號：U231+.4文獻標識碼：A 文章編號：

一、地鐵車站設備調試概況

地鐵車站設備工程調試主要包括通風空調系統、低壓配電系統、給排水及自動滅火系統、自動扶梯系統、火災自動報警系統（FAS）、門禁系統、屏蔽門系統、車站機電設備監控系統（BAS）。調試是在設備現場安裝完成后開始進行的是驗證車站設備功能的關鍵工作，直接關系到整個車站設備系統的質量。同時，設備調試工作是由許多單位相互配合才能完成的，比如環境與設備監控系統、通風空調系統、低壓配電系統等專業需要大量的協調工作，要了解各專業工程的進展進度，才能切實保證設備調試工作順利有序完成。因此調試組織工作應作為重點，投入主要人力資源，確保設備安裝調試工作的順利完成。

設備調試工作流程圖如下：

二、調試控制基本措施

組織措施：落實各供貨商項目部負責質量控制人員，督促落實質量控制的責任。落實進度控制責任制，建立進度例會制度；

技術措施：建立調試網絡計劃，增加站點平行作業的工作面；嚴格事前、事中、事后的質量控制措施，設置調試記錄標準格式，落實調試記錄會簽制度。在調試流程中專設驗收環節，強化質量控制；

經濟及合同措施：按合同要求及時協調有關各方的進度，確保項目進度。嚴格執行專用合同條款違約索賠和賠償章節要求，對影響調試工期的供貨商進行工期索賠,對于不符合合同規定質量要求的拒簽設備予驗收證書；

質量信息管理：及時收集有關調試問題資料，進行動態分析，糾正偏差，以實現調試質量總目標。建立設計單位通訊錄（主要為環控、低壓、監控專業）、監理通訊錄、施工通訊錄、業主通訊錄，詳細列明專業類別及分管范圍，建立暢通的通訊網絡，確保問題能夠第一時間反饋到責任人。

三、風險預控

密切關注和掌握施工進度，保證調試的工期要求。

密切關注正式用電的通電時間，保證調試的順利實施。

門禁與設備區防火門需密切配合，例如門禁供貨商要將安裝尺寸大樣圖提供給防火門的施工單位，保證在門上的開孔準確無誤。

在調試過程中發現由于設計原因造成的問題需及時組織相關單位開會解決，形成會議紀要分發相關單位，要求設計單位及時下發設計變更，并跟蹤落實情況。

關注隧道風機變頻器能否正常啟動。

關注區間潛污泵是否能實施的有效監控。

關注冷水機組的能否正常受電啟動。

關注BAS與綜合監控系統，屏蔽門與信號系統的接口測試能否滿足接口協議要求。

在調試過程中密切保持與運營部門聯系，安排相關人員參與調試工作。

對于設計單位在調試階段介入時間的考慮，應重點關注通風空調的工藝設計、氣體滅火的設計以及智能系統的設計等。

對于部分重要乙供設備（如生活給水、消防電動蝶閥，氣壓給水設備等）的調試必須納入整體調試的考慮，要求施工單位上報調試方案。

電纜敷設完畢后且大容量設備接線前，要組織設計總體核對電纜的截面積。

各供貨商要在調試前做好重要配件、供貨周期較長的配件的儲備工作。

四、各參建單位的配合

監理的配合

(1) 單機調試以現場監理為主，設備監理負責組織供貨商參與調試。

(2) 接口調試、系統聯調以設備監理為主，負責組織供貨商參與調試，現場監理組織車站承包商參與并協助調試，重要接口調試及系統聯調要求現場監理旁站。

車站承包商的配合

(1)現場人生安全及設備安全服從車站承包商的統一管理。

(2) 需車站承包商成立專業調試協調小組，并提供現場調試作業的環境及必要的便利條件。

設計單位的配合

(1) 調試期間設計到設計的問題，設計單位到現場及時解決調試問題，如必要，召開專題協調會。

(2) 重要的調試需設計單位到現場參與并對調試結果簽字確認。

運營部門的配合

(1) 需運營提前參與重要接口及系統聯調的驗收，并對調試結果簽字確認。

(2) 需運營在調試前將可能在調試中發生的問題提出來，以避免不必的返工。

五、各設備之間的接口

接口概述

由于地鐵工程涉及專業較多，使得設備與設備之間也存在大量的接口。所以接口問題將直接影響眾多設備功能的發揮乃至整個地鐵系統能否正常安全、高效地運轉。做好接口工作，保證各個系統與系統、系統與設備、設備與設備之間的接口功能正確是非常重要的。接口的管理、協調目的就是要建立一個接口的識別、協調及控制體系，輔以合理的技術方案，并最終在設備的產品設計、制造、安裝、調試等各個階段加以管理、控制、實施，以確保接口質量完好、功能正確，使系統設備能有效地組成一個運行可靠、功能完備的綜合系統工程。

接口的種類

（1） 硬接口（直接接口）

又稱為物理性接口，表示設備之間或系統之間存在著電氣、機械方面的直接連接。如BAS與電（扶）梯、給排水設備、照明導向、變頻器、空調機過濾網等接口。

（2） 軟接口

表示設備之間或系統之間存在著功能、軟件及通信規約等方面需互相匹配，以便協調運作的接口。如BAS與FAS、蓄電池、冷水機組、變頻器、智能低壓等接口。

接口的調試

在設備設計聯絡階段需組織相關接口設備供應商，對各接口的實施方案進行討論，形成一致意見后需由接口雙方簽署接口協議書。接口協議書中應詳細清晰地劃分接口責任范圍、接口界面、接口種類、軟接口協議通信規約和內容等條款。同時，接口協議書中要明確接口調試的階段，一般分為樣機階段、工廠生產階段、現場調試階段。在各階段的接口調試中驗證接口方案的可行性，如有不同需及時組織討論研究解決方案。

六、系統聯調

系統聯調是在各個系統單體設備安裝調試結束后進行的，是檢驗整個車站設備系統以及各個子系統能否達到所應該擁有的功能的必然階段，這個階段同時要檢驗系統功能的完備性、穩定性，需要整個車站設備系統各個子系統以及各個供貨商之間緊密配合，同時還需要施工單位、設計單位、監理單位等各個相關單位之間的緊密配合，關鍵是要做好系統聯調方案和計劃，確保系統聯調能夠有序的順利地進行。同時對于發現的設備問題要及時安排相關供貨商予以解決，為大聯調做好準備。

系統聯調目的

設備系統聯調包括車站設備系統聯調和大聯調。車站設備系統聯調主要解決車站設備內部各子系統之間的功能配合與協調，達到預定的功能目標。著重在各子系統性能的聯合調試與配合。大聯調是車輛、車輛段設備、供電系統（變電所、牽引供電、動力照明等）、接觸網、通信系統、信號系統、監控系統（包括綜合監控系統、BAS、SCADA）、防災報警系統（FAS）、屏蔽門系統（PSD）、環控系統、給排水系統、消防系統（水消防、氣體消防、防排煙系統）、電扶梯系統、自動售檢票系統（AFC）、乘客資訊系統（PIDS）、門禁系統、乘客導向系統、軌道工程等系統之間的綜合聯調和模擬地鐵行車及其運營演練，其目的是在各設備系統完成設備安裝、單系統調試、接口調試、系統聯調、系統設備運轉正常的前提條件下通過對所有設備系統之間的綜合聯調，驗證各設備系統是否達到合同技術規格要求，是否能形成一個有機的設備體系，是否滿足地鐵運營的需要，是調試工作的最后一個試驗環節。通過大聯調，不僅可對各設備系統的功能和技術參數進行必要的認證，還可對地鐵大系統各項性能指標的匹配進行測試，為下一步系統評估提供可靠的依據。

系統聯調階段主要工作

在完成機電設備監控系統與各子系統的對接后，便可進行車站機電設備系統的功能調試。車站設備系統的功能調試主要是指按照地鐵運營要求事先設計的各種運營模式與控制工藝要求。如：正常運營模式、防災事故運營模式、時間表模式、順序控制要求、設備聯動互鎖要求、環境參數過程控制要求等。

各相關單位對調試大綱中要求的各項車站設備系統功能，進行逐項調試，并對調試過程中出現的問題與解決辦法進行記錄，填寫調試記錄報告，作為車站設備系統功能驗收的依據。

在車站設備自身功能聯調完成后，將由BAS系統與綜合監控系統進行地鐵正常運營時的各項整體功能聯調，并將BAS的主要監控功能在綜合監控系統的平臺上給予實現。

在車站機電設備系統聯調過程中，各子系統之間的對接可能發生一些無法確認的問題，當對接雙方因意見不一致出現爭執時，將按如下的處理原則進行處理：

業主、子系統供應商、機電設備監控系統供應商參加，必要時可請專家參與，共同討論對接過程中應處理的問題，形成處理意見，交業主裁決。當發生費用時，由出現問題的一方支付。

一方能拿出令人信服的或者公認確鑿的證據，表明該設備完全符合技術標準（如同一塊單板在與其他子系統對接時性能良好，與之對接的系統工作完全正常），則另一系統修改；

系統設備技術含量低，設備結構簡單的一方修改；合同額小的一方修改；

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實習階段自我評價范文一：短短4周的手術室實習生活已接近尾聲，回顧這段時間的實習生活，我感受很深。

手術室是我來本院實習的第一個科室，在這個科室里，有兩個老師帶過我，她們都很耐心，教會了我很多。

在手術室實習期間，通過各位老師的幫助指導及自己的實踐，我熟練掌握了手術室各項規章制度，嚴格遵守手術室要求的無菌操作原則，熟記各項常用手術操作流程標準。通過自己的親手實踐，我學到了很多教科書上沒有的實際手術配合經驗。

從術前對病人的訪問開始，到手術當天的核對及對病人的心理護理，再到手術中做好各項手術準備工作，器械傳遞配合，以及手術結束前的各項清點工作，甚至于麻醉病人清醒前的陪護觀察，以及手術器械的清理和保養工作，每一個環節都是不可忽視的部分。對我來說，每個部分都是一種考驗和一份不可多得的寶貴經驗。

通過在手術室這段時間的實習，我特別感謝各位老師前輩的悉心指教，我會牢記她

實習階段自我評價范文二：本人自從進入中國人壽宣城分公司-客戶服務中心，一直在收費崗工作，在領導和各位同事的幫助指導下，保證工作質量的情況下完成了各項工作安排，從公司安排的各項系統的培訓中學習到了很多作為一名收費人員應該掌握的專業知識，并融入了這個十分優秀的團隊。

我目前的工作是按照領導的工作分配，完成各項保險費的收取，并且每天日清日結，按時完成領導給與的各項工作。

在中國人壽宣城分公司的幾年里，熟悉了收費崗位的各項工作任務和工作流程，規章制度，更加懂得了中國人壽的優秀的企業文化和團隊成員之間那種默契的配合，在這個過程中，我充分的體驗到了工作的快樂與激情，能夠在這樣一家偉大的公司上班，能夠在這樣一個優秀的團隊工作，能夠和所有人一起在中國人壽這個舞臺上實現自己的夢想，是多么的幸福。 這段時間里，我也發現了我的不足之處，比如在思路上還是不夠開闊，有時候過于追求任務，而忽略了其他幾個方面，我相信在以后的工作中我會努力，活躍思路，把今后的工作完成的更加完美。

我相信，在中國人壽的每一天，我都在進步，并且每天都將是我充滿激情與奮斗的一天。 尊敬的公司領導：

我進入公司已六個多月，根據公司的安排，從事xx業務的內勤工作。本人工作認真，負責且具有很強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情。性格開朗，

有很強的團隊協作能力。責任感強，切實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合協助主管完成各項工作。在努力完成工作的同時，積極學習保險新知識、技能，注重自身發展和進步，平時利用休息時間通過培訓學習，來提高自己的綜合素質，目前正在不斷的給自己充電，以期待將來能學以致用，同公司共同發展、進步。

根據公司規章制度，試用人員在試用期滿合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司領導申請，希望能根據我的工作能力、態度及表現給出合格評價，使我轉為正式員工。

轉正之后，我會加倍努力，將自己的工作做得越來越好，以實際的工作業績來報答公司領導對我的厚愛和培養。

實習階段自我評價范文三：七月，剛從學校畢業出來不久的我，成為了長沙地鐵的一名新員工，并送往廣州地鐵進行三個月的培訓學習;作為公司的一名首批員工，甚感驕傲，并且在這段學習時間內，自己的收獲很多，在工作上和知識的積累上都能良好的融入到公司里面去。在這里我首先要謝謝公司的領導，感謝公司給予我的這個培訓機會。現在，我將這三個月的廣州地鐵學習做自我鑒定：

一、學習目標及完成情況;因為我在機電檢修工中時被分到門梯部，即電梯與屏蔽門的維修。廣州城市軌道交通培訓學院給我們的學習安排是第一個月在環控部門學習，第二個月電梯部分學習，第三個月屏蔽門學習，所以我的三個月大體目標就依上述安排;在環控這部分，了解環控這塊的主要工作內容、模式、及相關設備檢修、巡檢應掌握的知識和技能，熟練地鐵各站的風、水、電的控制、運作過程及原理，及整個地鐵的運行、控制方面的了解。

在電梯這部分，全面了解電梯檢修、維護應掌握的知識和技能，能夠對基本常見的故障進行識別并作出處理，對地鐵中用到的自動扶梯、垂直電梯、樓梯升降機的各種品牌，型號都能掌握好其基本知識及工作原理，作用。在出國留學網屏蔽門這部分，全面了解并學會屏蔽門檢修應掌握的知識和技能，對其基本的故障能識別并作出處理，熟悉屏蔽門系統的運行與維修，機械、電子基礎知識掌握好等等。經過這段時間的崗位培訓，自己的目標已達到部分，對于淺層方面基礎知識差不多掌握透，但深奧點的仍需努力，堅信在接下來的時間內將日益完善。

二、工作完成情況及所存在的問題;從培訓開始起認認真真、細微細致的學習了安全規章制度，安全是我們時時刻刻的工作，也是我們工作最起碼的要求，所以，把各項安全方面的知識學好也是至為關鍵的。在崗位培訓學習方面，通過每天上班的跟班巡檢，對整個機電部的維修有了大體的認識，熟悉了工作內容及模式;環控部分主要學習了空調方面的知識，了解其各部件、原理、作用、運行過程，各部分的控制等，每天的巡檢及簡單維修，維修前的請點、消點等;知道了各通風系統的工作模式及車站控制室的EMCS系統等。

電梯部分，自己覺得也是學的最為認真的了，畢竟自己的崗位是這一塊;經過培訓，對電工及電子驅動基礎知識，電子技術基礎，機械基礎知識，可編程控制器，變頻器，電梯簡單故障處理有了初步了解，但專業知識方面的掌握程度還不夠，畢竟好多部分都具有很強的專業知識，比如PLC方面的，電氣方面的控制電路等等都存在很大的疑點的，所以在接下來的時間內，多去獲取出國留學網相關方面的理論知識，加強理論學習，鞏固之前在學校學到的，學習沒有學到的，努力做到理論規范化，技能熟練化，將理論與實踐相結合，并做到理論學習有計劃，有重點;實踐操作有措施，有記錄，勤思考，勤學習，多與同事們、師傅們溝通，虛心請教，為走向工作崗位做好充分準備。

三、崗位適應情況;經過一個多月的磨練，培養了我良好的工作作風。努力鉆研自己崗位的技能知識，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成良好的習慣。從剛開始的不適應到逐漸適應，并喜歡了這個崗位的工作，因為它的工作性質可以說是流動性的，每天的工作點都是不同的，所以給人也有一種新鮮感，讓自己每天都保持著一顆極其積極的工作心去上班、去追求上進;另外在電梯維護與保養這方面，基本全是晚班，在連續性的晚班中，也慢慢的適應了晚上干活，白天休息的這種工作模式，并且已經慢慢習慣了，對這種每周五天班，每天八小時的工作制度覺得也非常的適合;而且各位師傅們的耐心教導也更是激發了我的好學之心、鉆研之心。

四、學習中的體會;從每天工班里各位師傅們的工作、工會、培訓中，體會到了一個集體團隊精神的重要性，作為一個團隊中的一員我們應該有的種凝聚力和團結力;我們要樹立強烈的責任心，高度的責任感和團隊精神。工作中，嚴格遵守公司規章制度，認真履行工作職責，尊敬上級，團結同事，踏實工作;另外，公司嚴格的規章管理制度，讓我們學會了從現在開始就要養成良好的工作上班習慣，不拖拉，比如電梯困人搶修，二十分鐘沒趕到現場的，每超過二十分鐘扣300塊工資的這些情況等等。同時，辛苦的基層工作也更加激發了我努力、奮斗、拼搏的工作心，嚴格要求自己不斷上進。

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中圖分類號：U231文獻標識碼： A

1工程概況

①鐵西廣場站全長166.7米，主體結構主要采用明挖法順作法結合蓋挖順作法施工。現已按合同約定完成全部施工內容。竣工期支付工程款額度合同內為95%、變更為77%。工程簡要內容：鐵西廣場站車站為地下雙層三跨島式站臺車站，為一號線與規劃五號線的“十”字換乘站。部分主體結構在冬季采用暖棚法進行施工，在車站上方縱向每間距2m布置φ20圓管焊接的棚架，棚架上覆蓋防寒塑料薄膜及棉簾布，結構施工部位全部安裝暖氣和生火爐使施工環境溫度達到10℃以上，滿足鋼筋切斷、彎曲、綁扎施工及混凝土澆注施工對外界環境溫度的要求。結構自防水采用C30P10防水混凝土，全包防水層底板、側墻采用厚度為2mm厚的PVC防水板，頂板采用單組分聚氨酯涂料，結構防水等級為一級防水，抗震設計烈度為七度，主要結構抗震等級為三級。

②云峰北街站全長147.9米，主體結構主要采用明挖順作法施工。現已按合同約定完成全部施工內容。竣工期支付工程款額度合同內為84%、變更為81%。工程簡要內容：云峰北街站車站位于北四東路與云峰北街十字路口以北，沿云峰北街呈南北向布置，車站里程DK10+426.095～DK10+573.995，車站長度147.9米，標準段寬18.5米，結構為地下雙層島式站臺車站，設4個出入口（2個預留）、2個風亭，施工方法為明挖順作法。結構自防水采用C30P10防水混凝土，全包防水層底板、側墻采用厚度為2mm厚的PVC防水板，頂板采用單組分聚氨酯涂料。結構使用年限為100年，耐火等級為一級，防水等級為一級，抗震設計烈度為七度，主要結構抗震等級為三級。

2 地下連續墻

本站擬配備二臺液壓導桿式抓斗槽壁機施工連續墻。根據工期安排，二臺槽壁機每天擬完成二幅，計劃用88天時間完成175幅地下連續墻施工。地下連續墻采用抓斗成槽施工，其施工工藝流程框圖見圖1。導墻施工在地下連續墻施工前，先施工導墻。導墻制作必須傲到精心施工，導墻質量的好壞直接影響地下連續墻的軸線和標高，是成槽設備的施工導向，同時也是存儲泥漿、穩定液位、保持上部土體穩定、防止土體坍塌的重要措施。①在導墻施工全過程中都要保持導墻溝內不積水。②導墻溝側壁土體是導墻澆搗混凝土時的外側土模，應防止導墻溝寬度超挖或坍塌。③導墻的墻趾應插入未經擾動的原狀土層中。④現澆導墻分段施工時，預留水平連接鋼筋與相鄰段導墻的水平鋼筋相連接。⑤導墻是液壓抓斗成槽作業的起始階段導向，必須保證導墻的內凈寬度尺寸與內壁面的垂直精度達到要求。⑥導墻立模結束之后，澆筑混凝土之前，對導墻放樣成果進行最終復核，并請監理工程師驗收簽證。⑦導墻混凝土澆筑完畢，拆除內模板之后，在導墻溝內設置上下兩至四檔、水平間距2m的對撐，并向導墻溝回填土方，以免導墻產生位移。⑧導墻混凝土自然養護到50％設計強度以上時，方可進行成槽作業。在這之前禁止車輛和起重機等重型機械靠近導墻。

圖1：地下連續墻施工工藝流程框圖

3 基坑開挖與支護

基坑土方開挖與支護的施工質量是關系基坑工程成敗的一大關鍵，任何一處施工方法或管理組織失誤都將延誤工期、增加成本甚至功虧一簣。根據本站工程實際，在充分總結我公司的基坑施工經驗，運用時空效應理論的基礎上對施工設備、施工方法及施工組織上制定周密方案，以達到最高質量、最快速度和最低成本的目標。

3.1土方開挖

整個車站基坑土方開挖總量近15萬方，工程數量大。按車站施工總部署，基坑開挖分三個工作段。端頭井布置兩臺履帶式抓斗，北端頭井開挖完成后調至南端頭井開挖；標準段土方采用龍門吊配抓斗開挖出土，南北各布置一臺：采用蓋挖法施工的36至39軸下土方以人工配合小型機械進行開挖。

3.2 施工方法

車站基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段開挖，做到隨挖隨安裝鋼支撐，每層土挖至每道鋼支撐設計的安裝位置暫停時，安裝鋼支撐后，再繼續挖土。

挖土按1：2～2．5坡度在每個限定長度內分四～五層開挖，按約6m寬(兩個支撐水平間距)一小段完成支撐安裝和預應力施加。無支撐土體暴露時間，第一、第二道應小于24小時(其中挖土16小時，支撐安裝并施加預應力8小時)，第三、第四道支撐和澆筑墊層時間應小于12小時(挖土8小時，安裝支撐并施加預應力4小時)內完成。

3.3 基坑鋼管支撐安裝

及時安裝鋼支撐對保持基坑穩定、控制地下連續墻移位變形有著極其重要的意義，標準段基坑埋深約14.72米，共設四道鋼支撐，端頭井基坑埋深約16～17米，共設五道鋼支撐。該站基坑開挖工期5.5個月，考慮鋼支撐部分倒用，車站主體共需609m鋼支撐1500噸。支撐安裝：支撐安裝前先在地面進行預拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內，經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用。明挖部分的支撐采用整體一次性吊裝到位。斜撐安裝：因斜撐與圍護結構有一定的夾角，不容易直接安裝支撐并加預應力。斜撐安裝前先將斜撐支座及鋼圍囹與預埋在地下連續墻上的鋼板進行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進行支撐，安裝方法與標準段支撐相同。由于端頭井采用斜撐體系，為了確保斜撐體系的穩定性，在地下連續墻中設置預埋鋼板承受來自斜撐的水平分力，斜撐支座焊接在預埋鋼板上。斜撐支座端面應與支撐相密貼、垂直，如有縫隙應用鋼板填塞。由于端頭井較寬，支撐長細比大，所以增加格構柱承托支撐；另外，在端頭井內襯墻施工期間，鋼支撐不能逐層拆除，因此進入砼內襯的鋼支撐端部設專門加工的工字鋼撐，中部焊止水鋼板保證防水，直接澆入砼內襯中，拆除鋼支撐后割除。

4 防水工程

遵循“以防為主，因地制宣，綜合治理”的原則，采用鋼筋混凝土結構自防水體系，加強鋼筋混凝土結構的抗裂、防滲能力，改善鋼筋混凝土結構的工作環境，進一步提高其耐久性。同時以誘導縫、施工縫、變形縫等接縫防水為重點，輔以附加防水層加強防水。

4.1 結構自防水施工

結構自防水是防水工程的主體，也是決定防水成敗的關鍵，結構自防水的核心是控制砼結構中裂縫產生。根據經驗，結構混凝土中產生裂縫的主要原因是：混凝土收縮，圍護結構對內襯混凝土收縮的約束和混凝土抗拉強度(尤其是早期抗拉強度)不足。因此，保證防水效果的關鍵在于控制砼收縮。砼收縮主要包括水化收縮和降溫收縮，因此必須控制混凝土級配，加強混凝土養護。

4.2 頂板附加防水層施工

車站頂板的外側采用可以與結構密實粘貼且能滿足施工要求的高聚物改性瀝青防水卷材和聚氯脂涂料等防水材料進行加強防水。結構頂板混凝土澆筑完成后，進行二次收光壓實抹平，達到2/1000的平整度，并保證0.2％的結構坡度，使基面符合鋪設防水涂料的要求。頂板附加防水層在結構混凝土養護達到設計強度后施做。頂板陽角處地下墻面先鑿毛后再施做抗滲微晶水泥砂漿找平層，并用抗滲微晶水泥砂漿做成40*40mm倒角。頂板附加防水層遇地下墻墻縫時沿墻縫上包至地下墻頂部，其余處沿地下墻上包400mm，用封邊膏與保護砂漿封邊密封。在頂板誘導縫處采用增強涂布，即在兩道涂層中增加聚酯布。

4.3 連續墻內側防水

為保證結構的抗滲性能，做為主體結構側墻的地下連續墻除要求其砼抗滲標號≥S8、作氯離子擴散系數檢測外，還采用優質高分子護壁泥漿等措施加強防水。同時在主體結構地下墻內側全面施做四道水泥基滲透結晶型防水涂料加強防水。

參考文獻：

[1]章劍. 軟弱圍巖斜井轉正洞工法動態施工力學行為分析[D]. 西南交通大學 2013

篇7

1.工程概況

天津地鐵6號線紅旗南路站，除與3號線T型換乘段以外均采用蓋挖法施工，標準段為二柱三跨矩形鋼筋砼三層框架結構，基坑開挖深24.23m、寬26.96 m。車站蓋挖支撐體系由圍護結構+格構柱組成，其中圍護結構形式分別采用1000mm的連續墻并有400mm截面托起主體頂板，格構柱支撐體系車站標準段部分采用32根GZ－1（4L200×24mm等邊角鋼長26.46m、基礎為φ1500mm、深28m的C30鉆孔灌注樁）支撐；端頭井部分采用16根GZ－2（4L200×24mm等邊角鋼長28.67m，基礎為φ1500mm、深31m的C30鉆孔灌注樁）支撐。本站設計的格構柱是永久及臨時柱相結合的方式，所以對柱體的定位、高程要求極高，施工過程中必須嚴格控制下放格構柱的位置、高程及垂直度。

本區地層為第四系全新統人工填土層Qml、第Ⅰ陸相層Q43al、第Ⅰ海相層Q41m、第Ⅱ陸相層Q41al、第Ⅲ陸相層Q3eal、第Ⅱ海相層Q3dmc，巖性主要為粘性土、粉土及粉砂。地下水位埋深1.5～3.5m,水位變幅1.0～3.0m。

2.總體施工方案

本蓋挖法施工段設置格構柱將頂板撐起，所有的格構柱均由專業的廠家加工，加工好后到現場來拼接吊裝。所有樁基采用旋挖轉機施做，鉆孔時采取跳二鉆一的方法。格構柱及基礎樁砼灌注樁的工藝流程如下：場地平整測量放線施做砼鎖口測量放線埋設鋼護筒鉆機就位鉆進檢孔、清孔下放鋼筋籠下放工具柱并定位灌注水下混凝土回填孔壁空隙。

3.鉆孔灌注樁、格構柱柱主要施工方法及措施

3.1鉆孔灌注樁施工方法

3.1.1鉆孔

場地平整后，由測量人員精確放出樁中心點及十字形控制線，并設好護樁，既可開始搭設一外寬2.3m、內寬1.7，厚0.15m的C20砼方形鎖口，達到一定強度之后埋設護筒。護筒埋設好后，鉆機即可就位，調試運轉正常，并對鉆機平整度和鉆桿垂直度精確定位，使之與樁基中心重合，然后開始鉆孔。

3.1.2檢孔及清孔

鉆孔達到設計標高后，采用自制籠式探孔器檢孔，并對永久柱的樁基采用超聲波抽檢。如發現沉碴厚度超過設計標準，可采用旋挖鉆機下鉆旋挖清孔，如有必要，也可采用泥漿置換法清孔。

3.1.3鋼筋籠加工及吊裝

鋼筋籠在鋼筋加工場制作一次成型，加工尺寸嚴格按照設計圖紙及規程要求施作。用50t汽車吊起吊安放鋼筋籠，下放到設計標高后，用2根鋼筋將鋼筋籠吊掛在砼鎖口上，以防止鋼筋籠上浮或觸及孔底。

3.1.4水下混凝土澆筑

清孔，下鋼筋籠及結構柱之后，立即澆筑C30水下混凝土，采用Φ300mm鋼導管，導管使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗。混凝土采用商品混凝土，配合比符合設計及規范要求。

3.1.5灌注樁樁底注漿

為保證格構柱基礎樁樁底密室須進行壓漿處理，在下放鋼筋籠之前須預埋3根φ25mm注漿管（鋼管），插入樁底300mm，并與基礎樁鋼筋籠綁扎或焊接固定。注漿導管底部250mm范圍內開設φ6～8mm注漿孔，孔間距50mm，共6排，梅花型布置。孔口用電工膠布包裹，后再用編織袋包扎，確保注漿前管壁密實性，以免灌注樁澆注時，注漿管被填實。注漿作業宜于成樁5～7d后開始，先用清水施壓劈裂注漿孔，水量不宜過大，注漿管開通后即可停水。注漿作業與成孔作業點距離不宜小于10m。注漿導管應均勻布置，每根灌注樁至少預埋3根注漿導管。注漿采用42.5級普通硅酸鹽水泥，過篩后與水攪拌，漿液水灰比宜為0.5～0.6,注漿流量不超過75L/min,終止注漿壓力不小于1.5Mpa。停止注漿后，為防止注漿回流，應在注漿管上設置具備逆止功能的單向注漿閥。其位置距管底450mm。后注漿完成20d后，應對灌注樁進行承載力檢驗，檢驗數量不少于3根。對樁身進行完整性檢測，其抽檢數不少于總樁數的20%。

3.1.6水下混凝土灌注的技術要求及特殊情況處理措施

1）首批混凝土澆筑量應保證導管底口埋入混凝土中不小于1.0m，澆筑過程中混凝土面應高于導管下口2.0m，每次拆除導管前應保證其下端被埋入深度不大于6.0m。

2）在澆筑過程中，要避免導管對已下放到位的格構柱產生沖擊。混凝土澆筑的全過程由技術部門專人負責并做好記錄。

3）斷樁處理：灌注過程中，如因機械故障、堵塞、操作失誤等，造成斷樁事故，應及時向監理及設計報告，研究補救措施。如斷樁發生在混凝土灌注初期，鋼筋籠埋深不大時，應在混凝土凝固前，立即提出鋼筋籠，并報監理檢查后，在原位重新鉆孔至設計標高，重新灌注水下混凝土。

如發生中后期，鋼筋籠埋深過大，已無法提出時，應精確測定斷樁面標高并馬上拔出導管，立即進行清洗并排查引起斷樁的原因。在混凝土初凝前，重新將導管插入孔中，進行二次灌注。導管插入前，應密封導管口（可采用管口封蓋鋼板，鋼板用鐵絲從導管中穿出固定在漏斗口，同時在接縫處涂抹黃油，并外包塑料布，以保證密閉不透水）。導管可采用加壓等方法，應插入首次灌注混凝土埋管時引起的混凝土軟弱面以下。導管插入后，在導管及漏斗中灌滿混凝土，然后剪斷鐵絲，借助混凝土壓力，將鋼板沖開，恢復水下混凝土的正常灌注。

如因其它原因未能及時處理且混凝土已初凝，導管無法再次插入混凝土面以下，則應會同監理、設計單位、業主三方，研究其他如采用沖擊鉆重新成孔或補樁等補救措施，以滿足需要。

4）成樁質量檢驗：在監理工程師在場的情況下，按照設計、監理及規范的相關規定對樁基成品進行無損檢測。

3.2格構柱加工及吊裝

格構柱是永久及臨時柱相結合的方式，所以對柱體的定位、高程要求極高，施工過程中必須嚴格控制下放主體的位置、高程及垂直度。格構柱支撐體系共設48根，每根格構柱由四根L200×24mm等邊角鋼長+綴板（間距為500mm，四面設置）拼接而成。

3.2.1格構柱制作要求

1）格構柱角鋼、綴板采用Q345B,托板、肋板、栓釘等采用Q235B;焊接材料相對應采用E50XX型焊條及E43XX型焊條。

2）所有鋼結構的構件在制作前需放樣，核對無誤后方可下料制作。板材剪切下料后，應進行邊緣加工，其刨削量不應小于2mm，除按規范要求注明外應滿足最小焊縫長度>80mm。

3）格構柱制作組裝中所有焊縫質量等級均應符合GB50205-2001二級標準。鋼結構焊接應按《建筑鋼結構焊接規程》有關規定執行，鋼材的規格及材質應符合設計要求，格構柱與肋板的焊接及格構柱拼裝焊縫須進行超聲波探傷檢驗。

4）格構柱上預留孔洞，應在工廠先沖孔，后成型，不允許在格構柱上現場燒孔，嚴禁采用氣割成孔和擴孔。格構柱拼接組裝時，應在組裝平臺上進行，并按照工廠組裝位置進行組裝，保證兩段構件在同一中心線上，組裝后的格構柱堆放在支承梁上，支承梁間距4～5m，并保證支承梁梁頂在同一水平標高。

5）格構柱角鋼上所有焊接工作均須在吊裝前完成，禁止在格構柱受力以后進行焊接作業。

3.2.2格構柱運輸及吊裝

格構柱吊裝定位是整個工程的重點及難點，現采用格構柱與樁基鋼筋籠分離吊裝并利用格構柱的自重來控制其垂直度，利用砼鎖口及吊耳的準確標高來控制格構柱的高程。

1）樁置測量采用萊卡全站儀整體測設并放砼鎖扣具置及結構尺寸，施工完砼鎖口后測量鎖口頂標高并定出格構柱吊耳的準確標高來控制格構柱的準確標高。然后在鎖口上放出格構柱的護樁，確定穿槽鋼的具置來控制格構柱的準備位置

2）由于格構柱長26～28m多，吊裝過程需采用兩臺吊車互相配合起吊防止格構柱底部戳地變形。操作時一臺吊車在頂部兩點起吊，同時另一臺吊車起吊格構柱底部，使格構柱上端起吊過程中其底部也脫離地面，輔吊緩慢放繩，待格構柱完全垂直吊離地面。然后準確對準位下放入樁孔內，將柱下放到設計標高然后穿槽鋼并定位。

3)澆筑完砼達到一定強度之后，及時進行回填（利用砂），并將上部突出地面部分格構柱割除防止機械在上面行走時碰撞頂部，影響格構柱的垂直度。

4.小 結

地鐵車站蓋挖施工中，支撐體系的穩定是后期土方開挖、主體澆注施工安全、順利進行的保障。格構柱作為支撐體系的一部分，特別是同時又作為車站主體柱時，它的樁基礎質量、鋼柱的定位尤為重要。實踐證明，嚴格按照以上工藝施做能得到比較好的效果。

參考文獻：

[1]《地下鐵道工程施工及驗收規范》（GB50299-1999）

[2]《建筑樁基技術規范》（JGJ 94-2008）

[3]《建筑鋼結構焊接規程》（JGJ81-91）

[4]《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）

從我國當前經濟發展的形式來看，房地產經濟帶動了整個建筑行業的蓬勃發展。因為建筑施工技術和建筑材料仍然存在著諸多問題，造成住宅工程不斷出現質量問題，居民生活受到影響。樓板裂縫導致滲漏是當前最為嚴重的建筑通病之一，不僅處理難度大，而且引發出來的后果嚴重。裂縫不但影響建筑物的外觀，當持續到一定程度還會降低混凝土結構的承載力，破壞建筑的使用性能及用戶的安全。結合工作經驗，對防止裂縫的發生的具體措施進行總結，并列出有關房屋混凝土的幾種施工技術。

1.房屋設計需根據實際情況進行

在施工前期的設計過程中需要考慮到建筑房屋的受力情況，最好采用中低強度的混凝土材料，強度等級控制在C20~C35 范圍為最佳，盡量避免使用高強混凝土。為了能夠在設計源頭對混凝土薄弱部位控制裂縫形成，在進行抗裂計算時需充分考慮抗裂薄弱部位。對于跨度大、體積大的梁，縱向構造鋼筋的設置應適當改善，通過合理地改變梁縱向截面的配筋率，較為準確地估算施工荷載、溫度變化、應力大小等，這對于構件抗裂性的提高很有幫助。

2.建筑材料的選擇應符合標準

在施工過程中選擇建筑材料必須要把好質量關，不僅要選擇質量好的材料，還要材料滿足建筑需要。通過優化混凝土配合比，可以有效地避免混凝土裂縫的形成。

1） 水泥。水化熱是水泥材料中的常見問題，是造成混凝土溫度裂縫的重要因素。在建筑施工過程中運用到的水泥應當選擇大廠生產的水泥，為確保水泥的質量完整，應當積極選用低熱水泥。在材料采購過程中，施工單位應派專業人員檢查水泥生產廠家的出廠質量證明書，確定水泥的凝結時間、安定性和強度符合施工要求。2） 骨料。房屋建設中使用的骨料（砂、石） 要求比較嚴格，所選骨料應當滿足高質量、高強度、物理化學性能好、無有機雜質的要求。粗骨料最好采用自然連續級配和碎石，碎石最大粒徑應小于結構截面最小尺寸的1/4，且小于鋼筋間距最小凈距的3/4。細骨料最好采用中粗砂。根據相關的建筑材料試驗得出：每立方混凝土可降低水泥用量2025kg，減少10kg 水泥，溫度降低1℃。3） 外加劑。為減少混凝土開裂需要選擇合適的外加劑，這是避免裂縫的有效措施。在所有的外加劑中，粉煤灰對于混凝土的防裂效果是最好的。粉煤灰的使用能有效改善混凝土的干縮性和脆性，降低混凝土的水化熱。而木質素磺酸鈣屬陰離子表面活性劑，對水泥顆粒會產生分散效應，降低水的表面張力。在施工過程中，對混凝土加入水泥重量0.25％的木鈣減水劑，就可明顯改善混凝土和易性，減少10％左右的拌合水，節約10％左右的水泥，從整體上降低水化熱。4） 配合比混凝土的配合比設計好壞將直接關系著混凝土的質量。配合比的設計應當首先要滿足強度等級、混凝土性能等基本要求。

3.多種原因引起房屋形成裂縫

混凝土溫度和濕度的變化、混凝土自身的脆性和不平衡、混凝土結構混亂是導致工程建設中形成混凝土裂縫的主要因素，其次還有：混凝土原材料質量差、模板變形的不均勻沉降等。水泥在混凝土硬化期間釋放出大量水化熱，不斷提升了內部溫度，使得拉應力在混凝土表面產生。

在后期降溫過程中，其他部分的約束使得混凝土內部又產生拉應力。

4.進行處理裂縫的施工措施

科學合理的施工技術對于整個房屋建筑而言有著重要的意義，不僅大大降低了建筑的施工成本，還能優化資源配置，在合理分配人力、物力、財力的基礎上，發揮出最佳的建筑效果。施工技術的實施，重要意義在于對裂縫的產生有著控制作用，提升施工技術可以有效降低混凝土內外的溫差，避免房屋形成裂縫。

4.1 澆筑方法

混凝土施工過程中需要按照以下流程進行混凝土澆筑：自然流淌、水平分層、斜向分段、持續推移、一次到頂等。若混凝土不合格必須退回攪拌站，澆筑過程中絕對不能向已攪拌好的混凝土中加水。混凝土的分層厚度也要準確把握，新一層的混凝土必須在被上層混凝土覆蓋前提下才能澆筑，這樣能有效防止因時間間隔過長造成施工裂縫。

4.2 振搗方式

在混凝土振搗時應當將進行三道振搗，三道設置要求為：第一道為混凝土的坡角，第二道為混凝土的坡中間，第三道為混凝土的坡頂。

只有三道設置的位置符合要求，并進行合理地配合才可保證振搗覆蓋整個坡面，達到預期的效果。在采用振搗棒振搗時必須要把握好振搗棒的插入深度以及振搗時間，將振搗棒插入下層混凝土的深度控制在50mm 以上，振搗棒移動的間距控制在400mm 左右，振搗棒要快插慢拔。當混凝土振搗密實后，要用刮杠刮平混凝土表面，再撒上5~25mm碎石，終凝前用木抹搓平，次數最好在兩遍以上。

4.3 溫度控制

建筑施工中對混凝土溫度控制的方法較多，目前工程建設中通常采用改善骨料級配來避免產生混凝土溫度，具體做法為：選擇干硬性混凝土，加入混合料，這樣可以降低混凝土中的水泥用量。除此措施外，在拌和混凝土時，采取加水或用水將碎石冷卻的方法，也可以有效降低混凝土的澆筑溫度。在采取措施的過程中，也要隨時準備好溫度散發，創造更多的散熱途徑控制混凝土溫度。

4.4 改善約束

如果混凝土溫度大于氣溫，就要準確地把握好拆模時間，避免造成混凝土表面出現早期裂縫。進行混凝土澆筑時，水化熱的散發會在表面引起相當大的拉應力，就會提升混凝土表面的溫度；如果將模板拆除，就會大大降低表面的溫度，讓混凝土的表面附加拉應力，當水化熱應力相互疊加后就會出現裂縫。為了使模板的周轉率得到提高，在混凝土的施工中通常要求新澆筑的混凝土盡可能較早的拆模。可在混凝土表面覆蓋泡沫海綿等保溫材料，能夠避免混凝土出現過大的拉應力。

4.5 施工管理

施工人員在施工過程中需要不斷提升自己的施工技術，護筋工應當根據實際情況調整改板筋的位移、松綁、踩筋，避免出現踩筋現象。

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0 引言

凍結法施工技術在國際上被廣泛應用于城市建設和煤礦建設中，已有多年的歷史，主要用于煤礦井筒開挖施工。自1992年起，凍結法工藝被廣泛應用于城市地鐵工程施工中。工程施工中，采用了凍結法加固的施工方法，通過對施工工藝的歸納總結，以及參考有關施工技術資料，淺談本施工法。

1 人工凍結法施工的基本原理

利用土體凍結后其強度、穩定性以及隔水能 力大大優于天然土的性質。 在巖土工程開挖之前，在開挖的工程周圍， 鉆造鉆孔（凍結孔），利用人工制冷技術， 通過凍結孔對地層進行制冷，形成一個封閉 的凍土結構，隔絕地下水的聯系，同時抗抵 周圍巖土的壓力，確保工程開挖的安全。

2 特點

凍結法適用于各類地層尤其適合在城市地下管線密布施工條件困難地段的施工，經過多年來國內外施工的實踐經驗證明凍結法施工有以下特點：

2.1 可有效隔絕地下水，其抗滲透性能是其它任何方法不能相比的，對于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩定地層均可采用凍結法施工技術；

2.2 凍土帷幕的形狀和強度可視施工現場條件，地質條件靈活布置和調整，凍土強度可達5-10Mpa，能有效提高工效；

2.3 凍結法是一種環保型工法，對周圍環境無污染，無異物進入土壤，噪音小，凍結結束后，凍土墻融化，不影響建筑物周圍地下結構；

2.4 凍結施工用于樁基施工或其它工藝平行作業，能有效縮短施工工期。

3 工藝原理

凍結法是利用人工制冷技術，使地層中的水結冰，將松散含水巖土變成凍土，增加其強度和穩定性，隔絕地下水，以便在凍結壁的保護下，進行地下工程掘砌作業。它是土層的物理加固方法，是一種臨時加固技術，當工程需要時凍土可具有巖石般的強度，如不需要加固強度時，又可采取強制解凍技術使其融化。

4 工藝流程凍結法

凍結工藝造孔凍：結孔：測溫孔，水文孔，凍結：凍結溫度控制，鹽水流量控制，凍結壁發展監測，凍結溫度場分析；凍井筒開挖：井幫溫度控制，井筒掘進速度，掘進段高選取，外層井壁要求；凍結信息化：技術凍結站信息化，凍結溫度場信息化，井筒施工安全信息化。

4.1 凍結孔施工

4.1.1 開孔間距誤差控制在±20mm內。在打鉆設備就位前，用儀器精確確定開孔孔位，以提高定位精度。

4.1.2 準確丈量鉆桿尺寸，控制鉆進深度。

4.1.3 按要求鉆進、用燈光測斜，偏斜過大則進行糾偏。鉆進3m時，測斜一次，如果偏斜不符合設計要求，立即采取調整鉆孔角度及鉆進參數等措施進行糾偏，如果鉆孔仍然超出設計規定，則進行補孔。

4.2 凍結管試漏與安裝

4.2.1 選擇無縫鋼管，在斷管中下套管，恢復鹽水循環。

4.2.2 凍結管（含測溫管）采用絲扣聯接加焊接。管子端部采用底蓋板和底錐密封。凍結管安裝完，進行水壓試漏，經30分鐘觀察，再延長15分鐘壓力不降為合格，否就近重新鉆孔下管。

4.2.3 冷凍站安裝完成后要按《礦山井巷工程施工及驗收規范》要求進行試漏和抽真空，確保安裝質量符合設計要求。

4.3 凍結系統安裝與調試

4.4 積極凍結階段在凍結試運轉過程中，定時檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土帷幕擴展情況，必要時調整凍結系統運行參數。凍結系統運轉正常后進入積極凍結。

4.5 維護凍結階段在積極凍結過程中，要根據實測溫度數據判斷凍土帷幕是否交圈和達到設計厚度，測溫判斷凍土帷幕交圈并達到設計厚度后再進行探孔試挖，確認凍土帷幕內土層無流動水后（飽和水除外）再進行正式開挖。

4.6 工程監測

4.6.1 工程監測的目的是根據量測結果，掌握地層及隧道的變形量及變形規律，以指導施工。

4.6.2 工程監測的內容為：地表沉降監測，隧道變形監視，通道收斂變形監測，凍土壓力監測。

4.6.3 凍結孔施工監測內容為：凍結管鉆進深度；凍結管偏斜率；凍結耐壓度；供液管鋪設長度。

4.6.4 凍結系統監測

4.6.5 凍結帷幕監測內容為：凍結壁溫度場；凍結壁與隧道膠結；開挖后凍結壁暴露時間內凍結壁表面位移；開挖后凍結壁表面溫度。

5 機具設備

螺桿冷凍機組 鹽水泵 冷卻水泵 鉆機 電焊機 抽氟機 經緯儀 測溫儀 精密水準儀 打壓機 凍結器打壓試漏 收斂儀 凍土帷幕收斂 鋼卷尺

6 安全保護

6.1 采用通訊系統和視頻系統有效的監控施工現場，對施工中發現的問題及時匯報處理，杜絕一切不安全的施工現象和違章的操作，把事故制止在萌芽狀態。旁通道設安全防水門，一備發現險情關閉防水門，保護隧道之用。

6.2 采取必要的措施，防止打凍結孔時水土流失；在鉆孔施工期間加強沉降的監測，發現跑泥漏沙水土流失嚴重引起的沉降，影響到建筑物和地下管線，應立即停止施工，立即注漿，防止沉降影響周圍建筑物和地下管線，到沒有沉降為止，待地層較穩定后再施工鉆孔。

6.3 加大鹽水在凍結管內的流量，采用串并聯循環方式，加快凍結管的熱交換。

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員工試用期總結報告范文1白駒過隙，兩個多月的試用期行將完畢!從-月-號作業至今，每天都過得很充分，我從剛進來的生疏到現在的了解，這個進程，--信社的領導以及各位搭檔給了我很大的支撐與鼓動，他們的信賴與教訓使我不斷前進。

關于一個非銀職業相關專業結業的求職者來說，能夠有這樣一個時機進入農信作業，對我來說既是時機又是應戰。固然，關于一個對銀行事務不甚了解的外行人來說，在銀行這樣的單位里，在徹底生疏的領域中，我有必要從頭學起。在我剛進農信的幾天里，知道這兒的搭檔，以及了解這兒的作業環境對我來說是首要需求處理的問題。在很短的時刻里，我就現已知道了咱們，逐漸開端了解了這兒的全部……

為了了解農信的各種事務和根本常識，我看了不少如貨臺、信貸、稽核、會計準則、財政等方面的事務書本，在觸摸到一些不太了解的術語以及科目時，我就會在網上查找相關的解說，假如真實不明白，我就向搭檔們討教，咱們也都不厭其煩地給我解說，并且想方設法讓我去觸摸更多我尚不了解的常識。

在上貨臺實際操作的這段日子里，由開端時的嚴重與生澀到現在的淡定與嫻熟，雖有自己的盡力，更多的是與各位搭檔的鼓動與支撐離不開的，在我做的好的時分，他們給與了我必定，在我犯錯的時分，沒有了叱罵，而是了解與教訓，他們用過來人的身份教授給我切身經驗，這樣的好搭檔，怎能不讓我加倍盡力呢?

有了事務常識還不行，還得過硬的事務本質和道德本質，經過學習作業道德規范讀本以及信社定時展開的案子防控專項整治作業以及會議精神，我深知作為農信職工，必定得經得起檢測，經得起引誘，做到蓮花般的純真，微笑效勞，舉動文明，實在做到“手握手的許諾，心貼心的效勞”。

在搭檔們需求的狀況下，我也會盡自己所能去給咱們供給便當，每天我都按時上下班，回到營業廳時做好各種展開事務前的預備作業，如泡茶、開電腦或者是下班前的清潔……雖然這都算不上什么大事，僅僅我的舉手之勞，不過我覺得正是這樣一個杰出調和的辦公室氣氛，使我在一個吉祥的環境中能夠把作業做得最好。

關于我這樣一個從大學走出來時刻還不算長的新人來講，在作業中仍是會遇到不少這樣那樣的問題，包括作業方法以及與人外交方面的，在這段時刻中，我現已在這些方面有了長足的前進，并且自己的心思狀況現已徹底從學生狀況轉變成一個社會人了。我想自己之所以能夠比較快地完結這種變換，跟咱們筠洲信社有著的杰出的作業環境空氣是很分不開的，在這樣一種調和氣氛中，我還有什么理由不在這兒取得前進和前進嗎?

總結這兩個多月來的日子，我自我以為取得了很大前進，學到了許多，雖然也犯了不少錯。在此真摯感謝信社領導的關心與個搭檔的教訓，試用期的完畢，并不是真的完畢，而是新的開端，是對我更嚴峻的檢測，我將加倍盡力，用芳華的汗水去灌溉農信社這顆茁壯生長的大樹!

員工試用期總結報告范文2時間過得飛快，試用期馬上就要過去了，不知不覺中我已經在---公司待了三個月了，這三個月的時間里我已經徹底適應了這個公司的環境。

這三個月里我體會到了---公司的的魅力，原先我對公司的了解大多來源于網絡上，來源于員工的渺渺幾語里，后來我了解了下這個公司的歷史，有了一個稍微完整點的認知，它經歷了哪些巨變?出現了哪些厲害的人?這些歷史使得我對于這個公司充滿著敬佩，也讓我對這個公司的未來充滿信心。

我最喜歡的還是公司的工作環境，上班時公司員工個個神色認真的討論著這個問題那個問題，偶爾他們也會因為意見的分歧而吵得面紅耳赤，我差點都以為兩個人會打起來，可一到下班的時候這兩個人又開始勾肩搭背商量著要去哪里玩，這樣的反差讓我的覺得很是親切。

公司的任務起初稍微讓我感到有些繁重，開始的時候很不適應，趕不上公司的效率，通常別人很早就完成了任務，而我卻不得不靠著每天的加班來完成任務。但經歷了試用期之后，對于這些工作任務的流程有了一個非常清晰的認知，也知道了如何在最短的時間內最有效的完成工作，讓我輕松了不少。

公司的各個部門在這段時間內我也有了一定的了解，了解到自己與他人的差距，了解到自己有哪些不足。首先是態度上，我從來都是完成了任務，到點就下班，但我發現有些人，已經完成了任務但還是選擇在公司，她們用多余的時間來提升自己，充實自己。其次就是我的專業知識不夠扎實，因此在很多方面，我不得不靠著查閱大量的資料，或者是去詢問別人，這浪費了我不少的時間。我做事也不夠干練，我總是習慣按著自己的節奏去完成工作任務，如果時間充足就慢一點完成，時間不夠才會加快速度，除了自己的工作任務，也很少主動的去完成一些事情。

在短短的三個月里，我已經進入到了工作的狀態，在領導交代了的各個方面，都取得了不錯的成績，這也算是沒有辜負了領導的期待。感謝公司給了我一個這么好的機會來磨練自己，提升自己。當然，我也清晰的了解到了自身的不足之處，在以后的日子了，我會改正過來，爭取為公司創造更大的利益。

員工試用期總結報告范文3時間過得真快，轉眼半年過去了，也因為正是人生的第一次工作我能做的只有打起十二分精神多看、多聽、多主動請教、參與從而認真學習，認真積累，爭取多做貢獻性工作。

在剛剛進入公司的初期，公司為新一批進入公司的員工準備了為其一周的培訓，培訓內容是請公司內部各部門的負責人對其部門的主要工作做精簡的介紹，介紹此部門在公司內部外部所扮演的角色以及與其余部門的工作銜接點，使我們從宏觀的角度感知了公司的運營框架以及各個部門的職能性質，為我們更好的認識公司融入公司做了很好的鋪墊，同時從部門負責人生動的講演中也讓我們感受了公司的實力以及明朗嚴謹的企業風格，對于---的企業文化有了更深一步的認知。

自從加入公司以來，我逐步了解學習了公司的和所屬部門的規章制度和工作性質以及一些局部的工作流程，在千本員工的幫助下對于國貿知識有了淺薄的認知，由于專業以及工作經驗所限，我做能完成的大多都是一些容易上手基礎性工作，在部門的城市城市交通建設版塊的智利、巴西地鐵項目中我負責協助前輩一起完成文件的公證認證，并且配合部門對外商進行有禮接待以及在商務會談中積極參與。也因此在這期間初步掌握了文件公證認證的基本手續步驟流程，深深的感知了自身在英語學習以及國貿商貿知識上的缺失，這也給我的工作敲響了警鐘，這些都是我工作中十分重要的軟性裝備，我還很缺失所以我應該加油做更多的自我裝備，才能更好的完成工作。在完成被給予的任務時，我抱著要盡最大力量保質保量的完成任務，并且追蹤所完成的任務，確認其可以作為有效信息使用，如有問題一定第一時間積極改正，保證在我所分配的環節不為集體工作扯后腿。

我愿積極參與項目作業，協助項目的推進工作，希望可以做到哪兒有空缺哪兒就有我。協助前輩們做力所能及的工作，在捋順整體思路的情況下積極幫忙，如有不懂的情況就積極請教，盡量做有效的協助。遵守員工守則，按時上下班，不遲到不早退，如有離崗情況提前向部門領導說明情況。在專業知識方面，基于這段時間對于公司業務的熟悉與認知，英語，商貿以及所涉及工程(目前以電站為主)的基本技術知識都是工作中不可或缺的業務裝備，因為這三項的知識要點與我大學所學的專業相去甚遠，所以導致在各個方面我都還很薄弱，工作中不免有吃力的地方，但我愿意積極努力的去彌補自身的不足，用行動填補缺失的信心。

除此之外，部門定期的工作會議也給予我很大的幫助，完成一個職業工作所需的技能方法可以通過觀察學習獲取，是可視的實體動作以及模式，可是，完成一個職業工作的職業思路是無形的職業素質，是需要耳濡目染學習的，部門會議就很好的完成了這一項無形的教授，通過每次會議同事們回報工作近況，領導給予部署、評價、指引，我逐步了解了一些工作的思路方向，在每次的上下級互動中我也多對做事情的分寸立場有了一定的認識，這對于工作來說是很有用的路線性指導。

希望未來能更多的參與到工作中去，為部門工作出力。并且逐步完善自身的職業素養缺失，英語、國際商貿以及所涉及的工程基本技術知識上不斷彌補擴充，爭取早日能為部門，公司做有成效的項目工作。

希望公司可以提供對于工作最為有效用的專業書籍清單，以便于員工有針對性的學習。

員工試用期總結報告范文4短暫的試用期結束了，即將轉正。在轉正期間的工作做一總結，一起來學習。

我于----年--月--日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到公司的團隊中。時間飛逝，現在我在公司不知不覺已經快三個月了。在公司的這段時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，我的各方面均取得了一定的進步。現將我的工作情況作如下匯報：

來公司以前，離開大學后的我對自己只有理論沒有實踐的 半吊子狀況有著清醒的認識，因此對未來的工作水平和狀態充滿了躍躍欲試和焦慮的雙重心態。是浙江中盈投資有限公司，為我邁向職場的第一步提供了勇氣和平臺。

來到公司后，我知道在試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業，是我的當務之急。

我在公司的工作暫時是協助-經理和-經理處理業務事務。事情小到復印傳真，往來銀行，制作單證，大到融入業務，和業務單位進行溝通。

在工作過程中，我努力從處理力所能及的小事和翻閱以往業務留檔、溝通業務單位中去了解業務、理解業務、熟悉業務，并努力掌握業務流程和細節。我很高興我能夠在較短的時間內適應了公司的工作環境，也基本熟悉了業務的整個工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關業務知識，很好地完成了領導交予的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

因此我要特別感謝領導對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。初入職場，在工作中難免出現一些差錯需要同事的批評和監督。但這些經歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面。現在的我同老員工相比，在工作經驗和能力上都有很大差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己。

在短短三個月的試用期中，無論在工作還是思想上，我都得到了不少的收獲。但與其同時，也發現了自己很多不足的地方：實踐經驗的缺乏，使得我在開展具體工作中，常常表現生澀，工作經驗方面有待提高;對需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力;同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高。

員工試用期總結報告范文5試用期也是結束了，回顧過去這一段時間以來的車間工作，我也是有很大的收獲，自己也是已經適應了自己的車間崗位，去把車間工作做好，同時自己也是要對這段時間的一個工作來做一個總結。

一、學習成長

在剛進入到我們車間的時候，我也是對于工作的情況不是那么的清楚，之前我也是沒有這方面的工作經驗，所以也是師傅帶著我來學習，來把工作給做好，很多的方面我也是不太清楚自己該如何的去做，同時自己也是可以感受到自己在處理工作方面是很生疏的，而師傅也是手把手的.教給我，告訴我如何的去操作機器，怎么樣處理一些異常的情況，通過學習，我也是逐步的上手了，并且也是懂得了如何去把工作給做好，車間的工作看起來是比較的簡單，但是其實真的想要做好，也不是那么的容易，不過經過這幾個月的學習，我也是可以很好的把工作給做好了，自己也是有什么問題會問師傅，或者去問同事，在下班之后，也是不著急走，而是整理下自己的一天工作，看看有哪些是可以繼續去改進的，只有不斷的去改進，去提高自己的效率，那么工作才能是做得更好的。

二、工作方面

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2 調查小組的選擇與建立

選擇認真負責的員工。項目從計劃制定到最后的結果整理，每一步都需要員工認真去做、去落實，不能有絲毫的懈怠。否則，會造成很多失誤，產生一系列嚴重的后果。

選擇積極熱情的員工。也可以說是對這方面工作有興趣的員工。興趣是最好的老師，大多數情況下，憑著興趣與鉆研探索的精神可以成功完成項目中很多艱苦的工作。

選擇善于溝通交流的員工。在調查工作中，溝通交流是十分必要的。溝通交流可以解決很多困難的問題，增進員工之間的合作，同時培養良好的感情。

選擇心態樂觀的員工。在調查工作中常會遇到很多困難與棘手的問題，只有保持樂觀的心態同時積極去應對，才能不斷克服困難，走向成功。

選擇思維靈活，頭腦機智的員工。活躍的思維方式與敏捷的判斷力是完成項目充分的保證。同時在調查工作中還要時刻保持清醒的頭腦，敏銳的觀察力和迅速的反應力。

選擇身體健康，體力充沛的員工。由于調查工作大多是在戶外開展，需要大量的出行走訪，加之有時會遇到極端的天氣，因此良好的體力是使調查工作順利進行的保證。

選擇不同專業和教育背景的員工。不同專業的員工看待與思考問題的方式會大相徑庭。發揮各自專業和能力的優勢，可以互相彌補其他員工的弊端。一個良好的團隊，一定有不同專業的人，其中每個人根據自己的能力擅長負責項目中相應不同的工作。

3 預調查階段

3.1 預調查階段常見問題及解決方式

3.1.1人員選擇的失誤

預調查開始后，每位員工或多或少會在工作方面出現一些問題。除了員工自身的問題之外，也有可能是由于管理者人員分工不當所致。員工不能勝任管理者安排的任務，會出現一些不適應的狀況，例如怠工、空閑、慌亂、焦慮或者工作離預定標準出現一些偏差等等。這時管理者要及時對人員分工做出調整，以免影響后續工作。常見的方式有開會討論，共同商議之后重新分工。或者按照合同規定辭退小組中某位員工，重新招募員工以取代之。但這種方式處理不好容易引發矛盾，常見的方式包括勸退或工資賠償等方式。

3.1.2員工熱情不高

在調查中，由于每位員工對于工作的目的不同，因此對于工作的態度和工作熱情度會大相徑庭。比如，積極想要轉正進入調查小組所在單位工作或因為其它事情有求于調查小組的管理者的員工大都會認真細致地完成工作，甚至超額完成；而一般實習的員工有可能只是為了完成學校的實習要求或者積累一些工作經驗，對于單位和工作沒有更高的要求，這樣他們的工作積極性會低于前者，有時工作完成度也不如前者更為理想。常見的解決方式有表彰和宣揚優秀員工，增加工作獎勵，同時進行思想教育宣傳，激勵或對懈怠員工批評教育，懲治具有不良工作態度或行為的員工等。具體做法因人而異，有些員工適合進行鼓勵，有些適合進行批評教育。要站在員工角度，充分了解他們的想法之后做出一些適合改變他們想法的方式以對他們進行教導。此外，對于在工作中表現優異的員工要進行表彰或適當給予一些獎勵，使他們保持工作積極性，防止造成他們對比其他員工的工作出現不平衡的心理。對待所有的員工，包括獎勵與懲罰，激勵與教導，都要一視同仁，不然容易產生矛盾。

另外，還有些員工可能懷著特殊的目的，比如學習單位經營模式，獲取項目資料等目的。對于這些員工，除了教育和鞭策他們努力工作之外，還需時常觀察他們的舉動和言行，控制他們的行為和想法，防止因為項目資料泄露等狀況對調查工作造成不良影響。

3.1.4員工工作問題

員工的工作問題有很多，如何在問題產生的苗頭階段及時教導員工，防止問題進一步擴大化，需要每位管理者與調查小組的員工時刻關注他人和自己。

在項目中常見的工作能力問題有在準備階段無法提出任何想法；完成的工作打折扣；在問卷調查中無法按時完成調查問卷數目和完成的問卷達不到要求、質量差等。常見的工作態度問題有在準備階段態度不能積極參與項目討論與匯報；在問卷及其它方案制定時偷工減料或逃避工作；在問卷調查過程中互相攀比拖延和怠工，欺騙或隱瞞工作情況以及對問卷調查結果弄虛作假等。這些都會嚴重影響問卷完成質量。

對于工作能力有問題的員工要進行耐心地指點和幫助，使他們盡早解決這些問題。如果員工能力實在達不到要求則要更其換職位或勸退員工。對于工作態度有問題的員工要提出嚴肅的批評，同時耐心教育他們要盡職盡責地完成工作。態度惡劣者應按照合同或法律中的相關規定進行嚴厲的處罰，或及時解聘這些員工。

3.1.6問卷設計不夠完善

初次訪談之后會發現問卷存在很多問題，例如選項未能涵蓋部分老人的答案；選項內容不夠詳細導致調查結果不充分，例如對于出現選項為‘其它’的情況時，要在選項旁邊預留出老人填寫‘其它’所指代的具體內容；老人無法讀懂和理解選項內容。因此在預調查結束之后要認真對問卷進行修改，調查小組所有成員共同討論和商議修改內容。之后再次進行預調查談，再次修改問卷。預調查最好進行三次以上，這樣才能確保問卷存在的問題最少。另外注意如果信任度不夠還要考慮調查時問卷要附加紅頭文件。

3.1.7調查地點和時間的選擇失誤

原定的調查地點和出行路線大多是通過查閱網上地圖之后得到的，存在位置不夠準確、線路出現偏差的情況。線路的查閱不能僅憑網上地圖，還可以實際詢問一些熟悉地理位置的人。例如項目組中的本地員工；或者打電話詢問調查地點的相關負責人，比如公園門衛、社區和居委會的負責人等；另外也可以通過多查閱幾類網上衛星地圖，包括百度、谷歌、搜狗、騰訊和高德等衛星地圖，確定調查地點的精確方位。

對于一些不是非常關鍵的訪談地點，可以在時間計劃上留出富裕、或多準備一些應急經費，以確保當天調查時小組員工可以按時達到調查地點；但如果是關鍵的調查地點，在網上出行線路不夠清晰的狀況下，須頭一天對調查地點進行考察，即‘踩點’，以保證第二天的調查能夠順利進行。

另外還需考慮公交、地鐵的運營時間。對于老人晨練的時間早以及其它一些老年活動結束晚的情況，要考慮錯過公交或地鐵的運營時間的可能性，提前做好應對措施。注意出行應盡量避免上下班人流高峰期，否則不但會因堵車耽誤時間和計劃，還會由于車上人多擁擠而導致不便搬運禮品的狀況。因此在經費允許的情況下可以考慮租車或打車前往調查地點。

最后要注意在順利前往調查地點的同時還需留意調查地點的活動時間安排，例如敬老院、公園或社區活動站的開門及關門時間。另一方面，為了確保男女比例的平衡，還可以選擇一些特殊地點，例如吃早飯的攤鋪以及早晨的可以登山的公園。因為這些地點可能存在大量的老年男性。另外一定要取得調查地點負責人的許可方可進行調查，例如敬老院或居委會的負責人、公園門衛或攤鋪老板等。必要時為了使調查順利進行還可以發動負責人進行相應的宣傳。否則，不但調查的進行會遇到一些困難，而且有可能出現調查被拒的情況。

3.1.9突發狀況的面對

調查不可能完全按照原計劃順利進行，總是會出現一些突發狀況。在不可預知的突發狀況來臨時，員工應盡量將突發狀況對于調查造成的影響降到最低。例如考慮到天氣的變化需要提前準備雨傘和防曬衣、防曬霜和遮陽帽等物品；調查過程中要注意安撫和控制老人的情緒，盡量避免其因為身體狀況、調查工作或環境影響而出現情緒波動及過激的行為，要盡量準備一些水源和應急藥品，包括礦泉水、金嗓子喉寶、速效救心丸、花露水和一些常用的降溫祛暑類藥品。此外，調查小組成員之間也要互相關照，避免自己和他人出現一些突發狀況。建議隨身攜帶一瓶礦泉水與一些應急藥品。

一旦出現突發狀況，小組成員不應驚慌知錯，要沉著冷靜并積極地采取應對措施。例如緊急避難、安撫情緒、展開急救或求醫報警。必要的時候，小組員工還應學習一些醫療急救方面的技能。

4 正式調查階段

4.1正式調查階段的特點及狀況

在處理完預調查階段出現的一些問題之后，就可以開始進入正式調查階段。正式調查階段需要耗費大量人力、物力、精力和資金，持續時間較長，因此中途會遇到比預調查更多的困難以及各種突發狀況，需要調查小組所有員工共同努力克服困難，完成任務。除了在與調查階段相同的可能發生的狀況之外，正式調查階段還會出現一些新的狀況，如下文所述。

4.2正式調查階段的常見問題及解決方式

4.2.1極端環境下持續性調查引起的問題

由于調查持續的時間和周期較長，極端天氣對調查的影響較預調查階段相比更為明顯。例如小組員工由于長時間暴曬導致的皮膚曬傷以及中暑和休克等癥狀。此時除了防曬和防暑降溫等措施之外可以考慮更換時間段進行調查，這就需要對調查計劃進行從長計議。同樣，由于嚴寒導致的凍傷也應引起足夠重視。而對于被調查老人，則更應該關注極端天氣對他們的影響。畢竟他們由于年邁體衰，身體狀況遠不如調查小組的員工，因此應該得到更多重視。必要時應當積極為他們提供水源，并進行防曬、遮雨，盡職盡責地幫助他們躲避極端天氣或因為考慮他們身體狀況而中斷調查。

4.2.2調查溝通引起的問題

總體來說，文化程度越高的老人調查配合度越高，因為他們參加活動較多、見識較廣，性格相比落后封閉的村落中的老人也更加開放；北方老人比南方老人更配合；在一個地區，外來老人比本地老人更配合。由于本地老人防范心理較強，加之在地方性城市，老人普遍講方言，話語帶著濃重的口音，因此會造成小組員工與其溝通困難的狀況。每當這時，就有可能發生信任度下降、老人對調查失去耐心等問題。因此這個時候就需要義工或者本地員工挺身而出充當翻譯，及時幫助每一位調查小組的員工按時完成調查。此外，必要的時候小組其它員工要進行一些關于方言的培訓，以更好地適應工作。有時義工或本地員工無法及時照顧到小組內所有調查員工，這時候小組員工要盡量放慢語速、吐字清晰、重復性地對老人進行調查詢問并不斷安撫其情緒以完成調查任務。總之，小組員工在調查時需要態度主動一些，尤其是在老人猶豫不決是否作答時，務必在尊重他們意愿的前提之下抓緊時間做他們的思想工作。

有的時候，經過長時間的調查，失去耐心的員工或老人會不負責地對問卷進行隨意勾選，嚴重影響問卷的真實性。因此小組中每一位員工要盡職盡責地監督他人，防止這種情況的發生。對于員工，如果出現這種狀況，小組其他員工第一時間制止并及時將情況匯報給調查負責人；對于老人，這種狀況下要禁止其繼續填寫問卷，重新對其進行口頭訪談或放棄調查，具體做法應視具體情況而定。另外，對于口頭訪談，小組員工還應力求將問題記下，脫稿進行訪談并將問題穿插在聊天之中，以獲得輕松愉快的訪談氣氛。有時，還可以視具體情況對正在進行娛樂活動的老人，例如正在進行跳舞或唱歌等活動的老人，進行鼓勵，以拉近和他們之間距離。建議經常瀏覽熟記調查問卷的問題，以加深記憶。對于敏感的問題，如工資以及一些個人信息等內容，應該委婉的進行訪談并將問題隱藏于談笑之中。另一方面，要注意男女比例問題，不可一味尋找調查中容易遇到的老年女性進行調查。而關于是填寫還是訪談的要求，要根據老人的文化程度，講方言的習慣以及其作答狀況進行選擇并靈活更換。

4.2.3地點重復調查引起的問題

如果預調查階段與正式調查階段的地點選擇有重合，或是正式調查中同一地點被調查兩次以上，則可能出現老人為了得到禮品而隨意填寫問卷的狀況。一個地點的初次調查，多數情況下會由于信任度的問題而缺少配合調查的老人。但是若打開局面，由于人們的從眾心理，很快會聚集很多老人。這樣，在第二次之后的訪談中，會有很多老人為了得到禮品蜂擁而至、謊報年齡和戶口所在地并胡亂填寫問卷，甚至發生搶奪禮品或其它糾紛。因此，建議同一地點不要調查兩次以上。

與此同時還應注意經常變換調查地點的類別，因為同一類地點的老人在回答問題時存在局限性。例如對于‘是否自己單獨出門’這一問題的作答，在公園鍛煉的老人與在敬老院居住的老人的回答可能不同。多數情況下，公園老人是自己單獨出門進行晨練，而敬老院老人的出行可能需要親友或其他人的照顧。因此要避免經常進行同一類地點的老人的調查。

在每次調查之后，還要盡可能地讓老人配合調查進行合影，禮品領取完畢后要求老人進行簽字并留下聯系方式。這樣，一方面便于問卷與禮品的管理，同時作為調查的證據；另一方面可以與及時與老人取得聯系，以便使有意者繼續參與接下來的其它調查工作，例如動作測試，情景模擬等。

另外還有一種與上述相反的狀況，即如果老人因為信任度等問題不配合調查，并大聲斥責或四處散步言論阻礙調查時，要盡可能地對其進行勸阻，以防止其影響其他老人的情緒，從而阻礙調查的進行。因為大多數老人存在從眾的心理，容易因為少數老人不合理的行為而對調查產生恐懼和厭惡之感。同時，小組員工要盡力克制自己和他人沖動的情緒，因為此時雙方容易情緒失控。如果實在控制不住老人過激的行為，為了防止事態進一步擴大以及調查的徹底失敗，可以暫時采取撤退或隱蔽小組等方式，等行為過激的老人離去或躲避其進行調查。

4.2.4逃避責任引起的問題

現在的一些人，為了逃避責任，寧可消極懈怠地躲避工作，也不愿為他人和自己多盡一份力。在筆者所參與的兩項基礎調查中，都存在許多類似狀況。且在調查后期這種狀況尤為明顯。選定的臨時調查組長為了逃避責任，關鍵時刻對組員遇到的困難置之不理乃至推卸責任，至小組員工于不顧，我行我素或強行要求他人為自己的利益做出犧牲，這都是極端自私和利己主義的表現。因此，項目管理者除了要經常進行有關積極擔負責任方面的思想教育之外，還要大力提倡為他人奉獻的精神，表彰和鼓勵在關鍵時刻挺身而出，勇于犧牲自己利益去幫助他人的員工，讓他們起到模范帶頭的作用。

5 問卷結果錄入與統計

5.1基本信息的統計

正式調查結束后，首先要根據老人的基本信息制作表格，包括姓名、性別、年齡、家庭住址、電話和退休前的工作職務等，并把這些基本信息按照順序編號做成保密表。同時注意編號的同時要將原始問卷與調查結束時拍攝的關于老人的照片一同進行編號，這樣以確保所有信息的對號入座。這部分工作是下一階段問卷結果正常錄入的前提和保證，因此至關重要，需要多名員工共同完成，之后還需互相檢查，以防出現疏漏和差錯。

5.2問卷結果的錄入

關于問卷結果的錄入建議把小組員工分成兩兩一組，一個人念選項的字母，一個人進行錄入。這樣能充分節省時間，而且極大提高正確率。另外如果碰到作答結果為‘其它’的選項時一定要填寫老人作答時在選項旁注明的內容。之后的簡答題需要根據答案分類別進行統計，可以按照老人編號與答案類別單獨制作表格進行統計。檢查與基本信息統計階段的錄入的檢查方式相同，兩人一組，進行監督與互查，之后互相簽字證明。

5.3錄入結果的檢查

整個錄入階段結束后，小組調查負責人應對問卷進行篩查與抽查。對于出現的問題的結果要嚴格檢查相應被調查者的基本信息、原始問卷與調查照片。另外，重新錄入之后的結果依然要進行嚴格地檢查，以確保萬無一失。

6 總結與展望

6.1管理者對于調查工作的總結

6.1.1管理者的自我總結

作為問卷調查的管理者，要能及時掌控項目的進程與方向，起到操盤手的作用。問卷調查結束后，管理者要對整個計劃的完成度進行總結，對于其中的不足作出自我批評與檢討，在下一階段或今后的調查工作中作出改進。

同時，管理者要勇于向小組員工承認自己管理工作的不足，積極地請員工提出意見和建議并及時改正不足之處。另外，還需進一步研究關于員工思想工作的開展形式與積極性的調動。

6.1.2管理者對于小組員工的總結

通過觀察與了解，管理者要在調查結束后根據工作完成度與組內的人際關系對調查小組進行人員的調整和更換，包括工作崗位的更換、工作的勸退以及新員工的招納。需要從宏觀把控項目，不能一味因為單方面的工作業績突出而忽略員工對組內關系的影響。另外管理者也要及時對管理崗位作出調整，如果一旦發現自己無法勝任此職位或是員工提出異議，應立刻退職并盡快找到新的人選。

6.1.3管理者對于財務的總結

首先，管理者要對調查小組員工的工資依據項目需要、實際工作量與員工表現做出調整。這之中還包括關于補助形式與獎懲制度的修改。

其次，需要對項目資金在調查項目中的各項分配進行評估與調整，包括購買物品和出行交通等方面的調整。例如，當禮品價值超出或低于老人的期望值時都應作出調整；實地調查之后，若發現更為便捷的出行路線，則應調整出行路線、出行時間與調查計劃。

6.2小組員工對于調查工作的總結

管理者總結完畢之后，應聚齊所有小組員工開會進行總結，鼓勵員工們進行自我總結并改進不到之處。同時員工對于項目也要進行總結，寫下自己的實際感受并提交書面意見和建議，包括在調查中遇到的困難、問題以及對于調查工作從項目初期的資料收集到最后的結果錄入階段的感受。另外，對于調查計劃制定和問卷設計等重要環節的工作還需特殊安排相應的時間或單獨進行總結。