智能化工程機械模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇智能化工程機械，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

上個世紀末期至今，以計算機技術、微電子技術、智能控制技術為代表的自動化技術得到了飛速的發展。各種新技術、新工藝、新設備不斷推出，并廣泛的應用在機械工程領域，使得工程機械產品的性能、效率和自動化程度都得到了大幅度提升。機群智能化便是在這種時代背景下產生的一種機械產品，是現代化工程領域應用最為廣泛的一種，為此我們在目前有必要對其結構和關鍵技術進行分析和歸納。

一、機群智能化概述

所謂的機群智能化主要指的是工程機械為了完成某一具體工程的施工，以實現最佳資源配置、最優工作效率和最好工作質量為目的的智能化工程機械組合，其工作是以同步施工為主，通過對各種智能化機械的狀態、位置和可靠性進行研究的環節。

1、機群定義

所謂的機群主要指的是為了完成某一特定工程項目，采用不同的機種、機械類型、機械數量的設備構成的一個機械化群體。在工程項目中，涉及到機群的每一個單元設備都被稱之為單機。在工作中針對不同的施工需要、施工數量和施工需求，所選擇的機群也不盡相同。

2、分類

機群智能化按照其操作系統一般可以分為遙操作工程機械、可編程工程機械以及智能化工程機械三種。

2.1、遙操作工程機械主要指的是那些經常處于高危、工作環境復雜的機械，在這些機械由于受到環境因素的影響其中存在著極大的風險，為此采用遠程操控進行作業對于提高工程安全有著重要意義。

2.2、可編程工程機械主要指的是通過改變工程機械控制程序來完成不同任務的工程機械，是一種適用于結構環境復雜、施工對象多變的工程機械。

2.3、智能化工程機械主要指的是在工程施工中無需要工作人員直接參與工作，通過安裝各種復雜傳感器以及微型處理器來獲取信息，從而制定出相關應對策略的一種自動化施工機械，這種施工機械是一種自我感知、自我辨別、自我決策和自我控制的工作。

二、機群智能化技術現狀

機群智能化工程機械是我國近幾年來才提出的一個概念，其在國外也不多見。這一結構體系的出現是與計算機技術、網絡技術的基礎上形成的，是隨著工程機械單機智能化技術的成熟而發展的一個系統模式。由于工程機械在過去都被人們普遍的認為是特種機器人，它通常工作在非結構環境下且工作環境復雜、危險性大的區域，這就造成了其智能化程度控制的困難。經過多年的研究分析，截至目前，世界上只有美國、加拿大、英國、德國等發達國家有這種機群智能化技術，這對于提高工程施工速度、施工效率和施工安全有著重要意義。

我國智能化工程機械技術的研究工作始于20世紀90年代初，1991年開展工程機械機器人化技術的研究工作，先后進行了挖掘機機器人化和推土機機器人化的技術開發。其后，在863智能機器人主題的支持下，清華大學智能技術國家重點實驗室等一些科研單位與徐工集團合作開展了工程機械機器人關鍵技術和產品化的多項研究，己取得了初步進展。

三、機群智能化技術關鍵技術以及發展趨勢

結合我國行業特點，建議選擇工業基礎較好、市場占有率較高、具有行業帶動作用的道路施工工程機械（包括裝載機、混凝土拌和站、自卸車、攤鋪機、壓路機和汽車起重機等），開展在線機群智能化同步施工工程機械的研究開發和示范。該技術涉及多種大型智能施工設備研制、機群工作特性研究，并需與施工單位密切合作，積極開展機群化施工工藝研究，探索信息化環境下新的施工理念和施工方法。

1、機群的優化與調度

機群系統主要由單機動態監控系統與機群中心控制系統組成。機群中心控制系統包括資源配置、動態調度、故障診斷與咨詢、機群數據庫等機群系統管理模塊，機群環境地圖和工程數據、機群資源數據及工作參數、網絡及輸入輸出接口等人機交互模塊。該技術可根據施工工藝及工序，正確確定機群組成，保證機群功能完整性和工序連續性；確定機群各單機性能指標；確定機群各機種的優化配置方案，保證路面施工的最高效率；確定機群各機種數量的合理匹配關系，以保證路面質量、作業效率和施工成本的最佳組合，獲得最高的綜合經濟效益。

2、機群智能化中單機的共性關鍵技術

共性關鍵技術主要是機群網絡與接口、GPS衛星定位系統、單機動態監控系統、智能故障診斷技術、工程機械工作裝置及其作業質量控制技術等機群對各智能化單機的共性要求。提出故障的對策，進而建立整個作業工程機械機群的遠程集中式的實時故障檢測和狀態監控系統，為優化調度作業、最大限度地提高施工的安全性和施工效率，最終實現機群聯合作業的自動化、無人化奠定基礎。工程機械工作裝置及其作業質量控制技術主要研究機群單機作業質量的相關因素、機群單機作業質量與施工要求適應性、工作裝置與作業對象的相互作用過程及機理、作業質量評價體系及其檢測與控制等。

3、施工機群中的單機關鍵技術

機群技術中的裝載機、瀝青混凝土攪拌站、自卸車、瀝青混凝土攤鋪機、壓路機、汽車起重機等單機，應當是具備了更高智能化層次的機器人化工程機械。除了擁有上述共性關鍵技術外，還應根據各自機種特點建立良好的工作性能基礎，才能保證機群的工作可靠性和協調性。如智能化攤鋪機應能自動行駛、轉向和找平，具備3D定位技術；智能化壓路機能夠實現振動頻率、振幅優化和控制，壓實度在線檢測；智能化裝載機、自卸車、汽車起重機應能自動換擋，實現作業集成控制等。

三、結論

機群技術是一種全新的工程機械設計理念和建筑施工理念，可以大大提高作業質量和效率，降低作業成本，是現代工程機械制造和現代化施工技術的發展方向。根據國內工程機械行業現狀及市場需求，可首先研究由混凝土拌和站、自卸車、攤鋪機、壓路機和裝載機等智能化工程機械組成的道路施工機。

篇2

可編程類型指的是在不同工作環境下，操作控制能夠通過調整、使工程機械更適應于當下工作環境，對于存在不同任務種類情況較為適用。在控制程序被調整情況下，工程機械能夠對不同施工對象或是不同工作環境達到適應性，提高機械操作的使用效率。

(二)遠程遙控操作類型

遠程遙控操作工程機械的重點是在危險性較高、不適應于操作者現場操作情況。換言之，在工作環境復雜、危險程度高的情況下需通過遠程遙控操作實現對工程機械的控制。因此對于安全性難以保障的工程而言，遠程遙控操作可有效降低操作人員在工作中受到傷害的風險，提升整個工程安全性。

(三)智能化類型

智能化是一種技術含量相對較高的類型，在智能化操作下，工程機械無需人工現場操作即可實現工程的正常運作。這種技術與遠程遙控操作技術相似，施工現場都不需要人員直接參與，而是通過技術設備完成控制。但具體而言，智能化工程機械比遙操作多了一項獲取信息、制定策略的自動化模式。在該模式下，微型處理器通過各種類型復雜的傳感器實現對現場信息的獲取、分析，進而在程序幫助下自主設定出施工策略。總之，智能化類型是一種可實現自我辨別、自我感知、自我控制與自我決策的智能化系統。

二、機群智能化關鍵技術研究

(一)單機共性關鍵技術

這種類型的關鍵技術主要包含以下幾點：故障智能判斷與解決技術、單機動態運作實時監控技術、衛星GPS位置定位技術、機群網絡與接口技術、作業質量判斷與監控技術、工程機械設備監管、控制技術等，所有技術共同運作才能夠為實現單機的共性提供基礎保障。單機共性要求是通過檢測發現故障存在位置，通過提出相應解決方案的程序輸入，實現對工程狀態檢測以及實施故障分析系統的構建，利用遠程集中方式實現。在這一條件下，調度作業可實現優化，在施工效率以及現場操作安全性方面效果較好，最終達到集群聯合作業無人操作的自動化運行效果。工程機械作業質量以及作業裝置的控制主要目的在于了解影響機群作業的各項因素，例如工作環境、不同工作項目間影響、作業對象等。同時還需研究施工機械適應范圍、機群單機作業合格率、作業對象與裝置之間的運作機理與相互間作用、檢測體系運行效果以及作業質量檢測系統運用等。

(二)調度技術

機群系統的組成主要在于控制中心與監控系統兩部分。在控制中心中包含了眾多模塊，不同模塊的組合運用組成了不同操作指令，主要模塊如下：資源配置模塊、數據庫模塊(包含各種工作參數、機群資源等)、動態調度模塊、機群工作環境信息收集模塊、故障排查與診斷模塊、管理模塊以及網絡傳輸模塊等，這些模塊均為人機交互，為智能化的實現提供保障。這項技術能夠針對工程工序以及工藝上的差異性制定具有針對性的集群組成，確保機群工作工序處于連續狀態，并促使各項功能的完整發揮。同時，機群中單機的配置方案、性能指標等均處于受控制狀態，能夠確保路面施工效率長期保持最高狀態(在綜合各項影響因素情況下，如能耗、摩擦損耗、故障可能性綜合分析等，并非一味考慮速度)，讓不同機種的匹配趨于合理化。總之，機群調度目的在于優化機群工作模式，讓施工在成本、效率等方面的統籌考慮下實現質量最優，提升工程機械體系綜合經濟效益。

(三)施工中關鍵技術

工程機械體系中包含了眾多機械設備，例如裝載機、挖掘機、壓路機、混凝土瀝青攤鋪機以及混凝土攪拌設備等，要想實現機群智能化，上述機械設備同樣應該具備更高智能化層次。除了之前提到的共同智能化技術之外，不同機械設備還應按照自身工作、操作要點完善自身性能，確保在機群工作中能夠與其它機械設備協調運作并增強操作穩定性。例如對于攤鋪機而言，要想實現智能化應實現以下幾點功能：首先應能夠自動行駛，自動行駛并非指自行隨意行使或是單純的具備行駛功能，而是指在智能系統發出指令后能夠有效接受并按指令發出行駛信號；其次為轉向，攤鋪機的轉向應建立在信息收集系統運作之上，當檢測到前方有障礙物時自動發出解決指令并尋找有效行路線，達到轉向效果。再如壓路機機械，需實現振動幅度的控制以及振動頻率的調整，并在線檢測地面壓實程度，當發現壓實未達到相應標準時應再次壓實。對于功能較簡單的機械設備，如起重機、自卸車以及裝載機等，智能化系統要求其可實現自動換擋，幫助作業集成的有效控制。

篇3

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

1 智能化的主要發展方向

隨著科學技術的發展，智能化成為了科學技術發展的主流方向，主要有以下幾個方面：

第一，信息科學技術向著智能化方向發展。目前，隨著經濟的發展，人們的物質生活得到了極大的滿足，因此，他們也有原來的物質追求轉向了精神的追求，就是從滿足人們基本生活的需求追求轉向了教育、科技、文化等方面。而且在衣食住行的物質追求中也逐漸的滲入了精神元素。這就意味著，科學技術的發展不僅要滿足人們生活的基本需求，還要將人們的精神因素考慮在內。此外，只有人們不斷的進行創造性的探索活動才能夠促進社會的發展，而人們之間的交流、溝通等群體性活動也需要以智力、語言等信息交流的基礎上完成和發展的，因此，要想大力推動人類社會的發展，就要積極的促進信息技術的發展和智力的交流。

社會的進步使得計算機技術和信息技術成為了目前科學發展的重點，而我國目前也正想著數字化、智能化、網絡化的方向發展。

在現代化不僅有很多智能化的設備，例如家電等，還有很多例如商務、教育、醫療等也都應用了智能化技術，采用了遠程遙控的方式進行管理。由此可以看出，智能化能夠從更本上反映出信息化和網絡化的根本特點。

此外，除了具有智能化的信息網絡設備，還有一些信息化和網絡化的工具也具有智能化的特點。在現代化的社會中，很多機器設備都采用了語音識別的方式，而且一些圖像處理軟件、機器人、通信設備的感應控制以及計算機的文字、數據處理、推理等功能都運用了智能化技術。即使目前一些高端的人工智能還未取得較大的進步，但是隨著人們對科技的認識和探索的深入，人工智能化的應用在科學技術中將會占有越來越重要的地位。

第二，生命科學的發展方向以智能化為主流趨勢。人的大腦作為人類的神經中樞，同時對人體智能也具有制導控制的作用，所以，腦科學成為了目前生命科學研究的重點課題，進而智能化的研究也是生命科學技術發展的主流方向。總之，關于人腦的研究將會帶動21世紀醫療科學研究的發展，也會成為智能科學技術探索的核心。

因為人腦的構造非常復雜，所以無論是哪種機器都無法完全的成為人腦的代替品。即使科學技術在飛快的發展，但是對人腦仍然沒有充分、詳細的研究結果，關于人腦所具有的記憶、推理、判斷等功能仍然沒有發現答案。所以，在這種情況下，人們是無法真正的弄明白什么是機械的智能化，怎樣實現智能化。只能通過讓機器不斷的模仿人類的行為和思維，以這種方式來不斷的接近人類只能，而不能將機器的智能化與人腦的智能化相同并論，進而采用替代的方式來實現。但是，實現部分智能化，模仿人腦的功能可以有效的促進智能化機器的發展，也是目前機器智能化的主要研究項目。如果要想在這一方面取得進步，必須要重視的就是，首先要對人腦功能和功能的實現的研究有所進步；然后，智能化技術要在生命科學領域有較大的應用、尤其是在基因工程中，更是要以實現智能化的操作，在一些較為復雜的手術中， 也要實現機器智能化的控制等，為智能化的進步和發展奠定一定的實踐基礎。

第三，自動化工程向著智能化方向努力邁進。工業的快速、高效發展離不開自動化的應用，可以這樣說，現代化的工業發展就是在對智能化技術的不斷運用、改革和提升的過程中實現的。

目前，很多領域的工業發展都廣泛的應用著自動化，而且智能化技術的使用也在不斷地滲透到了這些工業生產中，大大的提高了工業效率。而且現在智能化技術在工程中的應用程度也成為了一項衡量工程自動化的指標和標準，因此，現代化工程發展的主要特征就是智能化技術的使用。

2 工程機械的智能化發展

隨著智能化技術應用范圍的擴大化，工程機械的智能化也取得了較大進步，主要有以下幾個主要的發展方向：

第一，機械工程企業將智能化產品生產作為未來的發展方向。目前，工程機械企業所要進行的重大調整就是企業的產品結構。我國傳統的機械生產部門主要是以生產生產資料為主。但是隨著社會的發展，市場需求也有所變化，也就是說機械企業不僅要提供滿足生產需要的生產資料，還要滿足人們生活所需要的各種物品。但是，我國機械企業在調整產品結構時，都要以含有智能化技術的機電產品。例如在生產加工機械設備時，要選擇具有智能化控制技術的機床，在選擇家電時，也要選擇能夠進行智能控制的家電。

第二，機械工程企業要實現智能化的管理。信息技術的發展促進了經濟全球化的家具，面對國際和我國形勢的轉變，我國的機械工程企業所面臨的環境也是機遇與挑戰并存。市場環境的變化和風險的不可預測性使得企業的生產周期不斷縮短，產品也在快速的更新，消費者對產品的需求也有傳統的滿足需求即可向個性化、智能化、多樣化等趨勢轉變，這對生產者理念的改變與創新具有重要影響，信息化技術也廣泛應用于機械工程的生產。正是因為這種種原因，使得機械工程企業的生產和管理方式出現了重大改變，即企業生產由面向市場轉為面向客戶；企業的生產要素也有傳統的勞動力和能源輸入轉向資金，技術輸入；企業的生產流程也有原始的單一流程轉向全自動的生產鏈，而在管理方式上，企業自身也有原來的低效率，多層管理部門的方式轉變為階梯型的扁平型管理模式，形成了實時反映市場需求，智能化生產和管理的企業系統。

所以說，智能化的生產和管理成為了未來機械工程的重要發展方向，企業也會通過智能化的建設而發展成為滿足我國國情的生產管理模式。

第三，工程機械通過使用智能化來提高企業的信息化和網路化建設。所謂的信息，就是能夠表達某種含義的數據，指令等，因此，信息的本質就是知識。所以，工程機械的智能化發展就是要通過知識的積累實現知識的處理。主要有以下措施來提高工程機械企業的智能化：首先，企業要轉變發展觀念，以滿足顧客需求為目標，全心全意的為顧客服務，并充分調動起員工的積極性，發揮他們的創新性，為生產的順利和高效提供保障；其次，將實現企業的信息資源開發與共享作為企業信息化和網絡化建設的重點，并通過使用各種生產管理軟件，例如ERP等，改善企業管理，實現企業生產的網路化；第三，建立專門的機構對智能化進行探索和研究，并采用計算機輔助制造等技術進行新產品的開發與設計；最后，實現人機結合的智能化生產管理系統，對生產和管理進行統一、全面的改革。

總結：機械工程不斷重視新型的計算機人才和智能技術的發展。科學發展的最終目的就是由理論科學轉化為技術。而計算機科學就是信息理論發展的最終應用成果。目前的研究重點就是計算機與人工智能的結合，并將其應用機械工程制造中。企業通過智能化的實現可以有效的提高企業生產水平，改善生產模式，提高質量，降低成本等，進而提高企業在國際市場中的競爭力。

參考文獻

[1]朱劍英：《機械工程智能化的發展思路與對策》，《南京師大學報（工程技術版）》，2001年第1期

篇4

中圖分類號：TP399 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）11-0115-02

在當今世界，科學技術獲得了快速的發展，在現代化的施工項目中有了更高的大型化要求，現代的工程機械不但要進行集成化的操作，還應進行智能化的控制，也就是說它們應以智能化的網絡機群為基礎，進行協同化的控制，從而實現項目的低耗、高效，在較短時間內對施工項目加以完成。工程機械的智能化、自動化、集成化是新時代工程機械發展的重要方向。

1 工程機械智能化趨勢的現狀

工程機械智能化趨勢體現為以下三個方面，其主要內容為工程機械的智能控制和單機集成操作技術，工程機械智能化的檢測、監控、遠程診斷事故、預報、維護技術，以網絡機群為基礎的智能管理和集成控制技術。

①工程機械的智能控制和單機集成操作技術。工程機械的智能控制和單機集成操作技術主要包括以下內容：電液控制進行自動化換擋和變速的技術、將機電液進行一體化控制的技術、無人操作的技術、可編程控制技術、全功率負荷傳感的控制技術等。在應用工程機械的領域內自動換擋系統越來越多，其能夠使得工程機械的作業質量和使用效益得到有效提高，使得其使用性能得到改善，改善使用性能，使得操作人員不斷減輕勞動強度。其中自動換擋系統又可以劃分為電液式和液壓式。液壓式主要是指把車輛的油門開度、行駛速度等行駛過程中的狀態參數進行油壓信號的轉換，然后通過油壓信號來對換擋閥進行控制，實現自動換擋。電液式主要是指把油門開度、行駛速度等行駛過程中的狀況參數進行電信號的轉化，然后將其輸入到電子換擋中進行換擋閥的控制，最終達到自動換擋。

②工程機械智能化的檢測、監控、遠程診斷事故、預報、維護技術。電子監控和診斷故障的技術是指對在線智能監控、預報、檢測工程機械的狀況，并進行故障的遠程診斷和維修。其目的是實現工程機械故障診斷和監控的自動化、數字化、智能化。自二十世紀以來，微型計算機得到了普及，大量國外的工程機械公司在工程機械的工作過程中開始使用微型計算機，取得了非常好的效果。近幾年來，很多國外的廠家將電子監控裝備安裝在了記錄故障數據的輸出和存儲接口上，工程機械的維修人員可以將故障的代碼進行輸出，然后加以分析，從而對故障點和故障類型加以確定。與其他國家相比，我國當前的工程機械在這個領域中的應用和研究還不是十分突出，診斷故障的技術和電子監控的技術還處于發展和應用的初級階段。

③以網絡機群為基礎的智能管理和集成控制技術。高等級的公路路面在施工過程中，因為施工機械的數量和品種都非常多，并且很多機械在運行狀態方面具有隨機性，在實際的施工過程中，對施工項目進行最優化配置是始終都沒有解決的問題。在必須由高性能、多機種的機械進行聯合施工作業的條件下，會使得施工機群增加投資，增加機械設備在使用方面的費用，同時機群在作業協調方面的能力還能對工程的質量、進度、效益產生深刻影響。所以，在對機群加以調度和優化配置的過程中，應對機群的協同作業能力進行充分發揮，使得施工成本大大降低，這在大型工程項目的施工過程中已經成為重要的研究問題。近些年來，很多國內外的學者對此進行了大量研究，取得了很多的理論成果，但是因為沒有科學的技術手段，所以在項目的施工過程中還沒有將理論研究成果進行充分應用，所以，在當前進行工程化的積極開展性研究時十分重要的。目前，以網絡機群為基礎的智能管理和集成控制技術在工程項目建設中應用是十分迫切的。這個技術主要包括：優化配置機群、進行智能化的調度、進行協同化的控制、數據的通信技術等等。

2 工程機械智能化的發展對策

在現代工程機械的行業發展過程中應對數字化技術、機器人技術、智能技術、網絡技術、高性能技術進行綜合利用，來對我國現在的工程機械加以系統化的性能提升和技術改造，并充分對我國國情加以結合，結合技術和自主創新等相關技術來對工程機械的新型主導產品進行研制，將我國原先的工程機械產品在盡短的時間內獲得跨越式的發展，使得我國在工程機械方面不斷提高國際競爭力，形成產業化的生產模式。

①對微電子、計算機、多傳感器、自動控制等技術進行綜合利用，對工程機械中的職能控制系統和集成操作技術進行控制，這中技術在工程機械的智能化發展趨勢中具有核心的地位，是關鍵性的單元技術，所以必須對其加以首先解決。

②對工程機械中的故障診斷系統和技術進行研究開發。通過對工程機械中的關鍵零部件進行傳感器的安裝，從而對工程機械當前的工作狀況加以收集，比如發動機的油壓、油溫、進氣壓力、水溫、變速器油壓、變矩器油溫、在制動系統中的壓力、在液壓系統中的油溫、在液壓系統中的回油背壓和燃油油量的運行參數等，并結合故障的不同類型，來進行不同等級的光、聲報警，來對工程機械的實際工作情況進行監視，如果出現了嚴重的故障而司機卻沒有進行相應的防護措施，那么控制系統就能進行自動的停機，以此來保證安全建設。

③使用人工智能、微電子、計算機的網絡通信等先進科學技術，使得工程機械的智能維護和遠程監控技術得到研究開發。通過對工程機械中出現的各種故障進行收集，對產品的故障原因、模式、預防措施、機理進行綜合分析，對各種容易出現故障的典型機械零部件進行故障診斷方法和機理的研究，其中包括液壓系統、動力系統、傳動系統、軸承架、電器元件、氣制動閥、散熱器、制動加力器等方面，在對典型零部件中的故障模式庫進行建立和數據庫的構建基礎上，使得工程機械能夠建立起完備的診斷故障數據庫，對機械進行遠程的維護和操作。

④對工程機械中智能管理體系和機群控制技術進行研究開發。項目施工的調度員應該對這個系統進行詳細的了解，使得其在車載中央的控制中心中可以對施工車輛的相關狀況進行了解，結合實際的情況再次優化配置對機群中的相關機械和車輛，實時進行科學的調度，對機械和車輛的運行路線、作業方式進行優化，對施工機械的保養和維修、故障的遠程診斷和維修能力進行提高。此外，這個系統還包括在施工的現場進行采集和處理相關的作業數據、優化配置機群、優化調度機群、協同化控制、機群的網絡化通信、機群的智能化管理子系統。

⑤對機群進行控制的新智能機進行研究開發。該系統除了具有工程機械的一般功能以外，還應該有下面的配置：故障的遠程診斷和維護、機載智能化的監控、機群進行控制的接收／發射移動裝置，從而確保機器能夠實現遠距離的控制、自動保養維護、智能化的集成控制等。

工程機械的智能化發展趨勢不僅意味著人類在體力勞動方面的減少，而且更意味出現能夠對腦力勞動進行替代的產品，實現人類腦力勞動的自動化、機械化發展。所以，在工程機械的發展過程中智能化是必然趨勢。

參考文獻：

[1] 李學忠,鄭尚龍.機群智能化工程機械[M].天津:天津科學技術出版社,2006.

[2] 黃宗益,楊陳銳.信息通訊技術在工程機械上的應用[J].工程機械,2004,(z1).

篇5

在時代的不斷發展當中，各種網絡信息化設備成為了推動當前社會進行深層次發展的主要動力，而且這些網絡設備也在與其他行業進行融合的過程中，得到了全面的優化和發展。現階段的工程機械領域，已然加大了對智能化網絡設備的基礎需求，并且開始關注整體的工程機械使用水平。而對于智能化和信息化在工程機械發展中的應用，主要體現在各種機械工作部件的優化上，從當前的狀況來看，有著現代化特色的工程機械工廠，很多都優先進行了先行材料的輸入，接著才是機床的啟動和停止，然后需要對整體的運作參數進行實時的調整，進而使得工件的拆卸以及運輸過程較為明確，而對于這些環節的實現都需要較為科學的智能化以及信息化操作，并不需要運用人為方法進行操控。可以看出，在當展中，計算機網絡技術所帶來的，不僅僅是人們生產生活方式的改變，還是多個行業發展的全新契機，而工程機械行業無疑是其中之一，信息化和智能化在其中的應用也會不斷加以深層次的完善和拓展。

1國內工程機械信息化與智能化的發展現狀

由于受到了國內經濟發展環境的直接影響，我國的工程機械信息化和智能化的發展速度并不是很快，與國外的工程機械行業發展狀況還有著相當大的差距。而且，很長的一段時間里，國際市場當中的工程機械技術幾乎都是歐美國家的經濟產物，并被其長期的壟斷，而其中的各種智能化工程機械設備都有著基礎的監控和維護功能。而國內的工程機械信息化與智能化的應用依舊不是特別完善，究其原因，主要是由于國內的工程機械發展，對于智能化和信息化并沒有太高的認知度，而且研究起來較晚，直到20世紀末才開展了工程機械智能化機器人操作的研究試驗。在最初的研究階段，相當多的工程機械智能化控制軟件都不是國內自己打造的，而是從國外引進，而國內的主機廠家所包含的設計人員往往會將電氣系統的基礎設計以及相關的原件配型作為主要的任務。在20世紀80年代的時候，我國從瑞典引進了較為先進的露天鑿巖機，這種機械已然能夠實現較高的智能化水平，同時還從日本引入了履帶推土機。在以后的發展中，逐步從國外引入了各種智能化的裝載機和柴油機，并且有了全新的輪式集材機制造技術，使得國內的工業機械水平有了很大的提升。此外，這一時期的我國，還引入了一些較為基礎的零部件制造技術，其中包括動力變速箱、工程柴油機、驅動橋等，智能化和信息化水平都得到了較為高效的發展。

2工程機械信息化和智能化的應用

對于工程機械發展上的信息化和智能化而言，其本身是一個由低到高的發展過程，并且這一過程的生產環節不斷增加，變得十分復雜。工程機械的智能化和信息化，在工程機械行業中的應用主要是指對信息進行多方面采集和技術方面的智能化控制，進而使得工程機械能夠有深層次的自我感知和控制能力。伴隨著國內科學技術的穩步發展，相當多大型施工項目涌現在人們的面前，而這些大型施工項目的開展，必然需要對全新的工程機械設備進行集成化方向上的智能控制和優化，還需要切實將整個內容組成一個較為完善的協同網絡控制系統，進而最為有效地控制項目的施工流程，科學降低其中不必要的耗能。我國當前的工程機械發展，對于計算機網絡科技的應用，主要體現在兩方面：首先是工程機械運作上的智能化，它指的主要是在實際的施工當中，通過工程機械的集成信息，采用合理的計算機控制器，進而對程序進行系統的控制并完成想要達到的控制效果；其次是制造技術上的智能化。現如今的智能化制造技術已然不再是簡單的工藝制造，而變成了綜合性的制造活動。在實際的制造過程中，首先需要對整個市場的工程機械需求進行最為實際的分析，接著對生產管理方面的內容進行一定的探討，并完成接下來的制造流程，它十分強調信息與技術之間的聯系，并且物品的生產質量會與整個信息流有著最為直接的聯系。在現代化的進程中，美國已然開發出了低成本、實效性高的履帶推土機，它在如今的機械工程行業當中也有著相當重要的影響，并且其功能已然實現了液壓化以及智能的機電一體化操作。而在之后，又形成了全新的D4推土機，其在原來的智能化基礎上配置了全新的廢氣排放裝置以及計算機控制體系，并且可以采用電子噴油系統和冷卻系統，其整體的姿態已然呈現了較高的智能化和信息化水平。接著，美國的一些公司又在這一階段的基礎上，生產了全新的柴油發動機，上面安裝了相當智能化的燃油噴射裝置，并且擁有著特殊的柴油管理系統，能夠以外載荷的大小決定發動機當前的轉速，一定程度上合理而有效地降低了整體的燃油消耗速度，并且改善了其尾氣排放系統。到了20世紀末，美國的一些公司又在現有的裝載機上形成了全新的智能化轉速控制系統，已然不再需要運用傳統的方向盤，使其實效性得到了穩定的提升，并且采用了相當簡單的開關進行實時的控制，其信息化和智能化水平達到了相當的高度。

3工程機械行業智能化和信息化應用的發展趨勢

在近些年，我國伴隨著信息技術的全面優化，出現了許多全新的工程機械行業應用，無人駕駛技術便屬于其中的一種。它能夠在一些十分特殊的環境下進行正常的作業，比如容易發生坍塌的區域、輻射嚴重的區域，而伴隨科技的持續發展，甚至能夠延伸到深海或者外太空進行作業，而對于這一應用的控制，必然需要有實時的遙控裝置，并且需要使用一些智能化程度相當高的工程機械。緊隨著機器人、自動控制技術在工程領域的持續發展，我國可以利用一些導航技術，以無線通信作為基礎，對整個工程機械進行操作，并對其中的信息內容進行有效的分析處理。工程機械行業在未來的應用發展上，必然會將生產的自動化和數字化作為主要的應用發展方向，并將其視為行業的標準。

4結論

總而言之，工程機械的信息化和智能化應用需要切實地將基礎的計算機技術與自動控制等技術切實的聯系到一起，而隨著國內科技的穩步發展，整體的計算機網絡水平得到了全面的優化，工程機械的信息化和智能化趨勢也會在這個過程中受到合理有效的推動，進而給我國當前的工程機械行業發展形成全新的契機。

參考文獻

[1]2016年雜志總目次[J].建設機械技術與管理，2016（12）.

篇6

中圖分類號 G2 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）182-0074-02

在時代的不斷發展當中，各種網絡信息化設備成為了推動當前社會進行深層次發展的主要動力，而且這些網絡設備也在與其他行業進行融合的過程中，得到了全面的優化和發展。現階段的工程機械領域，已然加大了對智能化網絡設備的基礎需求，并且開始關注整體的工程機械使用水平。而對于智能化和信息化在工程機械發展中的應用，主要體現在各種機械工作部件的優化上，從當前的狀況來看，有著現代化特色的工程機械工廠，很多都優先進行了先行材料的輸入，接著才是機床的啟動和停止，然后需要對整體的運作參數進行實時的調整，進而使得工件的拆卸以及運輸過程較為明確，而對于這些環節的實現都需要較為科學的智能化以及信息化操作，并不需要運用人為方法進行操控。可以看出，在當展中，計算機網絡技術所帶來的，不僅僅是人們生產生活方式的改變，還是多個行業發展的全新契機，而工程機械行業無疑是其中之一，信息化和智能化在其中的應用也會不斷加以深層次的完善和拓展。

1 國內工程機械信息化與智能化的發展現狀

由于受到了國內經濟發展環境的直接影響，我國的工程機械信息化和智能化的發展速度并不是很快，與國外的工程機械行業發展狀況還有著相當大的差距。而且，很長的一段時間里，國際市場當中的工程機械技術幾乎都是歐美國家的經濟產物，并被其長期的壟斷，而其中的各種智能化工程機械設備都有著基礎的監控和維護功能。而國內的工程機械信息化與智能化的應用依舊不是特別完善，究其原因，主要是由于國內的工程機械發展，對于智能化和信息化并沒有太高的認知度，而且研究起來較晚，直到20世紀末才開展了工程機械智能化機器人操作的研究試驗。在最初的研究階段，相當多的工程機械智能化控制軟件都不是國內自己打造的，而是從國外引進，而國內的主機廠家所包含的設計人員往往會將電氣系統的基礎設計以及相關的原件配型作為主要的任務。在20世紀80年代的時候，我國從瑞典引進了較為先進的露天鑿巖機，這種機械已然能夠實現較高的智能化水平，同時還從日本引入了履帶推土機。在以后的發展中，逐步從國外引入了各種智能化的裝載機和柴油機，并且有了全新的輪式集材機制造技術，使得國內的工業機械水平有了很大的提升。此外，這一時期的我國，還引入了一些較為基礎的零部件制造技術，其中包括動力變速箱、工程柴油機、驅動橋等，智能化和信息化水平都得到了較為高效的發展。

2 工程機械信息化和智能化的應用

對于工程機械發展上的信息化和智能化而言，其本身是一個由低到高的發展過程，并且這一過程的生產環節不斷增加，變得十分復雜。工程機械的智能化和信息化，在工程機械行業中的應用主要是指對信息進行多方面采集和技術方面的智能化控制，進而使得工程機械能夠有深層次的自我感知和控制能力。伴隨著國內科學技術的穩步發展，相當多大型施工項目涌現在人們的面前，而這些大型施工項目的開展，必然需要對全新的工程機械設備進行集成化方向上的智能控制和優化，還需要切實將整個內容組成一個較為完善的協同網絡控制系統，進而最為有效地控制項目的施工流程，科學降低其中不必要的耗能。

我國當前的工程機械發展，對于計算機網絡科技的應用，主要體現在兩方面：首先是工程機械運作上的智能化，它指的主要是在實際的施工當中，通過工程機械的集成信息，采用合理的計算機控制器，進而對程序進行系統的控制并完成想要達到的控制效果；其次是制造技術上的智能化。現如今的智能化制造技術已然不再是簡單的工藝制造，而變成了綜合性的制造活動。在實際的制造過程中，首先需要對整個市場的工程機械需求進行最為實際的分析，接著對生產管理方面的內容進行一定的探討，并完成接下來的制造流程，它十分強調信息與技術之間的聯系，并且物品的生產質量會與整個信息流有著最為直接的聯系。

在現代化的進程中，美國已然開發出了低成本、實效性高的履帶推土機，它在如今的機械工程行業當中也有著相當重要的影響，并且其功能已然實現了液壓化以及智能的機電一體化操作。而在之后，又形成了全新的D4推土機，其在原來的智能化基礎上配置了全新的廢氣排放裝置以及計算機控制體系，并且可以采用電子噴油系統和冷卻系統，其整體的姿態已然呈現了較高的智能化和信息化水平。接著，美國的一些公司又在這一階段的基礎上，生產了全新的柴油發動機，上面安裝了相當智能化的燃油噴射裝置，并且擁有著特殊的柴油管理系統，能夠以外載荷的大小決定發動機當前的轉速，一定程度上合理而有效地降低了整體的燃油消耗速度，并且改善了其尾氣排放系統。到了20世紀末，美國的一些公司又在現有的裝載機上形成了全新的智能化轉速控制系統，已然不再需要運用傳統的方向盤，使其實效性得到了穩定的提升，并且采用了相當簡單的開關進行實時的控制，其信息化和智能化水平達到了相當的高度。

3 工程機械行業智能化和信息化應用的發展趨勢

在近些年，我國伴隨著信息技術的全面優化，出現了許多全新的工程機械行業應用，無人駕駛技術便屬于其中的一種。它能夠在一些十分特殊的環境下進行正常的作業，比如容易發生坍塌的區域、輻射嚴重的區域，而伴隨科技的持續發展，甚至能夠延伸到深海或者外太空進行作業，而對于這一應用的控制，必然需要有實時的遙控裝置，并且需要使用一些智能化程度相當高的工程機械。緊隨著機器人、自動控制技術在工程領域的持續發展，我國可以利用一些導航技術，以無線通信作為基礎，對整個工程機械進行操作，并對其中的信息內容進行有效的分析處理。工程機械行業在未來的應用發展上，必然會將生產的自動化和數字化作為主要的應用發展方向，并將其視為行業的標準。

4 結論

總而言之，工程機械的信息化和智能化應用需要切實地將基礎的計算機技術與自動控制等技術切實的聯系到一起，而隨著國內科技的穩步發展，整體的計算機網絡水平得到了全面的優化，工程機械的信息化和智能化趨勢也會在這個過程中受到合理有效的推動，進而給我國當前的工程機械行業發展形成全新的契機。

參考文獻

篇7

中圖分類號：S458 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）16-0158-01

引文

在進入21世紀后，隨著計算機技術和科學技術的發展，我國的科技水平不斷提高，機械工程也進入了智能化，智能化就是以信息化為基礎，實現產品、技術和管理的智能化發展，然而智能化也不是一個全新的領域。科技改變未來，智能化也慢慢的滲透到各領域中，成為了機械工程的發展方向。目前，機械的智能化發展方向對我國的發展具有重大的意義，不但影響著中國人民生產和日常生活的各個方面，而且還為人們和生活提供便利，所以對其進行探討具有重要的理論意義和現實意義。

1.機械工程智能化目前的發展現狀

原來，由于技術和信息限制，一些工程機械企業還沒有意識到智能化的發展，還是在以傳統的制造模式為基礎的，所以，在現階段，我國的政府和相關部門由于對機械工程的重視，將智能化作為發展目標，開始對國外發達國家的機械工程技術進行學習，以他們成功的經驗做參考，融入我國的技術理念，對機械工程企業的技術，管理，行業結構的等進行創新，從而使我國的機械工程智能化水平得到有效提升。隨著我國機械市場的擴大，而且由于經濟體制的不斷完善，機械工程業面臨著市場競爭的巨大壓力，所以我們也應改變傳統模式，尋求可以作為支撐的企業，讓企業和工業相結合，從而通過智能化來提升企業的管理水平，言而總之，集中生產并智能化的滿足客戶要求就必須使得企業在生產和管理上做到智能化，但是智能化的在實現智能化方面仍有許多困難和挑戰，但許多公司在支持國家產業政策和信息技術上，能夠以市場需求為導向，并且隨著技術的成熟，不斷調整產業結構，對產品進行開發，使得產品開發技術方面實現智能化發展，從而讓中國工程機械行業最終還是做走向正軌，并排除萬難。

2.機械工程智能化發展方向

2.1 具有智能科技，豐富，完善和提升公司的信息技術和網絡

在以“大力推進經濟和社會信息化，是覆蓋的整體戰略舉措現代化，以信息化帶動工業化，發揮優勢，實現社會生產力的跨越式發展。”為宗旨開展了“十五”計劃和十五屆五中全會。公司在全國范圍內掀起的充分了解信息和信息技術企業信息化熱潮，企業可以采取信息技術的優勢來帶動工業化，實現跨越式發展。事物的狀態信息的特性，信號，數據，指令，程序，消息和情報，實質上，信息是知識智慧的精髓，IT 是信息收集，識別，轉換，存儲，傳輸，顯示等各種處理技術。知識處理技術是智能技術。即，信息技術是智能技術，智能化方便的處理數據方面的東西，以實現我們處理簡單的技術，將此稱為智能技術。使用智能技術，以豐富，完善和提高信息技術和網絡的具體措施和對策有以下幾點。

2.1.1企業的領導者建立了“以人為本”的思想：企業要全心全意為客戶服務，生產要全心全意依靠職工，充分發揮人的智慧和創新，確保質量好，速度快，成本低，清潔并高效的生產。

2.1.2信息化建設的核心任務，是開發并利用反映的信息資源的現代科學技術知識。

2.1.3創造一個良好的外部環境，改革管理體系，并結合中國國情制定的M R P Ⅱ，ER P，推動供應鏈，推動網絡，網絡物流，電子商務，動態聯盟等技術的發展。

2.1.4建立商業智能研發機構，利用智能C A D ，網絡協同設計，智能數據庫技術來設計和開發新產品，逐步實現智能集成的C A D / C A PP / C A M 的基礎上的方向的發展。

2.1.5建立人 - 機結合的現代化的智能制造系統，采用先進的制造模式，具有“以人為本”，即人的智力為基礎，使人類智能和機器智能相結合的生產體系。基于車間，車間階段構建智能生產計劃與調度系統。

2.1.6建立一個開放的可重構智能系統。基礎制造裝備不能完全更新與產品的變化，但組成方案及加工設備，有可能遵循的路線調度的品種，數量，產品智能可重構技術的數量是關鍵技術。

2.2 產品智能化

進入21世紀，隨著時代的發展，尤其是消費者對個性化產品，多樣化，智能化，增加了需求，從傳統的勞動生產到生產工藝，不斷創新的需求推動企業在機械工程方面需求的發展趨勢。以滿足客戶需求為目標。智能產品可以有多種的人類大腦的分析功能，例如遠程控制，定時控制，共同控制功能。

至于機械工程產品的不同區域，安裝不同類型的傳感器（溫度傳感器，壓力傳感器，位置傳感器等），對外界信號的感知，分析，在產品上安裝控制器，可以模擬人類大腦的分析，判斷所接收到的信號的處理，以實現智能產品。工程機械智能化產品通常包括幾個工具：分布式控制系統，數碼顯示管+ SC M+ 電子電路可以實現分級控制，靈活的配置，智能化管理的結果。

2.3.對計算機科學和人工智能科學的最新成果的關注與應用

現代技術的一個特點是從基礎科學轉化為技術，時間變短，從技術到工業應用幾乎同步。相關信息技術是計算機科學，人工智能為基礎的技術是智能科學。目前，分布式計算和人工智能結合分布式人工智能的形成已成為研究的熱點。分布式人工智能有兩個研究領域，即分布式問題求解和多智能體系統，前者考慮的是如何解決多個知識共享的模塊或節點之間劃分一個特殊問題的合作，采用“自上而下”的解決方案要解決這個問題，后者主要研究一組自治，一個“自下而上”的解決方案，以解決問題的情報人員之間的協調行為。顯示了分布式人工智能兩種方法，知識資源是為了在這個智能技術企業對產品的進行設計，制造和生產管理與應用，軟件獲得如此快的速度來完成既定的任務處理，特別是已被廣泛應用于各種智能軟件系統的設計，開發采用上述公司的D PS和M A S技術，企業級產品，制造質量，成本和管理后，正在迅速地進行改進，并在這些領域做出了自己的知識產權，從而大大提高企業在全球經濟競爭力。

3.結束語

綜上所述，機械工程在人類文明的發展過程中起到了十分重要的作用，機械工程也進入到了一個新的發展紀元，并且機械工程智能化的前景廣闊，只要我們積極面對在制定和實施措施過程中出現的智能機械工程發展的問題，重視智能化的改革，不斷提高自身的創新能力，提高自身的競爭力，并且能夠合理利用現有資源和創新技術，不斷滿足客戶的需求和生產需求生活，確保智能化工程機械的未來發展順利，同時這對于對企業來說也是重大的挑戰，我們一定要要求企業首先要轉變自己的觀念，從而來應對復雜多變的國內外市場，應對各種機遇挑戰。

參考文獻

[1] 馮朝朝，韓志婷，張志義，等.煤礦固體廢物―煤矸石的資源化利用[J]. 煤炭技術，2010，29（8）：5-7.

[2] 袁曉露，李北星，崔鞏，等.粉煤灰混凝土的抗凍性能及機理分析[J]. 混凝土， 2009 （12）： 43-44.

篇8

2、機械工程的設備實現智能化

在現代社會，無論是生產還是生活都在很大程度上依賴于設備，沒有設備的智能化，企業不可能生產出智能化的產品，生活方式也不可能實現智能化。隨著科學技術的發展，越來越多的設備實現了智能化、自動化。智能化設備的有效運用大大提高了機械工程管理的科學性、準確性，推動了企業的管理模式的轉變，大大提高了企業的管理水平；同時，設備的智能化運用，也可以有效降低人為失誤的發生，避免出現較大的經濟損失，保證企業的高效、穩定的運行。機械工程設備的智能化發展在很大程度上影響著機械工程生產效率的提高，制約著機械工程行業的發展。要想實現機械工程設備的智能化，應當從機械設備的結構、工作原理、程序等方面，不斷作出調整，實現機械工程設備的智能化。比如：鐵路部門的自助售票機，相比以前的設備，當前使用的自助售票機實現了智能化。因為以前，當機子里面的票卷用完的時候，就需要人為的去更換或者是添加票卷，而現在的自助售票機基本上實現了智能化，當機子里面的票卷用完的時候，自助售票機完全可以實現自己上票卷，這樣就節省了人力，提高了效率。

3、機械工程的科學技術實現智能化

機械工程智能化的發展前景，依賴于科學技術的進步和發展。沒有科學技術的發展，就不可能實現機械工程的管理、設備、產品的智能化。智能化科技的運用能夠有效減少工作人員的工作量，減輕他們的負擔和壓力，減少工作失誤，提高產品的質量。機械工程每一環節、每一方面的發展都離不開科學技術的支撐。因此，必須注重機械工程科學技術的發展。機械工程因領域的不同對科學技術的要求也不盡相同，這就要求在選擇科學技術和設備的時候要充分考慮到產品的結構、性能需求，以及機械工程管理的模式。這樣在機械工程生產過程中，才能更好、更有針對性的開發出適合消費者需求的產品。

篇9

現代科學技術的進步是一個整體社會的進步，從生產生活到社會發展，生產技術以及勞動力的科技化都是工程機械智能化發展所帶來的。現代企業的生產發展也在跟隨著科學技術的進步，工廠生產也更加注重效益和低碳節能，企業為了向著這樣的方向靠近，企業生產所采用的器材以及勞動力生產幾乎都會向著更加節能低耗的方向發展，只有提高了生產效率和注重了可持續發展這條道路，才能在二十一世紀科技大發展的浪潮下站穩腳跟。

一、工程機械的智能化發展現狀與趨勢

當代工程機械智能化的發展主要是朝著兩個方面發展的，第一，工程機械的單機集成化技術以及智能化的控制操作技術，第二，工程機械在實際運用當中的智能監測，遠程監控以及預報故障診斷技術。（1）工程機械的單機集成化技術以及智能化的控制操作技術。工程機械的單機集成化技術以及智能化的控制操作技術還包括兩個主要的技術，即機電液一體化控制的自動換擋變速器技術，機電液一體化控制技術可以分為液壓式自動換擋技術以及電液式換擋技術，單一的自動換擋技術也可以為機械的自動化帶來許多的便利與動力，但是隨著科學技術的進步，一體化的自動化變檔技術的運用使得機械的運作更加靈活快速，在性能上也得到了更大的提升。另一種主要的技術是可編程控制技術以及無人操作技術，這種技術可以說是最先進的一種工程機械運用技術，可編程控制技術就是通過網絡編程，在系統內部就設置好程序，這樣，機械在實際的運用中就可以按照制定好的程序走，自動完成其余的步驟。例如，智能電飯煲的編程設計技術，傳統的電飯煲在實際的使用中是要通過電飯煲的人工判斷來設計煲飯的時間，但是人工判斷對于一些沒有實際經驗的人來說就是一件困難的事情，往往會出現時間過于長導致飯燒焦，或者時間設置不夠，飯還沒有煲熟的情況。然而，使用可編程技術的電飯煲就可以排除這樣的意外發生，只需按下已經規定好時間的煲飯選擇鍵，已經輸入了編程的電飯煲就可以在設定好的合理時間內將飯煲好。無人操作技術也是編程設計的另一種運用，無人操作技術即沒有人來控制，機械在啟動之后就可以按照已經編制好的編程走程序。比如，無人機的運用，無人機就是沒有人在飛機上掌握方向駕駛飛機，無人機就是一個已經編制好程序，可以按照規定好的程序走的飛機，無人機的運用在軍國防領域可謂是一個重要的實際運用，為國家的國防安全做出了重要的貢獻[1]。（2）工程機械在實際運用當中的智能監測，遠程監控以及預報故障診斷技術。智能監測技術即機械可以通過科學技術的運用實現智能化的監測，比如遙感技術的運用，遙感即遙遠的感知，又被稱為人的視力的延伸。遙感技術通過光譜當中的紅外線的采集來判斷監測事物的發展方向以及發展趨勢，遙感技術廣泛運用于農業林業等方面，比如，蝗蟲災害的蔓延方向，水域赤潮的泛濫趨勢以及天氣預報的監測等等。遠程監控技術即通過機械的智能化實現目標物體的遠程信息變動技術，比如全球定位系統的運用，全球定位系統可以追蹤到犯罪分子的行動軌跡，結合網絡計算機技術的運用，可以很清晰的掌握犯罪分子的行動動機，從而為公安辦案提供了有利的追蹤依據，可以說，工程機械的遠程監控技術對社會的安全提供了巨大的保障。預報故障診斷技術在中國的實際運用當中還不如發達國家那么先進，但是也是有進步的，地理信息系統又叫做地圖的延伸，用于監測，采集數據并且對采集到的數據進行分析，分析從一方面也可以對故障進行診斷[2]。

二、工程機械智能化發展的對策以及對未來的展望

工程機械在現代社會中的運用如此廣泛而深刻，對于人類的生產生活也產生了巨大的幫助作用，在此，對于工程機械的發展展望也是全人類所關注的。工程機械智能在編程技術運用，數字化運用以及網絡計算機的運用當中已經取得了比較大的成就，在以下幾個方面中希望也會有所突破和發展。

（一）綜合運用計算機網絡技術，自動控制的多種傳感器一體化運用

當代是網絡發展的時代，網絡發展技術可謂已經遍及了全球，人類向太空月球地球上空所發射的衛星，就是網絡發展的保障，人類衛星發展不過幾十年，其發展還有著巨大的進步空間。如若可以將網絡計算機技術運用到每一個技術當中就可以實現更好的運用，這對于社會的發展來說也是一個巨大的進步。自動控制的多種傳感器的一體化運用是加快機械運作效率的保障，如若可以運用到每一種機械當中，就可以極大的加速社會生產力，提高勞動生產率[3]。

（二）研究開發工程技術，將微電子，人工智能以及可編程的網絡信息技術融入一體

篇10

1）傳感發射器和接收執行器。傳感發射器和接收執行器有著一定的特殊性，它們需要根據不同的工程機械設備上的控制信號來滿足控制系統的要求。因此，工作人員需要在市場上挑選出匹配的傳感發射器和接收執行器，或者親自參照現場環境的要求開發制作新的傳感發射器和接收執行器來滿足系統信號采集的需求。

2）信號采集執行層和中央控制層。信號采集執行層充當著智能自動化系統和工程機械設備連接橋梁的角色，該接口層由專門的控制器組成，這些控制器彼此獨立，互不干涉，呈分散式狀態，并統一由通用中央控制器來完成信號的采集控制。中央控制層是一個集監控、診斷、控制為一體的控制單元，它是整個信號采集執行的總控制平臺。

3）人機溝通界面層。所謂人機溝通界面層就是把監視器當作是操作人員和應用系統之間的人機接口，實現工程機械設備智能化控制系統和終端用戶操作員間的人機交互活動。通過這樣一個由傳感發射器和接收執行器、信號采集執行層、中央控制層、人機溝通界面層所共同組成的工程智能化控制系統，再結合網絡信息化平臺、內嵌控制策略以及相關的智能計算方法，就可以成功地做到對工程機械的狀態監控、指令以及故障診斷檢修。

二、工程機械智能化的關鍵技術

2.1單機一體化操作和智能控制技術

單機一體化操作和智能控制技術主要分為自動換擋變速器技術和無人駕駛技術兩個方面：1）自動換擋變速器技術在工程機械智能化中應用范圍較為廣泛，它在提升工程機械的使用效率和工作質量有著較為突出的天然優勢，有助于減輕機械操作人員的勞動強度。自動換擋技術又分為液壓式和電液式：前者是將汽車的行駛狀態參數（如車輛的行駛速度、駕駛員踩油門的深度等）轉化為油壓信號，該信號自動傳送給換擋閥實現自動換擋；后者則是將參數轉化為電信號，由接受電子信號的電子換擋控制器裝置控制換擋閥實施自動換擋。目前，電液式自動換擋技術能夠很好地適應工程機械控制智能化的需要，是實現機電液一體化操作和智能控制技術的一個重要的發展方向。2）無人駕駛技術同樣是工程機械智能化一個非常重要的方面，它需要帶有自動遙控裝置并采用高智能集成化的工程機械。目前這項技術還處于研究開發階段，隨著自動控制、通信網絡、人工智能的發展，無人駕駛正在嘗試著利用定向導航和位置引導等原理，基于通訊網絡、自動化機械操作以及監控反饋處理系統為核心，自動控制和計算出汽車的駕駛和行駛路線。

2.2智能監控和故障診斷技術

顧名思義，智能監控和故障診斷主要應用于工程機械運行過程中，對其進行的智能遠程監控和檢測，及時察覺出工程機械存在的故障問題，最終實現故障診斷的自動智能化。其中，傳感器是整個智能監控和故障診斷技術的核心部件，傳感器制作科技的進步也就意味著故障診斷智能化技術的進步。在世界范圍內，傳感器市場已經日趨發展成熟，這為工程機械的智能化方向發展提供了有利的保障，其中以多傳感器技術最為先進。多傳感器融合技術是把多個信息源數據統一收集起來，獲得數量和質量方面最多最優的信息，它具體應用到診斷系統當中是用來探測出工程機械部件在自身振動、外部環境溫度、外部施加外力作用等物理條件下所發生的磨損、斷裂、變形等缺陷。