生產線實訓總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇生產線實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）27-0146-02

重點課程建設是以現代教育思想為指導，建設具有一流教師隊伍、一流教學內容、一流教學方法、一流實訓室、一流教學管理等特點的示范性課程。本文從院級重點課程《自動化生產線安裝調試與檢修》建設的實踐出發，主要從課程教學目標、教學內容、教學方法和教學評價等方面進行探討。

自動生產線作為典型的機電一體化產品，融合了機械控制、PLC控制、網絡通信、觸摸屏、電機與變頻控制、傳感器、氣壓傳動等技術。《自動化生產線安裝調試與檢修》課程適用于機電一體化專業群，通過該課程訓練，使學生鞏固機電專業基本理論知識，掌握現代生產線自動化技術領域中的前沿技術，具備較強的獨立分析問題和解決問題的能力，塑造適應機電行業現狀和發展的理實一體化新型人才。

一、教學目標

職業崗位的能力需求指導人才培養方案的制定，從而進一步指導課程教學目標的制定。經過課程組的調研，確定機電一體化專業面向的崗位群主要有：PLC程序員、高級電工、機電設備安裝調試工、機電設備維修工和機電設備設計師。崗位需求的核心能力主要有：機電設備的安裝調試能力、機電設備的檢修維護能力、機電產品的加工或設計能力以及機電設備的控制與操作能力等。

《自動化生產線安裝調試與檢修》課程以自動生產線實訓裝置為載體，針對其安裝、控制、調試運行以及維護等過程所應掌握的核心技術進行課程開發，旨在培養學生掌握機電一體化常用設備及器件的安裝、調試、控制、保養、故障診斷與維修方面的知識，使學生具備在生產一線從事機電和自動化控制設備的操作、調試、維護、營銷、車間生產組織與管理工作及技術服務等能力的綜合型人才。

二、教學內容

我院自動化生產線實訓室現有6套天煌教儀THJDAL-2型自動化生產線實訓裝置，為本門課程的校內實訓提供了良好的實訓條件。根據該實訓設備的工作流程設計了教學模塊，分別為：認識自動生產線、供料單元、加工單元、裝配單元、分揀單元、輸送單元、自動生產線的整機調試等7個模塊。由于有些模塊包含很多工序，在這七個模塊中又分了21個工作任務，以實現課程教學目標。另外，在課程建設過程中，還要完成以下內容：（1）完成完整的電子教案和多媒體課件。（2）完成課程練習題庫和測試題庫建設。（3）完成實訓項目、設計教學內容資料建設。（4）所有教學內容均實現校園網共享。（5）不斷調整教學內容，不斷加入先進的技術內容。

三、教學方法

教學方法是指為了達到教學目的，完成教學任務，在一定的教學理念和教學原則指導下的學習方法，是教師教學的方法，又包括了學生在教師指導下的學習方法，是教師教的方法和學生學的方法在教學活動中的高度融合和有機統一。因此，掌握好的、合理的、有效的、先進的教學方法才能更好、更快、更有效地提高教學效率。

為了體現以學生發展為本，遵循學生的認知規律，體現循序漸進與啟發式的教學原則，本課程在教學過程中以任務驅動教學法為主，針對課程性質和本校學生特點，采用分組討論、視頻教學和啟發等方式相結合進行教學。

1.任務驅動法。通過對教學任務、教師情況、學生情況和教學資源的綜合分析，整個教學過程采用任務驅動教學法，將“學習過程工作化，工作過程學習化”，以落實“從做中教，從做中學”的職業教育理念。

2.視頻教學法。考慮當今高職學生的學習特點和認知能力，單純的理論講解會讓學生產生疲勞和乏味的感覺，注意力得不到緩解，很難達到較理想的教學效果，因此引入微視頻教學，既給課堂注入了新鮮氣氛，又能簡明扼要地將重點內容傳授給學生。事實證明，學生普遍樂意接受該教學方法，且能較快地掌握該任務的知識點和重點內容。

3.分組討論法。首先由教師按學習任務的要求向學生提出問題，要求學生作答，在教師引導下，由小組成員圍繞這一問題通過發表各自意見和看法，共同研討，相互啟發，集思廣益地進行學習。

4.啟發法。教師在教學過程中根據教學任務和學習的客觀規律，從學生的實際出發，采用多種方式，以啟發學生的思維為核心，調動學生的學習主動性和積極性，促使他們生動活潑地學習。

在教學方法的研究過程中，還要不斷地總結反思，以研究出更加適應本校學生的新的教學手段和方法，后期的工作重點主要有：（1）總結現有的教學方法，做教學經驗交流。（2）研究可行的新的教學方法并運用實踐。（3）研究實踐性教學方法，提高學生技能能力。（4）及時調整教學過程，切實做到“因材施教”。

四、教學評價

評價對教師和學生具有監督和強化作用。通過評價反映出教師的教學效果和學生的學習成績。本課程的教學評價包括“對教師教的評價”、“對學生學的評價”、“對教學效果的總體評價”三部分，目的是對教學質量進行監測。其中，教師對學生的學習評價，采用學生自評、組內評價和教師評價相結合。教學效果總評是指對全班學生的學習效果進行統計，通過計算達標人數比率來衡量整體教學效果。通過對教師、學生和教學效果的評價，教學效果會從不同角度得到反饋，促使教師及時改進策略，制定整改措施，完善教學設計方案，最終形成教學過程循環，進一步提高教學質量。

本重點課程的建設不僅能有效提高課程組教師的業務能力、科研能力和實踐能力還能夠使得課程資源更加全面，學習資料更加豐富，學生的學習目的更加明確，綜合能力得到提高。并且在重點課程建設的過程中通過不斷地學習和積累經驗，能夠為本課程申請自治區精品課打下良好的基礎。為此，本課程組成員將會不遺余力的致力于重點課程建設的研究與探索。

參考文獻：

[1]魏海波，張君薇，等.《自動化生產線安裝與調試》課程改革的研究與實踐[J].鞍山師范學院學報，2011，（2）：22-25.

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2 “工廠式”實踐教學模式的形成

“工廠式”實踐教學模式，通過引入企業，把企業文化、企業理念、企業產品、企業管理和企業技術等引進來，從而形成“工程基礎認知訓練、工程實踐技能訓練、創新工程項目訓練”三個層次的實踐教學體系，為實踐教學提供智力支撐和技術保障。在滿足教學實習的同時，也為企業創造良好的效益。本著實踐教學“工廠化”的理念，通過學校提供場所、部分設備和管理，企業提供原材料、技術與生產工藝，引入企業的產品，并進行商品化生產的方式，與企業合作建設了一條多功能電子產品實踐教學生產線。在“工廠式”實踐教學中，以職業崗位群的需要開發實踐教學計劃，在對職業崗位群進行職業能力分析的基礎上，確定實踐教學培養目標和人才規格。面向科技發展，不斷更新實踐教學內容，調整實踐課程結構，注重知識的橫向拓展與縱向結合，凸顯“工廠式”實踐教學先進性和時代性。在“工廠式”實踐教學實施過程中，實現“產、訓、工融合，產、學、研結合”，引進企業產品，進行實景性生產。教師參與企業產品技術研發和生產技術指導；學生在學中做，做中學；企業專家和技術人員指導學生制作各種工藝文件、講授生產管理，生產過程完全按照企業實際生產流程進行管控與運作。

3 “工廠式”實踐教學模式的實施

3.1 承擔專業實踐教學 生產線實訓教學可承擔電子類專業多門專業課程的實訓任務。為充分利用好這一實踐平臺，我們針對不同年級、不同專業的不同需求，每學期制訂詳細的生產線實訓計劃，進行有序管理，使資源利用最大化。計劃內容包括班級、人數、時間、實訓天數、實訓內容、實踐指導老師和理論指導老師，并進行全方位的服務、管理與考核。

3.2 生產性實踐教學的組織方式

3.2.1 生產前。①開工動員：領導及合作廠家代表通過會議的形式對學生進行產前動員，講目的、講意義、講重要性，統一認識、鼓舞士氣。②崗前培訓：在員工上崗之前，對員工進行崗前培訓，是企業的慣例。此處，校企雙方要分別對學生進行上崗前的培訓。校方老師講原理、講知識、講重點。企方相關技術人員講產品、講工藝、講技術、講過程、講質量、講注意事項、講管理、講運營。③原材料的交接、驗收與儲存：對廠家交付的原材料進行相應的處理，辦理交接、驗收和入庫手續。④生產設備和工具的準備：根據所生產的產品，準備和領取生產所需的設備、工具和輔助材料。

3.2.2 生產中。①分組、分工：根據產品的工序要求，對學生進行分組、定角色、定工位、定職責。學生分別輪換扮演工廠生產線中不同的人員角色，任職學生能直接的、全方位的參與到生產與管理的每一個環節，切實體驗企業文化的內涵，直觀的理解企業的生產與管理，學習各方面的知識。②編制工藝文件和相關的管理文件等：企業相關技術人員指導學生編制工藝文件、產品流程卡、檢驗文件、作業指導書，學會生產組織方法、生產運營方法、生產管理方法、質量管理方法、工藝檢查方法、生產報表編制方法等等。體驗不同企業的差異化管理模式。③生產過程：各工位領取原材料后，根據工藝文件和作業指導書，按照工藝流程進行生產作業。在作業過程中，提倡學生對生產工藝、方法進行改進，對檢驗項目、內容進行完善，對產品技術進行研討。④問題的解決：對生產中出現的技術和質量問題，在老師、企業技術人員的指導下進行技術分析，找出解決辦法。

3.2.3 生產結束。生產結束，進行全面總結。學生要寫實習報告、寫心得體會，并進行集體交流學習、講評。通過進行先進評選、整理生產中的原始資料、生產過程回顧等活動，提高學生對實踐教學的興趣和信心；老師對整個實訓進行評價，指出不足、提出建議；系部對學生進行表彰，生產線總結生產設備、儀器儀表、工裝夾具對產品的適應程度，提出改進意見。

3.2.4 考核表彰：根據統一的考核標準、規章制度。采用日記錄、周考核、月評比、實訓結束時總評的方法，結合學生表現，采取自我評價、相互評價、班級評價、企業評價等多級的評價手段進行考核、打分、排序。鼓勵先進、帶動后進。

篇3

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）12-0184-02

一、引言

高等職業教育是我國教育事業的一個重要組成部分，在培養勞動者的素質和技能方面，發揮了巨大的作用。大力發展高等職業教育，提高高職教育的質量和水平，是高等教育持續發展的必然要求。為了適應高職教育的快速發展，就要抓住高職教育的發展趨勢，大膽進行課程的改革與創新，發揮高職教育的特點，讓其更適應經濟市場的需求，也正是在這種環境下，我們針對《自動化生產線安裝與調試》課程的改革模式進行了一系列分析與研究。《自動化生產線安裝與調試》是機電一體化技術專業的一門綜合性較強的專業核心課程，其涵蓋了可編程序控制技術、傳感器技術、氣動技術、觸摸屏技術和工業網絡控制技術等自動化技術的應用。通過本課程的學習，使學生了解現代化工業進程中工業產品加工的方式，認識機電一體化設備的結構、運動、檢測、通訊及控制方式，從而使學生掌握自動化生產線的安裝、調試、操作和維護技能。

二、課程開發設計

1.課程設計理念。高職高專院校人才培養的目標是以服務為宗旨，以就業為導向，以培養生產、建設、管理、服務第一線需要的技術應用性人才為目標。根據國務院關于加快發展現代職業教育的決定，對現代職業教育提出了新的要求：專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接。

2.課程設計思路。課程開發與企業緊密合作，共同開展企業調研，了解崗位人才培養要求，尤其是能力、知識和素質要求；與企業專家共同分析典型工作任務，進行歸納、整理、提煉，制定課程標準。教學內容將理論教學和技能訓練有機地融合，以自動化生產線的工作過程為導向，設計教學任務；以自動化生產線實訓裝置為載體實施教學過程；以職業標準為參考，實現考核評價過程化。

三、教學組織與實施

（一）教學目標分析

按照機電一體化技術專業人才培養方案要求，本專業培養德、智、體、美全面發展，具有創新品質和發展能力，掌握專業基礎知識、應用方法和基本技能，在制造行業生產一線從事機電設備制造、技術運用與改造、設備運行、維修、管理等高端技能型人才。因此，自動化生產線安裝與調試課程教學目標包含能力目標、知識目標和素質目標。

1.能力目標。能夠根據圖紙安裝、調試自動生產線設備機械裝置；能夠根據電氣圖安裝、調試自動生產線設備中的電氣裝置；能夠操作自動化生產線設備；能夠維護檢修自動化生產線設備；能夠進行簡單的自動生產線技術改造。

2.知識目標。能夠讀繪安裝圖紙、電路圖和氣路圖；掌握常用傳感器的原理、選用和安裝技術；掌握常用氣動元器件及設備原理、選用和安裝技術；能夠對S7-200PLC熟練編程調試；能夠用組態軟件設計人機界面，控制設備運行。

3.素質目標。能夠安全操作設備，通過規范工作流程，養成良好的工作習慣；鍛煉人際溝通、團結協作能力；培養積極進取、獨立學習、繼續學習等方面的能力；培養勇于創新、敬業樂業的工作作風。

（二）教學項目設計

教學項目安排由淺入深、由簡單到復雜，基于工作過程的教學方式培養學生的操作技能。按任務的實施過程開展教學，同時，在教學內容的安排上注重培養學生的安全意識、規范操作意識、環保意識及團隊協作精神。教學項目的設置要結合實訓設備，實訓設備中包含供料站、加工站、裝配站、搬運站、分揀站等五個工作站，在設置項目時考慮由淺入深，設置了三個教學項目：自動生產線認知、自動生產線各分站的安裝與調試、自動生產線整體安裝與調試。在第二個教學項目中，將項目進行細化，又分為五個教學任務：自動生產線認知、供料站安裝與調試、裝配站安裝與調試、分揀站安裝與調試、搬運站安裝與調試。教學內容涵蓋的知識包含：PLC控制技術、氣動控制技術、自動檢測技術、步進電動機、私服電動機、變頻調速、網絡等，教學內容在設置時，把所有教學知識點合理融入到教學項目或任務中，并按照項目或任務的難易程度和含知識量的多少進行分配學時。

（三）教學方法

1.采用任務驅動的教學方法。在理實一體化的教學模式的框架下，采用任務驅動的教學方法進行教學，其過程是：布置典型工作任務―在教師引導下查閱資料并加以總結提煉―形成實訓初步方案―小組討論確定最終方案―小組合作完成實訓任務―編寫實訓報告―評價。

2.貫徹“學生為主，教師引導”的思想。為了保證教學的順利實施，提高教學效果，貫徹“學生為主，教師引導”的思想，充分調動學生主動學習的積極性。同時，教師以一個組織者、引導者的身份不斷提出或引導學生提出新的問題，讓學生積極思考，培養其發現問題、解決問題的能力。

3.遵守“教、學、做”一體的教學理念。任務提出后，教師引導學生學習任務要求的基礎理論和操作要點，經小組討論確定實施方案后進行實施。在任務實施過程中教師嚴格監督、檢查，發現問題及時糾正、指導，任務完成后進行總結、評價，同時針對典型的問題認真講解，增強學生的感性認知，提高理解效果，這樣既提高了學生的操作技能，又掌握了必要的理論知識。

（四）考核體系設計

考核作為檢驗學習情況的有效手段，是必不可少的。現行的考試大多采用期末考試，這種考試方法會造成學生“突擊式”的學習過程，平時沒有學習的主動性和積極性，知識掌握的膚淺，沒有將知識轉變成能力。為了實現教學過程的良好控制，就必須加大平時考核的力度，增加平時成績的比例，變期末一次終結性考核為過程性考核，同時為突出操作技能，應加大技能考核的比例。所以在自動化生產線安裝與調試課程中，平時考核占30%，技能考核占40%，理論知識考核占30%。

四、預期效果

自動化生產線安裝與調試課程采用項目化教學法不僅讓學生的學習面貌發生了變化，而且使學生學習的積極性大大提高了，主體意識明顯增強了，綜合應用能力得到了很好的發展，自我探究能力也不斷提高。在教學過程中，學生自由討論、互相幫助，加強了團隊的合作意識。教師從學生的實際水平出發，以學生為主體，創設良好的情境，使學生積極參與知識的探索過程，主動完成實訓任務，掌握操作的方法與技能，并學以致用。

五、結語

在自動化生產線安裝與調試課程建設中，學校教師與企業工程技術人員共同制定課程體系與課程標準，根據自動化生產線的工作過程來設計教學情景，以典型工作任務為載體，以學生的能力培養為主線，合理融合理論知識與專業技能，有效地實現了高技能人才培養目標與市場需求的一致性，保證了教學過程中“教、學、做”的一體化，突出了人才培養的應用性和針對性，實現了教學的整體優化，保證了課程教學目標和人才培養目標的實現。

參考文獻：

篇4

《自動生產線安裝、調試與維修》課程是三年制高職機電一體化專業開設的實踐性很強的技能型專業核心課程，也是機電設備安裝、調試、操作、維修等從業人員的必修專業課程。本課程需要《液壓與氣動技術》、《電氣控制系統設計、安裝與調試》、《機械制造技術》， 的能力，掌握一定的機電一體化系統分析、設計、安裝、調試、維護及檢修的基本技能。本課程以模塊化生產加工培訓系統（MPS）為載體，通過綜合技能訓練，使學生能夠正確使用工具、儀器和儀表，根據給定技術資料，能獨立完成自動生產線的安裝，調試及維護工作，在學習過程中進行團隊協作，培養質量、實踐創新意識等方面素質。

一、調研目的

（1）通過調研，明確行業對自動化生產線崗位職責和崗位知識、技能的要求，從而科學合理設置課程內容，提高學生技能。

（2）通過調研，明確行業對自動化生產線人才職業綜合能力的要求，課程內容的設置注重全方位培養學生能力，同時培養學生良好的職業道德。

（3）通過調研，了解相關行業對自動生產線崗位工作人員的具體要求情況，包括基本素質的要求、基本能力的要求、綜合能力的要求。總結課程開發基本思路、實驗實訓具體操作方法。了解企業對《自動生產線安裝，調試與維修》課程的見解，相關專業技術知識及技能的需求狀況，以便進行該課程內容設置、課程培養目標、課程教學模式，課程實踐環節和課程教學大綱的更新完善，努力從課程的各方面加強與企業的交流，力爭將《自動生產線安裝，調試與維修》課程建設成為學校精品課程。

（4）通過調研，了解機電專業畢業生工作情況，聽取他們對《自動生產線安裝，調試與維修》課程的建議，現在工作中需要哪些自動生產線相關知識和實踐能力。

二、調研內容

圍繞著上述目標，我們著重確定了以下調研內容：

（1）崗位職責要求；（2） 崗位知識技能要求；（3） 職業綜合能力要求；（4） 職業資格證書要求。

三、調研方法

本課程調研于2010年8月到蘇州工業職業技術學院，2011年11月到西安航天九院第16研究所，西安東風儀表廠，2012年5月至6月期間走訪西安東方機械有限公司、西安理工大學、西安天虹電器有限公司、漢江螺紋磨床研究所等進行實地現場調查。采用調查、走訪、開小型座談會、發放調查表，專業畢業生座談等多種形式，了解其他高校《自動生產線安裝，調試與維修》課程的建設情況及企業對課程相關知識及技能的要求，征求企業對該課程內容設置，課程教學模式，教學大綱的改進意見。調研過程中認真聆聽高校和企業對《自動生產線安裝，調試與維修》課程好的建議和課程建設思路，認真記錄調研的各個環節，調研中盡早發現自身課程建設的不足，與企業共同探討好的改進方法。

四、調研結果及結論

本課程調研共發放調查問卷30張，回收30張，對調查問卷進行了周密翔實的統計，結果如下，填寫認為自動生產線安裝、調試與維修技術的重要性較大的問卷為28份，填寫自動生產線在企業中有重要應用的問卷為27份，填寫使用自動生產線安裝，調試與維修技術的崗位為機電設備安裝與調試的問卷為29份，填寫使用自動生產線安裝，調試與維修技術的崗位為機電一體化系統的安裝的問卷為26份，29份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中液壓與氣動知識比較重要，30份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中傳感器方面知識比較重要，27份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中電氣控制方面的知識比較重要，30份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中可編程序控制器方面，29份問卷認為課程教學中應當加強學生機械系統安裝能力的訓練，28份問卷認為課程教學中應當加強學生電氣控制系統的安裝，調試及故障診斷能力的培養，30份調查問卷認為課程教學中應培養學生可編程序控制器軟件編程與調試方面的能力，29份調查問卷認為課程教學應采取理論與實踐相結合的教學模式，在做中學，學中做，30份調查問卷認為學習完本課程后學生應當能夠獲得機電一體化高級工及維修電工技能證書。

五、改進措施

（一）更新思路

隨著機電一體化技術的飛速發展，新技術的不斷涌現，教材內容往往滯后，課程的教學應該進一步、更深入的和行業結合，加大市場調研的力度，及時調整教學內容。建設機電綜合創新實訓室，采取形式多樣的實踐教學環節，提高學生的學習興趣，培養學生自動生產線安裝、調試及維護的能力。

（二）注重教學方法

改進教學模式，加大實踐操作環節在課程教學中的比例，課程建設中題庫和《自動生產線安裝，調試與維修》課程多媒體課件的建設還要不斷地更新、完善，以適應行業的發展，進一步優化授課的各個環節，努力建設出富有特色的課程體系。注重啟發式教學，引導學生主動學習。

（三）強化實踐教學

要繼續加強實踐教學培養，加大實訓的力度，增加實訓的時間、按行業的要求培養出市場所需的熟練的技能型人才，實現真正的“零距離”。多建立校外實習基地，讓學生到企業現場多看看，了解企業對學生的各方面要求。

（四）加強師資建設

篇5

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

一、人才培養目標

機電一體化技術是有機地溶合了機械技術、電工技術、電子技術、信息技術、傳感器技術、計算機技術、接口技術、信號轉換技術等多種技術，并應用到實際中的綜合性技術。高職機電一體化專業培養德、智、體、美、勞全面發展的，從事機電一體化設備使用和技術管理工作的高素質高級技能型專門人才。他們必須具有尋找方法解決問題的創新能力，具有運用專業知識和專業技能進行創新創業的專業素養和綜合素質，還應具有高度的守時守信、自信心、道德心、團隊意識和良好的心理素質、身體素質等基本素質，同時基礎知識扎實、學習能力與適應性強、實踐動手能力突出。

二、課程特點

要培養高規格的人才，就需要針對課程特點，因勢利導，做到事半功倍，才能培養出符合要求的高素質高級技能型專門人才。而高職機電一體化專業課程不論是文化課程，還是專業基礎課程或專業課程，其知識都可劃分為隱性知識和顯性知識。隱性知識是高度個性化且難以格式化的知識，包括主觀的理解、直覺、思維模式和個人經驗等。此類知識是主觀的、自悟的知識，不易以語言來溝通及表達。顯性知識能用文字和數字表達出來，可以用規范化和系統化的語言進行傳播。因此每門課程的知識都需要事先將知識分為顯性知識和隱性知識，在傳授過程中進行隱性知識向隱性知識、隱性知識向顯性知識、顯性知識向顯性知識、顯性知識向隱性知識等四個階段的轉化，知識的創造就是完成這四個階段的螺旋上升的過程。

三、方法探討

（一）隱性知識向隱性知識傳遞的方法。

它是一個通過共享經驗建立隱性知識的過程。獲取隱性知識的關鍵是通過觀察、模仿和實踐，而不是語言。

1、打造教育隊伍，深化學生專業素質和職業素質的隱性知識。

隱性知識向隱性知識的轉化是高職人才培養的基礎環節。在人才培養過程中，教職工通過以身作則、言傳身教的影響，提升學生的專業理念、道德情操、世界觀、人生觀和創新能力。專業教師隊伍的素質，是影響學生專業理念、道德情操和創新能力的重要因素。一方面打造“雙師”素質的專職教師隊伍，安排教師到相關企業頂崗、掛職、任職，還將車間引入學院，使教師不離開學院就能到企業進行鍛煉，如我院將四川柏獅光電技術有限公司的LED生產線以托管方式引入到學院，不僅解決了教師的培訓，同時也解決了學生在真實工作環境中學習的問題，使他們的專業素質和職業素質得到進一步提升，同時也能及時獲知新技術、新工藝和先進理念，以便于對教學內容進行實時更新。另一方面建設由具有豐富實踐經驗的業界人士組成的兼職教師隊伍，并依靠多方力量，“政行企校”深度融合，如聘請四川柏獅光電技術有限公司、四川云翔電子科技有限公司等企業的技術骨干和能工巧匠作為我院的兼職教師，并對他們進行教育教學培訓，使之能更好地進行教學工作，同時與遂寧市電子工業園區部分企業簽署了《校企合作框架協議》、《校企研發合作協議》等協議，還成立了遂寧市先進制造業職業教育集團、遂寧市應用電子技術教育理事會等協會，目的是匯各方之力辦學。另外，通過邀請成功的專業人士和畢業生到學院開展主題演講，以講座、論壇、微博等形式與學生互動交流，從而提升學生的專業素質和職業素質。

2、課程隱性知識的傳授方法。

在課程教學中針對出現的隱性知識，通過多年實踐和畢業生反饋信息，建議采用演示、觀摩和訓練相結合的方式。如電氣控制線路的布線，工藝要求是橫平豎直，不交叉，轉角直角等，要實現工藝要求，除知道基本知識之外，還需要相關經驗才能做好，但經驗是不能用語言或文字和符號來表述的，這就需要教師先講授工藝的基本知識，然后進行演示，并輔以往屆畢業生做得好的電氣控制板進行觀摩，最后在教師的指導下訓練，在訓練中，一方面要求教師要有豐富的電氣控制線路安裝經驗和熟悉相關的規程，如電源接線時，應最后連接電源，拆線時應最先拆除等，另一方面要求學生布線時，既要全面考慮，又要邊做邊總結，以便于逐漸提高。在整個過程中，教師要嚴格監控，發現問題要及時糾正，好的經驗要及時推廣。

（二）隱性知識向顯性知識轉化的方法。

它是一個將隱性知識用顯性化的概念和語言或符號清晰表達的過程，這是知識創造過程中至關重要的環節。教師授課就是隱性知識向顯性知識的轉化的過程，在這一過程中，教師將自己多年從事教學、科研和社會服務的經驗，通過編寫教材和教案、選擇工程案例，將隱性知識通過文字、符號、概念、教案和教材等清楚地表達出來，教師通過語言或符號把顯性知識以授課的方式傳授給學生。

隱性知識向顯性知識的轉化階段是培養人才的核心環節。課堂教學是向學生傳授專業知識、專業技能、提升學生創新思維的主渠道。在這一階段，高職院校與用人單位保持緊密聯系，圍繞地方經濟發展需要通過專業調研，確定專業培養目標，分析崗位群，確認典型崗位，然后對典型工作崗位的工作能力進行分析，確定各個工作能力所需專業知識和專業技能，最后確認對應的課程，建立合理的課程體系。同時還需要針對性的教學模式和教學手段顯得特別重要。

1、培養目標。

四川職業技術學院地處四川省遂寧市，面向成渝經濟圈和遂寧地區培養高職高素質高級技能型專門人才，通過專業調研，企業中工裝設備廣泛使用自動化生產線，需要大量的自動化生產線組建、安裝、調試、使用、維護和管理人員，通過由校、企人員組成的專業指導委員會的分析和論證，確定了我院機電一體化專業以自動化生產線為教學平臺，培養面向機電、機械各行業，主要從事生產線的組建、安裝、調試、運行、維護與檢測工作，也可從事機電產品的營銷與技術服務等與機電一體化技術相關的工作的機電一體化專業人才。

2、崗位群和典型崗位。

通過專業調研和專業指導委員會的研討，確認機電一體化專業的崗位群有組建、安裝、調試、使用、維護、檢測和銷售自動化生產線，結合我院軟、硬件條件和各崗位的覆蓋面，確認了組建、調試、使用與維護為典型崗位。

3、工作能力分析與課程的確定。

如機械本體部分，所需要的工作能力有金屬材料的選用、機械本體構成、傳動方案選用，需要的能力點有知道金屬材料的性能、牌號和選用方法；具有識圖能力，知道機械原理及結構、熟悉機械加工工藝流程，會生產線機械本體的設計，具有金屬加工的基本技能；知道機械、液壓、氣動傳動原理，熟悉機械、液壓、氣動傳動結構，會機械、液壓、氣動傳動設計等。依據這些能力所需知識和技能，確定了機械基礎、工程制圖、機械加工、機械設計和傳動技術等專業基礎課程或專業課程與之對應，建立了合理的課程體系，整合了按學科設置的課程體系，在保持系統性的同時，突出理論教學的應用性和針對性，著重培養學生尋找方法解決問題的能力。

4、125教學模式和工學結合的教學手段。

在整個教學過程中，采用“一條主線，二種教學形式、五個模塊”的教學模式組織教學。“1”就是以組建一條自動化生產線為主線，貫穿整個教學始終；“2”就是“做中學、學中做”二種教學形式，如第一學期的電工基本技能實訓，采用“做中學”的教學形式，通過電工基本技能實訓，運用“做中學”的教學形式，使學生能更好地、更快地具有電工基本技能，另外如第三學期的電機與電氣控制課程，采用“學中做”的教學形式，任務驅動的教學手段，邊學邊練，使學生會電氣控制線路的設計與分析、安裝與調試，同時也提升了學生的尋找方法解決問題的能力，有95%以上的學生通過了中級維修電工的考證。“5”是指五個教學模塊即文化模塊、機械本體模塊、控制模塊、信號檢測與轉換模塊和系統集成與管理模塊，通過這五個模塊的學習完成自動化生產線的組建。在課程教學中主要在理實一體教室、實驗實訓室和企業進行，采用任務驅動、行動導向、目標教學和頂崗實習等工學結合的教學手段組織教學。

（三）顯性知識的傳授方法。

它是一個通過各種媒介產生的語言或符號，將各種顯性知識組合和系統化的過程。高職人才需要具備合理的知識結構和較強的學習能力，學生應該通過閱讀書籍、文獻資料，與通過課堂教學獲取的各類知識相融合，使自己的知識體系更加系統化、綜合化和縱深化，構建合理的知識結構，培養方法能力，為創新能力的提升奠定扎實的理論基礎。

高職院校通過配備豐富的圖書資料和文獻數據庫，為學生系統學習提供條件，我院先后投入1000萬元建成了高檔次的數字化校園寬帶網，不僅在教室和寢室，還是在實訓室都能上網查閱資料和學習，并在學院的網站上開設了精品課程網站，我系建設了三門省級精品課程，四門院級精品課程，在建一門質量工程課程和教學資源庫，正在籌建三門精品資源共享課程，為學生進一步系統的拓展學習，開辟了一個有效途徑。學院建成了四川省高職院校最大的圖書館，建筑面積2.3萬余平方米，藏書82萬冊，為學生提供了一個良好的學習環境。教師還可根據課程學習需要，針對性布置閱讀任務，促使和引導學生系統化地學習相關知識，拓寬學生的知識面，并可在課堂上設置互動情境，引導學生進行閱讀，促使知識得以系統地、有效地補充和拓展。除此之外機電一體化專業在第四學期，開設了機電一體化系統實訓（校外），一方面提升學生收集信息和整理信息的能力，另一方面為后續系統集成增加感性認識，同時為畢業設計收集資料。

（四）學生顯性知識向隱性知識的轉化方法。

它是一個將顯性知識形象化和具體化的過程，顯性知識向隱性知識的轉化是提升高職人才創新意識的必經之路。學生通過系統學習獲取顯性知識，在雙師素質教師的指導下，以習題、實驗、實訓、頂崗實習、技能競賽和參加等級證考試等訓練方式，將顯性知識進行應用，消化吸收顯性知識，并升華成自己的隱性知識。高職院校通過設置由單一到組合、由簡到難、循序漸進地激發學生創新思維的實踐教學環節，構建合理、完善的實踐教學體系，并在人才培養方案中，實踐教學應有足夠的學分和學時，制訂的實踐教學計劃具有針對性和可操作性，加強建設實踐教學設施和基地，為學生提供貼近工程的實踐平臺，完善實踐教學監控體系，從而培養學生的專業技能，提升工程應用能力和創新思維。

1、構建合理、完善的實踐教學體系。

學院機電一體化專業在制定人才培養方案時，針對專業的需要，設置了除課程實驗外的電工基本技能實訓、測繪實訓、金工實訓、電子裝配實訓、變流技術實訓、電氣控制實訓、PLC實訓、單片機技術應用實訓、機械裝配實訓（校外）、機電一體化系統實訓（校外）、生產線實訓、頂崗實習和畢業設計等實訓環節，實驗、實訓總學時占機電一體化專業總學時的48%。有單一技能訓練的如測繪實訓，有組合技能訓練的如機械裝配實訓，有簡單的如電工基本技能實訓，有難的如生產線實訓，有校內的如金工實訓，有校外的如機電一體化系統實訓。在實訓中有“做中學”如金工實訓，也有“學中做”如電子裝配實訓，還有激發學生創新思維的如單片機技術應用實訓，針對性的如頂崗實習等。畢業設計的題目確定和指導采用二種形式，一是學生選題目，學院的指導教師確認并進行指導，這種形式操作方便，但針對性不強，對學生今后工作的指導意義不夠；二是由學生頂崗實習企業安排技術人員或能工巧匠擔任指導教師，再由企業指導教師結合學生頂崗實習的崗位，確定畢業設計題目并進行指導，同時學院安排教師協助指導，解決畢業設計中的理論性問題和規范性。

2、建設實踐教學設施和基地。

學院機電一體化專業在實踐教學設施建設中，一方面在環境上營造企業氛圍，實訓室企業車間化，如金工實習的機械加工中心、LED生產線；企業文化引入，如在實訓室內和外墻上張貼企業員工手冊、團隊精神、做事格言等；仿真環境的建設，如正在籌建中的電工基本技能實訓室，使學生能夠在仿真的住宅里進行用電線路的安裝；學生身份的確認，學生進校進行專業介紹時，告訴他們在學院的身份是“雙員”身份，即在教室是學員，在實訓室或實習基地是員工。學生在這樣的環境中逐步進行角色轉換和專業技能訓練，使他們畢業后能盡快適應工作環境，快速進入發展軌道。另一方面完善現有設施和根據專業發展需要增加新設施，如原來的PLC實訓室是單機控制，與目前工程中多機控制和上位機管控存在差距，我院目前的措施一是將原有的FX系列PLC進行網絡化，使它們具有多機控制功能，二是籌建S7-300PLC實訓室和計算機控制實訓室，解決多機控制和上位機管控問題。

在實訓基地建設中，依據地方經濟和專業發展的需要，建設了遂寧中勝實業有限公司、資陽南峻汽車有限公司、成都四方科技有限公司、綿陽中科成污水凈化有限公司、南充東風汽車有限公司等實訓基地，解決了學生針對性實訓場所和教師科研平臺，如南充東風汽車有限公司，學生通過參加汽車的總裝和發動機的總裝，實現了機械裝配技能的訓練，為工作后進行自動化生產線機械本體組裝奠定了基礎；如遂寧中勝實業有限公司下設自動化生產線研究所，一方面學生能通過它了解自動化生產線發展趨勢和新技術、新工藝應用情況，拓展學生的知識面，另一方面為教師科研提供了一個工程平臺。正在籌建重慶川儀自動化有限公司、重慶長安汽車有限公司、射洪天齊鋰業有限公司等實訓基地，為學生提供自動化生產線管控實訓平臺，為教師提供更多的培訓和科研平臺。另外建成了寧波阿爾卑斯電子有限公司、寧波麥博韋爾移動電話有限公司、四川柏獅光電技術有限公司、四川雪萊特光電科技有限公司等集頂崗實習、畢業設計、就業、教師培訓和教師科研五位一體的實訓基地。

3、完善實踐教學監控體系。

第一、依據機電一體化專業專門技能或專項技能訓練的需要，編制實踐教學指導性大綱和實訓任務書，它們是實踐教學監控的標準。在編制實踐教學指導性大綱過程中，要編入學生進行該項技能訓練所需具備的準備知識和準備技能，還要編入對教師的專業知識、專業技能、職業道德、職業素養的要求，它們是保證技能訓練質量的基礎；在編制實訓任務書時，除編入任務要求外，還要編入任務完成時間，培養學生按時履約的職業習慣。

第二、制定有針對性和可操作性的實踐教學計劃，經教研室和系部審核通過后，上傳校園網，并掛在教務在線上，作為學院和系部檢查和督促的依據。

第三、在實訓過程中，由學生、教師、教研室、教務處形成四位一體的檢查和督促體系，對實訓進行監控。實訓班級的班長或學習委員作為學生代表每天填寫實訓日志，填寫實訓項目、出勤情況、教師指導情況、對實訓的建議和意見，然后由班長或學習委員與教師共同簽字確認，每周周末上交系部，作為系部考核實訓質量依據之一；教師依據實踐教學計劃的內容和進度組織實訓，每完成一個任務都要進行考核，并作相應記錄，作為評定實訓成績依據之一，并按工程要求進行管理如著裝、工具的擺放等，一方面要認真指導，嚴格管理，另一方面要督促學生養成良好的職業習慣和提升尋找方法解決問題的能力，如上班的準備工作和下班的整理工作，學生遇到問題，教師提供建議和意見，由學生思考解決等；教研室主任隨機檢查教師指導情況、學生訓練情況和原始記錄，發現問題，提出意見和建議，及時整改，并登錄教務在線，記錄檢查情況，作為評班和評教依據；教務處派專人每周至少檢查一次，對學生的出勤情況、狀態和教師的在崗情況、實訓資料進行檢查，并收集學生對實訓和指導教師的意見，記錄在檢查表中，檢查完后將相關信息反饋到系部并存檔。

篇6

2013年5月20日，星期一，雖然天公不作美，下著小雨，但我卻發自內心的高興，因為從今天開始，我們就要進行為期一周的實訓了。早上，8：10，我們在雨中有秩序的上了接我們的班車，大約二三十分鐘后，我們就到了位于長春市高新區的實訓基地。在大樓前，我們有秩序的站好對，依次進入實訓基地的大樓中。一進入大樓，煥然一新，一排排電腦映入眼簾，我以為這就是我們模擬辦公的地方，結果走了一會兒，才知道我們實訓的地點在二樓，我們在老師的指引下進入了動員大會的會議室，等我們坐好后，負責培訓我們的老師就通過PPT對這次實訓進行了詳細的介紹，我們聽后，都有種耳目一新的感覺。然后，我們敬愛的張書記發表了具有很大意義的講話，他通過3個數據，給我們分析了大學生的就業形勢，讓我們認識到大學生就業的危機感，他也提出了3點要求，督促我們進步，在他的講話中，我感觸最深的就是“學有所獲，學以致用”這個八個字，讓我們值得深深的去思考。接著，張書記給提前選出來的CEO頒發聘書，并且，我們也一同觀看了我們學校的汽車營銷學院在上一期實訓的精彩視頻。動員大會之后，我們就來到了我們實訓的主要場所，那里簡直就像一個政務大廳，有銀行、工商局、稅務局、會計師事務所……凡是與公司有關的部門都有。經同學介紹，我加入了制造企業第一家公司。

接下來的主要工作是設計招聘海報，下午進行模擬招聘。海報是我們整個公司的成員（8人）共同設計的，醒目而有意義，我們都很滿意。午飯是在離培訓中心不遠的飯店吃的工作餐，味道還可以。下午，我們進行了模擬招聘，雖然是模擬，但我們都很重視。模擬招聘之后，我們設計了公司的組織框架，等到一天的培訓結束時，我們已經把公司的職位都分完了，就等到第二天的公司注冊。

第二天，我們依舊準時到了培訓基地，開始了公司注冊。首先是指導老師用電腦給我們演示公司注冊的流程及一些注意事項，講了很長時間，也非常詳細，讓我們漸漸的知道怎樣進行公司注冊，也讓我們了解到公司注冊是一件都么繁瑣的事情。指導老師演示之后，我們就進行了實際操作，感覺比老師講的還要繁瑣。首先開一個臨時銀行賬戶，然后驗資、注冊，再開永久銀行賬戶，接著進行稅務登記，設計組織框架，線上、線下得同時進行，線上用電腦操作還算簡單，最繁瑣的是線下的操作，得需要公司派人與各個部門進行溝通、填單據。整整一天，我們都在忙著進行公司注冊，終于在當天的實訓結束之前注冊成功了。我在想，我們模擬公司注冊，中間沒有人為的障礙，也沒有個人的感情因素，如果是現實生活中呢？該不會這么容易吧！現實生活中難免會出現溝通上的難處，也就是人脈上的難處，必要時真得用Money買通關系。這就意味著模擬依舊是模擬，如果想了解的更全面，就必須到現實生活中去鍛煉。

第三天，是晴朗的一天，我們將進入到公司的生產運營階段，我也很期待，期待著自己會和團隊一起給公司創造出怎樣的財富。培訓的老師在上午為我們簡單的演示了公司的經營過程，然后就讓我們自行操作，我們每個公司都有虛擬的啟動資金，我們公司擁有1000萬元啟動資金，我們用這些資金租賃廠區、廠房、產成品庫、材料庫、生產線，通過計算要生產的產品所需的原材料購買原材料，有很多東西都是需要計算的，還要投資市場，關注各種產品在各季度、各地區的銷售情況，然后才能定量生產進行生產，線上、線下一起忙，忙得天昏地暗，最后我們決定第一季度貼牌生產。到快要結束時，我意識到，我們的原材料可能不夠，因為原材料是第一個季度購買，第二季度才能到貨使用，生產線才能投產，但由于價格的原因，CEO一直沒拿定主意，就這樣，第三天就這樣過去了。

第四天，好像大家都沒有記得原材料短缺的事，以為能現買現用呢，結果，當老師把第一季度變成第二季度時，我們才意識到問題的嚴重性，由于原材料不足，不能達到生產線的最低要求，生產線不能工作，立即買材料也不行，因為不能立刻到貨，所以，我們自己花費巨資、用一個季度安裝的生產線就這樣癱瘓了。由于資金不足，我們只好向銀行貸款，貸款最大金額是啟動資金的%60，然后，在眾人的商討下，我們只好在第二季度閑著，不敢輕舉妄動，最后不得不貼牌生產，還要買第三季度生產所需的原材料以及考慮到資金的回收、產生效益，在第四季度拼一把，所以又買一條生產線，由于資金又周轉不開，不得不把第一季度貼牌生產的產品低價出售給了貿易工資，其實也不用低價賣的，只是沒把握好時機，沒看清形勢。就這樣，到第四天結束時，我們依舊在運行第二季度。

第五天，也是最后一天，剛對培訓中心不久，老師就把第二季度變成了第三季度，進入第三季度，我們公司的生產線可以正常運行了，兩條生產線所生產的產品基數大，給第四季度的銷售帶來了隱患。就這樣，公司在負債累累的情況下進入了第四季度，本以為第四季度是我們的救命稻草，結果，我們卻墜入了深淵。由于產品在進入市場時，我們沒有給產品定價，而且沒買軟件，最后我們連一筆銷售竟單都沒談成，在我們面臨倒閉的時候，已經負債累累的貿易公司挺身而出，把我們的產品購買了一部分，可這樣也無濟于事。培訓結束時，雖然老師沒說我們的公司倒閉，但我們已經意識到了，公司倒閉了。

我們都有這樣一個想法，如果再給我一次機會，我一定會盈利的。可是，現實生活中呢？幾乎不會給我們這樣的機會。

午飯過后，我們在召開動員大會的大廳集合，各個企業的CEO進行了工作總結，指導老師和輔導員老師也進行了講話。最后，我們觀看了我們的媒體公司制作的這次實訓的視頻，為期一周的實訓就這樣結束了。

這次創業就業實訓給我的感觸頗深，首先讓我認識到花錢容易掙錢難，錢可以不用思考的花，但掙錢可以嗎？雖然這次實訓是一次模擬的過程，但在實訓的細節上出現的每個小問題都值得我們深深的去思考。我也認識到，經營一家企業，必須要學會未雨綢繆，臨時抱佛腳只能讓公司破產倒閉。

人的一生，機會是有限的，如果抓不住機會，就發展不起來。在失敗的同時，需要我們認真的總結失敗的教訓，為的是下次做得更好。一個企業，就如同一棵大樹，穩定發展，就必須根系發達。

通過這次實訓，我了解了我以前所不了解的東西，學到了我以前沒學到的知識，也許將來的某一天我們也創辦一家公司，可能就會用到我們在實訓基地學到的知識和經營方式。

在這里，我要感謝校院兩級領導為我們提供了這樣的一個機會，也感謝輔導員老師的辛苦陪伴，更要感謝國家服務外包人力資源研究院東北院的各位指導老師的不厭其煩的詳細指導。

篇7

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（a）-0186-01

教材是提高教學質量的核心，也是教育教學改革的重點和難點。目前，教材的編寫形式大致分為兩種情況，一種是教材編寫只注重專業理論知識和操作技能的敘述，不能滿足項目化教學的需要；還有一種就是教材完全采項目進行教材的編寫，沒有知識的儲備和運用方法。第二種教材雖然能配合項目化教學但由于這類教材大部分以適度夠用的原則來編寫，為了使項目完整不得不將知識體系打散，對于學生的知識和技能的拓展以及知識的連續性產生很大的影響。根據這種情況要求我們編寫教材的時候對教材內容的選擇以及理論與實踐的融合上進行研究，使教材不僅能夠貼合我們的課程實際適合我們的項目化教學的要求，還要高于我們的課程內容，保證知識體系性的前提下，更好地完成課程的實施的基礎上拓展學生的知識面，增強學生的可持續發展的能力。

在《自動生產線安裝與調試》這本教材中，根據專業培養目標和職業能力，依據工學結合和學生未來的職業發展，充分注重“教、學、做”的有機統一，強化學生的能力培養。把大賽的內容和要求也融入到教材當中，依托企業工作實際結合競賽內容和要求來選擇教材的內容和組織形式。并根據學生的發展需要及知識認知的完整性對教材進行編寫。

1 內容的組織

基于自動生產線安裝與調試課程的綜合實訓課的特點以及學生對知識體系的理解，為了既保證知識體系的完整性還要適合職業教育課程改革項目教學的需要。本自動生產線項目化教材不是完全按照傳統教材那樣，以章節、知識點和語言體系組織教材內容的框架，也不是完全按照項目來組織內容完全以項目來貫穿教材的始終；而是將整體內容分為基礎理論篇和實踐篇兩部分，基礎理論篇以自動生產線安裝與調試過程中所需的核心知識來進行組織，內容主要包括氣動技術、傳感器技術、變頻技術、伺服驅動技術可編程控制器技術以及人機界面技術7個部分。每部分都比較詳細地敘述了自動生產線中所涉及的內容。而實踐部分以自動生產線的工作過程為主線，以自動生產線各作站安裝與調試所需的知識和技能來進行組織教學內容，將具體知識點的運用合理安排到相關項目中去，做到教材中不僅包括項目所需要的知識，也含有各項拓展內容。使這本教材不僅是學生學習自動生產線安裝與調試知識和技能的參考書，也是學生將來進行知識和能力擴展的工具書，通過本教材可以使原先比較瑣碎的知識和技能，變得更加有系統、有條理，課程實施起來有依據性。

2 項目的選取

在進行項目化教材開發時，項目選取是關鍵，從某種程度上說它決定著教材的質量。在教材編寫的過程中，項目的設置應遵循如下原則：項目內容應能夠涵蓋自動生產線安裝與調試所需的絕大部分知識點和技能點；項目的內容應該能使學生感興趣，一個學生感興趣的項目有利于學生更專注于相關知識的掌握、理解和運用；項目還應有一定的綜合性，且要具有一定的難度、深度，不能過于簡單，難度太小，學生會覺得沒有挑戰性；難度也不能太大，學生容易喪失信心，還有就是項目完成后應能看到具體的實踐效果，學生經自己的努力工作以后看到自己的成果就會有成就感，這樣就可以激發學生的學習熱情和興趣。所以這里我們在實踐篇中選擇YL-335B自動生產線為載體，以生產線的各工作站的安裝與調試為單一實踐項目，即以供站站、加工站、裝配站、輸送站及分揀站的安裝與調試作為單一的實中項目；以自動生產線整體安裝與調試為綜合實踐項目進行項目的選取。

3 項目設計

在本教材中的實踐篇中項目中的內容與結構總體上設計分為以下幾個部分：項目描述、項目要求、項目資訊、項目實施及綜合評價。項目描述和項目要求是對每個項目內容的準確描述和具體要求；項目資訊則是項目所必備知識與理論運用包括完成每個任務必須具備的技術理論知識與技術實踐技能。在教材中理論知識的回顧和補充部分知識在基礎篇中學生可以自行學習，實踐篇中主要是所需知識的運用和技能的提高；項目實施是用來指引學生根據項目要求進行任務的實施，包含具體的工作步驟、注意事項；最后要對整個工作過程進行總結評價。以工作過程為主綜合考察學生的學習情況、對知識和技能掌握的程度，進一步完成的要達到的教學目標。

4 立體化教材

與紙質教材配套的實驗指導書、電子課件和電子教案等是今后立體化教材建設的主要方向。我們編寫的自動生產線安裝與調試項目化教材是包括紙質教材、實訓指導書、電子教案、電子課件、音像媒體等多種形式的立體化教材。

5 結語

通過編寫自動生產線安裝與調試項目化教材以及本教材在我院兩屆學生中的使用證明本教材從內容選取到實踐項目的設計都與我們的課堂項目教學相配套，這本教材適合采用以工作過程為導向的六步驟教學法。通過進行這些實訓項目，學生可以對課程所學的知識和技能進行熟練和創新，還可以有效促進問題解決方法的遷移。

從我們編寫的教材的過程和教材的使用可以得出編寫適合項目教學的專業教材是新的職業教育背景下的重大課題，在教材建設過程中，教材的編寫者要了解當前自動化類教材的現狀，明確教材的開發思路與教材建設目標，認清在編寫過程應該注意的問題。才能編寫出適合高職教育的教材，并對學生的拓展和發展起到提高的作用。

參考文獻

[1]蔣慶斌，郝超.高職項目課程開發的實踐探索[J].教育與職業，2007（6）：120.

篇8

根據自動化生產設備應用專業人才培養目標及規格，專業指導委員會分析具體崗位對專業技能需求，確定崗位典型工作任務，對典型工作任務進行分析、整合，根據完成典型工作任務所需能力，構建以能力模塊為單元的課程體系，教學部門在教學指導委員會的有效監控下實施教學。課程體系建設步驟如圖1所示。

一、提煉崗位典型工作任務

針對陜西區域對專業技能人才的要求，通過深入企業一線進行深入調研，分析提煉典型的工作任務，總結了自動化生產設備應用專業典型工作崗位及任務。

（一）制圖員

業務范圍是完成機械零件圖及裝配圖的繪制及簡單機械結構的設計，繪制電氣線路原理圖，安裝圖，編制相應的技術文件，工作任務是機械零件圖及裝配圖的繪制，機械結構設計，機械零件的測繪，電氣原理圖及安裝圖繪制，工程圖紙的歸檔及管理。

（二）自動化生產設備生產現場操作人員

業務范圍是應用自動化生產設備加工機械零件，工作任務是機械零件加工工藝圖紙的分析，機械零件加工工藝編制，應用自動化生產設備加工零件，自動化生產設備加工程序編制。

（三）自動化生產設備和自動生產線安裝，調試員

業務范圍是自動化生產設備及自動生產線系統安裝，調試，工作任務是自動化生產設備及自動生產線機械部分的安裝及調試，自動化生產設備及自動生產線液壓及氣動部分的安裝及調試，自動化生產設備及自動生產線電氣控制部分的安裝及調試，自動化生產設備及自動生產線整機調試，自動化生產設備及生產線技術文件的編制及管理。

（四）自動化生產設備及自動生產線系統維護及維修人員

業務范圍是完成自動化生產設備及生產線的日常維護及故障排除，工作任務是自動化生產設備及生產線的日常保養及維護，自動化生產設備及生產線的故障分析及排除

二、以職業活動為導向構建課程體系

自動化生產設備應用專業依據“校企合作 工學結合”的人才培養模式，以工學結合為切入點，按照實踐性、開放性、職業性原則，優化突出專業能力、方法能力和社會能力培養的人才培養方案，校企合作構建基于工作過程系統化的課程體系，形成課程體系與專業人才崗位素質要求對接，課程標準與行業標準的銜接。具體思路是在國防職教集團平臺下，選擇行業具有覆蓋性、代表性的企業進行調研分析，確定自動化生產設備應用專業的主要工作崗位，經機電專業指導委員會分析確定典型工作任務，通過對典型工作任務進行分解和描述后形成崗位職業能力，確定專業行動領域，根據專業行動領域按照“學院+企業”的雙主體建設思路，確定自動化生產設備應用專業的學習領域，按學生的成長與認知規律對學習領域科學地序化，最終形成完整的課程體系。人才培養方案是以自動化生產設備專業職業核心能力培養為主線，構建工學結合、雙證融合的課程體系。課程體系中將專業核心課程、支撐課程和其它素質教育內容整合優化成公共基礎學習領域、專業一般學習領域、專業核心學習領域、專業拓展學習領域。

公共基礎學習領域課程引入了原勞動和社會保障部職業技能鑒定中心《職業核心能力培訓測評標準》，專業核心學習領域、專業拓展學習領域課程引入了相關的職業資格標準。三年不間斷安排實踐教育教學，根據高職教育職業性的特點，強化技能培養和職業素質教育，工學交替安排教學計劃， 實踐教學學時不少于總學時的40%， 按照三年不斷線，分散與集中相結合的原則，科學安排實驗，實訓，實習三個環節，第一學年重點培養學生的基本操作技能，安排至少2 周以上的時間到企業實習，了解企業需要什么樣的人以及從事該職業崗位 （群）所必備的知識技能；第二學年重點培養專業技能，安排至少 6 周時間進入企業頂崗實習或實踐，較為熟練地掌握專業技能，進一步了解企業對人才的全面要求，第三學年重點培養綜合技能，安排不少于十六周的頂崗實習，進一步學習企業的管理模式和運作模式，綜合運用所學的專業知識，技能就生產過程中的問題，在教師與兼職教師指導下，進行深入探究， 寫出總結或論文，確保頂崗實習質量，各專業與合作企業行業根據人才培養規律和企業生產計劃，詳細安排三年綜合實踐教育教學內容，并以工作項目形式列出，確保校內外實訓實習質量。

自動化生產設備專業課程體系的設計通過深入到西安地區企業開展調研活動，并根據企業崗位需求，崗位職業能力要求，充分利用企業資源，從學習情境入手，按照能力標準、確定新的課程體系改革方案，并與合作企業技術人員一起，完成涵蓋課程目標、教學內容、知識與技能要求、教學進度、考核標準、教學效果等內容的專業學習領域建設，構建了基于工作過程的課程體系，體現了培養目標，專業主干課程得到保證，課程和學時的設置科學合理，符合教育規律。

參考文獻：

篇9

一、背景資料

電子產品安裝與調試是筆者所在學校電子技術應用專業的核心專業課程，是模擬企業生產，基于產品為導向的系統化課程改革理念下的理實一體化課程。同時，學校以往的常規教學流程是“理論-實驗、實訓教學”，這基本上是保留在單一的技能培養層面上，培養出的學生與企業所需的人才需要、技能要求、素質要求相距甚遠。因此，有必要通過課程改革引入企業生產線的崗位生產作業指導書（以下簡稱作業指導書），為學生創造接觸實際企業生產的學習情境，從而提高課程教學的實效性及學生的綜合素養，提升學生就業能力。

廣西機電工業學校在國家級改革示范校建設過程中，在重點專業“電子技術應用”建立了以職業能力形成為主線，基于工作過程，以企業作業指導書為載體的課程體系。在實施過程中，按企業要求改造相應實訓室，同時加大教學過程的改革，由之前的“理論+實驗、實訓”改為“企業+產品+生產線”的以生產過程為主線的教學模式。

二、實施企業化課改的準備工作

1.建立生產性實訓車間

為了打造既能滿足教學需求又能符合企業生產要求的生產實訓一體的現代化生產型實訓室，學校聘請了社會企業一起參與建設了首條帶有生產性的電子技術綜合應用實訓車間，完全按照企業標準廠房設計和布局，配置了2條生產流水線，共有工位50個，其中生產工位48個，檢驗工位2個。2套生產檢驗設備，24套通用設備，焊接機以及點膠機、先進的焊接機、制板機、產品檢驗等專用設備，滿足了生產小型電子產品和專業課程的需要。

2.配置了不同產品生產（工作）任務情境下的作業指導書

為把企業的標準、規范、科學、市場化的理念融入到作業指導書中去，在電子產品安裝與調試的課程中，學校配置與之對應的作業指導書（《電烙鐵使用作業指導書》《分立件插件標準作業指導書》《質檢員操作標準作業指導書》）和《分立插件外觀檢驗標準》等多個文件。

作業指導書分布在具體的各個教學工作任務中，也相當于企業生產各工序下的具體工作任務。這些生產任務、生產流程，在生產線的工位牌上明白、準確、清晰地標示出，讓學生知道在生產或實訓教學中要做什么、怎么做，操作步驟是什么，做到心里明白，同時體現了企業對生產過程的標準控制。作業指導書主要內容有以下方面：①作業名稱、適用范圍；②作業質檢具的準備；③操作流程圖；④技術標準、工藝要求、安全注意事項；⑤編制者、審核、批準、修訂；⑥作業前后的要求及驗收、交接等。

3.編制豐富多彩的理實一體化教材

除了給學生配置圖文并茂的作業指導書外，學校配置了網絡資源，網絡上有自主編寫的理實一體化教材、動畫課件、學習任務書、相關電子產品安裝工藝標準、課程學習標準、微課視頻教學等。這樣極大方便了學生課余時間的學習，提供了優良的學習環境。

學校除了安排專任教師教學外，還聘請企業方技術骨干、行業能手一起參與教學，以保證教學不脫離企業的實際需求，并且提高教學的實效性，實現校企對接，管理對接。

三、作業指導書編制原則

采取企業作業指導書的形式教學的目的是使教出的學生更能接近企業的實際生產用人需求。為此，在編制作業指導書時，應遵循以下幾個原則。

1.由企業的技術骨干與學校教師共同完成編制

作業指導書專業性非常強，不可能由任課教師獨立完成，當然也不能完全由企業人員單方完成，要根據企業的技術目標要求和危害（隱患）辨識分析以及教學需要進行編制。要由企業方的班組長或技術骨干與校方的教師共同收集相關資料，并按作業指導書的項目內容及要求進行篩選整理，最后形成一個系統可執行又便于教學的作業指導書。

2.根據培養對象融合教學需求和企業生產來編制

在編制指導書時，不能一味只考慮企業的要求。在滿足企業生產基本前提下，融入教學知識，同時注意生產對象是學生，不是員工，其最多算個準員工，另外還要根據學生的學習特點來編制。

3.編寫形式上可靈活多樣，通俗易懂

編寫作業指導書最終目的是給學生生產和學習使用。為了給學生增加學習興趣，提高效率，在編制指導書時，多采取圖表、填圖、圖形等形式多樣又通俗易懂的模式。例如對于電阻、電容的安裝，要求采取實物圖片的樣式標明安裝的技術要求、最佳的安裝參數、容易出現的安裝問題等等。同時均配制有相應的視頻，以降低學習難度，增加學生學習的興趣。

四、基于企業作業指導書教學過程實施及應用

1.實施前準備

教學實施前準備相當于企業的崗前培訓。在作業指導書編制完成后，組織學生（準員工）學習培訓，掌握其中的內容，為上線生產（實訓）的順利進行打下基礎。同時，新上崗的學生（準員工）學習培訓完成后，要經過考核合格后方能上崗。嚴格按企業制度要求執行，同時，每個生產現場的工位牌上均放置有作業指導書，以便于學生在每天的工作學習中予以實施。

組建小組合作學習，模擬企業工作機制。實訓室采用小組化教學，學對應企業的線長，副組長對應線長助理，學習委員對應品管員。電子專業實訓作為培養學生綜合職業能力的主要途徑之一，就是要模擬企業的工作流程，模擬企業的生產組織形式，以小組生產線合作的形式開展教學。這樣能讓學生在仿真的企業工作情境下學習，完成實訓或真實的生產任務，培養學生在學習生產過程中學會與人溝通、交流的方法，培養其職業習慣與職責履行的自覺，提升職業素養。

2.過程實施

以電子產品安裝與調試課程為例，該課程的教學生產實訓在校內新建設的電子技術綜合應用實訓車間進行，以實訓生產的方式組織實施。比如生產（組裝）“音頻功率放大器”這一電子產品，其教學流程為：開班前會下達任務領料檢測安裝測試、檢驗總裝產品終檢及評價成果展示、總結7S作業結束。課程的教學流程如下。

（1）開班前會：教師總結過去的學習工作以及安全等方面的檢查；學生作自我著裝、儀表的檢查。

（2）下達任務：教師布置當天的學習和工作任務。

（3）領料：助教發放，線長簽領生產物料和生產用具。

（4）檢測：上線前，檢驗物料（元件）的好壞，品管員監督，確保產品質量。

（5）安裝：上線組裝生產產品。務必對照作業指導書，按標準工藝要求安裝。

（6）測試、檢驗：按標準對半成品進行測試、初檢，品管員監督，保證產品合格。

（7）總裝：對合格的半成品進行總安裝。

（8）產品終檢及評價：對成品進行終檢后入庫，同時對完成的產品進行評價（與課程成績掛鉤）。

（9）成果展示、總結：展示產品，增強自信心，并對所做工作進行總結。

（10）7S作業：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約。按照企業的標準進行7S作業，學習企業管理方式，養成良好的工作習慣，達到提高企業形象、提高工作效率、提升產品品質、降低生產成本、改善員工精神面貌及提升員工職業素養的效果，最終形成良好職場素養。

3.應用注意

為充分發揮作業指導書的作用，在實施過程中應注意以下幾個方面。

（1）要求學生以準員工身份來要求自己，并嚴格按照作業指導書要求執行。

（2）帶班教師要不厭其煩地教育提醒學生注意安全生產，以避免事故及傷害的發生。

（3）帶班或實習教師要及時了解學生動態，包括出勤、精神狀態、學習狀況、生產情況等，并及時評價。

（4）不同電子產品按難易程度安排教學學時。

（5）提醒學生在生產學習過程中做好詳細的記錄，并將指導書及記錄用于生產結束后存檔作為學生綜合成績的評定依據。

（6）在實施過程中，對出現的問題或需要補充的地方，要及時補充完善，做到持續改進，使作業指導書保持真實有效性。

4.應用效果

通過以電子產品生產工作過程導向的“電子產品安裝與調試”的課程學習，學生的一致反映如下。

（1）把理論課本改變成作業指導書的形式，學起來通俗易懂，很容易上手，并達到項目要求，按照指導書的步驟一步一步去做，可逐步學到教學知識。

（2）極大地引起學生的學習興趣，同時，作業指導書被視為“學習寶典”。

（3）比較容易形成較好的職業習慣，提高了學生的綜合素養和就業競爭力。

對學校2013級電子專業的學生依照作業指導書實施教學以來，得到了全校的教改評價中的較高評價。事實上，對學生的學習主動性、自覺性和端正學習目的均有了積極的推進作用。

五、小結

事實證明，在經過企業化的“電子產品安裝與調試”課程學習和訓練后，學生在生產、學習過程中與人溝通、交流方法以及職業習慣與職責、職業素養方面有了較大提升。在學校2012級、2013級電類學生使用后，企業優先錄用。其中2012級不少學生工作幾個月就走上了一線生產管理崗位，如2012級電子電路班有5位學生當上了生產線長、班組長等。還有的進入了工藝部門工作，這些都說明了課改的作用。下一步對課改過程中存在的問題和作業指導書中的不足之處還要進一步解決完善，使其在課改中發揮更大的實效作用。

參考文獻：

[1]鄭惠群，陳桂蘭，張瑩.高職電子產品生產工藝與管理課程改革[J].實驗室研究與探索，2011（1）.

[2]王建民，楊靖，劉春奎等.《煙草工程專業生產實習作業指導書》的編寫及應用[J].輕工科技，2013（4）.

[3]姜大源.職業教育研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007.

篇10

關鍵詞： 實訓教學；模擬；汽車總裝線；設計

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）32-0254-03

基金項目：課題名稱：基于實訓教學的模擬汽車總裝線研發，編

號：DZ2013A-05。

作者簡介：張憲輝（1970-），男，遼寧莊河人，現任大連職業技術學院汽車工程學院副院長，副教授，高級技師，研究方向為汽車檢測與維修技術。

0 引言

長期以來，絕大多數高職院校汽車制造與裝配技術專業在實訓教學項目的設計和開發等方面沒有本質上的進展，依然參考汽車檢測與維修技術專業，沿襲著總成拆裝及系統檢查和檢測實訓項目，沒有體現出汽車制造裝配專業的專業特色，無法滿足學生在校內就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實際的項目操作等專業知識和技能的要求。因此，如何在學校能力所及的范圍內，設計和開發面向實訓教學的經濟實用的模擬汽車總裝線成為一項十分必要的課題。

1 汽車生產廠總裝線基本情況分析

1.1 汽車總裝線的主要設備 盡管各汽車生產廠的產品不同，但其總裝線上采用的設備類型都基本相同，主要包括以下六個方面：①輸送設備。該類設備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機動滾道柔性線輸送鏈、物流吊運小車、磁導航車、積放鏈輸送機等。②汽車裝配線大總成上線設備。大總成上線設備是指發動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送、吊裝設備。③各種油液加注設備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設備。④出廠檢測設備。主要包括前束試驗臺、側滑試驗臺、轉向試驗臺、前照燈檢測儀、制動試驗臺、車速表試驗臺、排氣分析儀等設備。⑤專用汽車裝配線設備。包括車號打號機、羅紋緊固設備、車輪裝配專用設備、自動涂膠機、液壓橋裝小車等。⑥工業機器人。主要在汽車生產中的點焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應用。

1.2 汽車總裝線的布置形式 汽車總裝線的布置對于裝配的效率以及車間內的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會根據實際情況合理布置總裝線。通過調研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動力總成工段、車門工段”等四個工段。②長安福特馬自達汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區、內飾區、報架區、總裝區、檢測線”等幾個部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內飾裝配線、底盤線、二次內飾線、整車完整性檢查、整車檢測線”等幾個工段。④長城哈弗汽車總裝線由“內飾線、底盤線、外飾線和檢測線”組成。⑤蒙派克車型將生產線分為“內飾線、底盤線、綜合線”三條主生產線和“發動機、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。

無論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發動機變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內飾線、底盤線、綜合線、整車檢測線等。分裝線預先將各大總成組裝完畢，分別運至總裝線的相應工段，在總裝線的各對應工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測。

2 基于實訓教學的模擬汽車總裝線的設計定位

通過對汽車生產廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實際的汽車總裝生產線主要由以下幾方面元素構成：

①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產線設備。③工段設計與布局。

由此可以看出，汽車總裝生產線是一個龐大的系統工程，在職業院校有限的條件下完全復制和效仿汽車總裝生產線是不切實際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動化程度，也不是要全面覆蓋實際汽車總裝線的所有環節和操作項目，而是要通過合理的設計來體現各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項目，實現裝配線常用工具的使用訓練。因此，結合目前高職院校的實際情況，本文將研究重點放在了“基于實訓教學”和汽車總裝線的“模擬”兩個方面。研究將不涉及實際汽車總裝線中的自動輸送設備（包括機械手等）、昂貴的裝配線專用設備和工業機器人等設備設施，也不考慮備品存儲、物流運輸、路試跑道、淋雨線等環節，而是利用學校已有的和有能力購置的設備設施，采用工位固定、人員相對運動的形式進行模擬汽車總裝線設計，重點研究如下幾個方面的內容：①進行模擬汽車總裝線的基本布局設計。布局的設計應能在一定程度上適應不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設計。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎之上，設計出能夠與實際汽車總裝線工段設置基本吻合的、可實施的工段排列組合。③進行模擬汽車總裝線設備設施的配置研究及布置設計。

3 基于實訓教學的模擬汽車總裝線的具體設計

在上述分析基礎之上，結合高職院校場地和實訓設施的實際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設計以及總裝線設施配置及布置等三個方面進行了設計研究。

3.1 模擬汽車總裝線的基本布局設計 通過對各類汽車裝配線的調研、分析和總結，本文在進行模擬汽車總裝線布局設計研究時，不僅對總裝線進行了重點研究，也對與之配套的分裝線進行了規劃布置。在滿足布局能適應多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時，兼顧考慮學校場地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。

如圖1所示，總裝線由四個工段區組成，按直線排列，每個工段區以一個地藏式舉升機為載體（采用地藏式舉升機的目的是一方面可使車身輕松運送和放置在相應的工段區，并且方便每個工段實施裝配操作時高度的調整；另一個方面能夠最大限度節省車間的有效空間）。在總裝線四個工段的側方，對應建有四個分裝區（數量可以根據實際需要調整），分裝區用于汽車各總成的組裝調試，之后輸送到對應的總裝工段，完成與車身的對接與組裝。如此，形成了一個微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的各工段和分裝區可以靈活調整，以適應不同車型的總裝要求。

在空間場地允許的條件下，建議車間長度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區寬度8米），高度視采用的吊裝運輸設備的形式而定，一般不應低于5米。這樣可以保證總裝線的每個工段區有12.5米（長）×10米（寬）的作業空間，分裝區擁有不小于12.5米（長）×8米（寬）的作業空間。如此，1000平方米的車間既不會給學校帶來較大的負擔，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實訓需求。

3.2 裝配線工段設計 基于實訓教學的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產廠的總裝線布置形式進行工段設計，也可以按照一般的通用性布置形式進行工段設計。以本校汽車裝配專業為例，根據汽車裝配實訓室的整體布局，在總裝線的工段設計上，如圖2所示，以四個地藏式舉升機為載體形成總裝線的四個工段區，按裝配順序依次直線排列為：內飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測工段。

在內飾工段可以設計線束安裝、內飾板安裝、儀表臺安裝、操縱臺安裝等實訓操作項目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質加注、車門調整、線路管路插接等實訓內容；在檢測工段可以根據學校具備的檢測設施開展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測等一系列性能測試。

為配合總裝線的各種作業項目，在總裝線四個工段的側方，依次對應建有五個分裝區，分別是：內飾件分裝區、動力總成分裝區+底盤分裝區（共同與底盤工段對應）、其它附件存放區、工具間。在此需要說明的是，動力總成分裝區和底盤分裝區的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設計主要是因為目前乘用車多以前置前驅動為主，發動機和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個整體安裝到車身，所以這兩個分裝區要共同對應總裝線的底盤工段；其它附件存放區主要為總裝線上的綜合工段的裝配項目提供物資供應，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點為檢測工段提供檢測用的設備設施。

3.3 設備配置與布局 為能模擬實現汽車總裝線的整體運行，滿足必要的實訓項目的實施，經過對實際汽車裝配線所用設備類型及功用的深入研究，結合本校汽車裝配實訓室的實際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設備，具體如下：①吊裝及搬運工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運方式來完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動龍門架吊車來實現車身的吊裝（見圖2），采用車身臺車完成車身的運輸，臺車能夠從舉升機平臺內側通過，以保證車身可以被順利輸送到下一個工段。②升降工具。在總裝線的每個工段，都裝有一臺地藏式舉升機，以用于每個工段部件和總成裝配時將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運車；在實施總成升降作業時，主要采用液壓升降移動平臺車、堆高叉車、發動機小吊、液壓升降托架等設備。③裝配工具。為實現模擬汽車裝配線真實的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動工具、電動工具及機械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見圖3）。④加注工具。可以配置自動變速器油加注機、制動液加注機、轉向油液加注機、空調制冷劑加注機等價格相對適中的加注設備來滿足必要的實訓操作項目的要求。⑤檢測工具。如果學校條件允許，可以在檢測工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測線，這樣基本能夠滿足對下線汽車性能檢測的各種要求，如果沒有條件，配置專用檢測儀器及通用型檢測儀器來進行整車檢測工段的各種檢測項目也是很有必要的。

4 結語

本文主要是結合本校的實際情況對面向實訓教學的模擬汽車總裝線的設計進行有益的探索，并不是一定之規，譬如，如果條件允許，可以將吊裝運輸工具改為天車（如圖4所示），也可以對總裝線的工段數量和順序以及分裝線的數量和功能進行重新設計劃分。由于各院校實際條件的差異，本文所設計的方案必然會存在這樣或那樣的不足，謹以此方案作為“引玉”之石，能夠從中有所啟發就實現本文研究的意義了。

參考文獻：