規劃設計原則模板(10篇)

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篇1

Abstract: in the deepening of economic and social development at the same time, the current urban planning in more and more important position, to be regarded as the bibcock of urban development. Especially the continuous optimization of urban land and space allocation of resources, and rationally adjust the city layout, perfecting the urban functions, effectively provide public services and city planning management means also got further deepening.

Key words: the city planning and design, the country through thrift and hard work, security principles

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A文章編號：

前言

世界上沒有十全十美的事物，辨其優劣，只能相對來看，城市設計亦是如此。當今，衡量一個城市規劃建設與建筑設計的營造是否先進合理，從宏觀角度上來分析主要是看它的自然生態平衡、可持續發展理念及其實施的結果。而從微觀角度上度量主要是看它的綠化系統營造和建筑節能措施是否高效。

1城市規劃管理中存在的問題

城市規劃管理中存在的問題首先是缺乏法制保障，導致規劃缺位，政府行政管理體制影響規劃審批權。當前缺乏完善的城市規劃法規體系，規劃行政處罰與違法行為不對稱，缺乏對違法建設直接當事人的處罰，另外地方性法規不完善造成規劃權威性受損，同時規劃行政處罰權分割影響城市規劃管理工作的開展，行政程序立法不完善影響城市規劃管理的規范化。還有就是政府行政管理體制影響規劃審批權，目前，在我國大多數城市規劃受政府和規劃部門雙重領導。負責城市規劃管理各個部門在不同層次不可避免地存在既得利益沖突，由

此所制定的政策，就難免會影響政策的貫徹和執行。

還有就是城市規劃管理缺乏大眾監督。缺乏大眾監督是城市規劃管理遇到的一個很重要的問題。在我國的很多城市規劃決策往往還停留在領導者才是“決策者”，規劃決策權集中領導和少數幾個規劃專家手上，是少數人的決策。與此同時地方政府和規劃管理部門自由裁量權過大，對行政審批缺少約束和監督機制。規劃管理的主管部門既是規劃管理者又是規劃單位的直接上級，這就使得規劃管理和實施一直是處于規劃管理者單方面的動作之中，這往往會造成決策主體的錯位，使得決策缺乏大眾監督，容易滋生腐敗等問題，從而使城市規劃管理背離城市規劃目標，同時公共利益會被某些群體利益所替代，造成最終使城市規劃管理的方向偏離原有的發展軌道。此外，由于缺乏有效監督，也會造成一些政府官員利用城市規劃

管理對城市建設進行干預，謀取個人利益，并產生各式各樣的尋租行為。

2城市規劃設計遵循原則

2.1正確處理城市規劃中的辯證關系

2.1.1要正確處理好城市局部建設和整體發展的辯證關系。要從全局出發，使城市的各個組成部分在空間布局上做到職能明確，主次分明，互相銜接，科學考慮城市各類建設用地之間的內在聯系，合理安排城市生活區、工業區、商業區、文教區等，形成統一協調的有機整體。

2.1．2要正確處理好城市規劃設計近期建設與遠期發展的辯證關系。任何城市都有一個形成發展、改造更新的過程，城市的近期 建設是遠期發展的一個重要組成部分，因此，既要保持近期建設的相對完整，又要科學預測城市遠景發展的需要，不能只顧眼前利益而忽視了長遠發展，要為遠期發展留有余地。

2.1.3要處理好城市經濟發展和環境建設的辯證關系。注意保護和改善城市生態環境，防止污染和其他公害，加強城市綠化建設和市容環境衛生建設，保護歷史文化遺產、城市傳統風貌、地方特色和自然景觀；不能片面追求經濟效益，以污染環境。破壞生態平衡、影響城市發展為代價，避免重復“先污染，后治理”的老路，而要使城市的經濟發展與環境建設同步進行。人與環境是相互依存的有機整體，保持人與自然相互協調，既是當代人類的共同責任，也是城市規劃設計工作的基本原則。

2.2經濟原則

城市規劃設計要堅持適用、經濟的原則，貫徹勤儉建國的方針，這對于中國這樣一個發展中國家來說尤其重要。

2.2.1要本著合理用地、節約用地的原則，做到精打細算，珍惜城市的每一寸土地，盡量少占農田。不占良田。土地是城市的載體，是不可再生資源。我國耕地人均數量少，總體質量水平低，后備資源不富裕，必須長期堅持“十分珍惜和合理利用每寸土地，切實保護耕地”的方針。

2.2.2要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟綜合論證，切忌倉促拍板，造成不良后果。我國城市在發展過程中，資源占用與能源消耗過大，建設行為過于分散，浪費了大量寶貴的土地資源。因此，在城市發展中要把集約建設放在首位，形成合理的功能與布局結構，加大投資密度；改革土地使用制度，實行有償使用和有償轉讓；處理好土地批租單元的改進、產權分割下成片開發的組織形式，提高對城幣發展中可能出現的矛盾的預見性，為城市更新預留政府控制用地，以實現城市的可持續發展。

2.3安全原則

安全需要是人類最基本的需要之一。因此，城市規劃設計要將城市防災對策納入城市規劃設計指標體系。

2.3.1編制城市規劃設計應當符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能發生強烈地震和嚴重洪水災害的地區，必須在規劃中采取相應的抗震、防洪措施；特別注意高層建設的防火防風問題等。

2.3.2還要注意城市規劃設計的治安、交通管理、人民防空建設等問題。如城市規劃設計中要有意識地消除那些有利于犯罪的局部環境和防范上的“盲點”。

規劃是一門綜合藝術，需要按照美的規律來安排城市的各種物質要素，以構成城市的整體美，給人以美的感受，避免“城市視覺污染”。

2.3.3要注意傳統與現代的協調，保護好城市中那些有代表性的歷史文化設施、名勝古跡的同時，也要注意體現時代精神，包括使用新材料、新工藝，讓二者結合“神似”而不是“形似”。

2.3.4要自然景觀和人文景觀的協調，建筑格調與環境風貌的協調。城市規劃設計需要通過對建筑布局、密度。層高、空間和造型等方面的干預，體現城市的精神和氣質，滿足生態的要求。

2.4社會原則

所謂社會原則，就是在城市規劃設計中樹立為全體市民服務的指導思想，貫徹有利生產、方便生活、促進流通、繁榮經濟、促進科學技術文化教育事業的原則，盡量滿足市民的各種需要。

2.4.1設計要注重人與環境的和諧。人是環境的主角，讓建筑與人對話，引人公園、廣場成為市民交流聯系的空間，使市民享受充分的陽光、綠地、清新的空氣、現代化的公共設施、舒適安全的居住環境，這種富有生活情趣和人情味的城市環境，已成為世界上許多城市面向21世紀的規劃和建設的目標。

2.4.2是要大力推廣無障礙環境設計。城市設施不僅要為健康成年人提供方便，而且要為老、弱、病、殘、幼著想，在建筑出入口、街道商店、娛樂場所設置無障礙通道，體現社會高度文明。我國目前和將來都是老人和殘疾人較多的國家，在城市中推廣無障礙設計，其意義尤為重要。

3 結語

良好的城市規劃是當前和今后城市文化發展的必然條件，是高城市素質，城市文明的重要因素。21世紀城市發展的模式既已確定，設計者就應該根據城市具體情況、研究其發展規模和方向，確定適合城市遠景發展的規劃設計，指導城市建設逐步實施。

參考文獻：

篇2

1.園林規劃設計中的基本理念

1.1園林規劃設計的藝術性

園林規劃設計應從審美的角度出發，結合生態、科技、景觀等創作手法，園林規劃設計既要充分考慮園林景觀的使用功能，還要考慮園林景觀的藝術性。

1.2園林規劃設計對民族文化的繼承與揚棄

園林景觀設計的藝術創作基礎坐落在歷史的、文化的、傳統的、人文的基座上，否則就不可能成功。在園林規劃設計上既要結合優良的傳統文化和民族藝術，還要以現代園林的設計理念進行創造設計，以促進既有中華民族藝術特色又具有世界先進水平的園林規劃設計。

1.3園林規劃設計的前衛性

作為園林規劃設計師，必須把握住相對穩定的園林規劃設計元素，并能接受前衛的設計元素，如新理念、新材料、新手法，始終站在時展的前端。對一個好的園林景觀設計，其形式新穎性很重要，如果沒有對未來發展的展現，很難成為打動人心的藝術佳品。

1.4園林規劃設計的意境創造

意境美是園林規劃設計所追求的核心，也是中國園林景觀外形設計具有世界影響的內在魅力。通過這種意境美的創造，以空間、文化、寓意所傳遞出的信息，是現代規劃設計中基本而重要的工作。

1.5人性化設計理念

以設計出使人愉悅的園林景觀為重要目標的設計理念就是人性化設計理念。當這種愉悅感升華為一種審美意象時，則真正體現出以人為本的人性化設計思想。園林規劃設計以人為中心，把行為藝術、心理學等學科引入到園林規劃設計領域，研究不同人、不同環境、不同條件下的互補關系，延展園林規劃設計的內涵。

1.6生態性設計

尊重自然發展和可持續的處理技術等生態原則要貫穿于景觀設計、建造和管理的始終，讓環境與居住最大限度地融為一體的園林景觀設計，充分考慮到園林景觀環境對人心情的影響力，注重實用、生態、功能、觀賞性緊密聯系是至關重要的一環。

2.園林規劃設計中的適用原則

2.1建設生態園林

生態園林主要是指以生態學原理（如物種多樣性、互惠共生、化學互感、生態競爭等作用）為指導而建設的綠地系統。在此系統中，喬灌木、草本和藤本植物相得益彰地配置在一個群落中，植物種群相互協調，其不同生態特征的植物能各得其所，形成一種和諧有序、互惠互利的關系，由低等植物、草本、灌木、喬木、動物和微生物以及所在地區的土壤、氣候條件綜合而組成的人工植物群落，形成了相互聯系的生態網絡，發揮了吸碳制氧、調節溫濕度、除塵消噪、殺菌保健、吸收有害氣體、防風固沙、水土保持、防震避災等生態功能。

2.2園林規劃設計

2.2.1園林規劃設計應考慮綠化的功能。不論是公園綠化、校園環境、廠區綠化，還是住宅小區、城市街道綠化，其主要功能均不同。應合理選用、科學配置綠植材料。

2.2.2提高園林綠化的藝術品味。通過點線面的合理運用及不同植物材料的四季特色的變化，使園林綠化巧奪天工，再現大自然的絢麗多彩，似一幅美麗的立體圖畫，有較高的藝術品味。

2.2.3應有歷史文化內涵。如何將歷史文化與自然景觀緊密聯系起來，是設計人造景觀應注重的事項。歷史文化內涵的合理運用，能起到畫龍點睛，使歷史、人文景觀與周邊環境或其他方面有機協調，以迎合人們的審美情操及心理要求，被人們自然接受。

2.2.4認真計算短中長期各項綠化指標。綠化設計中的人均綠地率、綠化覆蓋率、立體綠量、植物多層次配植、水土保持、有害氣體、灰塵有效吸收量及生態效益等綠化指標需分短、中、長期認真計算。只有這樣才能確定綠植是單選草坪還是喬、灌木與草坪相結合，使樹林與草坪合理配植、相得益彰。

篇3

中圖分類號:TU986

文獻標識碼:B

文章編號:1005-569X(2009)12-0028-03

1 引 言

園林規劃設計藝術,也可稱作造園藝術。根據園林綠地的性質,功能要求,組合園林各種要素(包括材料、空間、時間),聯系周圍環境并使其協調,形成以園林美為特征的、形式與內容高度統一的園林建設藍圖,展現藍圖的效果如何,就由它的設計藝術技巧來體現。

園林是一種立體空間藝術,是通過以自然美為特征的空間環境規劃設計,創造豐富多彩的園林景觀和生動優美的環境氣氛。優秀的園林規劃設計,必須遵循基本的形式美的基本法則,借助各種造型藝術手法來加強其藝術表現力,進而把現實中的風景自然美提煉為藝術美,升華為詩情畫意。在園林規劃設計中,要注重園林景觀的藝術性,對傳統文化的繼續并突出園林規劃設計的前衛性,重視園林景觀的人性化設計及生態性設計等基本理念。同時,在設計中要考慮經濟合理性的原則,以最少的投入創造出宜人的景觀環境。

園林景觀的美學功能和藝術性是園林規劃設計的目的之一。當景觀設計解決了園林景觀的技術課題與使用功能,藝術便成為其永無止境的追求。當園林景觀在其功能基本一致時,園林景觀的藝術設計風格符合大眾的審美心理,這種園林景觀就能受到人們的歡迎,通過人們在心理上對這種設計形式的接受,以便實現設計師在經濟、道德、大眾審美等方面的影響,強化所設計園林景觀的社會認同感。

2 城市園林中協調與對比

城市園林中協調的表現是多方面的,如體形、色彩、線條、比例、虛實、明暗等,都可以作為要求協調的對象。景物與景物、景物與環境、內容與形式等諸方面要取得協調,必須有協調的基礎,或是相互關聯,或是含有共同的因素,或是有相同的屬性。協調是形成園林美的重要原則。協調在園林中的應用,主要是通過構景要素中的山石、水體、建筑和植物等在風格和色調上的一致而獲得的。運用協調的手法取得統一的構圖,更容易達到含蓄與幽雅的美,使園林環境與周圍環境和諧統一起來。

差異程度顯著的景物組合在一起則產生對比關系。園林中的景物,在體形、體量、方向、開合、明暗、虛實、色彩、質感、疏密、動靜等方面都可以形成對比。對比的效果是突出某一點或景觀,使之鮮明、顯著,引人注目。如在樹林邊緣配置花灌木。特別是以常青樹作背景襯托花灌木,體形、色彩都能產生對比,效果很好,稱為烘托對比。需要突出的景物,或色彩鮮明,或位置高聳,以形成優勢。

需要注意的是協調和對比只存在于同一性質的差異之間。同時,在園林規劃設計中,只強調協調而沒有對比,則構圖欠生動;反之過分強調對比而忽略協調,又難以達到和諧靜謐的效果。因此協調和對比在園林中是達到統一的兩個對立面,是對立統一規律在園林規劃設計中的體現,強調的是構景要素之間的滲透與調和,而不是排斥與沖突。

3 協調統一程度是衡量園林美的標準

城市園林規劃設計首先要做到總體布局上的統一。多樣統一又稱統一與變化。園林中的構景要素,在體形、體量、色彩、線條、形式、風格等方面,要求有一定程度的相似性和一致性,給人以統一的感覺。由于一致性程度的不同,引起統一感的強弱也不同。十分相似的一些部分,即產生整齊、莊嚴、肅穆的感覺。但過分一致又覺呆板、沉悶、單調。所以要求統一之中求變化,或變化中求統一,即多樣化的統一原則。自然山水中,有生物也有非生物,長期以來都是協調統一的。它們以各種不同的內容互相結合起來,形成各種類型的景觀特色,每一種具有明顯特性的景觀都給人以不同的感受和情感反應。凡是真正使人感到愉快的景觀,都是由于它的各個組成部分之間具有明顯的協調統一。

城市園林的總體布局上,無論是取曲折淡雅的自然式,還是取嚴整對稱的整齊式,或是取混合式(如取混合式還要有過渡與滲透),都要保證全園協調統一。其次是局部與整體的統一,功能分區中的組成部分與分區、分區與全園、全園與周圍環境都是局部與整體的關系。各功能分區都有它的特殊內容,但內容的組成部分之間必須達到協調統一。

3.1 比例與尺度

比例與尺度在園林中有著廣泛的運用,而且制約的因素也較多,但總的是以使用功能和自然景觀為依據,以觀賞效果為標準。要得體合宜就必須從全局通盤考慮,無論是分區規劃,還是建筑、水面、道路、小品的布局以及植物配置,都要服從整體,并保證主體景物的“統治”地位。否則,一物不當破壞全局。所謂觀賞“比例”標準,是指園林中的景物在體形上具有良好適度的關系。其中既包括景物本身各部分之間長、寬、厚的比例關系,又包括景物與景物、景物與環境局部,局部與整體之間的比例關系,這兩種關系并不一定以嚴格的數量關系來衡量,而是鑒于人們感覺上和經驗上的審美概念。所謂“尺度”既有比例關系,又有勻稱、協調、平衡的審美要求,其中最重要的是與人的體形標準之間的關系,以及人們所熟悉的大小關系。園林中一切景物、設施都是為人服務的。人的平均身高、肩寬、足長都與園中的許多設施和構筑物有直接的關系。如臺階的寬度、欄桿的高度、路的寬度、大門的高度等,處處都要以人為標準,考慮到人的使用尺度、習慣尺度及與環境的關系。

比例與尺度兩者的定義比較接近而且含混,造型藝術方面常常在創作的過程中,根據物質上和精神上的需要進行綜合考慮。有時為了整體景觀的要求以及與周邊環境的協調,需要運用一些處理手法根據不同條件安排景物的比例和尺度,這就要求設計者隨機應變,創造出符合人們審美心理的景觀效果。

3.2 對稱與平衡

自然界中存有兩種對稱,一種是兩側對稱,如人的雙手、眼、耳等,植物的對生葉等;一種是輻射對稱,如海星的輪生觸手,頭狀花序上的輪生舌狀花等。對稱的布局往往都是平衡的,這種平衡也稱對稱均衡。對稱的布局具有明顯的軸線,在軸線左右完全對稱。相互對稱的兩組景物質感與量感完全相同,如大門兩邊在兩個對稱點上種植兩株同一品種、同等大小和形狀的樹木。對稱平衡給人以莊嚴、肅穆、穩定、整齊的感覺。

不對稱的兩組景物如果外表輪廓相似,但內容、實質并不相同,遠望有平衡感,近看并不一樣,則是在整體上運用了虛實手法,使之產生平衡感,這種平衡稱為不對稱均衡。大小不同的兩個樹叢,分布于軸線兩側,離開支點的距離、大者小、小者大,則能產生平衡感。不對稱平衡給人以輕松、自由、活潑的感覺。因此,廣泛運用于自然式園林中,大至整個園林布局,小至樹叢、樹群、散置山石、自然水池的配置,往往不對稱平衡的景觀更接近自然。

3.3 聯系與分隔

城市園林中各個景物與景區都不是孤立的,相互之間都具有一定的聯系。這種聯系一種是有形的聯系,如道路、廊、水系等交通上的相通;一種是無形的聯系,如景觀的相互呼應、相互襯托、相互對比等。在空間構圖上造成一定藝術效果的聯系關系,還要盡力使景物之間、景觀內容之間產生內在的聯系。

聯系是求得園中各個局部組成一個整體,分隔則是因功能或藝術要求將整體劃分若干局部。分隔同聯系一樣是求得完美統一的園林布局的重要手段。經過分隔后的區域,便于布置具有特色的內容,激發人們不同的游賞情趣,還可以產生大與小、開與合、動與靜的對比效果。分隔的內容及其手段要配之得當,有利用實墻、建筑等的實隔,也有采用景廊、樹叢等的虛隔,設計者要靈活運用適當的手法,處理好園林中分隔與聯系的關系,或步移景異,或小中見大,或相互滲透,互為對景,使營建的園林既有統一的整體性又有適宜的空間感。

3.4 韻律與節奏

韻律與節奏是指由藝術作品中的可比成分連續不斷交替出現而產生的美感。它是多樣統一原則的引伸,除詩和音樂外,廣泛應用在建筑、雕塑、園林等造型藝術方面。創造具有韻律感和節奏感的園林景觀,如等距的行道樹、等高等間距的長廊等,即為簡單的韻律。兩種樹林反復交替栽植,登山道踏步與平臺的交替排列,即為交替韻律。由春花、夏花、秋花或紅葉幾個不同樹種組成的樹叢,便形成季相韻律。園路鋪裝常用幾種材料鋪成連續圖案,也可產生道路鋪裝的韻律。園林中的花境,按高矮錯落作不規則的重復,花期按季節此起彼落,全年欣賞不絕,其高矮、色彩、季相都在交插變化之中,如同一首交響曲,韻律豐富,節奏明快。自然式園林中的溪流有曲折、寬狹、開合之變化,更有水流湍急、舒緩之差異,形成既有形又有聲的生動活潑的韻律與節奏。

4 結 語

隨著時代的進步和發展,城市園林在社會生活中的地位和作用不斷提升。好的園林景觀能夠滿足人們不斷提高的精神需求,營造良好的人居環境,構建和諧美滿的社會關系。好的園林景觀首先是美的園林景觀,因此在進行園林規劃設計過程中,要排除浮躁心理,遵循形式美的基本法則,繼承發展優秀的造園藝術,同時大膽引入新理念,靈活應用新材料和新技術,設計出景觀環境優美,適宜人們居游的園林空間。堅持科學的發展觀,創建人與自然和諧的生態園林城市,是包括風景園林師在內各行各業的共同責任;風景園林師必須加強自身建設,提高修養,迎接新的挑戰。

篇4

中圖分類號：TU986.2文獻標識碼：A 文章編號：1005-569X(2009)04-0054-02

1 引 言

城市生態環境已成為影響城市可持續發展的問題，加強城市綠化是城市環境美化和生態優化的根本策略，注重城市綠地生態功能的生態園林已成為現代城市空間的優化者和城市自然空間的締造者，是城市環境美化和生態優化的根本策略，是我國現代園林建設發展的必然趨勢。生態園林是把生態學理論與園林景觀藝術相結合，建立結構合理的人工植物群落，同時配置適度的園林小品，完善的園林設施，形成生態協調穩定、景觀優美的城市綠地系統。

生態園林的設計不僅要注重其觀賞性和藝術美，更要注重增強生態服務功能，進一步構建人與自然和諧發展的城市環境。筆者認為在城市園林的規劃設計中應注重以下幾點。

2 生態功能優先原則

城市園林綠地規劃應將人工要素和自然要素整合，構建多樣化的植物景觀，從市民生存空間和自然過程的整體性和連續性出發，重視綠地的鑲嵌性和廊道的貫通性，不僅要在人口密集的城市中心區發展綠地，同時還要大力發展郊區的公園綠地風景區和生態林地，要十分重視道路林網、水系綠化等生態廊道建設，形成林路相連、林水相映、林園相依、城郊一體的點、線、面結合的城市生態網絡體系。

另外，因為綠量是城市綠地生態功能的基礎，結構復雜的植物群落在單位面積上的葉面積指數高，光合能力增強，穩定性強，防風、防塵、降低噪音、吸收有害氣體也明顯增強，所以喬灌草結合的群落產生生態效益遠遠高于草坪。因此，生態園林建設不僅要提高綠地率，還要通過喬、灌、草和藤的復合群落結構，在有限的城市綠地中建立盡可能多的植物群落來增強園林綠地的生態服務功能，進一步改善城市生態環境。

3 人性化設計原則

園林綠化是保持和塑造城市風情和特色的重要方面，缺乏文化內涵和藝術美感的唯生態設計是不能被社會接受的。所以在設計中應繼承中國園林的文化傳統，融合自然規律和人文傳統，綜合園林的生態、審美功能、創造意境，豐富和提升生態園林的文化內涵和功能。

生態園林的設計要體現以人為本，充分考慮各園林要素之間的關系，在保證綠量的同時，通過合理的種植設計，將園林植物的寓意和韻律予以表達，將民俗風情、傳統文化、歷史文物等融合在園林綠地中，使城市綠地系統具有地域性和文化性特征，產生可識別性和特色性，提供充足合理的游憩設施和多樣性的空間場所，滿足人們活動的需求。

4 植物景觀多樣性原則

根據美學原理和人們對群落的觀賞要求進行合理配置，表現出植物群落豐富的美感，體現出自然與藝術的和諧，提高園林的觀賞價值。這需要我們進行植物配置時，熟練掌握各種植物材料的觀賞特性和造景功能，并對整個群落的植物配置效果整體把握。

生態園林的植物景觀設計要掌握在統一中求變化，將體量、質地各異的植物種類按均衡的原則配植，樹形、色彩、線條、質地及比例都要有一定的差異和變化，顯示多樣性，但又使它們之間保持一定相似性，引起統一感，這樣既生動活潑，又和諧統一。如色彩太濃重、體量太龐大、數量繁多、質地粗厚、枝葉茂盛的植物種類，會給人沉重的感覺；相反，色彩素淡、體量小巧、數量減少、質地細柔、枝葉疏朗的植物種類，則給人以輕盈的感覺。

在樹木配置中，常綠樹和落葉樹、闊葉樹和針葉樹、以及喬灌草要比例適當、合理搭配，同時對所營造的植物群落的動態變化和季節景觀有較強的預見性，形成春季繁花似錦、夏季綠樹成蔭、秋季葉色多變、冬季銀裝素裹的近自然風光，使游人感到自然的生機及其變化。

5 植物配置的生態位原則

在城市園林綠地的植物配置中應遵循生態位原則，充分考慮物種的生態特征、合理選配植物種類、避免物種間直接競爭，形成結構合理、功能健全、種群穩定的復層群落結構，以利于物種間互相補充，既充分利用環境資源，又能形成優美的景觀。如常綠與落葉樹種分隔栽植能有效地阻止病蟲害的蔓延，林下植草比單一林地或草地更能有效利用光能及保持水土，耐陰灌木樹種與喜光喬木樹種配植，在增加土地利用率的同時，顯著提高園林綠化的綜合效益。城市中空氣污染、土壤理化性能差等因素不利于園林植物的生長，所以在植物選擇上應以適應性較強的鄉土樹為主，鄉土樹種生命力和適應性強，能有效地防止病蟲害暴發，能較快地產生生態效益，體現地方特色。

同時園林植物選擇還要根據綠地性質和地域環境要求形成不同的植物群落類型，如在污染嚴重的工廠應選擇抗性強，對污染物吸收強的植物種類；在醫院、療養院應選擇具有殺菌和保健功能的種類作為重點；街道綠化要選擇易成活，對水、土、肥要求不高，耐修剪、抗煙塵、樹干挺直、枝葉茂盛、生長迅速而健壯的樹；水體邊綠化要選擇耐水濕的植物，要與水景協調等。

6 結 語

園林設計是一門交叉學科，涉及許多自然科學與社會科學，生態園林設計不能是綠色植物的簡單堆積，而是各生態群落在審美基礎上的藝術配置，是園林藝術的進一步發展和提高。因此，要繼承和發揚中國園林的藝術手法，把生態學理論與園林景觀藝術相結合，形成具有生物多樣性和景觀多樣性的城市綠地景觀，創造生態協調穩定、景觀優美的游憩空間，改善城市的生態環境，豐富和調節人們的精神生活。

參考文獻：

［1］ 陳金印,王強.生態園林城市的建設探討[J].華南熱帶農業大學學報,2006,12(4):70~72.

[2] 冀鳳全,姚崇懷.生態園林建設中的生物多樣性保護規劃探討[J].安徽農業科學,2005,33(11):2104~2124.

篇5

中圖分類號： S276 文獻標識碼： A

一、前言

隨著我國城市覆蓋率越來越高，城市市政排水問題越來越受到重視，本文就其規劃設計方面內容進行了探討。

二、我國市政給排水工程規劃

1.城市給排水工程概念

現代城市規劃與發展過程中，市政給排水管道的鋪設不但可以提高城市居民的日常生活質量，而且對于改善投資環境與城市生態環境都具有著非常重要的作用。它不僅是城市規劃合理的體現，而且與居民工作與生活息息相關。當前，我國城市化進程正在飛速發展，市政給排水管道工程的鋪設規模正在飛速壯大，這種龐大規模對給排水管道的安全施工技術也有越來越高端、越來越嚴密的要求。同時，對于市政工程給排水的管線工程、頂管施工技術和施工技術及質量控制來說，無疑提出了更高的要求。因此，加強對市政給排水工程技術應用的研究有著極其重要的現實意義。城市給排水工程，顧名思義就是，以城市的可持續發展為原則，以對水資源的合理開發利用與保護為目的，對城市的給水工程和排水工程進行合理的規劃，以達到適用、排水無污染效果的城市工程項目。

2.我國城市給排水工程規劃現狀

我們知道市政給排水工程規劃的重點是對水資源進行優化配置和合理利用，即合理地利用城市水資源、科學地保護城市水環境、保障城市穩步發展。然而在實際的工程規劃時也存在一些問題。比如，目前我國城市給水系統中的問題表現在：城市供水系統的實際供水能力不足，供水的可靠性差；過度開發地下水資源，引發地下漏斗，海水倒灌等一系列問題；水價體制不能使水資源優化利用，即水資源費收費標準偏低，同時水價的形成機制不合理，使得價格體制對水資源的優化配置不能發揮有效作用；對于城鎮生活用水，節水器具的普及率低。

三、城市市政給排水的規劃設計原則

1.協調要求

市政給排水的規劃設計需要遵循協調要求，適應城市建設的發展。市政給排水系統需要結合城市建設的所有工程進行協調規劃，設計成具有協調能力的建設方式。協調市政給排水的規劃與設計，有利于城市化的建設效益，促使城市在生活、生產中充分利用給排水系統，保障城市市政給排水具備科學、完善的優勢。

2.環保要求

環保是城市市政給排水規劃設計的直接要求。目前，城市建設的過程中深化了環保理念，為給排水提供規范的環保標準，要求市政給排水工程既要達到城市建設的環保標準，又要規范自身在施工中的環保表現，平衡市政給排水的經濟效益與環保要求，很大程度上樹立了環保標準。

3.目標要求

目標要求是城市市政給排水規劃設計的最終原則。例如:規劃設計的目標要求是滿足生活用水，而給排水規劃的過程中，則需體現目標要求，根據城市的生活需水的實際狀況，提出設計方案，充分利用城市生活供水的優勢，發揮目標要求的約束作用，達到城市市政給排水的建設標準。在我們的日常生活中，水和我們是息息相關的，是我們賴以生存的根本，也是城市建設、發展的主要支柱。從某種意義上講，城市的生活方式與城市的產業結構，都和這個城市的水資源存儲情況相關聯，或者可以說城市的發展前景完全由水資源的蘊藏情況所把握。

四、市政給排水設計和規劃中存在的問題分析

1.設計嚴重脫離實際應用環境

給排水的設計根據不同城市的地勢特點有不同的設計需要，給排水管道的設計應該要以城市的總體區域特點為主，設計時要充分考量城市的地下結構，道路方位以及整體城市規劃等因素，尤其是對城市所處地理位置和自然環境因素的考慮。例如，如果設計城市位于沿海地區或者容易爆發洪水和暴雨等自然災害的區域，管道設計的首要考慮因素為地勢的高低和排進水口的設置位置，一般情況下，管道是由地勢高的地區向地勢低的地區進行鋪設，水流會直接以重力方式排出;對于地勢較高的路段，可以采用中間豁口的方法將水流分散排出;對于中間地勢低洼的路段，可以借助排水設備保障水流的及時排出。為了滿足城市防洪的要求，臨近河流區域的排水管的設置要盡量高于水位的最高值，以使水流達到高值時能夠順利排出。

2.沒有充分考慮污水的排放需要

城市給排水管道的排污功能日漸重要，經濟的快速發展使得工業廢水和人們的日常生活污水排放量不斷增加，在給排水設計時要著重考慮這一因素。在設計施工時，經常會出現污水管的設計和埋放位置過淺，最低處的污水管埋放的深度達不到整個管道的水流排放要求，影響了管道整體的傾斜度，產生污水的積留。在設計時，要注意滿足管道整體系統的要求，污水排放不僅僅是一個區域的問題，而是關系到相鄰地區的污水排放問題，設計者往往只注重地區污水的排放功能，而忽視了污水排放的整體性原則。

3.沒有充分考慮雨水預留管道設計的科學性和實用性

在多雨的城市和地區，設計排水管道還要充分考慮雨水的進排口設計。一些地區在進行城市管網設計時沒有將降水因素考慮在內或者對降水量預估不足，導致設計時雨水的進排口不能滿足實際進排水的需要，尤其是雨水進排口過小，在大量的雨水降臨時，進水口的容納量有限，只有少量的雨水能夠進入排水管道，而大部分雨水仍然溢流在路面，使得排水管道不能發揮其正常的功效，造成大量的路面積水。

五、城市給排水問題的解決措施

1、注重科學研究，用現代科學技術為給排水工程建設提供合理的技術支持，加大對城市給排水工程建設的科學研究，充分利用國際上成熟的先進科研成果和成功經驗，特別是要充分利用最新的現代科學技術，為我國城市建設中的給排水工程建設提供強大的技術支持，確保給排水工程建設的高起點、高標誰。加大科研力量和經費的投入，并將成果及時轉化到實際工作中，為給排水工程建設提供可靠的技術保障。

2、多開投資渠道，用市場經濟規律為給排水工程建設提供有效的資金來源。在保證政府投資力度和財政資金來源的同時，建立良好的投資政策環境，多渠道的籌集各方資金，打破行業壟斷，按照“誰投資，誰受益，誰擔風險”的原則,確定投資利益驅動機制和風險約束機制，保證觸資體制能夠長效發展，加大給排水設計的力度，推動城市供排水事業的全面發展。

3、完善各項法規，用法律手段確保給排水工程建沒及管理各項要求落到實處，確立國際通用的規則,通過行政立法，完善法規，建立明確的給排水工程建設及管理職責制度體系，明確管理權限，形成規劃、建設、維護、監管等各部門的權利、積責和監管機制。

4、在城市水系統設計中需增加與自然系統的有機協調，做好水資源的統籌規劃，提高水資源的綜合利用率和經濟貢獻效率。同時需關注設計的多目標化和因地制宜。

5、需樹立前瞻、動態的規劃思路，遵守循序漸進的原則。需要制定合理規劃，結合城市發展的階段性特征，進行分期規劃，使規劃更具彈性、適應性和連續性,更加符合經濟發展和城市建設的要求。

6、應重視規劃的、科學的、全面的技術和經濟論證，避免片面的因素干擾。

7、在執行規劃的過程，政府各級部門應加強執行規劃的力度。

六、結束語

加強對城市市政排水規劃的設計研究，能更好的保證城市市政的合理性排水，也是我國以人為本基本國策的體現。

參考文獻：

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中圖分類號：U41 文獻標識碼： A

目前我國對環境的認識和重視達到了前所未有的高度，對于道路景觀也不僅僅局限在滿足功能和視覺美感的層面上，也逐漸轉變到對于生態環境的保護上。因此，當代的道路景觀設計就應該立足功能需求、生態原則、文化特征三位一體的整合[]。具體來說，物質景觀是載體，生態保持是法則，文化內涵是目標，互相結合以此共同實現道路景觀的現代化。

一、目前我國道路景觀存在的問題

(一)景觀規劃忽視地下管網、架空線路

在道路景觀綠化時，經常發現在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木，結果使植株生長勢態減弱，甚至因根系無法伸展，吸取不到所需養分而死亡。有的在有架空電線的下面盲目栽植，因產生樹線矛盾不得不疏枝，影響了美化效果，更嚴重的是大風季節，因疏枝不及時，造成線路中斷，給人民生命財產帶來危害。

（二）景觀規劃忽視道路的交通功能

有些地方過分重視道路景觀設計，卻忽視了道路的交通功能。比如在人行道上栽植樹型不緊湊樹木，影響人們步行或騎車，甚至也會阻擋行車視線。

（三）盲目選用外來植物品種

很多規劃者只顧眼前效果，不考慮長遠利益。選用未經引種馴化的外來植物品種，結果因不適應當地生態環境而逐漸死亡。不但造成經濟損失，而且影響道路景觀規劃設計的整體效果[]。

二、道路景觀規劃所要遵循的原則

城市道路景觀是城市實施經濟發展與人口、資源、環境相協調的可持續發展戰略的一項重要內容，景觀設計應注意以下幾點原則：

(一)生態性原則

在道路景觀環境設計中，我們首先必須要堅持生態優先，保證生物多樣性[]。生物的多樣性出于生態環境建設的需要，是穩定良好的生態環境的具體內容之一，同時也構成了自然景觀。道路景觀要有生氣，就必須建立在生物多樣性的生態基礎上。一切生物都離不開地面，只有在地面上創造宜于多種生物生長、發育的環境，才能達到生物的多樣性。因此，城市道路建設一方面要保護城市的自然資源，另一方面要對在城市化過程不可避免地被破壞的自然資源進行補償，并建立城市的人工生態系統，保證城市持續發展。

(二)協調性原則

城市道路是一個有機整體，設計中要協調生態、社會、經濟效益的關系，保證生態效益的充分發揮。同時要協調保護與開發、景觀與生態、投入與產出、建設與養護的多重關系，保證道路景觀體系的可持續發展。另外，還應協調道路沿線各功能地塊的總體景觀建設，保證城市綠化體系結構良性地整體發展。

(三)服務性原則

道路景觀的服務對象為居民，景觀設計應體現以人為本的理念，并充分挖掘城市深厚的歷史文化底蘊及地域特征，滿足各種不同情感的需求，盡量做到自然布景與規劃布景相結合。應體現出“天、地、人”三位一體的環境觀，追求天、地、人的和諧，表現人與自然的和諧關系。形成以人為本，回歸自然的主題。主要以自然美、植物美、景觀美為基礎，體現自然的重要性。形成綠地成片、樹木成林、花香四溢、環境優美、生態平衡的城市景區。 三、道路景觀規劃設計方法探析以上原則充分表明，道路景觀規劃設計受到更大時空范圍內的城市發展的制約與影響，因此觀念意識上要轉變“就景觀論景觀”的傳統思維，形成景觀的區域觀和時空觀，以下是對道路景觀設計的方法進行幾點分析：（一）生態綠地建設道路綠化和景觀環境建設是建立和完善城市綠地系統的重要環節。道路綠地應由兩部分組成，一部分是道路紅線內的綠化帶，另一部分是道路紅線之外沿道路的綠化帶，該綠化帶的寬度即為綠線寬度。根據《城市道路綠化規劃與設計規范》的規定：紅線寬度大于五十米的道路綠地率不得小于百分之三十；紅線寬度在四十到五十米的道路綠地率不得小于百分之二十五；紅線寬度小于四十米的道路綠地率不得小于百分之二十[]。

對于生態樹種的選擇上要突出地方特色，南方地區還好，北方地區應該適當增加常綠樹種以彌補冬景的單調和蕭條，同時注重常綠樹葉的相互襯托。在種植方式上，我們要打破單調的行列式布局，以組團式、條塊式為主要配置特點，喬、灌、地被結合進行復合混合式立體綠化，形成富有層次感和韻律感的景觀生態走廊。使道路景觀努力形成行人視覺與行為心理的綠色景觀。（二）景觀設計的多樣性

道路的景觀設計在考慮一定連續性的基礎上，也要增加變化，結合城市文化、企業文化，創造多樣性的有文化意蘊的景觀，同時也為各種材料、技術的多樣性表達提供空間。

（三）分車帶的景觀設計

在設計分車帶景觀時，應結合自身寬度、所處車道性質及有無地下管線進行規劃。位于快車道之間的分車帶，以草坪和宿根花卉為主，適當配以小型花灌木。位于快、慢車道之間的分車帶，寬度為兩米以下或有地下管網的，以草坪和宿根花卉為主；寬度在兩米到四米之間，且無地下管網的，可采用灌草結合的方式，做靈活多樣的大色塊規劃設計；寬度為四米以上且無地下管網的，除灌草結合外，還可配以小型喬木。

（四）充分體現人文關懷 在道路景觀規劃設計中，我們也要充分體現對人的關懷，一方面，即使在人流不是很大的道路上，也應該設置便利設施，比如地圖、公用電話、公共廁所等，避免在人們活動時，感覺缺乏人性化的關愛。另一方面，對于一些景觀設置，不能設置在道路交叉口、視距三角形范圍內和彎道轉彎處，不能影響駕駛員視線通透，所以在道路的一定寬度和高度范圍內的車輛運行空間，樹冠和樹干不得進入該空間，同時要利用道路綠地的隔離、屏擋、通透等交通組織功能設計綠地。

四、參考文獻

[1]韓麗雅．道路綠化建設現狀及思考[J]．河北林果研究，2003，(1)．

[2]丁銘績．淺談城市道路綠化設計[J]．科技情報開發與經濟，2003，(12)．

[3]沈清基．城市生態與城市環境[M]．同濟大學出版社，2011．

[4]中華人民共和國行業標準.公路工程技術標準（JTGB01－2003）. 北京：人民交通出版社

[5]王曉謀.城市道路綠化規劃與設計規范[M]. 北京：人民交通出版社，2003.

[6]劉濱誼. 城市道路景觀規劃設計. 南京：東南大學出版社，2002.

篇7

隨著科技以及城市化建設的快速發展，城市科技園規劃設計的特點在很大程度上反映出了當地的社會經濟發展狀況以及歷史文化特點。

1 科技園區的概述

科技園區指集聚高新技術企業的產業園區，其是區別于傳統產業園區，是一種集科技、經營等多方面的產業園區。當前基于國家產業結構的升級改造，必須加強科技創新、發展新興產業以及培育新的經濟增長點，因此需要建造更多的高科技產業園區。在科技園區規劃過程中，其用地類型比較復雜，包含各類用地性質，有工商業用地性質以及混合用地性質等；科技園區中的建筑類型主要為寫字樓、研發樓以及高科技生產廠房等。隨著國家產業結構轉型升級的不斷加快，加強科技園區的建設已成為實施國家創新戰略的重要策略。

2 科技園區規劃設計存在的主要問題

隨著科技園區建設的日趨重要，必須提高其規劃設計水平，但是目前科技園區規劃設計還存在諸多問題：（1）基于科技發展快速的特點，其用地規模較難確定。如果規劃太小不利于高科技產業的發展，如果用地規劃太大，高科技產業規模很難在短期內形成。（2）高科技園區就業人口估算問題。科技園區相對于傳統工業園區，其工作人口密度及配套等需求，如果依據經驗估算，會導致項目定位的錯位。（3）基于高科技產業園區人口密度集中的特點，其基礎設施不完善的問題，如交通擁擠、停車場地不足等。（4）高科技園區內的企業屬性不同，各企業的建筑風格要求也不一樣。使得規劃設計不統一。

3 城市科技園區規劃設計的要求

3.1城市科技園區的整體規劃。城市科技園的整體規劃設計要求其建筑具有空間構成簡潔合理、可識別性強等特點。比如建筑需要具有層次豐富的園區空間，并且需要具有現代化及高效特征的內部使用空間。同時合理應用景觀以及自然光，提供高質量、舒適、環保的辦公以及生活空間。運用開拓創新的設計理念，將城市科技園區的規劃設計成為一座真正具有吸引力和親和力的綜合型區域。高科技園區的整體規劃需要針對不同類型的項目，合理布局，采用不同的建筑形式與不同企業類型相匹配。

3.2城市與科技園區的和諧統一。城市與科技園區的和諧統一是指依靠城市化發展的進程，科技園區在規劃和設計上與周圍環境相互作用下共同建立起來的一個和諧共存的系統。

城市與科技園區的和諧統一，需要從科技園區的功能性方面進行考慮，需要以城市文化作為科技園區規劃設計的主導方向，強調科技園區規劃設計作為城市發展的一個重要手段。并且基于城市本身的地理空間特點，城市科技園區與其是一個不可分割的整體，所以對于城市科技園區規劃設計需要綜合考慮這些因素。因此在進行城市科技園區規劃設計之前，需要對其發展空間以及發展模式進行可行性分析研究，充分考慮到城市的就業人口、文化程度、產業結構、建筑風格以及經濟水平，綜合考量科技園的效益以及城市的整體環境。

3.3科技園的可持續發展。城市科技園的可持續發展思想可以表達為既能夠滿足當代人的需求，又不會影響后續發展。并且需要通過以生態以及經濟可持續發展為基礎條件，并且最終實現城市科技園區整體結構的可持續發展。城市科技園在規劃設計時，所遵循的最最主要原則就是實現與城市的相互融合，共同穩步的進行可持續發展。因此科技園在規劃設計之初就應該嚴格貫徹落實生產、生活以及生態三大方面的協調發展，堅持環境建設與功能建設的同步，創造良好的生態環境以及理想的工作、生活環境。規劃設計中充分利用周邊區域的自然條件以及自然資源，體現于自然的共生、與環境共存的綠色生態理念。強調建筑與自然環境的滲透、融合、采用先進的環保技術以及建筑材料，創造出具有地域特色的生態科技園區。

4 加強城市科技園區規劃設計的措施

4.1加強城市科技園區的規劃設計必須以政府為主導。基于城市科技園區的具有科研、教學、生產的綜合性特點，其在交通以及各種生活配套設施等方面上往往落后于科技園區內的產業發展。為了科技園區的可持續發展，因此在城市科技園區的規劃設計中政府必須積極參與，并且需要結合城市規劃的要求對城市科技園區進行長遠規劃，從而使市政方面的基礎設施以及公共設施能適應城市科技園區的發展。

4.2城市科技園區規劃設計必須結合地方特征。城市科技園區規劃設計的主要目的是為了促進當地經濟的發展，因此城市科技園區的規劃設計，必須結合當地科技產業項目的特征，從而推動當地經濟的快速發展。為了科技園區的可持續發展，在城市科技園區規劃設計過程中，必須借鑒發達國家的經驗，比如美國硅谷，日本筑波科學城，印度班加羅爾等世界著名的城市科技園區，然后結合當地地區產業特征，對科技園區進行科學的規劃設計，發揮當地的科技產業特征，從而形成具有當地特色的高技術產業鏈或產業集群，提高科技園區的競爭力。

4.3園區定位從地方科技產業走向國際。隨著全球經濟一體化逐步形成，我國改革開放的不斷深入，使得我國大部分科技園區的規劃建設顯現國際化趨勢。很多發達國家的研究機構和大型國際企業在科技園區設立分支機構，并且有些大型國際企業與當地特色企業進行合作建立科研單位以及建立生產加工基地等。據相關統計，目前中關村科技園區吸引了將近100多家的世界500強企業在中關村科技園區內設立研發中心或生產基地。這充分體現了我國科技園區的定位將從地方科技產業逐步走向國際。

4.4科技園區的規劃設計模式逐步向 “園中園”或專業園方向發展。過去在政府推動下建立的科技園區，基于科技發展快速的特點，在科技園區初期規劃設計過程中，其規劃范圍通常大于實際建設面積。隨著國內外環境的變化以及科技的進步發展，使得很多項目需要也發生了重大變化，使得科技園區初期的規劃設計需要進行合理的調整。因此科技園區內部會分化出多個專業園，并且基于個園區的專業自成體系，形成了“園中園”或專業園。例如中關村科技園區內部的軟件園、生命科學園等。

5 結束語

城市是人們生活的主要場所，因此在對城市科技園進行規劃設計時，需要緊密圍繞城市發展的功能。城市科技園區規劃設計的主要目的就是給人類提供更加親近自然的工作和學習環境，同時城市科技園區規劃設計的意義也是為了實現城市與現代工業的可持續發展。

參考文獻：

[1]鄒毅；劉力.科技產業園區規劃新思維[J].城市住宅，2009

篇8

中圖分類號：TV文獻標識碼： A

隨著經濟的不斷發展，水利工程事業在國名經濟的發展中扮演著重要的角色，不論是農村的水利工程亦或是城市的水利工程，它們不僅僅維護著地區的安全，防止災害的發生，同時也是當地經濟發展的一大助力。由于水利事業的重要作用，那么水利工程的規劃設計就一定要科學合理，以保障水利工程的作用得到發揮。

一、水利工程對河流生態系統的影響

水利工程一方面對經濟和社會的發展有著巨大的促進作用，同時也對河流生態系統造成了不同程度的影響，水利工程建設人為地改變了河流的特性，對河流的多樣性、連續性等特性造成不同程度的影響，使其流速、水深、水文規律等自然條件發生了巨大的變化，這些變化所造成的河流生態系統影響是不可忽視的，很有可能會對河流生態系統造成不可恢復性的破壞。未來的水利工程要在衡量生態系統的可持續發展上面以及滿足社會經濟需求的基礎上來規劃設計實施，一方面要對地方經濟社會有所益處，滿足人類的需求，同時還要能夠兼顧地方河流生態系統環境的保護，維護生態系統的健康和可持續性發展。

二、水利工程規劃的設計原則

（一）工程安全性與經濟性原則

水利工程建設是一項比較綜合性的工程建設，建設過程中一方面要滿足人類的需求，比如防洪、灌溉、供水等需求，一方面還要兼顧生態系統自身的可持續性，水利工程建設不僅僅要符合水利工程學原理，也要符合生態學原理。水利工程設施必須要滿足水文學和工程力學的要求，保障工程設施的安全性和耐久性，工程設施一定要在符合標準的范圍內，具有一定能力承受洪水、風暴等自然條件的影響。

要遵循風險最小化與經濟效益最大化的原則對水利工程的合理性進行分析，鑒于生態演替的過程與結果無法預料，因此水利工程必定存在一定的風險，這就要求在綜合考慮規劃設計方案中甄選風險最小和效益最大的規劃設計方案，除此之外，如何使得河流生態系統自我恢復能力提高，是以最小的投入獲得最大效益的科學合理的方法。

（二）提高河流形態的空間異質性原則

地區的生境空間異質性與物種共存的種類成正比，空間異質性越高，物種共存的種類就越多，反之，非生物環境單調，生物群落的多樣性就是下降，最終會導致生態系統的退化。

人類的活動尤其是大規模治河工程的實施和建設，導致自然河流的渠道化，人為地把河流生態環境單一化，致使河流生態環境發生了一定程度的退化。水利工程建設的目的就是能夠恢復或者是提高生物群落的多樣性，提升生態系統的多樣性，應盡量提高河流形態的異質性，而不是通過人工種植植被或者是引進其他生物物種，盡可能的符合自然河流的原理，創造生物多樣性恢復的條件。

（三）水利工程規劃要注重自然力量的自我調節、自我恢復原則

傳統的樹立工程對自然力量的關注是極大的，很多水利工程的順利開展往往得益于自然力量，并非是人力。隨著科技技術的不斷發展，現代化機械的應用，許多水利項目都寄希望于機械設備，相反效果往往并不是很理想。所以，在進行具體的水利工程建設過程中，要將自然的力量考慮進去，而不僅僅是依靠現代化的機械設備，盡最大可能的在保護原有地理生態環境的基礎上，進行水利工程建設。當然，必須進行大量的分析和研究才能更好地運用大自然的力量，一方面要對當地的生態物種等情況要有充分的了解和研究，同時還要在進行水利工程建設的過程中注意保護好當地的生態環境，防止外來物種對其的影響。事實上，大自然本身都具有一定的自我恢復能力，水利工程建設作為一項人為的工程，其對當地生態環境的改變也必將通過大自然的力量來進行維護，這就要求在進行水利工程建設的過程中，要將工程的一些特性與自然進化的要求結合在一起，進而在自然長期的演化過程中，使其能夠成為自然的一部分，有利于水利工程項目可以長久的為當地的經濟與社會發展提供助力。

（四）對地域景觀進行必要的維護與建設

河流生態修復工程規劃以及管理應該把眼光放在大景觀尺度以及保持地區景觀可持續的基礎上進行，而不是在一個很小的尺度內、短時期內的局部范圍內進行，小范圍內的生態修復不論是效率還是成功率都遠遠不及大景觀尺度上的生態修復工程。

水利工程規劃過程中重要的一個環節就是對地域景觀的維護以及建設，這就要求水利工程規劃要有長遠性的規劃，切實的將水利工程的實用性與美觀性有機的結合在一起。在實際進行水利工程建設過程中，不可能不對原有的地區景觀造成破壞，這就需要水利工程建設人員在進行破壞的同時，要考慮水利工程后續的完善策略，也就是說在水利工程建設后期或者是建設完工之后，對原有景觀進行一定程度的恢復與維護。固然，水利工程建設一般來說應該是在盡量不破壞原有地域景觀的基礎之上來開展工作與實施的，對于原有景觀造成的破壞也應該納入到水利工程規劃中來。水利工程建設項目自身應該具有較好的美觀性，可以為地域景觀起到補充的作用。總的說來，對于地域景觀的維護盡量的從比較小的角度入手，這樣不僅僅能夠保值水利工程的建設具備香精的特征，同時也使得每個小的分段工程能夠很好地完工。

（五）水利工程規劃應遵循一定的反饋原則

生態系統的成長需要一個漫長的過程，河流修復工程同樣需要時間。從時間的角度考慮，自然生態系統的進化成功需要數以百萬年的時間，進化的結果就是生態系統內部的結構性變得復雜，生物種類群落性變得多樣性，生態系統內部的穩定性得到提高，此外對外界環境的抗干擾能力明顯增強。

水利工程規劃設計最主要的目的就是能夠模仿自然河流水利工程的體系結構，能夠形成一個健康、科學、合理可持續的水利工程系統。其實在水利工程項目實施以后，就已經形成了一個自然生態演替的動態的過程，過程的變化充滿了未知數，不一定能夠按照設計預期的目標方向發展，可能出現許多種的可能性。針對一項具體的生態修復工程實施以后，理想的情況就是所監測到生態環境中的各個變量都是現有科學技術水平所能達到的最優值，那么就代表水利工程達到了預期的目標，能夠得到很好地利用與演替；相反，如果監測到的各個生態變量使人們所接受的最低值，那么，水利工程的規劃設計就存在很大的問題。

結語：綜上所述，要想更好地提高水利工程規劃設計的科學性以及合理性，就要嚴格遵循科學的設計理念，嚴格按照要求在設計過程中要符合相應的設計原則，從而能夠更好地、更科學的樹立水利工程。水利工程建設不僅僅關系到地方經濟的發展，同時也為造福地方百姓帶來了積極的促進作用。

參考文獻：

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中圖分類號： F323.213 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/ki.jlny.2017.06.029

農村水利灌溉工程不僅在旱季能用來灌溉農作物，還能在雨季排洪抗澇，如何做好農田水利灌溉工程，規劃設計好取水方式尤為重要，本文就農田水利灌溉工程的規劃設計做細致分析。

1設計標準

河流的徑流量會隨一年四季的變化而持續處于變化之中，同時農作物對應的種類以及種植面積都將會發生較大的改變，這種改變將造成灌溉用水量的大幅度變化。因此，灌溉工程既要保證規劃設計的標準，也要保障規劃設計的科學性，又要滿足灌溉用水量隨氣候和灌溉面積的變化而變化。目前，我國的灌溉設計最常見的有以下兩種：

灌溉設計保證率，首先應該調查當地灌溉工程的規模，清楚當地農作物的種植種類，最重要的是當地的水源情況，這些是確定灌溉設計保證率的關鍵因素。

抗旱天數，了解當地的氣候條件，確定旱季的時間周期，摸排了解灌溉設施的供水能力，保證滿足農作物的供水需求，才能確定抗旱天數。

2灌溉渠系的規劃設計

2.1總體規劃布局

要結合當地的水資源、地勢、發電能力、飲水情況等諸多方面的因素，系統地做出合理的統籌規劃，因地制宜做出科學的規劃設計，實現更好的管理和工程高效施工。做好農田水利灌溉渠系規劃設計。

2.1.1利用地形優勢 旱季是灌溉農作物的關鍵時期，要達到自流灌溉的要求，首先要把灌溉渠道布置在地萁細叩牡胤劍以便提高水的流速，實現自流灌溉。到了雨季，排洪抗澇是首要任務，排水溝渠的布置要選擇地勢相對低的地方，便于農田內多余水量的排出，達到排洪抗旱的目的。由于排水的地勢較低而灌溉渠道的地勢較高，所以要分開修建。為了不影響全局基礎又能有效照顧到局部，所以采取小片灌溉的方式是針對局部高地，采取小片提排的措施是針對局部洼地。在進行渠系布置時，盡量直、整、齊，減少交叉建筑物，這樣可以節約渠系規劃的成本。

2.1.2安全是主要原則 在農田水利灌溉工程施工過程中，保證安全是否順利完成農田水利灌溉工程的前提，要做到減少挖方，盡量減少高填方，避免存在難工險段。在地形為山丘時，為避免渠道被破壞，在渠道布置時要盡可能避開小溪和河流，選擇透水性極低甚至不透水的土質地帶。避開風化巖石層，在滿足灌溉要求的同時做好排洪、泄洪的措施。

2.1.3綜合利用 因各個地方地勢條件不同，在山丘進行渠道布置時，首先要考慮水源和供電設施，提高水土資源利用率，真正實現多種用途和一水多用。使用集中落差的渠道布置方式是最可行的，如果在平原地區，地勢較為平坦，基本沒有太大的起伏和落差，灌溉模式可以選擇河井相結合的方法。

2.2干、支渠的規劃設計

結合當地的地形地貌對灌溉渠道的干、支渠進行有效的規劃設計。對平原灌溉區的干、支渠規劃設計進行系統的分析。平原地區耕地面積多，地勢廣闊，結合平原的地勢情況和旱澇具體嚴重程度，對平原地區干、支渠的規劃與設計做出行之有效的安排和部署。

3取水方式與規劃設計

灌溉水源決定灌溉取水方式，在農田水利灌溉工程規劃和設計中確定好取水方式非常重要。根據灌溉水源的地勢等因素，有以下兩種灌溉方式，即自流灌溉和提水灌溉。自流取水灌溉是以河流作為水源，進行有壩取水和無壩取水。在進行取水方式的設計時要考慮開渠建閘，引水地點水位的高低、地點和引水口的長度，方便農民對農田進行灌溉，同時還能節約工程成本。

3.1無壩取水

是否需要修建水閘是進行無壩取水的關鍵所在。如果不修建水閘，會使引水口無法控制水流量和流速，導致渠道在水的沖擊下損壞，嚴重的還會淹沒農田。需要結合實際情況來決定是否需要修建水閘，將引水角度掌握在30°～45°之間，這個角度能保證水流相對平穩流入渠道，引水口能夠承受相對大的引水量。

3.2有壩取水

3.2.1溢沙壩 通過攔截河流提高水位，可以將雨季多余的水量排出。

3.2.2進水閘 進水閘是引水灌溉的根本，可以有效控制進水量，不讓多余的水流入。

3.2.3排沙閘 泥沙流入渠道會造成渠道堵塞，排沙閘的作用就是有效防止和控制泥沙流入渠道。可以考慮修建沉沙槽、沉沙池等防止泥沙的設施。

3.2.4防洪堤 防洪堤的主要作用是在雨季防洪，保護城鎮居民的人身安全和財產安全，平時還可減少攔河壩對上游的損失。

4結語

隨著我國農業經濟的不斷發展，興修農田水利灌溉工程是大力推進農村發展農業經濟的基石，是“功在當代，利在千秋”的惠民工程。要綜合實際情況，建設科學合理的農田水利灌溉工程，造福百姓，讓更多的農民受益，從而提高我國的農業經濟水平。

篇10

位于海口市博愛路、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等路段的百年文物建筑――騎樓老街是海口市極具特色的建筑群，獨特的多元的建筑風格為世人矚目。

本文主要從騎樓老街的保護和開發利用的角度出發，挖掘海南海口的歷史文化和騎樓本身的環境、人文元素，在理論層面研究街道人文景觀的規劃設計，旨在形成獨具特色的旅游景點和商業區，使其成為海口商業、旅游、居住的適宜之地，從街道景觀規劃的基本原理出發，結合海口騎樓建筑及整體文化環境進行論述。

騎樓街道景觀設計的基本原則

景觀設計的目的是在一個相對宏觀的尺度上，基于自然和人文背景來認識、協調人與自然的關系，也就是在自然系統中或者利用自然資源，找到最適合的居住地。我們在進行騎樓景觀設計時應把握以下幾個原則。

1.系統與整體設計原則

街道作為城市的公共開放空間，是城市形象的體現，也是市民的主要活動空間，其系統性和整體性是關系到城市整體形象的關鍵，人們對個城市外向性格的了解，是基于街道的外在形象的統性，在景觀設計中，應把街道作為一個整體來統籌考慮，明確街道的設計主題和整體基調，以保持街道空間的整體性和連續性。在此基礎上，應突出區段性和局部節點個性，完成系統性和整體性中的變化因素。

騎樓老街源于百年前海南歸國華僑修筑的主要用于商業的建筑，受南洋風格影響深遠，騎樓建筑形態豐富，折中了歐洲巴洛克、洛可可、羅馬式、哥特式以及適應于東南亞和海南濕熱氣候而演變的空間布局及裝飾設計，同時加之國人難以割舍的本土文化情節，構成了街道的個基本個性特征。雖然百年期問，滄海桑田，建筑功能發生了很大變化，

些新的建筑也參雜在其內，但仍保持了絕大部分建筑的基本形態，五條街道，近700棟建筑鱗次櫛比，構成了特色鮮明的騎樓老街的統一建筑天際線。在景觀規劃中對于整體風格的把握以及對街道民俗文化的發揚，是作為騎樓景觀系統性和整體性基本要領。

同時，也應注重橫向層面的每棟建筑、每個街道的個性，不同的滄桑變化而形成的各具特色的外形變化，以及因其本身在歷史的演變過程中已經擁有了不同的使用功能、文化積淀和民俗民風，共同構成騎樓景觀的多元、多彩畫卷。

2.使用與復合功能設計原則

交通仍是街道的主要功能，但不是唯一功能，景觀規劃中應突出街道作為公共開放空間的特性，側重于街道的空間功能作用和生活特色。同時，更多地將街道與周邊空地和建筑物等相結合，突出空間的連續性與使用功能。

在騎樓街道上，本身是極具復合的，其一層架空的通廊部分是騎樓街最引人關注的空間區域，為室內和街道的過渡空間，是所在商鋪展示商家形象和銷售商品的空間，成為消費者購物、休憩和行走的通道，同時起到遮風避雨的功能，人們在閑暇之余，也可在此會客、喝茶，成為鄰里感情交流的場所。步行長廊本身就體現了先民們為商業行為而選擇的建筑形態，極具復合性的實用功能，在景觀規劃時可以加強和優化。

最初的通行功能雖仍非常重要，但雖著城市發展的進程，其交通功能處于相對尷尬的地位，因人流量大的原因，人行道與車行道的混用，使得通向街區內部的交通不便，且場地條件局促，導致交通擁擠。因此在規劃時應擇地設計利于人流聚散的廣場或綠地，拓展街道內部空間，強化街道的使用功能，也能豐富街道天際線和立面。

3.步行與人性化設計原則

步行是人類最基本的交通工具，脫離了步行，街道就失去了真實的意義，失去了觀賞城市和體驗城市生活的場所。因此在街道景觀設計中要突出快捷、安全的步行網絡，提供合宜的空間尺度，配合必要的商業、文化、景觀設施等，促進人流的匯聚，形成生機勃勃、生活氣息濃郁、充滿人氣的街道。

同時規劃時要充分考慮街道的識別性和認知度，通過街道指示系統、視覺形象識別和公共環境藝術等方法，提升街道環境品質，增強人們心理上的認同感和歸屬感，加深人們對街道特色的記憶和識別。

從歷史的角度來看，老街12米左右寬道路的規劃設計最初不是為了現代汽車的通行之功能，其主要還是步行或其他的簡單交通工具（如人力車）的使用場地，但在城市化進程和作為現代人主要交通工具――汽車的迅猛發展下，其街道的通行功能受到極大的制約，也由于汽車的通行，增加了步行人群的通行危險性。在歷次騎樓老街的整治中，部分街道已經還原了初始的步行交通功能，如得勝沙路和中山路，特別是近兩年修整規劃完成的中山路步行街，建筑得到修繕，街道設置了文化和休憩設施，非常利于市民和游客的購物、賞景、休憩，街道整體形象得到了完善和強化。但騎樓最主要的也是最長的街道――博愛路，建筑立面在逐步修繕，其交通狀況卻難以得到改善，其作為連接著海府路和長堤路的交通紐帶，維系著市區道路暢通的重要功能，使得城市管理者難以決策，但適度控制車流，維護步行通道的安全是值得研究的課題。

4.文化與藝術設計原則

街道景觀特征要強調地域文化性。只有與當地自然條件、文化氛圍、風俗習慣相結合的藝術化設計，才能加強和突出其地域特征。

海口騎樓處于海南這個特定的地域環境中，

方面不可避免的深刻烙著海南本土的文化及習俗，另方面與自身建筑結合在歷史的長河中產生了特有的騎樓文化。這些物質與意識相互融合的文化氛圍，理應成為騎樓人文景觀的主角。

一些歷史的文化印跡還需挖掘，而一些留存至今仍極具生命力的民俗文化則要發揚光大。如騎樓的軍坡節，騎樓街區得勝沙路的行符日為正月十九，冼夫人紀念館的神像經過一番打扮，由人抬出挨家挨戶去祈福，同時也有舞獅、鉆“公祖”等其他的一些祭拜活動，氣氛熱烈，場面壯觀，給游人和市民帶來獨特的視覺和精神審美感受，成為騎樓人文景觀的亮點。又如騎樓街區的瓊劇，騎樓街區曾是表演瓊劇最為集中的地方；還有騎樓的飲食文化，那些隱藏在深巷中的味道，是騎樓居民的日食，對于游人來說卻是珍饈。將這些地方文化引入街道空間內，把街道作為參與公共社會生活的場所，突出其景觀個性。

另外可在街道或廣場空地上設置雕像、壁畫、藝術化設計的公共服務設施和鋪裝等，形成街道的地標性空間特征。騎樓的歷史事件、歷史人物或特定的生活符號，都可以成為這些景觀載體的設計的靈感來源和設計元素，形成個性十足的特色文化景觀。

5.積累與可持續發展設計原則

街道特別是新建街道的景觀特征與空間氛圍的形成需要相對較長時間的發展與積累。海口騎樓老街形成歷史較長，在1858年，海口被辟為對外通商口岸，到1875年海口海關設立，白沙門建港，對外貿易發展迅速，騎樓街區也開始興起。1924年，基本形成了新華、博愛、新民、中山、得勝沙、解放路等主要騎樓街道，商業活動達到鼎盛時期。時至今日，百多年的滄海桑田，已然形成了足夠獨特的街道景觀和空間氛圍，但歷史在發展，騎樓街區也不能固步自封，新興的意識形態和潮流文化仍需在此駐足并留下印跡，區域特色仍在積累，因此在現時的騎樓景觀規劃時，不應只回頭往顧，還應面向未來，形成可持續發展的勢頭。

同時，海南作為國際旅游島，來自于不同區域、具有不同社會背景的人群，對騎樓街道環境和景觀的要求也存在著明顯的差異。因此，街道景觀規劃設計需要首先提供一個誘導行為發生的場所，使用者通過使用，加深對設施和環境的認識，然后通過不斷的積累，持續形成街道的區域特色。

6.可操作和管理便利設計原則

第一、效益綜合原則，即在設計中要充分兼顧環境效益、文化效益、社會效益和經濟效益的統一。環境效益指的是騎樓環境的優化，即形成宜居、宜游、宜商的整體環境；文化效益是在規劃中凸顯騎樓作為文化老街的形象，保留和發揚其文化特色；社會效益是指其良好的形象能夠成為海口文化的一個象征，打造個城市名片；而經濟效益則是實現街區商業以及作為旅游目的地的良性發展。在規劃過程中要統籌安排、綜合考慮，以達到綜合效益的最大化，不可片面突出一方面的效益而去損害另一方面的效益。

第二、可操作性原則，即在老街規劃中充分體現市場機制和經濟規律對城市規劃和建設帶來的影響，在充分做好街道經濟形態調研的基礎上，合理規劃功能布局，提供景觀元素的多樣性和可能性，統籌廣域和局域的聯系，塑造街道空間特色，達到可續發展的效果。

第三、可控性原則，即將老街規劃設計的功能布局、開發建設、規劃管理等因素轉化為可以控的具體措施和辦法，提供較強的控制性、引導性規定，分期規劃，循序漸進的對騎樓景觀進行改造，避免一些不可逆轉的硬傷。

7.保護與再利用設計原則

騎樓老街在一百多年歷史滄桑變化中，積淀著海口城市的歷史文化內涵與人類的智慧，當然也綜合了地域的自然因子，是典型的歷史景觀。歷史景觀真實客觀反映了社會的發展，蘊含彌足珍貴的歷史、文化信息，延續地域的歷史文脈，創造地域歸屬感和文化認同感。

1964年的《威尼斯》及作為其附件的《佛羅倫薩》（1982年）明確提出：將古跡遺產真實的、完整的傳下去是我們的職責。各國對歷史景觀保護的原則各有側重，但原真性原則是較為通行的做法，即歷史景觀的形式與設計、材料與實質、利用與作用、傳統與技術、位置、工藝和背景環境以及個性和構成要素等方面的真實性。原真性的保護要克服“整舊如新”的修繕思想，在近幾年對騎樓老街的修繕整治過程中，對騎樓建筑基本上是采用集中修繕，一勞永逸，“煥然一新”的手法，未能做到“修舊如舊”的感覺，不能不說是種遺憾些斑駁的墻體、滄桑的色彩等本是歷史真實的一部分，殘破和寒酸并不是丑陋，它們的存在使得騎樓的歷史風韻得以凝固下來，因此在修繕時如何保留原真性是值得研究的。

而歷史景觀再利用是一種科學發展觀的態度，騎樓老街無論是其建筑本體功能發生變化，還是在其基礎上適度增加新的景觀元素，都是時展的必然性。讓建筑和街道得以持續發展，發揮它的功能，是騎樓老街生命力的延續，從歷史的角度看，這也是種保護。

結語

在騎樓景觀規劃中，做好老街的研究、保護、展示、利用工作，有利于完整梳理該區域文化演進發展脈絡，有利于整合利用文化遺產資源，發揮文化遺產在城市和區域社會經濟發展過程中的重要作用。