工業設計相關論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工業設計相關論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

做好工程設計各個階段的項目預算管理工作，能有效控制工程各階段的成本，進而提高工程投資建設效益。因此，工程設計企業還應加強對預算管理問題的認識，并尋求對策加強項目預算管理工作的開展，使工程項目在整體投資的范圍內得到控制，使工程設計企業利益最大化，進而獲得更強的市場競爭力。

一、工程設計企業項目預算管理存在的問題

1.缺乏預算管理的理念

在工程設計方面，只有加強工程項目各個階段的預算管理，才能使工程建設各階段的工程成本得到有效控制，從而使工程在投資限額內獲得最多的效益。但就目前來看，工程設計企業在項目預算管理方面較為被動，缺乏開展預算管理工作的積極性，以至于企業并未設立專門的部門進行工程項目預算管理，即使已設立預算部門，項目預算的開展也很不完善。就現階段而言，該類企業都是安排工程項目管理部門負責開展項目預算管理工作。但實際上，預算管理工作并非是一個部門能夠完成的工作，需要獲得多個部門的支持，才能幫助預算管理人員全面掌握工程項目的工程進度、人力資源、人力配置、資金等情況。從現有工作情況來看，工程設計企業各部門員工并未認識到預算管理工作開展的重要性，無法較好的配合相關部門開展項目預算管理工作，進而阻礙企業項目預算管理工作的開展。

2.缺少健全的管理制度

在工程設計項目開始階段，企業就應完成預算編制，從而結合預算編制開展工程項目管理工作。按照相關規定，企業需要結合工程預算指標和地方預算定額與工程項目所在地的地方政策等，制定預算管理目標，并結合施工分包、設備材料采購價格調整費用，從而使工程建設在業主投資范圍內，增大工程設計企業的利潤空間。但就目前來看，工程設計企業對預算管理制度的建立健全有些是空白，有些還不夠完善，從而導致實際預算管理工作的開展處于無章可循和有章不循的狀況。在這種情況下，企業預算編制未能實現對預算指標的合理使用。此外，不完善的預算管理制度，不僅使企業未能科學開展事前工作，也影響了項目預算的事中控制效果，從而導致預算管理人員未能較好的掌握預算實施情況。因此，也削弱了企業預算管理能力。

3.整體預算管控能力弱

對于工程設計企業來講，還應實行統一的預算管理，以加強工程項目的整體把控。但就現階段而言，工程設計企業普遍存在缺乏整體預算管控能力的問題，片面開展預算管理工作，則將導致企業將人力和物力集中在某一流程或項目的預算管理工作中，造成各環節和各部門在進行預算控制銜接時出現問題。這些問題的存在，不僅會引發技術風險，還會導致企業承擔一定的道德風險，繼而導致企業預算管理失控。從現有情況來看，工程設計企業大多重視預算編制環節，忽視預算執行和控制環節。在該種管理模式下，企業難以通過預算管理加強對整個經營活動的全局把控，容易出現某個項目工作超出預算的情況，進而導致企業出現財務預算失真的問題。

4.預算管理制度未落實

目前，很多工程項目都是邊施工邊設計，工程的開始與設計工作同步開展，并且有些設計人員一人多項目的現象也比較常見。與此同時，部分工程項目的整體周期較長等。在這些因素的影響下，人工成本不能夠準確計算，項目預算的編制嚴重滯后，也就無法嚴格按照預算管理制度開展預算管理工作，按照規定程序履行預算開支審批手續也就浮于形式。由于企業原本的預算規定和細則的落實效果較差，企業也就不得不承擔較大的內部控制風險，預算管理工作的開展也難以取得預期的效果。

二、工程設計企業項目預算管理的對策

1.加強員工宣傳教育

針對工程設計企業項目預算管理存在的問題，還要通過加強員工宣傳教育推動工作的開展。首先，企業領導先要認識到項目預算管理對工程項目控制的重要性，由專職部門負責開展工程項目預算管理工作。在領導的影響下，企業員工也能更重視項目預算管理工作，并積極參與到工程項目預算管理中。其次，企業需要加強各部門的宣傳教育引導，以確保各部門能夠認識到項目預算管理工作開展的重要性，并積極配合預算管理部門開展項目預算管理工作。此外，通過宣傳教育，也能使各部門相互協調，從而加強項目預算管理控制工作的銜接，進而為項目預算管理工作的開展打下良好的基礎。

2.健全項目預算管理制度

針對企業缺少健全的項目預算管理制度的情況，企業還應完善項目預算管理機制，從而完善有關工作。一方面，企業要從制度管理上高度確立預算管理部門的位置，并固化和細分每項預算工作，進而使項目預算管理工作的開展有章可循。另一方面，企業需要完善內部規章制度，以免因制度模糊引發管理風險。另外，還應完善預算編制管理規定的制定，從而對項目預算管理內容提出明確要求。在項目預算審查方面，還應完成審查程序、審查內容等內容的規定，以確保項目預算管理工作能夠達到一定的標準。而通過建立健全規章制度，則能有效降低企業財務管理風險，并有序開展常規性的項目預算管理工作，繼而提高企業的項目預算管理水平。

3.開展全局管理工作

作為完整的體系，開展項目預算管理工作能夠幫助工程設計企業加強財務管理和內部控制。所以，企業管理者還應從戰略高度看待項目預算管理工作，以便從全局的角度開展有關工作，進而形成企業獨有的預算管理體系。因此，在制定項目預算管理目標時，還應從全局角度實施工作，實現目標長遠化。而通過堅持長遠化規劃原則開展每個環節的預算管理工作，則能加強企業財務管理工作和內部控制，繼而使企業獲得更高的市場競爭力。所以，工程設計企業還要開展項目預算全局管理工作，利用已有數據完成不同工程方案的比較分析，并提出合理的工程項目控制意見，繼而使工程項目的利潤最大化。

4.全面落實項目預算管理

完善項目預算管理制度，還應確保制度能夠得到全面落實。首先，工程設計企業應落實項目預算管理責任，使項目預算工作責任落實到各個部門和每個員工身上，從而使各部門和所有員工能夠積極按照項目預算管理制度開展項目預算管理工作，以免各項制度成為“一紙空文”。其次，企業需要加強監督項目預算管理制度的落實情況，即定期檢查各部門項目預算管理工作的落實情況，進而有效控制工程項目費用。最后，企業還要加強項目預算管理考核，即將項目預算管理當成是各部門業績考核的重要內容。針對項目預算管理制度落實情況較好的部門，可以給予一定的獎勵。而針對落實情況較差的部門，則要采取一定的懲處措施，進而為全面落實項目預算管理制度提供保障。

三、結語

目前，工程設計企業在項目預算管理方面仍存在較多的問題，以至于阻礙了企業的發展。面對日漸激烈的市場競爭，企業還應加強員工預算管理意識的培養和完善自身預算管理制度，并通過開展全面預算管理工作和落實各項預算管理制度獲得較好的預算管理效果，進而提高市場競爭力。

作者:孫荔 單位:中國寰球工程有限公司遼寧分公司

參考文獻：

[1]郭軍海.工程企業財務預算管理的現狀以及強化管理措施[J].中外企業家,2015(36).

篇2

引言：管線暗敷設隨著現代電子產業的發展和大規模智能化建筑的興起，建筑電氣設計中所涉及的各類管線將越來越多，對防雷、防電磁脈沖等保護措施的要求也越來越高，因此作為設備設計中的一部分，建筑電氣設計與其他專業特別是與結構專業之間的協調、配合應該得到相應的重視。基于這一點，將分幾個方面對電氣設計、施工中與結構相關的若干問題加以討論。

1 利用建筑中的結構鋼筋進行防雷與接地

在《建筑防雷設計規范》（GB50057-94）中，多次提到在防雷設計時，應優先利用建筑本身的結構鋼筋或鋼結構等自然金屬，作為防雷裝置的一部分，使得在保證安全可靠性的前提下能兼顧經濟性。因此，如何利用建筑物的金屬導體是防雷設計中的重要問題。

1.1屋面結構與接閃器。現代建筑藝術除了追求立面上豐富多彩的線條外，對建筑物頂部造型也力求變化。由于新穎的薄殼、雙曲面網架等大量運用，屋面已經不能再簡單的分為平屋面和坡屋面，這給防雷設計帶來一定難度。在設計中除了應按《建筑防雷設計規范》（GB50057-94）中附錄二要求的在屋頂外沿和突出部位等易受雷擊處設置避雷帶外，直接將屋面結構鋼筋作為避雷網的一部分也非常必要。

出于防水抗裂考慮，屋面結構一般采用現澆混凝土板，其鋼筋由上部鋼筋和下部鋼筋組成，配筋較密，連接點較多，并且板鋼筋均與梁鋼筋綁扎連接形成通路。突出屋面的塔樓、樓梯間等也均通過鋼筋混凝土柱或構造柱與下層結構相連。因此，當利用建筑本身的鋼筋作為接閃器時，在結構鋼筋連接的關鍵部位如柱內鋼筋與梁鋼筋綁扎點處進行焊接，即可滿足形成電氣通路的要求，也就是GB50057-94第3.3.5條條文說明中指出的：“在雷電流流過的路徑上，有一些并聯的綁扎點時，就會是安全的”。該條文說明同時指出：“利用屋頂鋼筋作為接閃器其前提是允許屋頂遭雷擊時混凝土會有一些碎片脫開及一小塊防水，保溫層破壞”。這對屋面結構損害不大，不會影響到建筑物安全。

還有一些值得注意的是，突出屋面的金屬物如金屬架、廣告牌、旗桿、太陽能熱水器、冷水塔、航空障礙燈等，除了其尺寸應符合GB50057-94第4.4.1條及4.1.2條規定外，由于上述金屬物通常通過膨脹螺栓固定在屋面板上，或固定于素混凝土基礎上，故需通過可靠的電氣連接使其形成電氣通路。突出屋面的非金屬物，按GB50057-94第3.3.2條規定應安裝接閃器并與屋面防雷裝置連接。

1.2利用混凝土柱、墻主筋作為防雷引下線。不同結構形式的各類建筑中均設有一定數量的鋼筋混凝土柱，如在砌體結構中設置的構造柱，在混凝土結構中設置的框架柱、剪力墻等，柱中鋼筋直徑按《建筑物抗震設計規范》GB50011-2001第7.3.2條規定磚混結構中構造柱縱向鋼筋最小為4?準12，在框架結構中框架柱配筋通常采用Φ14以上螺紋鋼筋均可滿足GB50057-94中第3.3.5及4.2.1條要求。柱中鋼筋的連接形式通常采用綁扎連接、焊接和機械連接，按照《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》（GB50169-92）規定，避雷引下線的連接為搭接焊接，搭接長度為圓鋼直徑的6倍，因此，不允許用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋。另外，作為引下線的主鋼筋在土建中如果是采用對頭碰焊的（在工程中常用的焊接形式有閃光對焊和電渣壓力焊，均屬于對頭碰焊），應在碰焊處按規范補焊搭接圓鋼。

1.3利用基礎地梁作為接地裝置。建筑物地基的形式可分為無筋擴展基礎、擴展基礎、柱下條形基礎、筏形、箱形基礎、樁基礎以及復合地基。按GB50057-94第3.2.4條、第3.3.5條、第3.4.3條、第4.4.3條規定，接地裝置應在地面50cm以下，第4.3.5條還規定：防直擊雷的人工接地體距建筑物出入口或人行道不應小于3m，當小于3m時水平接地體局部埋深不應小于1m或采取絕緣保護措施。建筑物基礎埋深通常由基礎自身高度、地面下預埋管線高度及防凍防腐蝕深度等因素決定，一般均大于0.5m。但是在如圖1所示的砌體結構中，墻下條形基礎由于建筑防水要求，基礎圈梁通常設置于標高-0.060處，以代替防潮層，因此不能作為接地裝置。而柱下條形基礎及筏形、箱形基礎在基礎底面設有肋梁，柱下獨立基礎及各種類型的樁基礎均設有基礎拉梁或承臺梁，以上都可滿足作為基礎接地體裝置的要求。

2 電氣管線的預埋與結構布置

電氣管線的敷設方式分明敷和暗敷兩種。明敷是將管線安裝于墻壁、頂棚的表面，對結構影響不大，而暗敷則完全不同。暗敷中，電氣管線的預埋是建筑安裝工程中的重要部分。電氣預埋管線的特點是根數多，平面布置復雜，特別是在墻體中的垂直預埋管線和在樓板中的水平預埋管線由于削弱了結構構件截面，對結構構成一定影響，下面將從幾個方面加以討論。

2.1垂直預埋管線在結構墻體中的敷設。當垂直預埋管線埋設于在鋼筋混凝土柱或者鋼筋混凝土剪力墻中時，敷設方法相對簡單，僅需將線路套管改為鋼管，并與結構鋼筋綁扎固定，防止在澆筑振搗混凝土時偏位。由于電氣管線直徑較小，對混凝土墻、柱影響不大，可根據需要靈活布置。但是，當管線垂直埋設于砌體墻體中時，埋設方式相對復雜，這也是電氣安裝工程與土建工程矛盾較多的地方。結構墻體的形式主要有砌體結構中的承重墻及混凝土結構中的非承重填充墻，下面就這兩種情況分開討論。

（1）在砌體結構承重墻上的埋設。砌體結構包括磚砌體、混凝土砌塊砌體、石砌體等。首先，在砌體結構中不允許開設水平及斜向通槽，水平預埋管線通常埋設于每層圈梁中。埋入墻體的垂直預埋管以前均直接在墻體上剔槽敷設，但是這種做法會對結構墻體造成損傷，特別是當并列埋設的管線較多時，對整個墻段的承載能力都有影響。按《砌體結構設計規范》（GB50003-2001）中第6.2.14條“不應在截面長邊小于500mm的承重墻體、獨立柱內埋設管線;不宜在墻體中穿行暗線或預留、開鑿溝槽，無法避免時應采取必要的措施或按削弱后的截面驗算墻體的承載力”。目前可行的方法是在砌筑磚墻時留下120深凹口，寬度可按并列管線數量采用一磚或半磚，待管線預埋后采用C20細石混凝土填實。

當采用空心磚或混凝土空心砌塊時，也有一種方法是利用砌體中的孔洞埋設管線，按GB50003-2001中第6.2.14條注“對受力較小或未灌孔的砌塊砌體，允許在墻體的豎向孔洞中設置管線”。但實際上常用的KP1型多孔磚孔徑約20mm，DM1型多孔磚孔徑約18mm，都較小，而且砌塊較重，組砌時要求灰縫錯開，故此方法施工不便。

當墻體為半磚墻時，按照規范，在半磚墻內不準暗敷管線，如不可避免，則采用局部加設混凝土構造柱的形式，將管線埋設于柱內。

（2）在混凝土結構填充墻上的預埋。混凝土結構中的填充墻僅承擔墻體本身的自重，常用的有加氣混凝土砌塊、粉煤灰混凝土空心砌塊等，此類材料的特點是強度低，自重輕，即使發生破壞對主體結構也無影響。因此，在填充墻上的預埋僅僅需要考慮抗裂、隔聲等因素，在填充墻上開槽不宜超過墻體厚度的一半。

2.2水平預埋管線在結構樓板中的埋設。結構上樓蓋主要有預制裝配式樓蓋、現澆混凝土樓蓋以及無梁樓蓋、肋形板樓蓋、疊合板樓蓋等，由于前兩種形式較為常見，這里僅針預制裝配式和現澆混凝土樓蓋兩種形式加以討論。

（1）水平預埋管在預制裝配式樓蓋中的埋設。預制裝配式樓蓋包括預制雙向預應力大樓板和預制預應力空心板，通常使用的是預應力混凝土空心板。雖然按板的受力鋼筋種類分有冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋等區別，但板的截面形式及受力鋼筋排布形式基本相同。在預制板樓蓋中布置管線需要預先向結構專業了解預制板的布置方式使管線沿預制板中圓孔或板縫布置。需要注意的是，在圓孔中布置管線時，引出鑿孔要避開板受力主筋位置。當管線沿板縫布置時，由于通常板縫寬度為20~30mm，預埋管線會導致灌縫難以密實，可與結構專業商量采取40~50mm板縫，在板縫中附加一根?準12鋼筋加以解決。

（2）水平預埋管線在現澆混凝土樓蓋中的埋設。隨著混凝土材料變化和施工技術的進步，現澆混凝土樓蓋成本逐步降低，施工工藝逐步簡化，運用范圍越來越廣泛。電氣管線在現澆板中的平面布置方式較為靈活，但應注意不宜將管線在現澆板內交叉，也不可并排布置，同時按《全國民用建筑工程設計技術措施》電氣部分第5.1.9條中指出：敷設在鋼筋混凝土現澆樓板內的電線管最大外徑不宜超過板厚的1/3。這是由于現澆板的板厚一般為80~150mm，管線對混凝土截面的削弱比較大，而且通長的管線會在混凝土板內造成薄弱帶，處理不慎就會引起混凝土板開裂，或留下工程隱患。

篇3

湖南省工業設備安裝有限公司(以下簡稱公司)創建于1958年，屬國有大型綜合施工企業，公司主要從事機電安裝、房屋建筑、市政工程的施工，在全國各地有20多家分支機構，公司組織架構自下而上由項目部、分公司、總公司構成。從湖南省工業設備安裝有限公司項目薪酬設置情況看，對職位和級別的高低比較重視，而對技術要素、勞動要素參與分配的重視程度不夠，且較難兌現。對普通員工，尤其是項目經營者和核心骨干的長期激勵缺乏必要的措施和方法，沒有建立利益共享的機制，很難使員工為企業長遠利益著想。

一存在的問題分析

1、薪酬缺乏競爭性

薪酬是企業對它的員工給企業所做的貢獻，包括他們實現的績效，付出的努力、時間、知識、技能、經驗和創造的相應回報。薪酬的一個最基本原則就是對內具有公平性、對外具有競爭性。從內部公平性來看，薪酬結構的設置還沒有擺脫計劃經濟的薪酬模式，基本上還是崗位技能工資制度。項目經營者的薪酬與項目普通職工的平均收入差距遠遠低于國內其它同行標準(一般在3倍左右，而國內其它同行一般在5倍左右)。核心員工、關鍵員工與普通員工的薪酬差距較小(基本沒什么差距)，激勵作用很小。項目作業的工作場所一般都在離城鎮較遠的地方，工期緊，經常存在節假日加班情況。由于生活環境條件差，可自由支配的時間少等原因，使得職工的相對可支配收入顯得更少。

2、沒有充分考慮項目環境的差別，對項目完成前后的薪酬銜接考慮不充分

施工項目管理的一個大特點就是工作環境差別大(包括自然環境、人文環境和項目本身)。有的項目在城鎮，無論物業生活條件或者精神生活條件，相對來說較好，有的項目在偏遠的山區，交通不便利，甚至不通水，不通電，條件極其不好。所以勞動環境差別相當大。另外，對項目本身來說，項目工程量有大有小，工期有長有短，對項目作業者，尤其是經營者來說，完成一個項目所付出的努力是很不同的。

施工項目一般在開工的前后期工作任務小，而在中期工作任務大。所以項目薪酬的設置應考慮工作本身的階段性特點。固有的薪酬結構對項目完成前后的薪酬銜接考慮不充分，一旦薪酬標準定下，從項目開始到結束都是這一個標準，降低了薪酬的激勵作用。

3、部分崗位工資水平與市場價位脫節

目前該公司項目薪酬結構在工資水平方面，表現出“一高一低”的現象：即低級職位是領先型。一般職位的員工工資收入水平高于勞動力市場價位。而中高級職位是落后型。關鍵、重要職位員工的工資水平普遍低于勞動力市場價位。如圖1所示(人民幣元／月)

4、項目經營者和專業技術人員的薪酬起不到激勵作用

項目經理在項目施工過程中的地位是不可替代的，項目經理個人綜合素質的高低、決策能力的大小、約束和激勵機制是否有效，將直接決定項目的質量、安全、進度及成本的大小、好壞，甚至影響到整個企業的信譽和效益。不能把經營者等同于一般的員工或管理者。

按照薪酬理論責權對等的原則，應對項目經理實行有別于其他人員的薪酬制度，體現出薪酬的激勵性。但我們從前面企業對項目的薪酬分配方案中可以看出，項目經理的薪酬設計并沒有完全與項目經理的貢獻大小和所應承擔的風險對應，這主要體現在項目經理的年薪總額太低，只有普通員工的2．5—3．5倍，顯然與項目經理的貢獻不成比例。雖然，公司對項目經理的工資設置依據了項目的大小來制定標準，但是工資標準制定的來源是在控制工資總量的前提下，這只是體現出了一種控制功能而非激勵功能.

5分配方式仍然比較單一，收入差距過小，不能完全反映個人能力

崗薪工資制的分配方式重點突出崗位勞動要素的作用，而在對項目人員不同性質崗位的薪酬設置時，對于操作崗、管理崗、專業人員采取了基本統一的薪酬設計模式。結構基本相同，形式單一。公司的工資曲線是趨于平滑的，關鍵崗位和普通崗位、優秀員工與普通員工之間的薪酬差異小于工作本身的差異。它是引起關鍵勞動崗位、優秀員工不滿和沒有積極性的原因之一。

6．薪酬設計及運作中缺乏溝通．導致結果公平與程序性公平問題并存

公司對項目薪酬制度的制定或薪酬制度的改革措施主要依據其上級的薪酬分配政策，除效益工資外，項目部自主制定的權限相當有限，大多數只是被動執行而已。而對于效益工資的分配政策的出臺更多的是單位領導和薪酬管理部門的事，而普通員工包括基層管理者只能被動地接受既定的方案，沒有發言權，也不能對薪酬政策有任何實質性的影響，造成了基層員工對于企業薪酬制度的不了解、不理解。

二、問題存在的原因分析

1、沒有建立起真正意義上的現代企業制度

薪酬制度作為整個企業管理制度中的一環，它既是企業制度的一個組成部分，同時也不可避免的受到企業其它制度的影響。要建立起科學合理的現代企業薪酬管理制度，要求企業管理制度在各個方面都具有科學性和先進性。就該公司來說，還沒有建立起完整的現代企業管理制度。

2、人力資源管理理念不夠先進

公司同其他許多企業一樣，雖然在理論上認識到“人”的重要性，但在實際管理過程中并不真正重視。在薪酬設計方面，更多的是沿用了計劃經濟體制下的工資設置理念，既把薪酬簡單的看成一種勞動所得和保障因素，沒有意識到薪酬可以作為一種激勵因素。尤其是沒有把企業的重要人才，如一線的高層管理人員和專業技術人員當作資本來看待。具體體現在薪酬的設計存在著“平衡”的思想，各個崗位薪酬設置的高低也缺乏真正的論證，更沒有職工的參與。

許多員工，尤其是對企業薪酬分配起決定性作用的人員對薪酬的理解仍然停留在按勞取酬，不能夠理解和接受重要崗位管理人員和專業技術人員的薪酬能根據實際作用的大小提高到合理的水平，這給薪酬改革帶來了巨大的阻力，有些很好的方案制定了也不能很好實施。這樣的結果使一些貢獻比較大的員工、核心員工失去了積極性。

另外，該公司的薪酬管理整體上仍然是“粗放”管理，已經不適合競爭越來越激烈的建筑市場，應該根據具體情況，引進一些現代薪酬的管理理念和方法。

  　3、沒有建立一套完整的項目薪酬分配體系．

一個工程項目一般需設各種崗位十多個，每個崗位的勞動強度，復雜性及責任大小各有不同，而該企業對這些項目普通員工崗位的工資界定只是泛泛的一個標準，比如高于70元／天等等，而沒有真正的對這些不同的崗位進行評估而作出比較切合實際，且能起到激勵作用的工資標準。造成很大一部分勞動強度大，責任重的崗位無人問津，而一些簡單的工作崗位卻人滿為患。

當然，要對這些崗位設計出科學合理的薪酬分配體系并且用于實踐是有很大挑戰性的系統工程。只有通過不斷的研究和探索才能使薪酬制度逐漸趨于合理。

4、忽視項目本身的環境差別對薪酬的影響

篇4

目前，設計與企業的技術研發的結合還不夠緊密，設計的理念還不夠普及，設計創新還只是發達地區、某些產業的盛宴，設計與需求的信息不對稱嚴重，很有必要改變這種尷尬局面。另外，隨著設計師對設計信息查詢及資源分享方面的要求越來越高以及企業尋求設計資源的主觀意愿越來越強烈，滿足廣大設計師及企業的工業設計資源共享庫就顯得很有必要。工業設計面臨的核心問題之一是設計資源的完備性和共享性及其實現。對工業設計有關的信息資源統一協調管理，通過構架包含設計資料庫等在內的工業設計信息資源系統及其設計交互平臺，以形成設計者之間、產品研發及設計上下游關系、各相關企業間信息集成和數據重用的橋梁。在此基礎上，可以進一步建立并完善工業設計專家數據庫、評價與決策系統等。為此，工業設計資源共享庫旨在整合相關設計資源，形成工業設計的資源共享，搭建設計創新與產業的對接橋梁，打通設計創新作品向商品的轉化通道，讓設計和市場需求更緊密結合，促進工業設計產業發展和應用，促進工業設計向高端綜合設計服務轉變。

2相關技術國內外發展現狀與趨勢

中國移動互聯網開始于2000年，我國對其研究起步較晚，但經過十多年的發展，已取得一定的成績。據統計，自2000年以來，國內各種有關移動互聯網方面的研究和論文日益增多，在中國知網上以“移動互聯網”進行主題檢索，可以看到，共有各種論文6000余篇。目前中國移動互聯網的研究沿以下三個主要的方向前進：①移動互聯網的概述性研究，主要包括移動互聯網的特征、發展現狀、發展趨勢、影響因素等方面；②關于移動互聯網具體業務應用的研究；③移動互聯網的關鍵技術研究，如網絡構架、編程、數據安全傳輸等等的研究。國外對于移動互聯網的研究具有以下五個詳細分支：①對移動互聯網的基礎理論研究；②對無線網絡基礎設施的研究；③對移動中間件的研究；④對移動用戶終端的研究；⑤移動互聯網應用和案例研究。本文研究內容應屬于第五方面，即移動互聯網應用的研究范圍，但不應僅限于這一范疇。可能涉及的還會有移動終端的設計研究、移動終端的交互設計研究以及移動互聯網業務的服務模式等內容。在資源共享庫建設方面，國內高校以及政府對大型儀器設備共享方面做了相應的研究及推廣，如浙江理工大學大型儀器設備共享平臺、江南大學大型儀器設備共享平臺、北京林業大學大型儀器設備共享平臺、江蘇省大型科學儀器設備共享服務平臺、廣東省大型科學儀器設施共享服務平臺等。工業設計領域在這方面的研究相對比較少，如設計資源協作網（DRC）。這些共享平臺主要是基于互聯網web組建的，在移動端方面如手機APP的研究與推廣則相對缺乏，應此本數據庫的研發具有開創性。

3研究內容

通過整合各方設計資源，對工業設計相關服務平臺、企業、高校的快速成型設備、基礎研究成果等資源共享庫進行構建。該項目采用智能移動終端通用的APP技術，把工業設計資源共享庫打造成一個體驗感及便捷性很強的移動互聯網產品，將社會資源最大化地對設計者開放。工業設計資源共享庫APP系統的主要研發內容包括以下兩部分。

3.1APP系統模塊構建

該系統主要收集和廣東省為主的知名設計高校、企業、設計公司及相關研究院所的設計資源信息，包括各類CMF（色彩、材料、工藝）研究中心、用戶體驗研究中心、3D打印及快速成型設備、書籍及數字課件、三維測量儀等，不僅提高這些裝備設施的使用率，也方便那些不具備工業設計基礎研發資源的設計公司或企業的共享使用，提供相應的技術支撐和研發條件。為提高系統的互動性和傳播性，還搭建了一個移動端分享平臺，主要分享設計師的作品和設計經驗。工業設計資源共享庫的整體框架如圖1所示。

3.2資源庫

APP系統技術實現基于JAVA或PHP開發后臺服務器搭建數據庫，實現管理員登陸后臺編輯相關數據。運用Object-C、JAVA分別開發對應的iOS、Android客戶端，調用百度地圖API接口的地圖展示、定位導航等功能。當用戶打開iOS/Android客戶端時根據不同指令請求，自動解析調用后臺數據的坐標地址直觀展現在地圖上。通過XMPP協議連接客戶端與后臺服務端，同時以支持復雜交互類型和多種展現形式的消息墻模塊為基礎開發話題、活動的界面和交互，實現客戶端登錄用戶即時通訊。

4實施方案

4.1總體方案

根據工業設計相關從業人員的設計需求進行分析研究，結合廣東產業集群發展特色和廣東中小企業對工業設計技術與服務的創新需求，整合全省知名高校、設計服務機構等多方資源，發揮產學研結合機制的優勢，組建基于移動互聯網的工業設計資源共享庫，實現資源優化配置。工業設計資源共享庫在信息收集方式上，一方面可自行進行初始資料收集，然后依托相關設計平臺資源如廣東省工業設計協會、佛山工業設計協會等，獲取相關信息資源，包括把高校、科研院所、設計機構等工業設計共性設計裝備如3D打印機、三維掃描儀、快速成型設備等進行收集整理，實現資源協作共享。另一方面則通過會員的自主信息共享，以設計師的設計經驗分享以及原創設計作品展示為主，調動會員積極性，增加系統人氣。資源共享庫會根據用戶需要，把設計公司、手板公司、設計書籍等信息進行實時推薦，滿足用戶不同層次的需求。此外，加大工業設計資源共享庫推廣工作，借力高校、設計公司、協會、聯盟等外部資源以及借助互聯網、自媒體、電視、雜志等手段進行立體式推廣，從而提高工業設計資源共享庫的知名度和品牌效應。

4.2技術路線

本項目將針對工業設計從業人員進行調研，了解用戶對工業設計行業的需求，確定本系統的各個子系統的基本功能；然后通過與專家、用戶的溝通，確定元素的合理性，構建功能架構；經過多次討論進行可用性評估后，進入系統開發階段，包括完成資源共享庫（APP）的開發及軟件的設計開發；集成后交給用戶進行試用，并對試用反饋的信息進行修正調試；最終通過系統驗收，在設計行業內進行推廣。具體技術路線示意圖詳見圖2。

篇5

中圖分類號：G642 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）10-006-02

通過對近幾屆畢業生的初步調查表明：學生中普遍存在重理論輕實踐、實踐知識不足、實踐技能較低、實踐教學的積極性難以調動等問題。部分畢業學生在工作崗位上對實際工作適應性較差，設計出的產品實用性不大或存在功能上或技術上的問題。因此，加強理論和實踐教學融合的教學改革迫在眉睫。

一、當下工業設計教改之背景支撐

1、武漢著力打造“設計之都”初見雛形

發達國家的實踐表明，工業設計已成為制造業發展的源泉和核心動力之一，發展工業設計對我國建設創新型國家有舉足輕重的作用。2009年起，武漢市提出了要“打造工程設計之都”。目前，世界公認的“設計之都”評選有兩種，一種是聯合國教科文組織全球創意城市網絡評選授予；另一種是國際工業設計協會聯合會推選，每兩年在全世界城市中選定一個。據了解，聯合國批準設計之都必須符合7項指標：一是擁有已經形成一定規模和水平的設計業；二是擁有以設計和現代建筑為主要元素的文化景觀；三是擁有設計學校和設計類的研究機構；四是擁有大批設計人員和設計團體；五是擁有各類專門的設計博覽會、設計展等；六是提供適合設計產業發展的環境；七是有以設計為動力的創意產業。這些指標我市目前基本上已具備，江南、江北的各類創意產業園區如“漢陽造”藝術區、“824”創意工廠、東創研發設計創意園、楚天181文化創意產業園、外灘里設計藝術中心等，正散發出江城漢派獨特風味，武漢著力打造的中部“設計之都”已初見雛形。

2、我院試點學院改革如火如荼初見成效

2013年，湖北省共遴選支持16所高校開展試點學院改革，獲批的試點學院都是現有基礎較好、辦學特色鮮明、改革思路清晰、社會合作緊密的學院，我院有幸成為首批16所試點學院之一。作為高校設立的“教育教學改革特別試驗區”――試點學院的改革以人才培養體制改革為核心、以學院為基本單位的綜合性改革，在人才招錄與選拔方式、人才培養模式、教師遴選、考核和評價制度和學院內部治理結構等方面先行先試，為高等教育體制改革的整體推進提供經驗。學院領導結合學校的“135戰略目標”，提出了我院試點學院的改革24字方針：“瞄準標桿、分類培養、校企協同、資源整合、開放引領、項目驅動”，并在此基礎上正對各個專業和學科提出了一系列具體的改革措施。

目前，我院試點學院改革工作已取得了初步成效。通過改革著力破除了體制機制障礙，整合了學校優質資源，開創了試點學院自主發展的良好局面，在人才招錄與選拔方式改革、人才培養模式改革、教師遴選考核和評價制度改革、完善學院內部治理結構等方面進行了有益探索，積累了經驗，為我省高等教育綜合改革起到了示范作用。

二、創建理實一體化教學體系之思路

我系在學院24字改革方正的引領下，結合本專業的特色和實際情況，理出創建理實一體化教學體系之思路：1、在人才培養方面，踐行全面發展與個性結合的“一制三化”的培養模式；2、校企協同加大科研力度，將科研優勢轉化為育人優勢；3、狠抓畢業設計（論文）促進理論與實踐的融合；4、夯實基座強化實踐教學體系；5、與企業共建實習基地拓展實踐教學空間；6、健全管理和考核制度保障教學質量。

教改主要是圍繞專業人才培養目標，對現有教學的各個要素進行整體設計，通過合理的課程設置、實習、實訓等實踐教學環節的合理配置，建立起與理論與實踐教學相融合、著重培養創新精神和實踐能力的教學內容體系。其根本目的在于，培養學生專業所要求的基本能力，運用知識、技能解決實際問題的能力，以及更高層次的創新能力。在此基礎上加深基礎與專業、專業與專業之間的銜接與滲透。

三、構建理實一體化教學體系之措施

1、優化人才培養方案，凸顯“一制三化”的培養模式

科學的人才培養方案是提高人才培養質量的基礎環節。我系根據行業發展需求，結合專業特色，分層次培養人才：（1）高層設計管理、策劃人員。是指產品設計和市場定位等方面的設計管理人才，其中包括戰略性的設計管理和功能性的設計管理。這類工業設計人才需求占6.25%，需要很強的設計能力和實踐經驗。（2）高級設計人員。是指對工業設計有了相當成熟的了解和認識，并成功地完成過各種類型的設計工作，有著豐富的實踐經驗。這類工業設計人才需求占31.25%。（3）助理設計員（繪圖員、二次設計人員）。是指具備并精通繪圖操作、產品結構、人機工程及各種標準等綜合知識，精通產品建模、生產、包裝等環節。能獨立完成產品結構造型輸出、外觀模型，產品結構草圖等工作。適合于擔任企業的制圖員以及技術人員，這類工業設計人才占市場需求62.5%，工業設計專業畢業生經初步企業培訓，即可成為助理設計員。人才培養模式要充分體現“一制三化”，即導師制、小班化、個性化、國際化，建立導師工作室制度，學生除掌握專業技能外，培養良好的團隊合作精神和溝通交流能力。以導師的項目為核心，組建學生團隊，不同年級，不同專業特長，在設計實踐中，引導學生主動學習，相互學習，有效學習。在導師的帶領下，近年完成多個省部的縱向課題和橫向課題，學生的設計實踐和創新能力有較大提升，到企業就業、實習得到很高評價。

2、重視實踐能力培養，構建理實一體化課程體系

現有的課程體系過分強調學科知識傳授的系統性，忽視了學生實踐能力的培養和個性的發展。這種以專業為中心，以學科課程為主要特色的課程設置，不可避免地導致課程結構失衡。只有將實踐教學落實到具體的課程中去，才能提高實踐教學的實效性。

（1）教學與設計開發一體化。在教學上形成“以設計為主線，以專題為目標”的動態模式。每個學期形成一個以基礎課程群和工程技術課程群圍繞一個設計專題構成的課程環，每個課程環內形成相互支撐的小系統，重點解決一個層次的設計問題。課程環從，低級向高級呈螺旋式上升的循環，不同課程環之間的課程保留一定重復內容。學生學完一個學期，就能獲得解決該層次的設計問題所涉及的主要知識和能力。

（2）結合工業設計專業的特性，強化實踐教學環節的改革，把培養學生綜合實踐能力的實踐教學作為一個整體，對相關或相近專業進行交叉整合，減少理論課和必修課的課內學時，增加實踐課的學時和學分。把實踐教學體系分為三個層次：1.課程實踐教學環，主要培養學生基本實踐能力；主要是根據人才培養方案，組成相關知識的課程群，以突破課程壁壘和學科界限，對課內練習、設計項目進行跨課程、跨專業、跨學科的整合，系統重構了從自主開放引導―基礎綜合訓練―項目專題研究―自主研學實踐的層次化、模塊化、項目化的課程體系。2.集中實踐教學環，主要培養學生專業基本實踐能力和專業綜合實踐能力；每學期的寒暑假為集中實踐教學學期，把二年級以上的學生根據實際情況組成不同的團隊到企業實習。這種基于設計項目的實踐教學，讓學生親歷完整的研究、設計、實現的科學研究與實踐過程，更能有效提高學生的設計綜合能力和創新能力。

3、校企協同，拓展理實一體化教學平臺

（1）校企協同，資源整合，科研與社會實踐一體化。教師組成理實一體化的教研團隊，結合學生的實際情況，帶領學生以項目驅動實踐環節教學。教師經常帶領學生到企業或施工現場等進行現場授課和設計分析，讓學生在社會實踐一線摸爬滾打，參與實際設計開發的全過程，并從中得到鍛煉。在一體化教學進程中，要充分利用分數的杠桿作用，將成績的考核與各個實踐環節緊密結合，改變重設計正稿不重設計開發過程的傳統評分辦法。

（2）鼓勵學生參加學科競賽、創新創業活動。學科競賽是檢查學生運用基本理論知識和解決實際問題能力的有效活動，它能激發學生的興趣和潛能、培養團隊合作精神和創新精神。教師帶領學生參加國際國內產品設計競賽，努力提高學生科技創新活動的水平。2014年我系10級學生喜獲全球三大工業設計大獎之一的IF概念設計獎。

（3）激勵學生和申請專利。和申請專利是檢驗學生實踐能力和創新能力的有效途徑，并可以給學生帶來自信和榮譽感，激發學生創新的欲望。

4、狠抓課程設計、畢業設計，促進理論和實踐融合

（1）提高課程設計質量。課程設計是工業設計的重要實踐教學環節，對于培養學生的設計實踐能力具有重要作用。目前普遍存在的問題是對課程設計重視不夠，不能很好地實現教學目標。改革重點是重新制訂課程設計教學質量標準和工作規范，實行課程設計教學檢查和評估制度，把課程設計教學評估作為常態化的校內評估項目之一，每學期進行一次。通過改進和加強課程設計的選題、指導、成績考核等環節，提高課程設計教學質量，使學生受到工程實踐能力方面的訓練和提高。

（2）提高畢業設計（論文）質量。目前，在學生容易受到就業影響的大環境下，強化畢業設計（論文）的過程管理、提高本科畢業設計（論文）質量也是改革的重點之一。通過實行畢業設計（論文）中期檢查制度、二次答辯制度、內外審制度等措施，對畢業設計過程中的指導教師資格、選題、開題、實習與實驗、教師指導、撰寫論文、答辯及論文質量等主要環節進行全過程監控。強化畢業設計（論文）的過程管理，提高畢業設計（論文）質量，充分發揮畢業設計（論文）環節對學生創新與實踐能力培養的作用。

5、加強實習基地的建設，拓展實踐教學空間

建設實習、實訓基地，實現產、學、研的有機結合，已成為一種“三贏”的選擇。大學生到企業實習，既可以節約企業招聘人才的成本，又便于企業進行人才儲備，并為企業的文化建設增添新鮮“血液”；而學生通過實習，在直接熟悉和參與企業運作的過程中，豐富實踐知識，加深對理論知識的理解，提高實際工作能力，為擇業、就業和將來的工作取得許多寶貴的實踐經驗，為畢業論文（設計）積累一手素材和資料；我系已在深圳、廣州等沿海城市以及省內企事業單位合作建設一批實習基地，并在此基礎上創建一批湖北省高校省級實習實訓基地和國家級大學生校外實踐教育基地。

6、健全考核制度，保障教學質量

目前，對教學質量的評價指標、評價體系主要是針對教師，難以對學生的實習效果進行科學的評價。因此，建立了對教師、學生雙向改革教學評估體系，教考分離――由評價老師轉向評價學生。這一改革，可以充分調動教與學的積極性、主動性和創造性，促進教與學之間形成競爭和評價機制，同時通過實施督導制，對于教學質量、學習效果、管理工作、規劃工作進行監督、評估和指導。規范教學環節，加強教學研究，深化教學改革，使理實一體化教學成為實現人才培養的有效手段。

四、結語

總之，在科學合理的確立理論和實踐教學的比例與分配的基礎上，改革人才培養模式，調整課程結構，用科研新成果充實和更新教育內容，加強對實踐能力和實踐技能培養的系統性，強化實踐教學體系的同時，激發學生的創造性，讓教學走向創新。理實一體化教學體系的構建正是圍繞這一目標展開的，目前還需要在今后的教學探索中不斷完善，從而更好地為社會發展培育人才。

參考文獻：

[1] 張 強，劉 洋，基于產學研平臺的工業設計特色創新專業教學體系的探索與實踐[J]，沈陽航空工業學院學報，2009.

[2] 金芙蓉，羅守貴，產學研合作績效評價指標體系研究[J]，科學管理研究，2009.

[3] 楊國亮，突破傳統建構實驗教學新模式[J]，理工高教研究，2005.

[4] 毛亞慶，教育的設計與未來教育[J]，河南美術出版社，2002.

[5] 省教育廳《關于公布湖北省高校改革試點學院名單的通知》（鄂教高函〔2013〕15號）.

（上接第5頁）研究創立的，婦女觀作為理論體系的一個重要組成部分，也是在參照了前人的優秀思想的基礎上得來的。馬克思、恩格斯就在《神圣家族》中提到“某一歷史時代的發展總是可以由婦女走向自由的程度來確定”這是對婦女的社會地位問題的解讀，而這一說法是來源于 19 世紀法國空想社會主義者傅立葉的思想成果，所以，婦女觀是一門開放性很強的學說。

參考文獻：

[1] 《馬克思恩格斯選集》第四卷 人民出版社1972年版.

[2] 魏國英《女性學概論》北京大學出版社，2000.

[3] 彭佩云，加強婦女理論研究，推動婦女發展[N]中國婦女，1999-12-7.

篇6

 

目前，我國已有美術院校、工科院校、綜合大學、農林院校、師范院校等400多所院校開設了工業設計專業，形成了世界上最為龐大的工業設計教育網絡。由于國家教育部把工業設計專業歸屬于機械學科，因此，培養機械學科背景下的應用型設計人才、強化學生在機械學科背景下的實踐能力、確立機械學科背景下工業設計專業的教育特色、凸顯機械學科的自身優勢及發展特點，是目前工業設計教育的根本任務。 

機械學科是研究機械產品（或系統）的性能、設計與制造的理論和技術的科學。按照經歷階段的性質不同，機械科學可分成兩大分支學科：機械學和機械制造。機械學是對機械進行功能綜合并定量描述以及控制其性能的技術科學，它的主要任務是把各種知識、信息注入設計，將其加工成機械系統能夠接受的信息并輸入機械制造系統，以便生產出滿足使用要求并能被市場接受的產品。在這一點上，機械學與工業設計的目的是一致的，都是為了滿足市場的批量化生產而進行產品設計。機械學包括機構學、機械振動學、機械結構強度學、摩擦學、設計理論與方法學、傳動機械學、微機械學和機器人機械學等。機械制造是將設計輸出的指令和信息輸入機械制造系統并加工出合乎設計要求的產品的過程。機械制造科學與技術是研究機械制造系統、機械制造過程和機械制造手段的科學與技術，它包括機械制造冷加工和機械制造熱加工兩個部分。機械學科的理論基礎與技術手段是工業設計專業的必備知識，為工業設計專業提供科學技術支撐。 

但當前我國高校機械學科背景下工業設計的特色建設并不理想。如何依托機械學科的先進制造技術與設備條件及其較強的科學性和現實性來構筑工業設計特色教育平臺，是當前工業設計教育要解決的重要問題。 

 

一、我國機械學科背景下工業設計專業的發展現狀 

 

1.工業設計專業設置盲目跟風 

很多學校的工業設計專業設置于2000年前后。這一時期是工業設計專業的膨脹期，很多院校因有機械學科就盲目跟風，設置了工業設計這一專業，而不是出于國內工業發展的需求，專業設置缺乏必要的調研和論證，專業體系極不完善；與此同時，招生人數不斷增加，招生規模不斷擴大，師生比例嚴重失調，致使教學質量難以保證，學生專業素質不斷下滑。學生經“批量教育”后涌入市場，導致社會上此類人才表面上供大于求，畢業學生60%以上改行從事平面設計或室內設計，近30%的學生完全脫離本行。［1］ 

2.機械類課程設置形同虛設 

機械學科背景下工業設計專業的培養方案大多安排有工程制造類課程，如機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎等，表面上強化了學生的設計與制造能力，但在師資配置、課程大綱制定、制造實踐能力培養等方面缺乏系統的思考，導致不同課程之間的關系成了一種機械性的相加，藝術仍是藝術，技術仍是技術，二者并未融合在一起，因而基于機械學科的工業設計專業特色并未真正形成。學生在實際設計中既不能很好地運用技術性課程的理論知識，也不能獨立地處理與設計相關的技術問題。 

3.學生缺乏應有的審美能力 

審美能力與審美品位是工業設計專業學生應具備的基本能力。機械學科背景下的工業設計專業學生，其審美能力與審美品位較差，長于技術類課程的學習而對繪畫基礎、設計表現技法等課程缺乏熱情，惰于關注美、思考美。［2］很多學生做畢業設計時不懂得怎樣把作品的美感表現出來。 

4.學科交叉優勢未能顯現 

學科的發展有很強的交叉性，這種交叉性包括專業之間、院系之間、學校之間、地區之間的交叉，從而形成一定范圍內的資源共享和特色互補。工業設計是技術與藝術相結合的交叉學科，涵蓋美學、心理學、市場學、人機工程學、物理學、材料學與力學等學科范疇。當前，機械學科的背景特色還未鮮明地融合在工業設計的學科教學中，機械學科的技術優勢、技術條件、實驗條件沒有與工業設計專業的相關課程結合起來，學科與專業之間缺乏銜接平臺，無法構成系統的知識結構。很多院校的工業設計專業雖然設置在機械學院（系）下面，但機械學科與工業設計處于完全分離的狀態，口頭上說相互交叉，但并未落實到具體的教學中。因此，要突出以機械學科為背景的工業設計專業特色，必須制定切實可行的設計教育方案。 

二、我國機械學科背景下工業設計專業的特色定位 

 

學科必須依賴特色而發展，失去特色就會失去競爭力、失去存在的價值，有特色才能發展，工業設計教育也不例外。國外有很多具有行業特色的工業設計專業，如美國藝術中心設計學院的汽車設計，英國考文垂大學藝術設計學院的交通工具設計、汽車設計等，都是特色鮮明的優勢專業，同時又是服務于地方經濟和全球經濟、擁有巨大市場需求的特色專業。在我國，真正有特色的工業設計教育較少見，應通過一系列的措施加強機械學科背景下工業設計專業的特色定位。 

1.提高學生的審美品位 

“眼高手高”是設計教育培養的基本目標。“眼高”是指對學生審美能力的培養，“手高”是指對學生設計表達能力的培養。機械學科背景下工業設計專業學生的設計技法和設計藝術素養可以歸為三類：一是“眼高手高”型，能欣賞能表現；二是“眼高手低”型，能欣賞但不能表現；三是“眼低手低”型，不能欣賞也不能表現，一般為初學者。要想提高學生的設計技法水平，就得設法先提高學生的“眼力”水平，使之懂得欣賞經典藝術品、經典設計作品，學會鑒別藝術作品。這就要有目的有計劃地組織學生參觀美術展、設計展，多欣賞原作，指導學生進行設計藝術欣賞，培養學生形成高水準的審美觀念和審美品位，提高學生對自然美、社會美和藝術美的感知和鑒別能力。 

在設計審美品位的培養中，觀察是形象信息儲存的輸入口——對設計作品的形式認識需要觀察，形象記憶和形象思維也都以觀察為基礎。在擴大“閱讀”量時，對“閱讀”對象的選擇應考慮不同的形象、形式和內容，以引導學生從設計作品如何反映對象的手段方法去觀察分析、從作品如何反映生活真實的角度去觀察分析、從作品中思維與認識的美學形態表現過程去觀察分析。 

2.讓學生切實掌握相關工程技術 

美國著名的工業設計大師雷蒙得•羅維曾說：“當我能夠把美學的感覺與我的工程技術基礎結合起來的時候，一個不平凡的時刻必將到來。”工業設計是科學技術與美學藝術相結合、相融合的專業，如何實現二者的深度融合一直都是設計教育的核心課題。機械學科背景下實現設計技術與設計藝術的融合，奠定機械學科背景的工業設計專業特色，要求學生在工程技術方面掌握制圖學，掌握設計施工語言的材料學，熟悉力的作用和傳遞的加工工藝學，熟悉人機工程學和計算機輔助設計。設計師掌握的知識越多、接受新知識的能力越強、設計方法越靈活，其創新能力就越強、成功率就越高。 

3.結合機械學科特色，完善工業設計教育體系 

機械學科背景下的工業設計學科應加強以工程技術為特色的工業設計教育。工程技術包括很多方面，如加工技術、制造技術、人機工程、材料力學等。優選其中的某些方向，并作為與工業設計學科相關的特色予以強化，可形成一種資源共享和特色互補的共生循環的教育模式。 

機械學科背景下工業設計專業特色的建設，最關鍵的一環在于求變：辦學思路上求變，課程設置上求變，培養方式上求變，教學模式上求變。美國學者a.j.普洛斯曾說過：“設計教育的目的不是造就設計人員，而是解放他們。”這給工業設計專業特色教育提供了有益啟示，也拓展了人們的設計思維。如湖南工業大學根據工業設計專業課程的特點和性質，將其劃分為4個課程群，即藝術基礎課程群、設計基礎課程群、機械工程技術課程群、專業設計課程群。理清各課程群的總體教學目標以及內部各課程的分工合作關系，把工業設計實踐能力培養與創新能力培養細化到各課程中，使之相互協調、相互彌補。各課程群按照能力培養由低到高、由淺入深的階段性模式安排，更有利于達到人才培養的目的。在培養模式上，強調以設計為中心，以一系列精心制作的設計專題為核心，有機地編排相應的支撐知識，使學生在這些專題學習過程中培養綜合設計創造能力，使幾大課程體系通過相關專題組合成有機的、相互聯系的整體。在教學模式上，引入“工作室”制，強化教師對學生素質的全方位培養，使學生的學習更具深度和廣度。 

 

三、結語 

 

美國著名教育學家劉易斯在《21世紀教育》一文中說：“面向21世紀的教育戰略，不僅要求教育去適應未來，更強調創造未來。”學校生產的“產品”是學生，畢業生質量的好壞，直接體現著學校的辦學層次和辦學水平。在我國，工業設計教育的規模越來越大，師生人數不斷增加，但數量的增加并不能說明工業設計教育實力的增強，還必須使畢業生與市場緊密結合，以滿足人才市場的需求。因此，應根據工業設計專業所具有的學科特色和優勢確定工業設計專業的特色發展方向，以保證工業設計專業人才培養的質量，使設計教育能很好地適應社會發展趨勢和社會需求。 

 

篇7

目前，我國已有美術院校、工科院校、綜合大學、農林院校、師范院校等400多所院校開設了工業設計專業，形成了世界上最為龐大的工業設計教育網絡。由于國家教育部把工業設計專業歸屬于機械學科，因此，培養機械學科背景下的應用型設計人才、強化學生在機械學科背景下的實踐能力、確立機械學科背景下工業設計專業的教育特色、凸顯機械學科的自身優勢及發展特點，是目前工業設計教育的根本任務。

機械學科是研究機械產品（或系統）的性能、設計與制造的理論和技術的科學。按照經歷階段的性質不同，機械科學可分成兩大分支學科：機械學和機械制造。機械學是對機械進行功能綜合并定量描述以及控制其性能的技術科學，它的主要任務是把各種知識、信息注入設計，將其加工成機械系統能夠接受的信息并輸入機械制造系統，以便生產出滿足使用要求并能被市場接受的產品。在這一點上，機械學與工業設計的目的是一致的，都是為了滿足市場的批量化生產而進行產品設計。機械學包括機構學、機械振動學、機械結構強度學、摩擦學、設計理論與方法學、傳動機械學、微機械學和機器人機械學等。機械制造是將設計輸出的指令和信息輸入機械制造系統并加工出合乎設計要求的產品的過程。機械制造科學與技術是研究機械制造系統、機械制造過程和機械制造手段的科學與技術，它包括機械制造冷加工和機械制造熱加工兩個部分。機械學科的理論基礎與技術手段是工業設計專業的必備知識，為工業設計專業提供科學技術支撐。

但當前我國高校機械學科背景下工業設計的特色建設并不理想。如何依托機械學科的先進制造技術與設備條件及其較強的科學性和現實性來構筑工業設計特色教育平臺，是當前工業設計教育要解決的重要問題。

一、我國機械學科背景下工業設計專業的發展現狀

1.工業設計專業設置盲目跟風

很多學校的工業設計專業設置于2000年前后。這一時期是工業設計專業的膨脹期，很多院校因有機械學科就盲目跟風，設置了工業設計這一專業，而不是出于國內工業發展的需求，專業設置缺乏必要的調研和論證，專業體系極不完善；與此同時，招生人數不斷增加，招生規模不斷擴大，師生比例嚴重失調，致使教學質量難以保證，學生專業素質不斷下滑。學生經“批量教育”后涌入市場，導致社會上此類人才表面上供大于求，畢業學生60%以上改行從事平面設計或室內設計，近30%的學生完全脫離本行。［1］

2.機械類課程設置形同虛設

機械學科背景下工業設計專業的培養方案大多安排有工程制造類課程，如機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎等，表面上強化了學生的設計與制造能力，但在師資配置、課程大綱制定、制造實踐能力培養等方面缺乏系統的思考，導致不同課程之間的關系成了一種機械性的相加，藝術仍是藝術，技術仍是技術，二者并未融合在一起，因而基于機械學科的工業設計專業特色并未真正形成。學生在實際設計中既不能很好地運用技術性課程的理論知識，也不能獨立地處理與設計相關的技術問題。

3.學生缺乏應有的審美能力

審美能力與審美品位是工業設計專業學生應具備的基本能力。機械學科背景下的工業設計專業學生，其審美能力與審美品位較差，長于技術類課程的學習而對繪畫基礎、設計表現技法等課程缺乏熱情，惰于關注美、思考美。［2］很多學生做畢業設計時不懂得怎樣把作品的美感表現出來。

4.學科交叉優勢未能顯現

學科的發展有很強的交叉性，這種交叉性包括專業之間、院系之間、學校之間、地區之間的交叉，從而形成一定范圍內的資源共享和特色互補。工業設計是技術與藝術相結合的交叉學科，涵蓋美學、心理學、市場學、人機工程學、物理學、材料學與力學等學科范疇。當前，機械學科的背景特色還未鮮明地融合在工業設計的學科教學中，機械學科的技術優勢、技術條件、實驗條件沒有與工業設計專業的相關課程結合起來，學科與專業之間缺乏銜接平臺，無法構成系統的知識結構。很多院校的工業設計專業雖然設置在機械學院（系）下面，但機械學科與工業設計處于完全分離的狀態，口頭上說相互交叉，但并未落實到具體的教學中。因此，要突出以機械學科為背景的工業設計專業特色，必須制定切實可行的設計教育方案。

二、我國機械學科背景下工業設計專業的特色定位

學科必須依賴特色而發展，失去特色就會失去競爭力、失去存在的價值，有特色才能發展，工業設計教育也不例外。國外有很多具有行業特色的工業設計專業，如美國藝術中心設計學院的汽車設計，英國考文垂大學藝術設計學院的交通工具設計、汽車設計等，都是特色鮮明的優勢專業，同時又是服務于地方經濟和全球經濟、擁有巨大市場需求的特色專業。在我國，真正有特色的工業設計教育較少見，應通過一系列的措施加強機械學科背景下工業設計專業的特色定位。

1.提高學生的審美品位

“眼高手高”是設計教育培養的基本目標。“眼高”是指對學生審美能力的培養，“手高”是指對學生設計表達能力的培養。機械學科背景下工業設計專業學生的設計技法和設計藝術素養可以歸為三類：一是“眼高手高”型，能欣賞能表現；二是“眼高手低”型，能欣賞但不能表現；三是“眼低手低”型，不能欣賞也不能表現，一般為初學者。要想提高學生的設計技法水平，就得設法先提高學生的“眼力”水平，使之懂得欣賞經典藝術品、經典設計作品，學會鑒別藝術作品。這就要有目的有計劃地組織學生參觀美術展、設計展，多欣賞原作，指導學生進行設計藝術欣賞，培養學生形成高水準的審美觀念和審美品位，提高學生對自然美、社會美和藝術美的感知和鑒別能力。

在設計審美品位的培養中，觀察是形象信息儲存的輸入口——對設計作品的形式認識需要觀察，形象記憶和形象思維也都以觀察為基礎。在擴大“閱讀”量時，對“閱讀”對象的選擇應考慮不同的形象、形式和內容，以引導學生從設計作品如何反映對象的手段方法去觀察分析、從作品如何反映生活真實的角度去觀察分析、從作品中思維與認識的美學形態表現過程去觀察分析。

2.讓學生切實掌握相關工程技術

美國著名的工業設計大師雷蒙得羅維曾說：“當我能夠把美學的感覺與我的工程技術基礎結合起來的時候，一個不平凡的時刻必將到來。”工業設計是科學技術與美學藝術相結合、相融合的專業，如何實現二者的深度融合一直都是設計教育的核心課題。機械學科背景下實現設計技術與設計藝術的融合，奠定機械學科背景的工業設計專業特色，要求學生在工程技術方面掌握制圖學，掌握設計施工語言的材料學，熟悉力的作用和傳遞的加工工藝學，熟悉人機工程學和計算機輔助設計。設計師掌握的知識越多、接受新知識的能力越強、設計方法越靈活，其創新能力就越強、成功率就越高。

3.結合機械學科特色，完善工業設計教育體系

機械學科背景下的工業設計學科應加強以工程技術為特色的工業設計教育。工程技術包括很多方面，如加工技術、制造技術、人機工程、材料力學等。優選其中的某些方向，并作為與工業設計學科相關的特色予以強化，可形成一種資源共享和特色互補的共生循環的教育模式。

機械學科背景下工業設計專業特色的建設，最關鍵的一環在于求變：辦學思路上求變，課程設置上求變，培養方式上求變，教學模式上求變。美國學者A.J.普洛斯曾說過：“設計教育的目的不是造就設計人員，而是解放他們。”這給工業設計專業特色教育提供了有益啟示，也拓展了人們的設計思維。如湖南工業大學根據工業設計專業課程的特點和性質，將其劃分為4個課程群，即藝術基礎課程群、設計基礎課程群、機械工程技術課程群、專業設計課程群。理清各課程群的總體教學目標以及內部各課程的分工合作關系，把工業設計實踐能力培養與創新能力培養細化到各課程中，使之相互協調、相互彌補。各課程群按照能力培養由低到高、由淺入深的階段性模式安排，更有利于達到人才培養的目的。在培養模式上，強調以設計為中心，以一系列精心制作的設計專題為核心，有機地編排相應的支撐知識，使學生在這些專題學習過程中培養綜合設計創造能力，使幾大課程體系通過相關專題組合成有機的、相互聯系的整體。在教學模式上，引入“工作室”制，強化教師對學生素質的全方位培養，使學生的學習更具深度和廣度。

三、結語

美國著名教育學家劉易斯在《21世紀教育》一文中說：“面向21世紀的教育戰略，不僅要求教育去適應未來，更強調創造未來。”學校生產的“產品”是學生，畢業生質量的好壞，直接體現著學校的辦學層次和辦學水平。在我國，工業設計教育的規模越來越大，師生人數不斷增加，但數量的增加并不能說明工業設計教育實力的增強，還必須使畢業生與市場緊密結合，以滿足人才市場的需求。因此，應根據工業設計專業所具有的學科特色和優勢確定工業設計專業的特色發展方向，以保證工業設計專業人才培養的質量，使設計教育能很好地適應社會發展趨勢和社會需求。

篇8

 

引言

當今世界，經濟與文化日益融合，文化競爭力已成為綜合國力的重要體現。文化創意產業是知識經濟發展到一定階段的產物，是經濟與文化日益融合的時代產物，是信息時代和文化經濟時展的產物。在“全球化”語境下，文化創意產業近十年的發展，證明了其是最具前景、最具發展潛力的產業之一。許多發達國家的文化創意產業不僅在發展速度上超過傳統產業，而且在產業發展規模上也已經成為國家的支柱產業。

1創意產業及“大設計”觀概念的界定

1.1 創意產業概念

創意產業指源自創意或文化積累，透過智能財產（即知識產權）的形成與運用，具有創造財富與就業機會潛力，并促進整體生活環境提升的行業。包括視覺藝術產業、音樂與表演藝術產業、文化展演設施產業、工藝產業、電影產業、廣播電視產業、出版產業、廣告產業、設計產業、數字休閑娛樂產業、設計品牌時尚產業、建筑設計產業、創意生活產業等共 13 項產業。

創意產業相對傳統產業是一個新的事物，“（20世紀）資本的時代已經過去，創意的時代在來臨”。21世紀是創意主宰的時代，這一點已經成了人們的共識。在全球化趨勢不斷加強，國際間競爭日趨激烈的今天, 創意產業所帶來的巨大經濟效益和社會效益已經遠遠超出人們的想象。英國著名經濟學家約翰霍金斯在《創意經濟》一書中指出，創意產業占全球GDP的7%，每天產生的價值高達220億美元經濟學論文，并以每年5%的速度快速增長。美國增長速度更達14%，英國為12%。縱觀全球，發達國家的眾多創意產品、營銷、服務，吸引了全世界的眼球，形成了一股巨大的創意經濟浪潮，席卷世界例如美國的好萊塢影視產業、迪斯尼等娛樂產業、軟件產業、甚至美國的快餐、可口可樂等等都成為美國創意產業及文化的代表。

創意產業關注的核心是創意設計。這種創意設計主要包括四個層次一是信息創意設計, 主要與高科技信息與互聯網相關聯,如網絡設計, 各種軟件設計, 數字技術設計, 手機增值業務設計；二是文化內容設計, 主要與各種媒體上刊載的內容或節目的設計制作相關如廣告、電影、電視、廣告、動漫設計；三是藝術創作設計, 主要與藝術、工藝品的原創性設計相關, 如音樂、繪畫、雕塑、舞蹈、手工藝品、服裝設計, 文學創作等；四是工業產品設計,主要與制造業各行業相關, 如建筑、陶瓷、汽車外形、商品包裝設計等雜志網。

1.2 “大設計”觀內涵

現代設計自上世紀初興起以來，本來就是一個涉及藝術與技術，自然與人文、經濟與市場的交叉學科，至今發展已近百年，人們對于設計的理解，工業生產和社會生活對于設計的要求，設計業對于設計的定義與范疇都日益寬泛，設計的功能外延與相關領域也趨于復雜。在此形勢下，包含“協作設計”、“綠色設計”、“整合設計”等等在內的“大設計”概念逐漸產生。當今的“設計”觀念，已逐漸形成包含傳統造型藝術、工藝美術、影視藝術、數字藝術、動漫游戲、建筑設計、城市規劃及現代工業設計和藝術設計等等在內，當然包括前面提到的“協作設計”等概念。所謂“大設計”觀念，是以設計實現大協作、大整合、大統籌的方式，達到全民高素質化、生活藝術化、環境美化、社會和諧化的目標。譬如CI開發是一項綜合性的系統工程, 從概念、行為、到視覺化的表達是一整套的系統運作。因此, 謀劃、策略、創意、視覺化等等僅有平面設計的能力是不夠的，它不僅是設計，還包括了策劃等等。而“生態人文主義”也是大設計觀在現實生活中的體現，在實踐中，人們提出了生態經濟觀、生態法學觀、生態倫理觀和生態美學觀等等新的觀點。使生態設計觀念進一步滲透到城市的規劃、建筑和環境設計、工程設計以及工業設計領域，形成了對這些設計的一種導向和組織管理模式。

基于“大設計”觀的創意產業整合設計與傳統的觀念有所不同，前者更注重將設計學、哲學、文學、文化學、傳播學、藝術學、經濟學、管理學、營銷學、廣播影視學等多門學科進行整合與融通。除了注重建立創意產業群，培養一大批“創意產品”的設計者、開發者等等“建設”層面外，創意產業市場的培育和完善，培養更多“創意產品”的消費者同樣重要，而且認為與傳統產業中“設計”與“消費”相對分離不同，處于后工業時代的創意經濟，全社會往往即是設計者也是消費者！因此“大設計”觀念的普及和全民素養提高與廣西創意產業發展的有密切關系。其中，協調發展理念的建立是廣西創意產業能否健康、可持續發展的核心問題。

2 創意產業的發展促進因素分析

2.1 創意產業發展的核心――個人創造力。

創意產業是文化產業的一種特殊形態，具有創新性與創意不可復制性，創新是文化創意產業的核心競爭力，創新性是文化創意產業與其他產業相比較經濟學論文，尤為明顯的特征，這也是其從誕生之時就賦予的主要特征，所以創新成為推動文化創意產業發展的動力。創意的激發可以成為促進經濟增長的方式，而創意是取之不盡，用之不竭的源泉。并且隨著現代科技和大眾傳媒技術的進步，可以不斷實現升級、轉換。創意是文化產業的核心和靈魂，強調人、人的知識和文化在經濟、社會發展中的重要性，把文化創意的地位和作用提高到極為重要的高度，注重人和肯定人的發展。而創意產業源于人才的創造力、技能與才華，是智力高度集中的產業。藝術家的個人創意是產品最重要的構成因素,也是創意產業的核心源頭。知識經濟社會是充滿創造性的社會, 只有創造出新知識才能推動社會的進步, 才能為財富的創造提供源泉。

2.2創意產業發展的根本――消費者的創意需求動力。

文化創意產業生產的目的是為了滿足人們日益增長的精神文化需求，當代社會，人們對于文化消費需求呈審美性、娛樂性、時尚性、多變性的特征，這就要求文化產品的生產者具有無窮的創造力和豐富的想象力，在文化產品和文化創意生產過程中別出心裁，以新穎的、獨特的風格，以特色化、個性化、審美化的產品特征來吸引消費者，生產出人們普遍能接受的，適合人們消費的文化產品，增強自身在市場競爭中的實力。從顧客價值創造的角度設計和生產的優秀創意產品能激發消費者的潛在需求，并帶動衍生產品和服務的生產與消費。消費者創造力也在不斷上升。創意產業的發展不僅與供給方的創造力有關，還取決于供求雙方的交流與互動。創意產業中的消費者同樣富于創造性，他們可以想象風格，消費者選擇、組合并消費，社會或者消費者群體評價，消費行為不僅在消費過程中，而且通過多種反饋渠道影響創意。

2.3創意產業發展的保障――企業政府的管理機制

我國創意產業總體上仍處于起步階段，加快創意產業發展，離不開政策的支持。《國家文化產業“十一五”發展規劃綱要》強調，要“逐步完善有利于文化創意群體創業發展的市場環境和政策環境，為各類創意人才群體提供良好的條件”。 這些政策針對本地創意產業發展的實際情況，解決發展過程中的問題，取得了明顯成效。由于創意產業涉及的行業門類眾多，各地發展的情況又千差萬別，出臺統一的扶持政策需要一定的時間雜志網。在這個階段經濟學論文，由各地根據本地區創意產業發展的實際情況，制定有針對性的扶持政策，引導創意人才和企業向城市重點發展的行業集中，是一個行之有效的辦法。文化創意產業，需要追求經濟效益，這是由其市場屬性和產業屬性決定的，但文化創意產業不僅僅是經濟行為，它還具有文化屬性，中國文化創意產業要在“產業化”和“文化化”二者間相互促進中協調發展，實現經濟效益和社會效益的和諧統一、協調發展。政府引導創意產業相關政策，以及推進工業設計的相關政策，將工業設計公眾化、普及化，提高創意水準：公益性設計展覽、展示必不可少，將工業設計觀念融入人們的日常生活，潛移默化中普及全民設計觀念，創立一套激勵全民創意的機制及評判標準。

3促進創意產業的協調發展設計整合服務平臺建立

創意產業以人的知識、智慧作為主導的運作模式，對文化資源進行整合，生產出來的產品是人類文明智慧的結晶。而基于大設計觀的整合設計理念，探索如何成立一個新的促進創意產業的協調發展設計整合服務平臺體系，研究形成良好的創新設計轉化機制，研究如何通過優化資源配置，讓這個創新平臺成為政府、企業和學校之間的溝通平臺可以從以下幾個方面進行。（圖1）

（1）設置創意產業資源中心，運用現代的管理方式進行科學管理，有效協調各個高校、相關專業、學校大學生創新基地、大學生產業園等機構和相關企業，即教育及建立數據庫等內容，加強對于本土優秀的創意設計人才的培養。應統計資料顯示，在紐約，文化創意產業人才占所有工作人口總數的 12%；倫敦是 14%；東京是15%.而目前我國上海創意產業從業人員占總就業人口的比例還不到千分之一。

創意產業設計整合服務平臺基于大設計相關專業：藝術設計、計算機、機械學、管理學等學科和專業，圍繞廣西社會生產和創意產業發展需要，在工業產品造型、功能結構創新、廣告包裝、環境藝術、公共藝術、動漫游戲、服裝等方面進行深層次的研究，為廣西乃至整個西南地區的藝術設計界搭建一個公共服務平臺，提供校企合作、成果轉化、政策質詢、設計質詢、設計管理、設計培訓、設計展評、設計比賽等與設計相關的服務，成為企業、高校聯系的紐帶。把高校的科研優勢轉化為企業創新設計的能力，形成全新的區域性藝術設計創新體系。

（2）加強不同部門之間的協作；搭建設計與相關行業之間的互動平臺：如各類設計網站、服務平臺經濟學論文，推進工業設計與制造業的融合；借助于網絡將工業設計融入生活、融入創意產業；分類推進創意產業集聚區建設，以“孵化＋投資”為基本模式，吸引活躍的創業投資，形成具有研發、投資、制作和培訓的產業基地，促進產業鏈的形成和拓展。

（3）利用高校在設計和管理方面的專業優勢，成立專門的專家委員會，提供專門的政策咨詢，設計服務等。同時利用學校的教師和學生的資源，廣泛和企業展開設計服務。

（4）整個創新平臺是開放的，能夠讓更多的企業、學校的人能有機會隨時參與進來，形成推廣價值。

結語

篇9

中圖分類號:G521 文獻標識碼:A 文章編號:1005-5312(2010)22-0172-02

中國進入WT0后,殘酷的市場競爭使工業設計不僅被企業視為市場競爭的戰術,更提升到整個民族工業發展和國家發展的戰略的高度。優秀的工業設計人才成為社會和企業的關注的焦點。人才的培養依賴教育,據初步統計: 中國目前一共有上千所高校、中等院校開設了工業設計專業,每年畢業的學生超過30萬。工業設計也成了近年來發展最快的八個專業之一。工業設計教育可以說是如火如茶、蓬勃發展。盡管我國有世界上最大的工業設計教育體系,設計教育的水平和設計師的素質都遠遠不能滿足國家經濟發展的需求。國內每年30萬專業人才竟有高達70%的人畢業后無法從事工業設計行業,剩余的人能符合企業高端需求的也寥寥無幾。這樣的局面使我們的教育需要辨證的看待與分析當前的局勢,制定更為合理的教育模式。

如何有效挖掘具有設計潛質的人才,既是培養高素質設計人才的基礎,也關系著每年數十萬考生的前途。而能否有效陪養高素質設計人才,將直接影響社會的發展和國家競爭力的提高。

高等教育必須面向市場,順應社會需求,以培養適應企業要求,具有設計、管理、服務等能力的高級應用型人才為根本任務。而關于現在中國工業設計行業的快速發展和社會對高素質工業設計人才的需求與工業設計優秀人才緊缺之間的矛盾,教育的滯后首當其沖成為產生這一系列問題的主要原因,當談到工業設計教育的滯后,大家往往把矛頭指向教育方式的一成不變、師資力量的薄弱、教育理念的陳舊、課程安排的不合理等方面。然而,中國設計教育的缺陷, 在招生考試的源頭上就存在。造成現在這種人才膨脹,不合理的人才選拔方式對工業設計教育畸形發展的現狀難辭其就。筆者通過剖析我國現行工業設計招考方式存在的弊端,提出以下招生方式改革。

一、統一性招考的弊端

我國當前工業設計專業分為藝術類工業設計和理工類工業設計,這兩類的招考模式各不相同。

(一)藝術類工業設計

目前我國大多數的藝術類工業設計專業招生方式與美術院校招生方式并無太大差異。主要體現在:

基本模式一致:繪畫基礎+文化課考試=專業學生。而繪畫也是千遍一律的素描,色彩,選加速寫或者設計,也就是說無論你考哪個學校, 那個專業,是設計還是純藝術,都是以一樣的方式來進行的。雖然這樣確實為各個院校的招生工作省了不少事,但是把“設計”和“純藝術”混為一談, 完全沒有考慮兩者質的區別。

素描和色彩一般都是采用的人物或者水果靜物寫生或者默寫等方式。每年考試的內容大同小異,只要考生在考前反復訓練幾個月就可以在考場里發揮自如,這樣的方式不僅不適合人才的選拔,更讓學生產生投機取巧的心理及假想,更不用說開發學生的創新思維了。學“藝術”和學“設計”雖然都需要掌握一定的造型技能, 都需要對美有必要的判斷能力, 但藝術創作的情感表達與設計創作的理性分析是完全不一樣的,工業設計是一個完全不同于純藝術的專業,是一個藝術與技術結合的綜合性專業,培養的絕不是藝術家和美工師,而是具有創新設計能力,較高文化藝術修養,知識面豐富寬廣,綜合素質較高的能設計生活方式的設計師,所以美術院校原有的招生方式是不適于選拔工業設計人才的。

招生評分的模式,使得藝術類考生文化分數普遍偏低,更缺乏對理科類知識的了解。而工業設計需求的是綜合知識全面的人才,因為基礎不夠,也為進入高校后學習力學、材料工藝學、機械制造、模具設計等工科課程造成了困難。同時藝術類考生文化分數線較低,也為很多文化科考生另辟一條升學渠道。很多按文化課成績沒有希望考取大學的考生都把眼光瞄準了藝術考試,也不管有沒有興趣,考前突擊幾個月就去考試。一旦考取,即使花費比其他專業高出很多的學費也甘愿。

(二)工科類工業設計

工科類工業設計的招考方式與文化考生的考試方式一樣。基本模式是:文化統考。工業設計專業的生源一般為通過高考的理科生。這種方式招收的學生雖然在邏輯思維能力、嚴謹性等方面比藝考生優秀,但在入學之前基本沒有接觸過工業設計及相關知識,不知道自己是否對專業感興趣,缺乏選擇性。由于長期受應試教育的影響,忽視人文素質的同步提升,知識結構和思維模式都較為單一,而且在進入高校之前很少有學生對美術進行培訓,更不用說設計基礎了,在對造型的領悟和色彩的體驗把握上相對薄弱,創新能力和創新思維都沒有得到很好的開發和訓練。高考“一考定終身”甚至“一分定終身”的特性使得許多理科生在考試成績不理想的情況下,服從調劑進入了工科院校中“門檻”較低的工業設計專業,往往會帶有抵觸情緒,不利于以后的專業學習。

二、潛力創新人才的選拔方式

招生是潛力創新人才選拔最基礎最關鍵的部分,只有選拔出具有藝術潛質的學子,才能培養出能為社會牟福的人才,因此招考方式至關重要。

眾所周知,美術類專業考試是我國古老的工藝美術留下的產物,他具有共性卻缺乏個性,而工業設計是一門獨特的學科,人才的選拔具有自身的特點:素質要求較全面且有一定的特殊性。通過陳舊的入學考試是無法達到選拔具有優質藝術潛力的人才的目的。筆者提出工業設計專業招生考試方式供探討:

(一)調整考試科目及內容

藝術類工業設計招考方式,考試模式:專業科目+文化考試。專業科目=素描+設計色彩+筆試。

素描:主要是考查考生的造型能力和發散思維能力。素描的題目可以先規定考生以素描的形式畫出一個物體,再根據此物進行創意,設計多個物體。比如:以素描的形式畫一個靠背椅,再以線描的形式將此靠背椅變形成多個椅子。簡而言之,即:一張椅子的多種表達方式;或者通過一個故事,讓考生將在此故事中得到的啟發用素描表達出來。設計色彩:考查考生自由創意的能力、對光感的把握以、對色彩感覺表達的能力以及對材質的認識和使用能力。設計色彩的的主題以當代社會高度關注的問題為主,根據主題以色彩進行設計。筆試:考查學生的綜合素質。試題的內容涉及:心理健康,團隊協作,藝術修養,管理,溝通,營銷等方面的內容。

文化考試,高考“一考定終身”的制度,存在很大的弊端,僅僅用一次考試來判定考生多年來的學習成效,這種“獨木橋”的方式給考生精神上巨大壓力,很多原本很優秀的考生因為一時失誤而與自己理想的高校失之交臂。為了避免這種高風險命運,給考生制定更加合理,公平的考試制度迫在眉睫。因此考試方式模式設立為:高考分數=文化統考(占整個高考文化分的70%)+整個高中階段的平時成績(占整個高考文化分的30%)。藝術考生的文化科目考試主要是考查考生在藝術學科方面的基本知識及基本能力。文化統考科目應增設與藝術相關的科目內容,注重考查藝術類考生知識和素質結構的全面性,避免“短腿”藝術人才的出現。由于藝術考生文化科目的拋檔線較低,導致藝術考生長期存在“重專業、輕文化”的思想,理應提高文化分數線,注重文化科目的學習,同時參考在高中就讀期間理科類考試的分數,擇優錄取。

工科類工業設計招生方式,考試模式:文化考試+專業測試。“一考定終身”的高考弊端,要求文化考試必須改革,具體實施方式如藝術考生一致:高考分數=文化統考(占整個高考文化分的70%)+整個高中階段的平時成績(占整個高考文化分的30%)。專業測試:色彩設計+論文。色彩設計:因為工科類考生不像藝術類考生進行過專業的美術培訓,因此考試主要考查考生對色彩的審美和創新能力,無需看重作畫技法。論文形式:考查考生對工業設計專業的認識以及對未來的規劃等方面;考查考生是否真正了解此專業,而不是盲目的僅僅是為了能上高校而選擇工業設計專業。

工科類考生如果在入學后有意學習工業設計專業,也應該進行一定的專業測試,確保此考生是否適合學習此專業。

(二)特殊選拔

如果考生在工業設計創新思維和綜合素質方面表現的特別優秀,即使文化成績一般,高校皆應該優先錄取。正如美國大學強調的是:“它們不是要錄取一群相同的學生,而是要把不同類型的學生組合成一個優異的整體。”“從而使學生具有相互學習的最大可能”。因此高校更應該重視優秀特長生的個性發展。

(三)考前專業介紹

很多考生在報考專業前都存在很大的盲目性。只為能踏入高校之門,放棄了自己原有的理想,甚至為了短暫的目標而自毀前程,因此在高考之前,老師應向學生初步講解各類專業的要求,學習范圍以及就業等相關內容,引導學生根據自己的興趣和特長選擇適合自己的學校和專業,制定合理的學習目標和人生規劃。

(四)將高校藝術學科招生“陽光工程”真正落實

高校的招生錄取是采取由高校到各省現場招生錄取的方式,特別是藝術類招生,由于是手工操作、涉及的環節多、耗時長、透明度差、組織機制欠缺、管理措施不力等問題,容易導致暗箱操作、滋生不正之風。尤其是繪畫考試沒有標準答案,評卷教師很容易摻雜了個人風格與喜好,導致評分個性化.面對高考中藝術類招生考試的特殊性和復雜性,政府必須端正高校藝術類招生指導思想,加大招生工作的監督與管理,提出更合理的管理方法,改進組考環節,規范招生錄取,切實體現“陽光高考”公平、公正、公開的原則,自覺接受社會監督,確保招生工作合理有序的進行。

高校工業設計學科招生是關系到我國工業設計教育及整個教育系統,乃至整個社會政治穩定、經濟發展、文化繁榮等方面的一項重要工作。如何面對工業設計招生工作中所存在的弊端,以及如何招收具有創新素質和創新能力的專業人才,為國家培養出大量的創新人才也成為當前我們高校教育工作者所面對的主要問題。只有在綜合考慮國情、與時俱進、深化改革,工業設計招生制度才能適應社會發展的要求,才能確保旺盛的生命力,贏得社會各界的認同,為國家和人類社會的進步做巨大的貢獻。

參考文獻:

篇10

引言

客觀來說，大數據視角下的工業設計環境催生了新生產模式，它主要存在兩點轉變，第一就是工業設計的服務化轉變，它確保單純的產品設計逐漸向智能服務設計方向轉變；第二就是從批量生產向大規模生產但個性化定制的人性化轉變，它讓工業設計不再刻板，賦予了它更多人性化的鮮明內涵，使得現代大數據工業設計創新效率更高、設計制造過程更加精細化。

1大數據視角下的工業設計應用價值分析

在現代化大數據時代背景下，工業設計制造被賦予了互聯網特征，它實現了“人―產品―社會―環境”四位一體有機聯系體系。這一體系主要以服務為主導，其設計也更加關注消費者用戶的實際體驗及現實情感需求，能夠為消費者用戶提供更加貼心到位的“定制化服務”，并基于海量數據來形成“4V數據集合”（Volume/Variety/Velocity/Value）。《大數據時代》的作者舍恩伯格則認為“大數據時代的到來改變了傳統工業設計行業發展路徑，它所提供的基于客戶需求的個性化服務為企業產品實現了從量變到質變的重大飛躍”。

在大數據視角下，工業設計應用價值的體現點之一就是它不再強調追求因果關系，而開始關注相關關系，這一變化就告訴人們要從求問“是什么”而逐漸轉變為求問“為什么”，擺脫小數據時代所存在的信息通道狹窄，信息傳播需求小的尷尬窘境，走基于全量數據分析的相關關系路徑，并正確預測行業未來發展趨勢。

而工業設計應用價值在該時代的體現點之二就在于提高消費者用戶的情感體驗，基于個性化來重新定位消費者用戶對產品的滿意度，為產品賦予更多的感性價值。當然，在大數據視角下，工業設計的應用價值也從傳統的“解決問題”升格為“注重體驗”，基本進入了產品的情感設計階段，希望以此來提升用戶對于產品及其所提供服務的體驗好感及滿意度，使工業設計成為新時代的新關注焦點。所以說在新信息時代大數據視角下的工業設計更加多元化、人性化，它不但滿足了用戶的更高需求，也為社會創造了更多的有效價值。

2大數據視角下的工業設計新模式解讀

在大數據視角下，工業設計應用也擁有了更多新模式，這些創新對用戶進行了充分分析，并設計出符合于用戶個性的新模式，下文將介紹兩點。

2.1基于用戶研究的工業設計新模式

在大數據時代，人從原來的物理人逐漸轉化為數據人，因為人的所有行為都被通過數據來記錄并展示，包括人的行蹤、習慣以及選擇，所有數據都會被記錄在互聯網之上。為此，企業就必須洞察人在互聯網環境背景下的變化，在了解和協調用戶需求及企業生產二者關系的同時也希望從更加宏觀、更加深入的層面來了解產品工業的設計創新，了解其創新對產品設計理念的有效提煉，最終建立圍繞消費者用戶為中心的產品工業設計創新過程。

舉例來說，當前產品在工業設計過程中都會基于用戶及產品來設計定位，明確二者之間的強相關因子，比如用戶的可支配收入、企業的總資產等等。這些因素對產品購買和消費者的影響相當之大，特別是其中所存在的個性化感性因素更是能夠成為產品設計定位中的重要環節。當然，從理性角度講，這一感性因素也是不可控因子之一，需要針對它來搜集科學有效的相關理論依據。以某企業的產品工業設計軌跡為背景，如果消費者用戶對產品進行網絡評價，那么該企業就等于通過網絡獲取了消費者用戶的信息數據回饋，此時就要基于大數據來對消費者用戶所構成的弱相關分子進行全面的匯總分類分析，反饋到設計師及生產者方面，對產品實施進一步的改進創新。同時，考慮到當前互聯網的海量數據傳輸能力，所以這些弱相關分子一起發揮影響作用時，其對產品的后續設計流程就會起到決定性作用。換言之，大數據視角下弱相關分子的匯集實際上就可以被視為是大數據價值的核心要素，它對指引工業設計創新非常有幫助。

總結來說，基于用戶研究和大數據視角下的工業設計創新流程應該歸結為以下步驟：

用戶信息整理―大數據形成―工業設計―產品與用戶關系確立基于上述流程就能在大數據時代背景下設計典型工業產品，并為其設計技術流程開發新模型，如圖1。

2.2基于使用反饋的工業設計新模式

當前在大數據視角下，產品工業設計一定要基于使用者智力支持，通過用戶體驗及產品檢驗反饋信息來檢驗產品設計成功與否。考慮到用戶大部分屬于非專業人士，所以他們對于產品的選擇與評價都會根據使用過程整體感受、產品功能性、實用性、服務性等等淺層內容展開。所以說企業應該明確這一點，時刻做到對消費者反饋動態數據的有效挖掘和分析，并與消費者用戶形成互動，鼓勵他們參與到產品的工業設計與創新活動當中，進而進一步實現針對消費者的產品設計個性化定制需求，同時也能改進產品服務運營的內容及條件，只有這樣才能確保產品工業設計獲得最真實、最客觀的評價結果。

從用戶體驗優化設計反饋內容來看，它的核心目標還是基于客戶反饋信息對產品做出第一時間的設計及生產對策革新，并在該過程中促成信息的動態流動新模式，如圖2。

如圖2的新模式在國內已經有企業在實施操作，例如小米，他們就已經將大數據技術成功植入到小米手機產品中，實現了對自家通訊產品設計的有效創新與優化過程。具體來講，小米公司主要針對產品工業設計過程對大數據進行了全面的挖掘、采集、分析處理與存儲，并根據用戶反饋信息提出了產品功能設計革新對策，實現產品升級。同時他們也借助大數據產業鏈的有效延伸來為手機產品對應用戶提供優質的個性化互聯網服務，希望基于手機理念為用戶在其他智能產品上設計革新，為企業未來擴大規模創造更多產品類型，豐富自身的產品工業設計體系。

3 結語

基于大數據視角下的企業產品工業設計在未來一定會繼續堅持智能服務化路線和大規模個性定制化路線，不斷滿足消費者的需求，不斷創新產品工業設計方案。在這一過程中，企業必須時刻做出正確的設計判斷與創新對策，并基于大數據分析來確保自身與全球創新趨勢時刻保持同步，提高產品設計及生產效率，并為其在市場進行準確定位，針對對應客戶群提供更好的產品智能化、人性化服務。

參考文獻：