直銷制度模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇直銷制度，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

10多年了，中國的直銷行業經歷了太多的變化。而我作為一名中國直銷人，在這個行業看到了太多朋友的浮浮沉沉，自己也經歷了不少起起落落。浮華過后，總想冷靜下來，我就在這個時候遇見了太陽神。

制度代表一個企業的基本文化和生存態度，看過太多的浮躁炒作，太陽神的制度對我來說無異于一股清風。我一直以為，不好的制度就像橙汁，先甜后酸;而一套真正的好制度就像咖啡，雖然需要你多攪拌、多品味，但最終能讓你興奮，讓你久久不能釋懷。

我現在就想來品太陽神制度這杯濃咖啡，并分享給各位。雖然現在身在太陽神，來評太陽神的制度難免有自賣自夸之嫌，但我倒以為，如果太陽神的制度文化能給各位哪怕一丁點思考和啟發，也有這篇文章的價值所在。

復雜是為了更簡單――制度第一印象

太陽神的制度給我的第一感覺是有點復雜，但復雜并不代表會成為成長的絆腳石。簡單的制度我看得多了，但是沒有一套簡單的制度能夠長期生存下來。美國的法律法規極其復雜，但是它保障了美國的快速長期發展;安利公司的完整制度也是復雜的，很多的直銷商經營多年以后才能完全明白制度的全部，但安利公司一直是中國直銷的霸主。

我估計很多人一接觸太陽神的制度就會說這套制度復雜，不容易復制，但以我多年的經驗來看，這恰恰是這套制度的可貴之處。把合作雙方現在的利益和未來的利益說得越具體，越是一種誠信，這是君之交的風范，先說斷后不亂。認同的過程可能稍長一些，但合作的過程會變得更簡單;傳播的速度可能會慢一點，但是，慢是為了走更遠的路。

復雜是一種成熟，從復雜到簡單是一種智慧。所以我認為，對于太陽神的直銷商而言，需要的是簡單的傳承。

短期投機，長期投資――創業獎印象

任何一個商業行為都有投機的一面，也有投資的一面，直銷亦不例外。但是，這個世界上沒有長期投機的生意，任何短期的投機在一定意義上說都會變成長期的投資。

太陽神的“對稱獎”設計充分體現了投機與投資相結合的商業倫理。在這個制度里，可以自由定位、自由升級，這是一種開放的態度。允許以投機的心態進入，但是根據投資額的大小確定分配對稱獎金，投資不同，單位利潤也不同，這很公平。它可以把一個人的投機心態逐步引導到投資的健康發展的軌道上來，便于吸引對直銷事業有不同理解的人，最終又殊途同歸。

穩定壓倒一切――骨干獎印象

直銷團隊的發展是有梯度的，中間骨干層的穩定對團隊的發展起著舉足輕重的作用。骨干穩了，團隊就穩了，太陽神的制度設計者應該深刻地理解了這一點。

基層骨干的市場開發費用較高，但他們是公司業務傳承的核心，對他們按業績情況給予適當的獎勵是恰當的。太陽神的“骨干獎”這很像業務員的責任底薪，給專職業務員提供了一個基本保障。這個獎項很有特點，要求也很低，但是就我多年研究制度的經驗來看，這對公司來說是一筆不小的投入，但對于團隊穩定和市場拓展積極性大有裨益。

把朋友的信任變成責任――培育獎印象

絕對強化與推薦對象的利益捆綁，這種對等獎金的設計也是太陽神制度的一個特色。在各種獎勵計劃中，我見得最多是推薦獎，但是太陽神沒有這個獎。推薦獎鼓勵的是人頭數量的簡單增長，而太陽神的培育獎是強化尋找事業伙伴。它強調把推薦進來的朋友培育成業務骨干，這本來也應該是直銷員的基本責任。只有推薦進來的伙伴成為業務骨干了，你才能與他共享豐盛，而不是一進來就可以提他的人頭費。

因此，在太陽神，你要幫助越多直推的人成功，你才能越成功。這樣的話，推薦就變得有理性，合作就變得有理由。這種捆綁很有說服力，表達了一種對伙伴高度負責的文化，朋友因為信任才與你合作，你理應把這種信任變成一種責任。我想，如果我們每個直銷人員都對伙伴高度負責，社會對直銷的偏見將越來越少，直銷對社會的貢獻將越來越多。

不比速度、不比能力，只比貢獻――車房獎印象

車房獎是很多直銷公司常用的激勵機制，一般都規定，在什么時間內完成什么樣的業績就可以領到車房獎。但是這存在一定的不公平性，因為勝出的可能總是站在金字塔頂端的人――企業把他們造成神，然后再鼓勵信徒去頂禮膜拜，這是一種直銷行業貫用的精英文化。但是，太陽神認為開放的直銷行業應該是成就大多數人的行業，而不僅僅是少數精英。太陽神的車房獎計劃很簡單，也很人性化，采用無限累計的車房獎積分制，只要堅持不放棄，人人都可以通過積分累計而獲得車房獎。

這樣的車房獎讓人人有夢想，人人有希望，不是獨木橋，勝似陽關道。這很像一場不計時的馬拉松比賽，只要你最終能夠跑到終點，就算是成功。更有創意的是，這個終點由你自己決定，什么樣的車和房也由你自己決定。走在成功的道路上，你可以隨心所欲地決定自己或快或慢，或急或緩，這才是自由職業者真正想要的。

放棄是為了得到――制度文化印象

篇2

中圖分類號:F75文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)19-0147-02

韓國《直銷法》[1]分六章50條,可以說是世界上最詳細的直銷法。對于直銷員權益規定了較為詳盡的保護制度。中國在2005年頒布了《直銷管理條例》,對于直銷員權益的保護方面借鑒了韓國的立法,但也有些規定具有明顯的創新性。本文擬通過對中韓兩國直銷員權益保護制度的比較,加深對中國直銷員權益保護制度的理解。

一、韓國直銷員權益保護制度

韓國《直銷法》將直銷員分為兩類,一類是從事單層直銷的人員,稱為直銷商;另一類是從事多層次直銷的人員稱為傳銷商。韓國《直銷法》除總則第2條定義條款第8項“特殊收益”與直銷商的報酬有關系之外,其他章節幾乎沒有涉及到直銷商的權益保護問題。但涉及傳銷商權益保護的條款卻比較多,這些條款大致涉及以下幾個方面:

第一,傳銷商的知情權。韓國《直銷法》第17條第5項規定多層次傳銷公司應當發給傳銷商一本手冊,上面要有下列項目內容:(1)發起獎金的計算方式和標準。(2)發展下線事項。(3)退貨事項。(4)傳銷商遵守規則。(5)《通商產業部法令》規定事項。另外,第32條禁止第1款有四項涉及到傳銷商的知情權。即第6項禁止多層次銷售者發給傳銷商的手冊上提供虛假信息。第7項禁止多層次銷售者在提供給傳銷商的特殊收益上提供虛假信息。第8項禁止多層次銷售者在有關多層傳銷組織活動內容和經營上傳播虛假信息,做夸張事實宣傳。第12項禁止多層次銷售者對產品或服務的質量和價格做超過實際的虛假宣傳。這些規定有力地保障了多層次傳銷商的知情權。

第二,傳銷商的獲取報酬權。韓國《直銷法》總則第2條定義條款里面,第8和第9給“特殊收益”和 “發起獎金”下了定義。 “特殊收益”首先是一種零售差價,這種差價是通過向消費者銷售產品和服務獲得。其次它是一種發起獎金,這是多層次傳銷公司支付給多層次傳銷商的一種獎金。“發起獎金”是一種經濟收益,是根據多層次傳銷商對他的多層次傳銷組織的管理和對下線的培訓而支付給他的獎金。而第四章多層次傳銷第28條規定了多層傳銷公司支付的發起獎金必須遵循三個方面的要求:首先,多層傳銷公司向傳銷商支付的發起獎金總額不能超過《總統令》規定的限度。其次,多層傳銷公司支付的發起獎金應與登記注冊時報告的計算方式與支付標準一致,不許有差異。最后,除了零售差價,無論多層傳銷公司向傳銷商支付什么收益都歸屬于發起獎金。零售差價不同于發起獎金,它是多層傳銷商直銷產品的獲益。

第三,傳銷商的退貨權。韓國《直銷法》第31條規定了多層傳銷商的退貨權。多層傳銷商只要遞交書面通知給多層傳銷公司即可實施退貨,而且多層傳銷公司不能對退貨強加任何限制。多層傳銷商可以退回沒有賣出的產品和服務,不論簽訂合同的日期。同時多層傳銷公司應立即退款。第32條禁止第1款有四項涉及到傳銷商的退貨權。即第1項禁止多層次銷售者強制對方簽合同,阻礙對方退貨,阻礙對方取消合同。第2項禁止多層次銷售者采用欺騙、誤導手法引誘對方簽訂合同和妨礙對方退貨。第5項禁止多層次銷售者對傳銷商未售出產品的退貨期限強加限制,并且傳銷商買貨和退貨納差價超過《總統令》規定。第14項禁止多層次銷售者為干擾退貨之目的,改變企業地址、電話。這些規定有力保障了傳銷商的退貨權的實現。

第四,傳銷商享有擔保金的保障權。韓國第四章多層次傳銷第26條規定了擔保金權力的實施。即當一個多層傳銷公司暫停經營或取消注冊,消費者和傳銷商有權退貨退款,并比任何其他債權人優先接受退款。從法律規定的先后順序而言,多層傳銷商的擔保金保障權優先于其他債權人優先接受退款,但次于消費者的擔保金保障權。即當多層傳銷公司暫停經營或取消注冊時,多層傳銷商可以按《非訴訟程序法》向地區法院申請從擔保金中支付其退貨退款。

第五,傳銷商享有免于被強加負擔的權利。韓國《直銷法》第四章多層次傳銷第32條禁止第1款中有三項涉及到傳銷商享有的免于被強加負擔的權利。即第3項禁止多層次銷售者給傳銷商、或新參加者強加存貨負擔,不論什么名目都不允許,例如,入會貨、試用產品、銷售工具、銷售額、培訓費等等。第4項禁止多層次銷售者強加給傳銷商發展下線數量。第9項禁止多層次銷售者通過傳銷商,強迫其下線購買產品和服務。這些規定對于保障傳銷商的合法權益有著重要的作用。

二、中國直銷員權益保護制度

第一,直銷員的知情權。中國保護直銷員知情權的制度比韓國的力度強。中國的直銷是服務點加直銷員的模式,有關直銷公司的信息必須在服務點公布,而且中國直銷公司必須按照商務部的要求公布相關信息。

第二,直銷員解除推銷合同的權利。《直銷管理條例》第17條規定,“直銷員自簽訂推銷合同之日起60日內可以隨時解除推銷合同;60日后,直銷員解除推銷合同應當提前15日通知直銷企業。”這一條保證了直銷員解除推銷合同的權利。因為直銷員不是直銷企業的員工,而是與直銷企業平等的民事主體,所以無法適用勞動法的試用期的相關規定。故《直銷管理條例》規定自簽訂推銷合同之日起60日內可以隨時解除推銷合同,對于直銷員來說是非常必要的。而且在簽訂推銷合同60日之后,直銷員解除合同的話只要提前15天通知直銷企業,這也比勞動法中雇員必須提前30天通知用人單位的期限要短得多。實際上第17條的規定體現了立法者的良苦用心,即避免直銷企業對直銷員的人身控制性。

第三,直銷員獲得業務培訓的權利。第18條規定“直銷企業應當對擬招募的直銷員進行業務培訓和考試,考試合格后由直銷企業頒發直銷員證。未取得直銷員證,任何人不得從事直銷活動。”“直銷企業進行直銷員業務培訓和考試,不得收取任何費用。”這兩款的規定保證了直銷員獲得業務培訓的權利,而且這種培訓是不能收取任何費用的。

第四,直銷員獲得報酬的權利。《直銷管理條例》第24條規定了直銷企業至少應當按月支付直銷員報酬,且對直銷員的報酬的計算基礎及上限做了規定。從法律上保證了直銷員的獲得報酬權,避免直銷企業利用克扣或拖延支付直銷員的報酬,或者利用直銷員的報酬來要挾他們完成指定的直銷業績。

第五,直銷員有換貨和退貨的權利。《直銷管理條例》第25條規定了直銷員的換貨和退貨的權利。即“直銷員自購買直銷產品之日起30日內,產品未開封的,可以憑直銷企業開具的發票或者售貨憑證向直銷企業及其分支機構或者所在地的服務網點辦理換貨和退貨;直銷企業及其分支機構和所在地的服務網點應當自直銷員提出換貨或者退貨要求之日起7日內,按照發票或者售貨憑證標明的價款辦理換貨和退貨。”且其他情形的換貨和退貨應當按照有關法律法規的規定或者合同的約定辦理。而且為了保障直銷員的換貨和退貨權利,《直銷管理條例》第26條還規定直銷企業與直銷員因換貨或者退貨發生糾紛的,由前者承擔舉證責任。

第六,直銷員享有保證金的保障權。《直銷管理條例》第30條規定當出現“無正當理由,直銷企業不向直銷員支付報酬,或者不向直銷員支付退貨款”或“直銷企業發生停業、合并、解散、轉讓、破產等情況,無力向直銷員支付報酬或者無力向直銷員支付退貨款”時,由國務院商務主管部門和國務院工商行政管理部門共同決定可以使用保證金。這一規定給直銷員獲得報酬權和退貨款增加了一道最后的保障。

三、中韓直銷員權益保護制度比較

第一,中國的直銷制度只允許單層直銷,所以中國直銷權益保護制度只針對單層直銷員。而韓國允許單層直銷和多層傳銷,其直銷法對于單層直銷商權益的保護幾乎只字未提,卻在第四章多層次傳銷里面對多層傳銷商的權益規定了比較詳細的規定。這樣立法的理由很明顯,國外一般認為單層直銷比較單純,不像多層傳銷那么復雜,用其他法律足夠保護單層直銷員的權益。

第二,中國保護直銷員知情權的制度比韓國的力度強。中國的直銷是服務網點加直銷員的模式,有關直銷公司的信息必須在服務網點公布。有學者認為,“這不僅便于政府管理, 還有利于收稅, 也方便消費者投訴。”[2]筆者認為,這種模式也有助于保障直銷員的知情權。而韓國只是規定多層次傳銷公司應當發給傳銷商一本手冊,上面要有發起獎金的計算方式和標準、發展下線事項及退貨事項等相關信息。

第三,中國《直銷管理條例》第17條規定了直銷員解除推銷合同的權利。即“直銷員自簽訂推銷合同之日起60日內可以隨時解除推銷合同;60日后,直銷員解除推銷合同應當提前15日通知直銷企業。”這一條保證了直銷員解除推銷合同的權利,避免直銷企業對直銷員的人身控制性。而韓國《直銷法》沒有類似的規定。這可以說是中國直銷法的一個創新。

第四,中國《直銷管理條例》用專門的一章規定了直銷員的招募與培訓方面的制度,明確規定直銷員享有培訓的權利,且直銷企業對進行直銷員業務培訓和考試,不得收取任何費用。而韓國《直銷法》沒有明確規定直銷公司的培訓義務。

第五,中國《直銷管理條例》第25條規定了直銷員的換貨和退貨的權利。且第26條還規定直銷企業與直銷員因換貨或者退貨發生糾紛的,由前者承擔舉證責任。這一條規定加重了直銷企業的義務,可以盡量避免直銷企業在換貨和退貨時利用各種借口刁難直銷員,保障了直銷員換貨和退貨的權利。而韓國《直銷法》沒有規定多層傳銷商有換貨的權利,只規定了退貨權,且沒有規定多層傳銷公司與傳銷商因退貨發生糾紛,由前者承擔舉證責任。只有消費者退貨時,才享有由多層次銷售者承擔舉證責任。

篇3

消費者在購買寶健產品之日起60日內(以“銷售憑證”日期起算)，不論任何原因，均可對“未開封產品(不影響再次銷售)”提出退貨或換貨要求。

【本著“以客戶利益為先”的服務宗旨，消費者在初次購買寶健產品之日起7日內(以“銷售憑證”日期起算)，不論任何原因，均可對“已開封產品”提出退貨或換貨要求。】

•直銷員退、換貨

直銷員在購買寶健產品之日起30日內，(以“銷售憑證”日期起算)，不論任何原因，均可對“未開封產品(不影響再次銷售)”提出退貨或換貨要求。

寶健公司、各地省級分支機構、當地服務網點及銷售給消費者產品的直銷員在接到完好包裝產品及相關手續后7日內按照銷售憑證標明的價款辦理退款或換貨。

•辦理產品退、換貨時須提供：

××完整填寫《退/換貨申請表》；

××未經拆封且包裝完好的產品(以可再次銷售為標準)；

××原始銷售憑證及發票。

注：“銷售憑證”為《寶健(中國)日用品有限公司產品銷售憑證》

•相關管理辦法：

如果所退貨的產品在購買時為優惠裝或捆綁的促銷品，則需將已優惠或贈送產品/物品一并退回。

•以下情況恕不接受退貨申請：

××未能出示原始銷售憑證等相關票據資料；

××購貨日期或“銷售憑證”所示日期(含當日)超過規定期限；

××所提供的原始銷售憑證與產品不符；

××產品包裝破損或已拆封，無法重新銷售。

二、產品質量換貨滿意保證

消費者或直銷員購買寶健產品后，在產品保質期內發生任何質量問題，均可向寶健公司、各地省級分支機構、當地的服務網點提出更換要求，受理服務網點經反饋公司或省級分支機構，在判斷產品確屬質量問題的情況下，按規定程序辦理換貨或相關補償。

•辦理產品換貨時需提供：

××完整填寫《退/換貨申請表》；

××所需更換的全部質量問題產品；

××原始銷售憑證及發票。

•以下情況恕不接受換貨申請：

××超過保質期限的產品；

篇4

第三條直銷企業與指定銀行簽訂的保證金專門賬戶協議應包括下述內容：

（一）指定銀行根據商務部和國家工商行政管理總局（以下簡稱工商總局）的書面決定支付保證金；

（二）直銷企業不得違反《直銷管理條例》擅自動用保證金，不得以保證金對外擔保或者違反《直銷管理條例》規定用于清償債務；

（三）指定銀行應及時向商務部和工商總局通報保證金賬戶情況，商務部和工商總局可以查詢直銷企業保證金賬戶；

（四）直銷企業和指定銀行的權利義務及爭議解決方式。

企業在申請設立時應提交與指定銀行簽署的開設保證金專門賬戶協議。

第四條直銷企業開始從事直銷經營活動3個月后，保證金金額按月進行調整。直銷企業于次月15日前將其上月銷售額的有效證明文件向指定銀行出具，并通過直銷行業管理網站向商務部和工商總局備案。直銷企業對出具的證明文件的真實性、完整性負責，指定銀行應當對證明文件進行形式審查。

直銷企業保證金金額保持在直銷企業上月直銷產品銷售收入的15％水平。賬戶余額最低為2000萬元人民幣，最高不超過1億元人民幣。

根據直銷企業月銷售額，如需調增保證金金額的，直銷企業應當在向指定銀行遞交月銷售額證明文件后5日內將款項劃轉到其指定銀行保證金賬戶；如需調減保證金金額的，按企業與指定銀行簽訂的協議辦理。

第五條出現下列情形之一，商務部和工商總局共同決定，可以使用保證金：

（一）無正當理由，直銷企業不向直銷員支付報酬，或者不向直銷員、消費者支付退貨款的；

（二）直銷企業發生停業、合并、解散、轉讓、破產等情況，無力向直銷員支付報酬或者無力向直銷員和消費者支付退貨款的；

（三）因直銷產品問題給消費者造成損失，依法應當進行賠償，直銷企業無正當理由拒絕賠償或者無力賠償的。

第六條直銷員或消費者根據《直銷管理條例》和本辦法第五條規定要求使用保證金的，應當持法院生效判決書或調解書，向省級商務主管部門或工商行政管理部門提出申請，省級商務主管部門或工商行政管理部門接到申請后10個工作日內將申請材料報送商務部和工商總局。

直銷員除持法院生效判決書、調解書外，還應出示其身份證、直銷員證及其與直銷企業簽訂的推銷合同。消費者除持法院生效判決書、調解書外，還應出示其身份證、售貨憑證或發票。

商務部和工商總局接到申請材料后60個工作日內做出是否使用保證金支付賠償的決定，并書面通知指定銀行、直銷企業和保證金使用申請人。

直銷員違反《禁止傳銷條例》有關規定的，其申請不予受理。

第七條根據本辦法規定支付保證金后，直銷企業應當自支付之日起30日內將其保證金專門賬戶的金額補足到本辦法第四條第二款規定的水平。

第八條直銷企業保證金使用情況應當及時通過商務部和工商總局直銷行業管理網站向社會披露。

第九條直銷企業不再從事直銷活動的，憑商務部和工商總局出具的書面憑證，可以向指定銀行取回保證金。

企業申請直銷未獲批準的，憑商務部出具的書面憑證到指定銀行辦理保證金退回手續。

篇5

內涵

本公司的銷售渠道是指產品從公司的生產領域向消費領域轉移時所經過的通道，這種轉移需要中間商的介入。

第二條

適用范圍

本規定的主要對象為國際銷售渠道的中間環節。

第二章商

第一節

企業商

第三條

企業商是受本公司委托，根據協議在一定區域內負責代銷本公司生產的產品的中間商。產品銷售后，本公司按照銷售額的一定比例付給其傭金作為報酬。

第四條

企業商與本公司是委托銷售關系，他負責推銷產品，履行銷售業務手續，本身不設倉庫，由顧客直接向本公司提貨。

第五條

本公司可同時委托若干個企業商，分別在不同地區推銷商品，本公司亦可同時參與某些地區的直銷活動。

第二節

銷售商

第六條

銷售商是一種獨立的中間商，受托負責代銷本公司的全部產品，不受地區限制，并擁有一定的售價決定權。

第七條

銷售商是本公司的全權獨家商。本公司在同一時期只能委托一家銷售商，且本身也不能再進行直銷活動。

第八條

銷售商也實行傭金制，但其傭金一般低于企業商。

第三條寄售商

第九條

寄售商委托進行現貨的代銷業務。根據協議，本公司向寄售商交付產品，銷售后所得貨款扣除傭金及有關費用后再交付本公司。

第十條

寄售商一般要自設倉庫或鋪面，便于顧客及時購到現貨，且易于成交。

第四節經紀商

第十一條

經紀商既無商品所有權，又無現貨，只為買賣雙方提供有關價格、產品及一般市場信息，為買賣雙方洽談銷售業務起媒介作用。

第十二條

經紀商與本公司不簽訂合同，不承擔義務，與本公司無固定的聯系，但在買賣過程中又可代表本方，商品成交后，從中提取一部分傭金，但其比例一般較低。

第三章直銷商店

第十三條

直銷商店需劃出A、B、C、D四個等級，要求每戶一卡。

第十四條

直銷商店業務拜訪次數規定為：A、B級店面每月不得少于5次；C、D級店面每月不得少于2次。

第十五條

所有直銷商店必須執行統一的市場零售價，若經查不落實，直銷店面的零售價不統一，必須追究該區業務員的責任。

第十六條

直銷商店根據營業額可采用給扣制。

第十七條

商店貨物擺放位置必須處于最醒目的位置，商店貨架上貨物規格必須齊全，擺放整齊。

第十八條

要求商店的貨物必須先進先出，業務員隨時清點對方庫存及出廠日期，以便出現問題及時解決，并以書面形式將公司的要求傳達至客戶，如對方庫存過大時，需協商，請示主管調回公司倉庫。

第十九條

商品在銷售、運輸及庫存等環節出現破損，必須當日調換，不允許拖至下月調換。

第二十條

客戶提出的任何意見或建議，業務人員必須當面記錄，自己職權范圍能予解決的當即解決，不能解決的上報公司主管，在3日內答復客戶。

第二十一條

業務員必須非常熟悉轄區內每家商店的經理、會計、出納、倉管、業務采購、柜臺組長及營業員的情況，其中包括姓名、家庭住址、電話、愛好、生日及個別家屬情況。

第二十二條

每逢元旦或圣誕節前夕，業務員應該自己花錢寄賀卡給客戶。

第四章經銷商

第二十三條

經銷業務必須由公司經理經營，或由經理指派的業務代表經營，公司內人員具體負責辦理業務。

第二十四條

經銷業務一律實行合同制，合同文本各分公司要求統一。

第二十五條

經銷商可劃分為A、B兩種：A為大型經銷商（年營業額在20萬美元以上）；B為小型經銷商（年營業額在20萬美元以下，10萬美元以上）；10萬美元以下視為批發商，不簽合同。

第二十六條

A級經銷商的經營分為淡旺季。旺季時由于對方需求量大，資金占用量大，必須按合同求貨到付款，否則不予供貨；淡季時考慮長期經營，可適量按月鋪貨，當月鋪貨當月底必須全數收回貨款（例如，1日發貨，到31日收回；8日發貨，在31日收回；25日發貨，在31日收回）。

第二十七條

B級經銷商的經營不論淡旺季，一律貨到交款，否則出現的任何貨物損失由經理負責全部賠償。

第二十八條

經銷商在經銷過程中產生的破損、變質、超過保質期的產品，本公司一律不予承擔；但如有產品質量問題，本公司將予以解決。

第二十九條

每年需對各經銷商制定銷售指標，按指標完成情況予以獎勵。批發商銷售額在20萬美元以下由分公司獎勵，20萬美元以上由行銷部獎勵。金額視同分公司費用。經銷商未附合同正本，一律不享受本條款。獎勵在結算后第60天，由行銷部統一核對無誤后發放。

第三十條

幾個經銷商聯合進貨則全部不獎勵。

第三十一條

每年銷售指標須按照上年完成情況，在原有基礎上遞增一定的百分點。

第三十二條

公司需協助輔助經銷商開拓市場、規劃市場，提供良好的經營策略，原則上要求經銷商按照公司規定價格進行銷售，允許上浮5％，但不作具體規定，經銷商有責任引導零售商執行區域內統一零售價。

第三十三條

經銷商不得跨區銷售，致使貨物流竄，干擾其他市場，導致價格混亂。若違犯，一經發現，第一次停止供貨，第二次取消經銷商資格，第三次沒收銷售獎。新晨

第三十四條

嚴禁經銷商銷售假貨，一經發現，立即終止業務往來，并追究其責任。

第三十五條

在開拓經銷市場時，由分公司派出先遣隊與經銷商共同打理銷售點后，交經銷商經營。同時也可由行銷部派先遣隊，費用由行銷部和分公司各承擔50%，來開發經銷市場，完成市場開拓后再交由經銷商經營。

篇6

關鍵詞：

民航客運；銷售；制度

1我國民航客運銷售制度的歷史發展

航運銷售業是受民航運輸企業的委托，在約定的授權范圍內，以委托人的名義代為處理航空客貨運輸銷售及相關業務的行業。，按照其業務的范圍分為，一類航空運輸銷售（國際以及港澳臺航線）和二類航空運輸銷售（國內除港澳臺的航線）。按37號規定，銷售業屬于企業性質；在行業方面，民用航空運輸銷售人接受民航行政主管部門的監督和管理，定期審核；在市場方面，必須經當地工商局稅務機關登機注冊，按市場規范從事經營；在經營方面，獨立自主自負盈虧；在業務方面，其業務范圍根據銷售人與民航運輸企業合同約定實施。90年代市場越來越開放，航運越來越普及，它以年平均45％的速度增長著。到2000年初，我國的銷售已經發展到5000余家，遍及全國各大中城市，外資進入、航空公司直銷、電子客票、在線分銷正強力地沖擊著民航客運銷售業。因此，即使歸納總結我國民航客運銷售中的問題，并相應地提出解決措施就顯得尤為緊迫和重要了。

2民航客運銷售和航空公司的相互關系

近年來，隨著網絡技術的日新月異，民航客運銷售業迅速崛起。民用航空銷售業指受民用航空運輸企業（航空公司）委托，在約定的經營范圍內，以委托人的名義代為處理航空客運銷售及相關業務的盈利性行業。在民用航空業比較發達的歐洲國家，客運銷售承擔了航空公司大部分的客票銷售職能，通過客運銷售，航空公司販賣客票，旅客購買客票。人關系在本質上是一種契約關系。當事人包括委托人和人，委托人授權人幫他做事和做決定，付給傭金。銷售是一種營利性機構，其接受航空公司的委托，與航空公司簽訂航空運輸銷售合同，并根據合同的約定依照客票銷售量以一定比例獲得報酬，及傭金。一般來說，為了委托人的利益不得轉受權。現在國內的“二代“”三代”即為銷售違反規則的轉售現象。大大小小的站點良莠不齊，沒經過培訓就上崗，缺乏責任心、售后服務跟不上、甚至一個板凳一部電話就是一個站點的全部家當，有的甚至會卷票逃匿。銷售環節的不規范給航空公司和旅客帶來了很多不必要的麻煩。

3國外民航客運銷售制度

民航客運銷售制度作為一種相對規范的國際性制度在世界各國普遍存在。從目前形成交易制度和交易習慣來看，國際上各航空公司普遍依靠全球分銷系統（GDS）進行銷售，人機票銷售額占據航空公司營業額的大部分份額。在國際航協人計劃中，國際航協在七十年代創建的BSP系統，為航空運輸業提供了一個高效、可靠、統一規范的專業化銷售清算系統，現全球已有6.4萬家銷售公司加入了該系統，成為國際航協認可的人。世界客運銷售大會每年都會舉辦一次，由國際航空運輸協會（IATA）主持召開。在歐美國家只有旅行社才能從事民航客票銷售。而其航空公司為縮減銷售成本也在不斷縮減傭金。旅行社在安排顧客的旅游活動的同時，安排好客人的車、船、飛機票是使其旅行計劃得以實現的關鍵之一。因此，航空公司主要選擇旅行社作為其銷售客運產品的主要渠道。日本等國家規定除旅行社外，24小時連鎖方便店等也可以經營機票業務。總結來看，銷售人的旅行社分為兩種模式：一是批發旅行社,事先買下大批航空公司座位，然后將客票整批賣給旅行團或其它旅行社；二是零售旅行社，直接向公眾銷售民航機票。從目前發達國家發展的趨勢來看，航空公司在逐步減少對人的依賴，并進而加大直銷的力度。1999年，美國航空公司直銷所占份額29%，人所占份額為71%。2002年，航空公司直銷所占份額上升為37%，人份額下降為63%。隨著因特網的普及和電子客票的發展、通信技術的發展，航空公司進一步開發網上銷售、呼叫中心、訂座中心等信息手段直接面向旅客直銷客運產品，其結果就是航空公司直銷所占的市場份額日益擴大。這在一定程度上也體現出了民航客運銷售制度發展的大趨勢。我國民航客運銷售發展尚不成熟，了解和掌握國外特別是歐美發達國家民航客運銷售業的發展狀況，對于我國民航客運銷售企業應對國外企業的挑戰和參與全球競爭具有現實的意義，對于今后我國民航客運銷售業的發展同樣具有重要的借鑒意義。

4加入WTO對制度的影響

伴隨著我國加入世界貿易組織，機遇與挑戰并蒂而生。目前我國國內市場上的民航客運銷售制度必將受到一定的沖擊，失去封閉市場下傳統意義上的優勢，但其在新的歷史條件下，在新的意義上仍將存在和繼續發展。現行的民航客運銷售制度是對以往制度的重大突破。制度使航空公司與航運銷售業之間的建立起委托關系，雙方的利益以市場為紐帶結合在一起，有效地提高了航空公司的市場競爭能力，并減輕了其負擔。

5民航客運銷售市場存在以下問題

5.1客運企業缺乏管理人才，管理模式陳舊我國人才市場缺乏管理人才，而管理人才的稀缺造成行業的整體管理水平滯后，而企業過高的功利性又使得其往往不夠重視對員工的再教育，造成員工素質的普遍低下。客運企業往往比較注重銷售，忽視管理，導致諸多企業發展到一定規模后停滯不前，缺乏可持續發展的動力。中國民航客運銷售企業并不缺少經營和銷售人才，但是管理人才的匱乏影響了企業向前發展，在企業的管理和資本運作上同國外企業，甚至同國內的其他行業相比都處于弱勢地位。

5.2忽視對現代網絡技術的應用目前多數客運企業還是依靠電話訂票，忽視了對互聯網技術的投入與發展。由于企業資金的不足，一些企業無法建立自己的網站，進行在線銷售，建立起呼叫中心的更是少之又少。這雖然在短期內節省了成本，但卻造成了客運銷售企業長期的經營虧損。忽視對現代網絡技術的投資，使得客運企業科技水平落后，勞動效率降低，人力資源浪費，結算速度緩慢等。

5.3航空公司與商之間利益分配沒有規范可依據航空運輸銷售業的發展，是航空運輸業務發展的必然趨勢。而費用即航空公司支付的傭金則是雙方合作的紐帶。傭金的多少又是一個問題。1994年民航總局發文規定，航空公司應支付其收入的9％作為傭金。但在實踐中普遍未得到履行。隨著銷售競爭越來越大，有些人不惜把傭金全部讓出，沖銷量，來換取航空公司的暗箱獎勵。可以說市場混亂不堪。

5.4服務功能缺失目前國內多數客運企業僅能從事售票的傳統業務，企業服務功能簡單，無法滿足市場需要。多數企業初期注冊資金較少，只有行業準入所要求的50萬或150萬元人民幣。這些資金無法幫助企業樹立品牌和企業形象，可能僅能維持一個售票點運作，難以拓展業務。所以大多數客運企業只是充當航空公司銷售渠道的角色，能夠發揮旅行、商旅管理職能的企業為數較少。同時，一般企業員工數量少，收入有限，規模小，抗風險能力較差，擴充服務職能也不具備人員上的條件。

6應對及解決方法

6.1專業于服務化核心競爭力是能為企業帶來相對于競爭對手的競爭優勢的資源和能力。從完善服務功能，開展集約經營的角度出發，專業化服務是對客運銷售企業的基本要求。民航客運銷售屬于分銷服務業，無論從事何種類型的服務，只要能搞出特色，創出品牌，就能占領市場，贏得客戶。目前，我國大部分中小客運銷售企業資源、資金、人才有限，瞄準專業化發展，將是他們迎接挑戰，參與市場競爭的明智選擇。我國大部分客運銷售企業仍停留在代售機票的中間人角色，服務功能單一，客戶需求只能得到低層次滿足，隨著市場競爭的加劇和客戶需求的提高，客運銷售企業應向旅行、旅行專家、商旅管理的角色轉換，為此必須拓寬服務功能，提升服務檔次，在業務操作、員工素質、企業文化等方面按專業化的標準規范企業行為。

6.2經濟規模化規模化是整合我國目前中小客運銷售企業資源的內在要求。經濟全球化的實質就是優化配置全球資源，由此引發的一個主要特征是世界范圍內產業結構的調整和轉移，其中的一個突出表現就是合并、收購、重組迭起。中小客運銷售企業要以資產和效益為紐帶，打破地域、行業、企業等界限，在業務上通過機票銷售、訂房、租車、旅游等方式，促進客源的規模化、集約化。

7結束語

民航客運銷售中，只有明確把握服務專業化，經濟規模化，才能促進銷民航客運銷售的合理化，真正的保障民航客運銷售的有序進行。

參考文獻

[1]張峰琳.中國民航運輸銷售人市場透視[J].國際航空，2000（3）.

[2]董加其.中國航空運輸銷售業的回顧與展望[J].民航經濟與技術，2000（2）.

篇7

培養教育意識

世界知名趨勢經濟大師大前研曾在本刊記者的采訪中談到，教育培訓業將是中國未來最有前途的產業之一，因為中國目前的學習氛圍還遠遠不夠。實際上，中國再也沒有哪個行業的人像直銷業這么強調培訓和學習，而且這種學習的勁頭還會感染和影響更多的人，逐漸促進社會的求知欲。

增加就業途徑

也許，直銷業是為數不多的可以對金融危機的來臨懷抱竊喜的行業，因為危機的來臨會造成大量的失業人群，而這些人無一例外地需要新的職業機會，這就是直銷行業所愿意看到的。事實上，解決就業問題―直是直銷企業最愿意談到的行業責任。現實中，雖然直銷行業有各種問題，但確實有千百萬的人們在直銷業得到了就業機會的精神慰藉。

合理補充社會經濟

雖然直銷絕非很多直銷人吹噓的那樣是21世紀經濟的主導方向，但是作為社會經濟的一個合理和有效的補充部分，直銷是不可或缺的一環。究其根源，直銷本質上是一種新的激勵機制下的客戶拓展方式，它的強項在于面對面的有效分享和一對一的周全服務，而這種形式有其長期存在的必要性。

催人奮進

一個人從頹廢潦倒突然間變得精神百倍、充滿生活激情，那么他至少有八成的幾率是做直銷了。有很多人做直銷并不是因為錢，還有很多人因為直銷而拋棄了自己大半輩子按部就班的生活。夢想可能對很多中國成年人來說可能都很遙遠，但是對每個中國直銷人來說都是基本素質。當人有了激情和夢想，其實他在不在直銷都已經不重要，他將更容易獲得成功。

密切社會關系

高樓大廈，電梯公寓，宅男作女，如今中國人的交際圈越來越窄，很多人孤獨到幾乎承受不了任何打擊的地步。直銷，給了他們一個完全不同以往的工作生活圈，每天過的是團隊生活，吸收的是精神食糧，互助互愛的氛圍，積極統一的目標，所有這一切都顯得魅力無比。這種生活方式仿佛將大家帶回了以前的集體生活，讓參與者能夠重溫集體溫暖，輕易不能舍棄。

宣揚傳統文化

沒有一個行業像直銷業這么注重文化建設，也沒有哪個行業象中國民族直銷企業那樣更加青睞對中國傳統文化的挖掘。難得的是，直銷企業對于傳統文化的宣揚不止于單純的學習，而是做出深度的解讀，讓這些傳統文化精髓能夠直接服務于企業管理和一線市場的開拓。這種對傳統文化的有效利用，更利于其保護、傳承和發揚。

彰顯善的力量

幾乎沒有―個直銷企業不關心慈善公益，因為這個行業講感恩，講承擔，講付出，因此所有的企業必須首先以身作則，以至于一度到了相互比速度、曬金額的“惡性競爭”程度。難得的是，直銷企業的慈善文化都無一例外的需要直銷人來參與，這種大范圍的參與讓更多的人心中都埋下了善的種子。不管在哪里，這顆種子都可能在某種機緣的刺激下生根發芽，結出善果。

促進保健意識

篇8

一、全體工作人員都要嚴格遵守上級規定的作息時間，不遲到、不早退，按時上下班，有事請假，不無故缺勤，堅守工作崗位。

篇9

讀完陶繼新先生的《治校之道——20位名校長的智慧檔案》，面對陶繼新先生展現的每位校長的風采，書中流淌著各位校長的智慧，令我撫案沉思，思緒萬千。感受20位名校長的治校之道，有以下幾點收獲與思考。

一、用思想引領學校的發展

20位校長各有所長，但共同之處就是都是有思想的校長，蘇霍姆林斯基指出：“對學校領導，首先是教育思想的領導，其次才是行政上的領導。”校長一定要有自己的辦學思想，而辦學思想首先是一種信仰，一種理念，一種境界。從胡美山校長的人本思想到李升勇校長的從小處著手鑄民族之魂的理念，到趙福慶的創新教育和生命教育的理念，它不是一個技術、形式的東西，它是校長的教育理念、信仰、價值觀在學校工作中的體現，是校長的智慧和創造才能的展示，辦學思想體現了校長在學校發展中的思路、計謀、策略和韜略，就是說，它不完全是一個根據文件怎么說就怎么做的問題，而是在實踐上級文件中體現他的計謀、策略和韜略；它是校長向自我的智力和體力極限挑戰的過程。

二、教師的發展成就學校的發展

學校的發展歸根結底要靠教師的發展，教師的發展也必將帶動學校的發展。胡美山校長堅持以人為本，人才強校，重視教師資源的投入、開發和有效利用，周奎齊校長維護和保障教師的切身利益，讓教師擁有職業幸福感，調動廣大教師的積極性、主動性和創造性，依靠教師樹學校品牌。侯溪萍校長關注教師的心理和諧與生命成長，學校只有為教師構建和諧發展的人文環境，才能長期保持優秀的教育、教學、管理和教研業績，增加學校的競爭力，才能提高學校在發展環境下的生存能力，實現學校的可持續發展。

聯想到當前我縣農村學生到縣城借讀不斷升溫的現象，家長選擇的是“學校”還是“老師”呢？我想，與其說學生家長在擇“校”，還不如說是在擇“師”來得更準確。從這個意義上講，成就教師就是是成就學校，只有教師發展了，學校才能發展。

三、用文化浸潤學校

文化來自于讀書，思想也來自于讀書，20位校長都是愛讀書的校長，不但自己愛讀，也號召老師讀。一位語文高級教師曾說過：“只讀兩本書（教材、教參）的教師無論如何是不能成為優秀教師的” 讀書不是為了應付備課上課，而是發自內心的需要和對知識的渴求，在每個教師所教的學科領域內，學校課本中的那些科學基礎知識，只是自己知識海洋的一小部分。只有襯托著學校課本的背景越寬廣，教師在課堂上講解教材時才能自如、自然。

作為校長要帶出一批愛讀書的老師，讓讀書成為教師的第一精神需要，讓自己和老師們要有讀書的興趣，喜歡博覽群書，能在書本面前坐下來，深入的思考。談到讀書，我發現一個令人遺憾的現象：大多數老師整天都忙著批改作業、教育孩子、上課、聽課，幾乎可以說從沒有看見誰煞有其事的捧著教育名著或教育雜志在閱讀。只有在寫論文、寫計劃、總結或上公開課時，才想起找一點書來，看看有沒有可以借鑒的文章，有沒有可以參考的教案，大多數老師竟仍然以可憐的老本，努力支撐維持著現狀。

學生也要養成讀書的習慣，蘇霍姆林斯基說得好：“如果學生的智力生活僅局限于教科書，如果他做完了功課就覺得任務已經完成，那么他是不可能有自己特別愛好的。”每一個學生要在書籍的世界里，有自己的生活。把讀書，應視為自己的樂趣。

只有讀書在學校蔚然成風，這樣在文化中浸潤的學校才能有一定的生命力。

四、校長是教學科研的領頭雁

篇10

消防控制室值班人員應經消防部門培訓合格后持證上崗。

二、值班人員按時交接班，做好值班記錄以及消防巡查、發現問題處置、事故處理等情況的交接手續。

無交接班手續，值班人員不得擅自離崗。

三、發現消防設施運行故障問題時，應及時采取措施并報告主管負責人。

四、非工作所需，不得使用消控中心內線電話，非消防控制中心值班人員禁止進入值班室。

五、發現火災時，迅速按滅火和應急疏散預案緊急處理，并撥打119火警電話通知公安消防部門，同時報告部門主管。

六、填寫《消防控制室值班記錄》應完整，字跡清晰，保存完好。

消防水泵房管理制度

一、消防水泵房應當落實專人管理，定期檢查保養和維護，保持室內清潔；

二、嚴格執行設備操作規程，每月啟動水泵不少于一次，保持高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等儲水充足，穩壓泵正常運行；

三、保持系統出水管網及管道閥門常開，水泵類別、水流方向、閥門開啟狀態、配電柜開關狀態等標識清晰，配電柜開關處于自動（接通）狀態；

四、禁止無關人員進入泵房和操作水泵房內設備，嚴禁擅自關停設備和閥門；

五、設備投入使用后應保證其處于正常運行或準工作狀態，不得擅自斷電停運或長期帶故障工作；

六、建立故障報告和故障消除登記檔案。

發生故障，應當及時組織修復，因故障、維修等原因，需要暫時停用系統時，應當經單位消防安全責任人批準，系統停用時間超過24小時的，在單位消防安全責任人批準的同時，應當報當地公安機關消防機構備案，并采取有效措施確保安全。

消防設施操作維護管理手冊

消防設施操作及維護管理事項：

1、本單位要組織專人學習，有關消防設施的維護及操作規程：并要熟識本場所的各種消防器材的使用方法，及各消防疏散通道出口位置。

2、對各種消防設施做到定期檢查、維護，確保各種消防器材完好、有效。

3、要做到各消防通道及安全出口暢通，確保消防安全重點部位設置防火標志，嚴禁阻擋各消防設施的標志，營業時間嚴禁對各出口上鎖。

4、實行嚴格管理，消防主要管理負責人要每日巡查本場所，作好交換班記錄。

5、對各主要消防設施定期清毒，或保潔干燥工作。

6、對本場所的服務人員進行消防安全教育，制定滅火和應急疏散預案。

7、定期組織服務人員實施、人員疏散演練及自救演練，并作好消防宣傳教育工作。

8、建立年度消防工作計劃及消防知識考核，把消防責任落實到人。

消防值班制度

一、單位應明確值班人員的職責，制訂每日24h值班和交接班的程序與要求，以及消防巡查的程序與要求。

二、各級值班人員嚴格履行職責，值班領導負責檢查、督促值班人員開展防火巡查。

值班人員負責對本單位進行防火巡查。

三、防火巡查時應認真做好記錄，發現消防安全問題應及時采取措施并逐級報告。

如發現火情時，應迅速按滅火和應急疏散預案緊急處理，必要時直接撥打119火警電話向119指揮中心報告火警，同時報告單位部門主管。

四、值班人員按時交接班，做好交接班記錄以及消防巡查、問題處置、事故處理等情況的交接手續。

無交接班手續，值班人員不得擅自離崗。

五、值班期間嚴禁脫崗、飲酒以及從事各種娛樂活動，嚴禁睡覺。

配電室消防管理制度

一、認真貫徹執行“預防為主，防消結合”的方針，嚴格執行法規、法令和安全生產規章制度。

二、變配電室是酒店重要設施，為了確保供電，操作人員必須嚴格遵守安全規程，不得擅自操作變配電設備。

三、配電人員必須經過專業培訓，并經考核合格，有電力局頒發的許可操作證進行操作。

四、高壓電氣設備倒閘操作，必須遵守運行規程的規定填寫操作表，并在有人監護下進行操作，緊急情況下，有發令人在場作雙重監護，可先操作后填操作表。

五、對配電室滅火系統，消防管理人員與維修人員要定期檢查，觀察壓力和預防滲漏。

各值班人員應會使用滅火系統，平時注意保養。

六、加強值班，不得擅自脫崗。

每2小時抄表一次，做好日報抄送工作，同時做好值班記錄。

七、做好設備維修保養工作，不得在變配電室放置食品和吃飯．吸煙等。

經常做好滅鼠工作。

八、定期進行安全學習和檢查不安全因素。

防火巡查制度

一、確定巡查的人員、內容、部位和頻次，及時開展防火巡查。

二、防火巡查時應填寫《每日防火巡查（夜查）記錄表》，巡查人員應在記錄上簽名。

巡查中發現能當場整改的火災隱患，填寫《單位火災隱患當場整改通知單》并消除隱患；不能當場消除的，填寫《單位火災隱患限期整改通知單》并及時上報主管負責人并在《每日防火巡查（夜查）記錄表》記錄存檔。

三、進行每日防火巡查，并結合實際組織夜間防火巡查。

在營業時間應至少每2h巡查一次，營業結束后應檢查并消除遺留火種。

四、防火巡查應包括下列內容：

1.用火、用電有無違章情況；

2.安全出口、疏散通道是否暢通，有無鎖閉；安全疏散指示標志、應急照明是否完好；

3.常閉式防火門是否處于關閉狀態，防火卷簾下是否堆放物品；

4.消防設施、器材是否在位、完整有效。消防安全標志是否完好清晰；

5.消防安全重點部位的人員在崗情況；

6.其他消防安全情況。

防火檢查制度

一、防火檢查定期開展，各崗位應每天一次，填寫《每日防火巡查（夜查）記錄表》，各部門應每周一次，填寫《每周防火檢查情況記錄表》，單位應每月一次，填寫《每月防火檢查情況記錄表》對建筑消防設施檢查每季度一次，填寫《第

季度建筑消防設施功能檢查記錄表》。

二、檢查中發現能當場整改的火災隱患，填寫《單位火災隱患當場整改通知單》并消除隱患；

不能當場消除的，填寫《單位火災隱患限期整改通知單》并及時上報主管負責人，并記錄存檔。

三、防火檢查應包括下列內容：

1、消防車通道、消防水源；

2、安全疏散通道、樓梯，安全出口及其疏散指示標志、應急照明；

3、消防安全標志的設置情況；

4、滅火器材配置及其完好情況；

5、建筑消防設施運行情況；

6、消防控制室值班情況、消防控制設備運行情況及相關記錄；

7、用火、用電有無違章情況；

8、消防安全重點部位的管理；

9、防火巡查落實情況及其記錄；

10、火災隱患的整改以及防范措施的落實情況；

11、消防安全重點部位人員及其他員工消防知識的掌握情況。