樁基礎施工工藝模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇樁基礎施工工藝，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A

橋梁工程挖孔樁基礎施工中的薄壁沉井法施工技術。

（一）該施工工藝主要針對流塑狀淤泥層和松散砂粘土層中的挖孔樁施工。淤泥類土, 粘土顆粒組成以粉粒為主含量, 為 61%～68%；粘粒含量 17% ～24%；砂粒含量為 13%～20%；有機質含量 1% ～4%。具有天然含水量高( 飽和度達 86% ～97%，呈飽和狀態) , 大于液限。軟塑～流塑狀態, 孔隙比大( 0. 9～1. 2) , 力學強度低。透水性低, 固結速度緩慢, 產生不均勻沉降。飽和狀態下具有流變性觸變性。該施工工藝中沉井外壁要求有足夠的厚度與強度以承受下沉過程中各種不利荷載組合( 水土壓力) 所產生的內力,同時要有足夠的重量使沉井能在自重作用下順利下沉到設計標高。井壁厚度取決于沉井大小、下沉深度、土層的物理力學性質。水土壓力隨著深度的不斷增大使井壁在不同高程受力的差異較大, 為了減少井壁與土體之間的摩擦力, 在外壁做成階梯形井壁。施工中沉井的井壁均設計為單孔圓形的鋼筋混凝土及磚混階梯結構。下沉條件取沉井總重大于 1. 15倍的總阻力。為加強外壁光滑, 減少井壁四周與土層接觸的側面阻力, 上節磚混壁外抹水泥砂漿, 井壁厚240mm 。下節為鋼筋混凝土, 壁厚為 300mm, 配置內外兩層豎向鋼筋及水平鋼筋, 以承受彎曲應力。上節在相同內徑下, 壁厚減小。使周圍土層能較好地約束井壁, 易于控制垂直下沉, 接長井壁簡單。

（二）施工過程中的注意事項。(1) 下沉過程中隨時掌握土層情況, 分析土的阻力與沉井重力的關系, 選用最有利的下沉方法。(2) 正常下沉時, 自中間向刃腳均勻地對稱除土, 合理安排沉井外棄土地點, 避免對沉井產生偏壓。(3) 下沉中, 隨時注意正位保持垂直下沉。當沉井入土深度尚未超過其平面最小尺寸的 1. 5～2 倍時,最易出現偏斜, 應注意糾正。( 4) 沉井進入流砂層后, 先在井內挖一小坑放置潛水泵, 抽干地下水。先挖中央流砂, 再向四周開挖。注意均勻對稱, 每層每次的開挖高度控制在 15cm左右。這樣可控制沉井的均勻沉降, 而不至于傾斜。這是關鍵所在。邊挖邊砌磚沉井, 如此反復循環。隨時檢查和糾正沉井的傾斜情況, 如在上次開挖中一側已有輕度傾斜, 則下次在開挖沉井下側流砂時, 先開挖另一側流砂, 起到糾偏作用。

二、電力工程施工中靜壓式鋼管樁基礎施工技術研究。

篇2

在建筑行業發展中，其規格要求不斷地提升。而且在自然災害頻發的背景下，建筑強度勢必要提高。所以以往工程建筑中采用的施工工藝已經不能滿足建筑行業需求，相關人員在此環境下對樁基礎施工工藝進行了細化研究，發現此施工工藝的應用能夠有效地提高建筑強度，鑒于樁基礎施工工藝的這一應用價值，其應用范圍更加地廣泛。因此，對樁基礎施工工藝中的要點進行探析，使其應用價值更好地發揮出來是勢在必行的。

1對樁基礎工程的認識

就目前來說，在建筑施工工藝當中，樁基礎是一種典型的建筑形式，通常在天然基礎本身的承重能力不足的情況下采用，在施工現場，為了增強地基的耐力，將建筑的承重力分散到土地。樁基礎具有很強的縱向承載力，能夠提高整個工程的質量，提高了建筑的穩定性［1］。它屬于最基本的一種施工手段，它是由樁基礎和承重臺一起組成的，在建筑施工時把樁身埋在地下，然后在頂部連接一個承臺梁，最終在承臺梁上進行建筑工程的施工。

2樁基礎的分類

按照樁身承載的不同性能和功能來區分的話，可以將樁基礎分為端承樁和摩擦樁兩種。所謂端承樁就是荷載是通過自身的軸力來完成的，而摩擦樁就是通過樁端以及樁身兩邊的摩擦助力來承載壓力。若要按照施工工藝來區分的話，根據可以分為灌注樁和預制樁兩種［2］。通俗來講，灌注樁就是要在施工現場將混凝土注入樁口，等混凝土凝固后固定，而預制樁的形成了利用錘擊或是靜壓的方式都能夠將管樁打入土里。

3樁基礎的適用范圍

雖然在建筑施工中，樁基礎被廣泛的使用，但是它也不是在任何情況下都適用的，其適用情況包含以下幾種:一是使用在地基不允許出現不均勻沉降的高層、多層建筑物;二是使用在如倉庫等工業型的建筑物中;三是使用在煙囪和輸電塔等高聳類的建筑物中;四是使用在一些大型的高精密度的設備中以保護結構免受震動的影響;五是使用在不良土質和軟粘土地區;六是使用在地震多發區域。

4樁基礎的施工工藝要點

4．1預制樁的類型

預制樁主要包括木樁、鋼筋混凝土樁和鋼樁三種形式。其中，木樁適合在一些應急工程中使用，因為木樁的承載能力和耐久性都相對較差，不適合應用于長久性的建筑物中;鋼筋混凝土樁是一種復合型的樁基礎，承載能力比較強;鋼樁的特點就是本身重量輕、運輸方便、承載能力和耐久性強，但是在使用過程中的造價過高，因此沒有鋼筋混凝土樁應用范圍廣。

4．2鋼筋混凝土預制樁施工

在施工使用中，鋼筋混凝土預制樁的制作可以在施工現場完成，也可在工廠完成后運輸到施工現場。但要注意，在預制樁正式使用之前，一定要對地面進行清理和夯實，然后將底模和側模鋪在地面上，中間裝上預制樁，整個過程要保證側模的穩固和平直，才能保證澆筑完的預制樁不出現棱角彎曲的現象［3］。預制樁可以采用分節的方式進行制作，在制作過程中要注意單節樁要與樁架高度、場地設計和運輸裝在規范等相吻合，嚴格控制好單節樁的強度。在樁身中放置的鋼筋要保證樁尖與縱軸線對準，放置在正確的位置才能避免出現脫節的情況。與此同時，混凝土的強度等級不能低于C30，混凝土在澆筑是要按照樁頂向樁尖的順序澆筑，不能中斷，整個過程要用振搗器搗實。在接樁的接頭部分為使上下完全貼合，接頭處一定要平整。

4．3預制樁的起吊、運輸及堆放

在樁的混凝土強度能夠達到設計強度的70%之后，就達到了起吊的標準，如果要提前起吊，一定要經過嚴謹的驗算，在計算起吊點時要根據受力情況確定，整個起吊過程要保持平穩，避免樁身受到震動和撞擊。在預制樁的堆放處，必須要保證地面的平實，各層墊木也要保持在同一水平線上，還要注意不能超過四層堆放。

4．4做好打樁前的準備

在進行打樁之前，要對施工現場進行清理，清除撞擊范圍內的障礙物，對場地進行平實處理，同時要做好排水工作。除此之外，要根據設計圖紙確定樁基軸線、將水準點設置在合適的位置、接通水電管線、準備打樁工具、檢驗樁的質量。在正式打樁之前，要用兩根以上的樁進行試驗，對設備和工藝進行檢驗。同時，要協調好建筑工程周邊環境的關系，因為建筑施工過程中勢必會對周圍的環境產生一些類似于噪聲污染的影響，此外還會出現一些施工工藝之間的矛盾，所以協調好它們之間的關系不但能夠有效減少對周邊環境的影響，還能夠提高工作效率。

4．5打樁施工

在實際施工中，主要有錘擊法、振動法和靜壓沉樁法等打樁方式，其中，錘擊法具有機械化程度高和速度快的特點，能夠利用樁錘巨大的沖擊力使樁沉到設計的深度，被普遍應用。在打樁時，要注意打樁的順序，先打入的樁容易由于水平的推擠發生移位，或因垂直擠撥出現浮樁現象，加大了之后的打樁難度。因此，在打樁過程中，要根據樁的規格和密集程度等選擇合適的打樁順序，從而確保施工的質量。打樁過程主要包含定樁位、移動樁架、吊樁、定樁、打樁、接樁和截樁等等。吊樁要在樁架就位之后進行，在插入時的偏差要小于0.5%，在安上樁帽之后用樁錘壓住［4］。

4．6接樁

在實際應用中，混凝土預制樁常會受到一些客觀條件的限制導致無法一次性的將樁直接打入，這時就需要一節一節的分節打入，直至達到設計長度，這就需要接樁工序。常用的有焊接、法蘭接和硫磺膠泥錨三種接樁方式，其中，焊接和法蘭接多在類土層中應用，硫磺膠泥錨主要應用在軟土層。焊接接樁時，要在接頭處周圈設有鋼板，將鋼板裁好尺寸來搭住接頭的兩端，然后將四周焊接牢固;用硫磺膠泥錨接樁時，要通過試驗確定硫磺膠泥的配合比，而且在物理力學方面也要符合要求標準。

5結束語

在我國經濟不斷深入發展的情況下，有關建筑工程施工的工藝技術也得到了快速發展，新型的施工工藝被應用在越來越多的建筑中。通過以上的闡述，不難看出建筑工程中的樁基礎施工工藝不但能提高整個建筑工程的質量，還能夠改善建筑以更適合社會發展的需求，有助于保證人民的生產生活安全和社會和諧穩定。在建筑樁基礎施工中，在工藝的選擇上就要考慮工藝能否充分控制整個建筑的荷載，還要考慮要符合土層條件，同時在機械設備上做好配合。從施工人員方面，施工人員要做好自己的本質工作，對施工單位確定的樁基礎設備要進行細致的評估，并就近調用機械設備，控制好建筑施工的成本，同時也要協調好施工工藝以及建筑工程的周邊環境之間的關系，提高整體工程的施工水平，保障建工程的施工效率和質量。建筑施工工藝在日后必定會不斷地發展與完善，那么樁基礎施工工藝也必定會比現在應用的更加廣泛，因此，對樁基礎施工工藝進行分析和探究是十分重要的，對推廣樁基礎也會有很大幫助。

參考文獻

［1］胡海爭．現代建筑樁基礎施工工藝與質量控制要點探討［J］．建筑工程技術與設計，2016(10):1301．

［2］張洪海．淺述地質變化對樁基礎施工工藝選用的影響［J］．西部交通科技，2014(12):6－9．

篇3

在地基基礎較軟弱，采用淺基礎不能滿足強度和承載力不夠的條件下，做人工地基又不理想或不經濟時，一般設計成樁基礎。因其具有造價低，節省材料等優點，被廣泛應用。但樁基礎受地下水影響，混凝土灌注基本都是采用水下混凝土施工，施工過程不易發現質量問題。因此，做好水下混凝土施工前各項準備工作和施工環節的技術控制要點，制定合理的施工方案，才能確保工程質量和施工安全。

一、灌注機具的準備

做好水下混凝土灌注前各種機具的準備工作是確保水下混凝土施工質量關鍵性的第一步。因此，在樁基礎水下混凝土施工前應做好各種灌注機具的就位和調試工作。

㈠ 導管

導管是灌注水下混凝土的重要工具，其材料是采用鋼板卷制焊成或無縫鋼管制成。混凝土灌注前應根據樁長、樁徑和混凝土通過量還選定導管的直徑，同時要根據導管直徑、總長度和制成方法選擇定管壁厚度，以確保導管的強度和剛度。導管分節長度根據現場樁深進行選擇，一般中間節選用2m左右，下端節可加長至4m～6m，漏斗下采用約1m的導管，以便調節漏斗的高度。導管分節吊放逐段拼裝時，應仔細檢查其變形和磨損情況，嚴重的不得使用，同時應重點檢查導管對接處的密封情況。

㈡ 漏斗和儲料斗

漏斗和儲料斗一般采用5mm～6mm鋼板制成，漏斗和儲料斗的高度除應滿足導管拆需要外，并應確保在灌注到最后階段時，不致影響導管內混凝土柱的灌注高度。一般情況下，漏斗底口應比樁頂高出4m～6m，如樁頂低于孔內水位時，其底口應比水面高出4m～6m。漏斗和儲料斗的容量應使首批混凝土的灌注能滿足導管初次埋置深度（即初次埋管深度1 m以上）的需要。

㈢ 隔水栓、閥門

為了確保首批混凝土能在很短時間內一次降落到導管底并滿足首次埋管深度，因此，需在漏斗口下設置栓、閥，以儲存一定量的混凝土。

二、水下混凝土的配制

水下混凝土的配制應按照設計要求和《公路橋涵施工技術規范》選擇優質的原材料，配制符合水下混凝土標號和等級要求的混凝土。

由于樁基礎水下混凝土施工是利用混凝土自身重力，在一定的落差壓力作用下，將混凝土拌和物通過密封連接的導管灌入樁基底部，并在混凝土將導管埋置的同時，不斷將混凝土灌入，使混凝土在密封的狀態下將樁體灌滿，以形成完整的樁基礎。所以控制好水下混凝土的和易性至關重要。

首先，為使灌注順暢，粗骨料應優先選用卵石，最大粒徑應控制在導管內徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的1/4，并不應大于40mm.。

其次，應嚴格控制混凝土拌和物的坍落度，一般控制在18mm～25mm。

最后，應通過水泥品種和外加劑的選擇及各種因素嚴格控制混凝土的初凝時間，確保在首批混凝土初凝時間內完成樁基礎的灌注施工。

三、樁基礎水下混凝土施工工藝及質量控制

㈠ 應根據樁基礎的尺寸確定需要灌注的混凝土數量，選擇滿足灌注要求的拌和機械。同時應另外配備備用機械和發電機，以確保混凝土灌注的連續性。拌和機械要求采用強制式，其容量不宜小于400L。

㈡ 為確保混凝土灌注時出現沉錠層過厚、導管提漏和埋管過深等原因造成夾層斷樁或導管撥不出等事故，應做好灌注時的探測工作，即在混凝土灌注時應準確探測試孔深和混凝土主度，以控制沉錠層和埋管深度。

㈢ 嚴格控制首批混凝土的灌注量，確保首批混凝土灌注時能滿足導管埋深1 m以上，防止混凝土灌注時出現孔內水或泥漿摻入混凝土內，造成夾泥斷樁現象。

㈣ 為防止出現導管提不撥不出事故的發生，應嚴格控制導管埋置深度，一般埋管深度控制在2m～6m范圍內。當灌注速度較快或混凝土拌和物內摻有緩凝劑時可適當加大埋深至8 m。

㈤ 樁基礎水下混凝土施工工藝

1、對鉆孔完成后的樁孔進行質量檢驗，各項指標合格后方可進行水下混凝土灌注工作。

2、灌注前進行孔底沉淀層厚度測定，沉淀層厚度符合規定要求方可灌注混凝土。

3、進行首批混凝土灌注，在首批混凝土灌入孔底后，應測探孔底混凝土高度，以確定導管埋置深度。控制導管埋置深度符合要求是樁基礎水下混凝土施工成敗關鍵的一步。

4、順利完成首批混凝土灌注后，應緊湊、連續進行水下混凝土灌注工作，中途不得停工。同時防止混凝土拌和物或其它雜物掉入孔底，及時和準確地進行混凝土灌注探測工作，通過探測混凝土灌注深度指導導管提升和拆除。

5、樁基礎水下混凝土灌注應在樁頂設計標高以上加灌一定高度，在灌注結束后混凝土初凝前將樁頂多灌混凝土清除，但應保留10～20cm，在墩柱或承臺施工前修鑿，以確保樁頂質量。

6、混凝土試件每根樁至少留取兩組，樁長在20m以上的應留不少于3組。如中途換工作班時，每工作班都應留取試件，試件應采取標準養護。

7、做好混凝土灌注記錄，包括灌注時間、混凝土灌注深度、導管埋深、導管拆除及發生的異常現象等等。

參考文獻

1、JTJ 041-2000.公路橋涵施工技術規范.2000

篇4

樁基礎按施工工藝分為預制樁和灌注樁。

預制樁：通過打樁機將預制的鋼筋混凝土樁打入地下。

優點是材料省，強度高，適用于較高要求的建筑。缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。灌注樁：首先在施工場地上鉆孔，當達到所需深度后將鋼筋放入澆灌混凝土。

優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，節省時間。缺點是承載力低，費材料。

（來源：文章屋網 ）

篇5

Abstract: In the overall construction project, the pile foundation engineering is an important composing part of foundation engineering, it is also an important part of building engineering, has an important influence on the overall structure of the building. Shows that a large number of engineering practice, the whole building project, quality and level depends largely on the pile foundation engineering, construction accidents, many problems related with pile foundation engineering, therefore, the construction technology of pile foundation pile foundation engineering is directly related to the safety of buildings.

Key words: building engineering; pile foundation; construction technology

中圖分類號：TU473.1文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

一、樁基礎的施工技術

(一)一般規定

1.在打樁的地區附近設置至少2個水準點，其位置不受打樁的影響，樁基礎和板樁的軸線則從基準線引出。

2.樁基礎和板樁的軸線允許偏差不得超過20mm，單排樁的軸線允許偏差不超過10mm。

3.樁基礎施工前應做打樁或成孔試驗，以檢驗設備和工藝是否符合要求。

4.打樁的控制原則為：當樁尖位于干硬粘土，碎石土，中密以上砂土或巖土等土層時，以貫入度控制為主，樁尖標高或樁尖進入持力層的深度為輔。當樁尖位于其他土層時，以樁尖設計標高為主，貫入度控制為輔。貫入度已經達到而樁尖標高未達到時，應連續捶擊三陣，每陣十擊的平均貫入度不得大于規定的數值。打樁時如果控制指標已達到要求，而其他指標與要求相差較大時，則會同有關單位研究解決。

(二)鋼筋混凝土預制樁

1.鋼筋混凝土預制樁應在設計強度達到70%時方可起吊，設計強度達到100%時方可運輸和打樁。鋼筋混凝土預制樁如果采用捶擊法沉樁時，還需要滿足齡期不少于28d的要求。

2.樁的起吊和搬運時吊點要符合設計要求，堆放時墊木位置與吊點位置相同且在同一平面上，重疊層數一般不超過4層。

3.打樁前在樁的側面或樁架上設置標尺，以確定打樁的深度。

4.打樁時樁帽或送樁帽與樁的間隙為5—10mm，樁捶和樁帽和樁身在同一中心線上，樁或樁管插入時的垂直偏差不得超過0.5%。

5.打樁順序：先深后淺，先大后小，先長后短。打樁方向宜由中間向兩個方向對稱進行或由中間向四周進行或由一側向單一方向進行。打樁施工程序為：定坐標開軸線定樁位復線樁機就位焊接樁尖吊樁樁頭對正樁身垂直度調正打樁接樁再打樁打至設計要求鋸樁(露出地面部分)。布好樁位點：施工技術員用經緯儀根據市測繪大隊提供的本工程建筑坐標為依據，把各縱橫向主軸線測出定位。然后用接通線的辦法分軸線放樁位點，誤差小于10mm，樁位點用長約200mm的Ф8mm鋼筋定位，經有關人員復核無誤后方可進入打樁施工。施工過程中要對準樁位：對點前，以樁位點為中心，在地面上畫兩條平行于軸線的十字線，以便觀察打樁過程樁的偏位情況，對點誤差應小于20mm，如打樁時遇地不障礙物等特殊原因，應通知甲方代表及時處理，并做好記錄。打樁過程中，對已打完的樁應及時觀察其平面偏差及偏差值的變化，看是否因為擠土效應存在整體移動的情況，應根據實際情況及時采取措施。

6.當在凍土地區打樁有困難時，應先將凍土挖除或解凍。

7.樁的最后貫入度應在下列條件下測量：

①錘落距符合規定；

②樁帽和彈性墊層等正常；

③錘擊沒有偏心；

④樁頂沒有破壞或破壞處已經鑿平。

(三)采用接樁則焊接接樁和法蘭接樁適用于各類土層，硫磺膠泥鉚接樁適用于軟弱土層。在樁長不夠的情況下，采用焊接接樁，其預制樁表面上的預埋件應清潔，上下節之間的間隙應用鐵片墊實焊牢；焊接時，應采取措施，減少焊縫變形；焊縫應連續焊滿。接樁時，一般在距地面lm左右時進行。節點折曲矢高不得大于l‰樁長。接樁處入土前，應對外露鐵件，再次補刷防腐漆。當樁貫穿的土層中有較厚的砂土時，在確定單樁的分節長度時宜避免在沉樁過程中樁端停留在砂土層中進行接樁。焊接接樁時，鋼板宜用低碳樁。每根樁施工完畢后樁孔要及時填實或覆蓋，以保證安全。

二、樁基問題處理的一般原則

當樁基發生質量問題后，若處理不及時，結果給工程留下隱患。為了防止類似問題的發生，處理方法如下：

1.處理前應具備的條件

事故性質和范圍清楚，目的要明確，應有預定處理方案。

2.事故處理應滿足的基本條件

對事故處理方案要求安全可靠、經濟合理。對未施工部分應提出預防和改進措施，防止事故的再次發生。

3.事故應及時處理，防止留下隱患

樁成孔后，應檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數據必須符合設計要求，只要有一項不符合設計要求，就應及時分析解決，方能灌注砼、移動鉆機，防止類似問題產生造成不必要的浪費。

基樁開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發現質量上問題，必須經研究后方能挖土，防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。

三、提高樁基礎施工工藝的對策

1.確保樁基施工圖的科學性和可行性

樁基施工圖是樁基施工指南，樁基施工圖正確可行是在施工中確保樁基礎質量的重要保證。但是在實踐中，由于設計人員缺乏施工經驗等原因，導致樁基施工圖在施工中出現一些問題。在施工前，應認真審核施圖，確保施五圖的科學性和可行性。審核承臺邊緣尺寸是否符合要求。由于種種原因，建筑樁基沉樁施工會造成一定的樁位偏差。承臺邊緣尺寸應滿足規范規定的樁位允許偏差的需要，如蓋有基礎梁的樁，基礎梁邊緣距樁邊應不小于100mm。比如，中排方樁斷面為300mmx300mm，其承臺梁寬不應小于500mm，即樁兩邊各有100mm余地(獨立基礎或群樁的邊樁則同樣處理)。否則樁位偏差仍在規范允許范圍內，而樁身已超出承臺梁邊緣，這種受力狀況顯然不合理。二是審核樁頂標高是否準確。在施卜及監理實踐中，經常遇到施工圖中樁頂標高定得偏低的情況，這幾乎成為普遍存在的質量通病，給施工造成一定麻煩。確定沉樁的樁頂標高，應考慮樁頂混凝土保護層厚度(錘擊樁為70mm，靜壓樁為50mm)，錨筋焊接長度(雙面焊sd)、再加上設計要求樁頂嵌人承臺的長度(一般為50mm)。因此，一般鋼筋混凝土方樁沉樁的樁頂標高，應高出混凝土墊層面200~250mm。三是注意控制樁頂標高，樁頂標高應堅持“宜高勿低”原則。

2.統一樁基施工質驗收標準

相關規范和標準是施卜質量驗收的重要依據，更是施工質量控制的基本前提。建筑樁基施工質量驗收的國家標準包括《建筑工程施工質量驗收統一標準》和《建筑地基基礎下程施工質量驗收規范》。在新老規范交替的過程中，由于原有圖集或技術規范尚未修訂，導致在執行過程中造成一些混亂。比如，現在普遍套用的預制鋼筋混凝土方樁國家標準圖集是根據國家行業標準《建筑樁基技術規范》編制的，其中樁基為4~16根樁基中的樁，其樁位允許偏差為樁徑或邊長的1/3。這與《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》存在著不一致的情況。要保證樁基礎質量，必須實行統一的驗收規范和標準，并遵循“行業或地方標準應按國家標準修訂”的原則，按照新的國家規范標準執行。

3.增強破樁操作的規范性

樁基開挖后，破樁頭是一項技術性很強的工作，施工前須制訂方案，進行技術交底，確保樁頂與承臺連接良好。選派責任心強的人員負責此項施工。破樁順序為先背去樁頂混凝土保護層，鑿出四角主筋(長度應滿足焊接要求)，并剔除背出的鋼筋網片及松散混凝土塊；嵌入承臺的樁頂應較完整，嵌人長度應符合要求。筆者認為，破樁中有兩種方法應謹慎應用，一種是“全破樁”。施工監理中常遇到沉樁中樁頂標高控制較好，但在破樁時因未進行技術交底或疏于管理，操作人員誤將露出混凝土墊層面的樁頭全部破除，有的甚至用大錘夯擊，造成樁項嵌人承臺長度不足，甚至樁頂與墊層面相平。此種“全破樁”方式屬野蠻施下，不符合設計和施工規范要求，應當杜絕。另一種是“四角鑿開”法。此種方法極易造成樁頂混凝土破碎(特別是小斷面錘擊樁)及錨筋焊接長度不足。建議規定“四角鑿開”法僅適用于靜壓樁，斷面應不小于300mmx300mm，樁頂標高應高出混凝土墊層面150mm以上，并應確保嵌人承臺部分樁頂完整性。

4.認真做好不合格樁基的處理工作

不合格的樁基主要有樁位超偏和樁頂標高超偏兩種情況。對樁位超偏的處理，在樁基開挖時，應加強現場巡視檢查和實測實量幾作，發現樁位偏差超出允許范圍要及時簽發監理幾程師通知單，督促施工單位確定處理方案，一般為局部加大承臺截面。處理過程中，應做好旁站記錄和隱蔽工程驗收記錄，并按規定留下影像資料。對樁頂標高超偏的處理，首先要確定樁頂標高的標準，凡超過1.5倍允許偏差值的樁基即為不合格，其處理方案亦應通過設計人員確認。正偏差可通過增加破樁高度解決，對樁的承載力影響甚小負偏差一般將樁頂四周混凝土墊層局部加深，形成，“升籮底”以滿足樁頂嵌人承臺長度。在澆筑承臺混凝土時，須清除積水，確保承臺與樁頂連接良好。

三、結束語

總之，樁基礎施工在整體的建筑項目過程當中是最為主要的一部分，基礎工程只有全面有效的得以順利完成，這樣才可以更好的實施下一步作業，更好的完成建筑項目中其他部分的施工。

篇6

中圖分類號：[F287.2] 文獻標識碼：A 文章編號：

引言由于經濟建設活動的高速前進和科技的快速發展，此時我們國家的工藝活動獲取了非常顯著的成就，很多的廠房相繼出現在我們的工作之中。所有的廠房均是經由很多的分享項目組合得到的，這些分項的具體特征和面積以及具體的狀態等都存在差異，所以要使用不一樣的建設工藝和設備來開展該項活動。此處關鍵的講述了地基和樁基的建設活動。

1 關于地基和樁基的含義所謂的地基，是說建筑體在受力的時候，出現的變形不能夠忽視的區域，所謂的基礎是說建筑體的力傳遞到地基之下的構造。身為擔負建筑體的力作用的地基，必須要確保其不會發生強度的不利現象，同時要保證其穩定性好。而且要掌控好其下沉現象，防止其超過了設定的數值。在合乎規定的背景之下，最好是使用那些埋深不是很高的，而且使用一般的建設步驟就能夠完成的基礎形式，我們將其稱作是天然基礎之上的淺基。當地基不合乎如上的規定的時候，就要對其開展加固活動，我們將那些在地基之上設置的基礎，叫做是人土地基上的淺基礎。如果上面的這些類型都不能合乎規定的話，就要使用特殊的方法來處理，也就是那些埋深比較大的類型，也就是我們常說的深基，這樣就能夠將力傳遞到堅固的土層里面。

2 關于工廠的加固和應對方法

2.1 合理的加固地基

2.1.1 建設之前的時候，要認真的檢測槽體。要把其中的水分都除掉，當變干之后才能夠開展鋪筑工作。

2.1.2 在進行灰土建設的時候，要掌控好水的含量，如果用手攥住能夠成為一個團，用手指輕輕地觸碰就碎掉的話就代表其是合理的，假如土中的水太多的話或者是太少的話，要經過處理之后才可以使用。對于灰土來講，要保證其拌合一致，色澤較好，而且完成拌合之后要認真的夯實。鋪土要按照層次來開展。2.1.3 所有的夯實次數，要結合設計規定的干密度來明確。

2.1.4 當開展分段建設的時候，不應該在墻角等地方接縫，而且要保證兩層的縫隙距離超過半米，對于接縫區域的灰土要按照層次來處理。如果墊層的高度不一樣的話，要將其設置成梯狀的，而且要保證尺寸超過半米。

2.1.5 對于水位之下的坑體進行建設的時候，要使用合理排水方法，確保不會因為水而干擾到其建設。進入槽內灰土等，不應該被水浸泡。

2.1.6 當完成灰土活動之后，要積極地開展基建工作，而且要認真的回填，要不然的話就要暫時性的巡蓋，以此來避免被雨水淋濕等。對于那些剛剛打完的或者是沒有完成的，如果其受到雨水的侵蝕的話，就要在晾曬好之后才可以用。

2.1.7 在冬天開展建設的時候，不能用那些有凍土的材料，而且要設置有效地防凍方法。

2.2 關于工廠的地基設置工作在建設的時候，假如地基的土較堅硬或者是其不合乎設計的規定的話，或選擇合適存在暗溝等現象的話，要秉承著建筑體的所有方位的下沉一樣的理念來開展工作。我們以磚井或土井的處理為例說明。磚井在溝槽中間，井內填土已較密實，則應將井的磚圈拆除至溝槽底以下1m（或更多），在此拆除范圍內用2：8或3：7灰土分層夯實至溝槽底：如井的直徑大于1.5m時，則應適當考慮加強上部結構的強度，如在墻內配筋或做地基梁跨越磚井。若井在基礎的轉角處，除采用上述拆除回填辦法處理外，還應對基礎加強處理。

2.2.1 當井位于房屋轉角處，而基礎壓在井上部分，并且在井上部分所損失的承壓面積，可由其余基槽承擔而不引起過多的沉降時，則可采用從基礎中挑梁的辦法解決。

2.2.2 當井位于墻的轉角處，而基礎壓在井上的面積較大，且采用挑梁辦法較困難或不經濟時，則可將基礎沿墻長方向向外延長出去，使延長部分落在老土上。落在老土上的基礎總面積，應等于井圈范圍內原有基礎的面積（即A1+A2=A），然后在基礎墻內再采用配筋或鋼筋混凝土梁來加強。如井已回填但不密實，甚至還是軟土時，可用大塊石將下面軟土擠緊，再選用上述辦法回填處理。若井內不能夯填密實時，則可在井的磚圈上加鋼筋混凝土蓋封口，上部再回填處理。3 工業廠房樁基礎土建施工工藝樁基礎是一種既古老又現代的高層建筑物和重要建筑物工程中被廣泛采用的基礎形式。樁基礎的作用是將上部結構較大的荷載通過樁穿過軟弱土層傳送到較深的堅硬土層上，以解決淺基礎承載力不足和變形較大的地基問題。樁基礎具有承載力高，沉降量小而均勻，沉降速率緩慢等特點。它能承受垂直荷載、水平荷載、上拔力以及機器的振動或動力作用，已廣泛用于工業廠房、橋梁、水利等工程中。

3.1埋設護筒是大直徑泥漿護壁成孔灌注特有的一種裝置，其作用是固定樁孔位置，防止地面水流入，保護孔口，增高樁孔內水壓力，防止塌孔。泥漿護壁成孔灌注樁有潛水鉆機鉆孔、沖擊鉆機鉆孔等不同方式。潛水鉆機是一種將動力變速機與鉆頭連在一起加以密封，嵌入水中工作的一種體積小、重量輕的鉆機。這種鉆機由樁架及鉆桿定位，鉆孔時鉆桿不旋轉，僅鉆頭部分旋轉，切削下來的泥渣通過泥漿循環排除空外。沖擊鉆機成孔是將帶鉆刃的沖錐式鉆頭提升到一定高度，靠自有下落的沖擊力來破碎巖層或沖擊土層，然后用掏渣筒掏取孔內的渣漿而成孔。這種成孔方法適用于碎石土、砂土、黏性土及風化的巖層等。當鉆孔達到設計深度時，應進行驗孔和清孔，清孔的目的是清除孔底的沉渣和淤泥，以減少樁基的沉降量，提高承載能力。樁孔清孔符合要求后，立即吊放鋼筋骨架。吊放時，要防止扭曲、彎曲和碰撞。鋼筋骨架下放到設計位置后，應立即固定，并應在鋼筋籠上設置鋼筋換或混凝土塊，以確保保護層的厚度。鋼筋骨架固定之后，在4天之內必須澆筑混凝土。灌注混凝土前，先將導管吊入樁孔內，并連接漏斗，導管內設隔水栓，用細鋼絲懸吊在導管下口。灌注水下混凝土時，先在漏斗內灌入足夠量的混凝土，保證下落后能將導管下端埋入混凝土然后剪斷鐵絲，隔水栓下落，混凝土在自重作用下，隨隔水栓沖出導管下口并把導管底部埋入混凝土內，繼續關注混凝土，當導管埋入混凝土達 2-2.5m時，即可提升導管，提升速度不宜過快，應保持導管始終埋在混凝土內 1m以上，關注混凝土應連續進行，至樁頂為止。

3.2沉管灌注樁是目前建筑工程常用的一種灌注樁。按施工方法不同，可分為錘擊沉管灌注樁、靜壓沉管灌注樁、沉管夯擴灌注樁和振動沖擊沉管灌注樁等。沉管灌注樁的施工工藝主要包括：就位沉鋼管放鋼筋籠澆筑混凝土拔鋼管。

錘擊沉管灌注樁施工時，用樁架吊起樁管，對準預先設在樁位處的預制鋼筋混凝土樁靴，樁管與樁靴連接處要墊以麻、草繩，以防止地下水滲入樁管，然后緩緩放入樁管，套入樁靴壓進土中，校正垂直度后即可錘擊樁管。先用低垂輕擊，觀察無偏移后，再進行正常施打。樁管打入至要求的貫入度或標高后，停止錘擊，在管內放入鋼筋籠，同時用吊砣檢查管內有無泥漿或滲水，然后用吊斗將混凝土通過漏斗貫入樁管內，待樁管灌滿后，開始拔管，拔管要均勻，不宜過快，也不宜過高，應保持樁管內的混凝土高度不少于2m，再灌注混凝土。拔管時應保持連續密錘低擊不停，將混凝土搗實，直到全管拔出為止。

3.3振動沉管灌注樁采用激振器或沖擊錘沉管。施工時，先安裝好樁機，將樁靴對準樁位，徐徐放下樁管，壓入土中，校正垂直度后即可開動激振器沉管。當樁管沉到設計標高時，停止振動，用吊斗將混凝土灌入樁管內，然后，開動激振器和卷揚機拔出鋼管，邊振邊拔，使混凝土得到振實。

4 結束語

地基以及樁基的建設活動對于工廠的土方建設活動來講有著非常關鍵的意義，所以，要對其開展深入的探索，其是一項非常重要的活動，而且還是今后的探索方向，有著非常積極的意義。參考文獻

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就建筑工程而言，樁基礎施工已經成為了必要的環節，且其施工質量對建筑工程整體質量起著直接性的影響。關于樁基礎的選型，其應該以環境影響、應用場合、成本預算等方面為主要參考依據，并基于綜合分析的基礎上加以確定，以確保建筑工程中樁基礎的應用效果。

一、建筑工程中樁基礎技術的選擇原則

（一）基礎荷載量控制效果好

建筑工程樁基礎施工之前，施工技術人員應該對建筑上層部分的荷載大小加以估算，并以該估算值為參考依據，準確設計出與之相對應的基礎樁。這一原則的理論基礎是單樁承載力的主要影響因素為建筑基礎荷載量。

（二）土層條件最大程度滿足工程樁基礎施工技術的要求

研究結果表明，樁基礎的實際功能受到建筑工程場地地質條件的制約，例如樁端持力層深度、地下水位情況、土壤成分等。所以，在選擇建筑工程樁基礎類型時，應以各樁結構的參數及技術指標等為參考依據。

（三）樁基礎施工技術與所需機械化設備間的良好協調度

工程施工技術人員應準確評估施工單位已確定的樁基礎設備。若樁基礎所需設備與實際擁有設備數量間存在偏差，則應該堅持“就近調用”的原則進行協調，且在必要的情況下，應考慮購置新機械設備。

（四）建筑工程周邊環境與樁基礎施工技術間的良好協調度

建筑工程周邊環境是影響樁基礎施工的重要因素，其主要包括鉆孔樁施工受沙石或泥水等因素的影響程度，則在鉆孔樁施工之前，應對沙石及泥水等環境加以有效處理。

二、建筑工程中樁基礎施工工藝要點分析

（一）工程概況

某工程建設場地地處某沖積平原，其1號樓及4號樓的地下為2層、地上為22層；其自然地面標高在-1.3m左右；其土層分布（自下而上）依次為：粘土、粉土、粘土、粉砂、粉質粘土、粉土、粉質粘土、粉細砂、粉質粘土、粉土、粉質粘土、粉土、雜填土；其地下水類型屬第四系空隙潛水，埋深約3m。

（二）樁基礎設計技術

該工程原設計樁基是鉆孔灌注樁，其樁長約22m、樁徑約0.6m、砼強度等級是C25；其持力層是粉細砂；其單樁豎向抗壓極限承載力是2100kN。1號及4號樓共設鉆孔灌注樁約659根（1號286根、4號373根）。

試驗結果顯示，相對于鉆孔灌注樁，管樁水泥土復合基樁具備無泥漿污染、性價比高、承載性能好等優點。所以，該工程以管樁水泥復合基樁取代鉆孔灌注樁（見下圖）：

管樁水泥復合基樁的樁長約21m、樁徑約1m；其單樁豎向抗壓極限承載力為6000kN。樁基穿過持力層（粉細砂）10m左右、高強預應力管樁穿過持力層（粉細砂）3m左右。就建筑而言，其高噴由P?O42.5硅酸鹽水泥拌制而成的水泥土樁固化劑，該固化劑的水灰比約1；其平均摻入量約500kg/m3；其在28天后的抗壓強度均值≮6MPa。1號及4號樓共設管樁水泥土復合基樁240根（1號104根、4號136根）。

（三）施工技術分析

1.樁工機械

該工程樁基礎施工中，管樁水泥土復合基樁采取一體式+組合式的施工機械方式；施工方式采取1套高強預應力管樁施工機械+2套高噴攪拌水泥土樁施工機械。此外，對高噴攪拌水泥土樁施工機械進行了適當改裝，即其樁架改裝為三支點式履帶打樁機、樁桿為厚壁大直徑鉆桿（抗大扭矩性能強），并將大功率動力頭設置于鉆桿頂部，將特制鉆頭（發揮噴射攪拌功能）設置于鉆桿底端。高強預應力管樁施工機械以普通靜力壓樁機為主。

2.施工工藝

管樁水泥土復合基樁施工工藝為同心植入高強預應力管樁+高噴攪拌水泥土樁施工。高噴攪拌水泥土樁施工工藝為局部復噴復攪工藝+下沉-提升一個循環，即：

同心植入高噴攪拌水泥土樁的施工工藝相似于常規土樁施工工藝，即：

3.技術難點

噴漿工藝：本工程決定以小流量噴漿方式應對鉆井下沉這一技術難度，從而降低返漿量、確保樁身噴攪均勻程度，并最大程度規避噴嘴堵塞現象，且實現了在鉆桿提升及復攪復噴環節大流量噴漿控制成樁。

沉樁時間間隔：研究結果表明，待高噴攪拌水泥土樁施工完畢的1-2小時范圍內，開始高強預應力管樁植入施工，其有助于最大程度規避高強預應力管樁施工對建筑沉樁移位或水泥土開裂等的不良影響，從而確保了樁基礎成樁質量。

樁位偏差：高噴攪拌樁與高強預應力管樁的施工樁位偏差與垂直度應該在同一時間得到控制。在實施控制過程中，應該堅持“高強預應力管樁樁位偏差控制為主”的原則，即事先確定高強預應力管樁的準確位置，再以此為參照物，對管樁水泥土復合基樁加以測量，以確保其有效樁徑與工程設計要求間保持高度的一致性。

（四）效果分析

工程樁驗試驗為單樁豎向抗壓靜載試驗，且 1號及4號樓均分別完成4組試驗，而1-105號樁，4-137號樁主要用于沉樁阻力驗證。下圖為單樁豎向抗壓靜載試驗曲線圖，其中單樁豎向抗壓極限承載力均比設計要求高出6000kN。針對變形較大的4-11號樁及4-137號樁，其原因在于樁身局部水泥土受損及樁頭平整度不達標。

下圖為樁基礎荷載分擔比例圖，其中，高強預應力管樁均承擔著>70%的荷載比例，即高強預應力管樁在剛性基礎條件下承擔了荷載的絕大部分，由此可得，高強預應力管樁在控制樁基礎樁位偏差方面發揮著重大作用。

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樁基礎相對于其他的工程施工更具有難度，因為他是工程的支撐部分，保證了建筑的穩定性和可靠性，為了對樁基進行良好的施工，首先我們必須要了解樁基的相關知識。

要了解樁基就要先知道樁基的適用范圍，地基有下沉現象的建筑不使用，在要求結構比較復雜的施工中，為了對整個建筑物進行支撐。同時樁基施工可以對大型的生產工廠以及高層建筑物比較適用，同時樁基施工還可以對建筑的外觀進行美化，提高建筑的藝術感。同時樁基施工還可以用于我國的水利工程以及鐵路的建設中，有效的提高了工程的穩定性和安全性。相對于地基來說，樁基的施工技術要相對復雜一點，但是其承載力要高于地基，本文主要對建筑工程中的樁基進行分析。

所以通過上述的分析，我們知道的樁基的施工還是有一定的限制的，不是所有的地域的施工都可以利用樁基來對建筑進行支撐，保證建筑的穩定性的。要因地制宜，否則不但會消耗大量的資金還會降低樁基的質量，造成對資源的浪費，達不到預期的效果，也降低了樁基的承載能力。比如在土質比較疏松的位置就不適用采用樁基的施工，在進行定樁的過程中會使得整個土質更疏松，無法保證樁基的穩定性。在比較土層結構比較軟的位置進行樁基的施工就會導致樁基的底部下沉，影響了整個樁基的可靠性，承載力就會大大的降低，所以對在進行樁基的施工過程中要進行實地的考察才決定該使用哪種施工的方式。本文主要對樁基的施工進行了介紹，分析了其在我國建筑工程的具體應用。樁基的材料也是需要注意的，像鋼材料的樁基對資源的消耗量比較大，而且施工的成本也大，降低了工程的經濟效益。所以現在普遍采用了鋼筋的混凝土的施工方式，因為該施工方式的資源消耗低，經濟效益高，產生的污染也比較少，還能夠有效的保證樁基施工的質量。

1、鋼筋混凝土預制樁的制作

施工人員在對樁基進行制作的過程中要考慮到樁基的材料，在工地的施工中要對施工的現場進行清理，清理以后在對樁基進行制作。先選擇優質的鋼筋對樁基進行支撐，然后在制作一個模型，在模型中進行混凝土的澆筑，澆筑過程中要注意速度和模型的變化，如果發生了變化，那么就需要進行整體調整，同時也要注意對樁基的高度的測量，必須要符合正常的施工范圍，同時也可以保持樁基的穩定性。

施工人員在進行樁基的的制定的過程中，要結合樁基的不同的高度進行確認，并了解樁基的具體使用方法，在澆筑混凝土的過程中不能夠間斷否則會影響澆筑的質量，造成樁基的內部脫節，影響了整個樁基的穩定性，從而也使得樁基的鋼骨架受到了一定的影響，使得樁基穩定性下降，承受能力變弱。對鋼筋進行施工的過程中，施工人員要選擇質量合格的鋼筋，并根據樁基的高度做適量的剪裁，在剪裁達到合格以后就可以用于樁基的制作中。在鋼筋入場以后施工人員也要對鋼筋進行檢查，如果鋼筋的內部存在一定的問題就一定要對其進行清場，鋼筋材料的選擇直接制約著整個樁基施工的質量，所以一定要對鋼筋進行抽樣的檢查，不然就很可能導致鋼筋的承載能力下降，從而影響了樁基施工的穩定性和安全性。

在進行樁基的制作中還要注意對混凝土的制作，在配置混凝土的過程中應該注意對水和沙石的比例，水分不能太多否則會影響混凝土的初凝，使得混凝土出現裂縫的現象，導致樁基的質量受到一定的影響，無法應用到建筑施工中，所以為了對水進行控制可以采用科學的計量儀器，人工的測算總會存在一定的污染，這種誤差也是導致水泥配比不正常的重要原因。在施工完成以后也要對混凝土進行養護，養護的主要方式就是裁縫用覆蓋的方式，如果施工現場溫度過高可以在混凝土的表面撒一些水，這些水可以有效的防止裂縫情況的產生，在風里比較大的地區可以采用遮蓋的方式，防止水分的蒸發過快，這樣可以對混凝土進行很好的養護。在運輸的樁基的過程中要注意對樁基的搬運工作，絕對不能讓樁基在運輸過程中受到很大的顛簸，這樣不但會影響整個樁基的質量，也會造成內部結構的損害。

2、起吊運輸堆放

當樁的混凝土強度達到設計強度等級70%方可起吊，起吊點必須根據受力計算確定，若無吊環應在吊索與樁之間加襯墊，起吊過程要平穩提升，防止樁身收到撞擊和振動。

堆放場地應平整堅實，排水良好。樁按型號規格分別疊放。堆放層數不多丁4層。各層墊木應上下對齊，支撐平穩。

3、打樁施工

3.1施工肓前準備

1）平整場地，清除樁基范圍內的高空、地面、地下障礙物；架空高壓線距打樁架不得小于10m；修設樁機進出、行走道路，做好排水措施。2）按圖紙布置進行測量放線，定出樁基軸線，先定出中心，再引出兩側，并將樁的準確位置測設到地面。3）檢查樁的質量，需將用的樁按平面布置圖堆放在打樁機附近，不合格的樁不能運至打樁機現場。4）檢查打樁機沒備及起重工具；鋪設水電管網，進行設備架設組裝和試打樁。5）打樁場地建筑物有防震要求時，應采取必要的防護措施。

3.2選擇打樁機械。目前打樁機械分為落錘式、單動汽錘、雙動汽錘、柴油樁睡、振動樁錘等。而目前最常用的和最普遍的是柴油打樁機。選擇合適的樁機有利于施工任務順利完成。

3.3打樁的程序。正常的打樁程序，按樁的密集程度分為由中向像兩個方向對稱進行。自中間向四周進行由一側向單一方向進行三種方式。依據基礎的設計標高一致的樁，宜先打深的，后打淺的。根據使用方法的規格，宜先大后小，先長后短。對基礎標高不一致的樁，宜先深后淺，對不同規格的樁，宜先大后小，先長后短，可使土層擠密均勻，以防止位移或偏斜。

3.4吊裝定位。打樁前對場地進行定位放線確定樁位，每―個樁位設置―個小木樁并做好明顯標記，便于尋找。要保護好小木樁法估值被擾動造成位置移動。放線工作完成后，就可利用樁架附近的起重鉤就位，用樁架七夾具或落下樁錘借樁帽固定位置。

3.5打樁。打樁方法有錘擊法、振動法及靜力壓樁法等，以錘擊法應用最普遍。打樁時，應用導板夾具或樁箍將樁嵌固在樁架兩導柱中：樁位置及垂直度經校正后方可將錘連同樁帽壓在樁頂。開始沉樁。樁錘、樁帽與樁身中心要一致，樁頂不平，應用厚紙板點評或用環氧樹脂砂漿補抹平整。開始沉樁應起錘輕壓并輕擊數次，觀察樁身、樁架、樁錘等垂直一致，方可轉入正常。樁插入的垂直度偏差不得超過0.5%。

4、結論

隨著時代的進步和現代建筑施工工藝的不斷發展，樁基礎施工工藝技術將越來越完善。

參考文獻

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中圖分類號：U448.13文獻標識碼： A 文章編號：

0 前言

隨著科學技術的不斷發展，帶來了各方面工藝技術上的日趨成熟。交通運輸行業，也是在不斷的發展和進步當中。由于交通運輸行業不斷的發展，交通運輸產業的不斷的壯大與進步，使得鐵路工程也逐步的發展，鐵路建筑也越來越多，但是也相應的帶來了很多的安全問題。由于建筑物的荷載在不斷的加大，原有的軟弱地基土等已經不能滿足在安全穩定方面的需要，存在著一些嚴重的安全隱患。在現階段，常用的是通過采用樁基礎來完善鐵路橋梁建筑。[1]但是考慮到鐵路建設過程中需要通過河流、山谷等大型溝壑的時候，就需要設計橋梁與就近路基進行順接，這樣才能夠滿足鐵路在運行等過程中自身承受的負荷要求與鐵路橋梁質量壽命建設的要求。現階段，我國的橋梁工程設計，最常用的樁基施工方法主要是陷入樁和鉆孔灌注樁施工兩個方面。下面就對我國鐵路橋梁樁基礎的施工工藝所存在的問題、解決措施和關于加強質量規范方面進行探討。

1我國鐵路橋梁樁基礎的施工工藝常見的問題及對策分析

1．1對鐵路橋梁樁樁底持力層所能承受的壓力的估算與實際情況差距大

鐵路橋梁樁在施工的過程中，常會在山谷、巖石、溝壑上作業，由于地層下的巖石較多，地質成分復雜，且巖石在不斷的運動變化中，施工人員無法計算樁底持力層的承受能力限度，也無法進行精確的測量，因此，對鐵路橋梁樁樁底持力層所能承受的壓力無法進行預測，從而導致橋梁在施工過程中容易出現坍塌的現象。另外，由于地質勘察的局限性，地質勘探孔間距太大，部分孔深太淺，樁端的嵌巖深度不夠，土工的取樣程序不規范，常會出現實際的地層情況與地質勘察報告不符，從而對鐵路橋梁樁樁底持力層所能承受的壓力的估算不準確，給施工帶來了難度和危險性。

針對上述問題，施工人員在平時的操作作業工應注意積累實際經驗，注意觀察地表巖石的變化，總結規律，還應當在滿足樁的入巖深度時，應多次經過取樣鑒定，滿足施工的要求，經專家測評后，對樁底持力層所能承受的壓力進行科學的估算。

1.2樁頂混凝土密度不夠

在對鐵路橋梁樁施工的過程中，由于施工人員施工操作的不規范性，造成施工過程中的過分離析或者泌水，導致混凝土密度不夠；對于混凝土計量上的要求沒有進行精確的計算，混凝土沒有進行隨拌隨用，時間上也沒有進行很好的把握；混凝土應進行隨澆隨搗，由于施工人員工作上的疏忽，出現漏倒或過搗的現象。另外導致混凝土密度不夠的一個重要原因是，是對孔內混凝土面測試的不準，泥漿比重過小或者泥漿注入量不足。導管自重較輕，導管口的深度不大，以上在施工操作上的不規范都容易導致混凝土密度不夠，嚴重時可能形成斷樁的現象，從而導致整個工程的失敗，危害到人民的生命財產安全，給國家造成經濟上的損失。

對于解決上述問題，在灌注混凝土前，應進行水，水泥合理的比例分配，嚴格按照精確的數值進行分配。混凝土的澆筑要一氣呵成，不可中斷，時間上要有嚴格的要求。因此，對于解決混凝土密度不夠的問題，應在材料上按照嚴格的比例分配，嚴格的時間分配，根據標準數值進行施工作業。

1.3鋼筋籠制作的不規范

鋼筋在彎制前必須要進行除銹處理。但是由于在鋼筋綁扎和焊接的過程中，施工人員操作上的不規范，同一截面的接頭數量超過了規定的數量要求。由于對鋼筋籠初始位置的定位不準確，與孔口固定的不牢固，在綁扎過程中，工作人員操作不當，導致鋼筋籠沒有足夠的穩定性，在混凝土澆注的過程中鋼筋籠變形、移位，從而增添了工程的危險性，為工程施工埋下了不安全的因素。

針對這一問題，在鋼筋綁扎和焊接的過程中應嚴格規范施工人員的操作，盡量避免操作的錯誤，還應在防止混凝土頂層進入鋼筋籠是流動性變小，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深。從而降低鋼筋籠的不穩定性。

2對鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中關于加強質量規范方面的研究

2.1鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中關于樁制作上的規范要求

鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中，對于樁的制作要求嚴格，大多采用的是鋼筋混凝土樁。鋼筋混凝土樁由于承載力大，環境適應性強。因此在鐵路橋梁樁的應用上十分的廣泛。在設計這種鋼筋混凝土樁的時候，考慮到交通運輸以及其它一些方面的原因和規范設計等設計要求，需要將鋼筋運輸到施工現場，進行閃光對接焊，并且需要確保主筋受力在一條直線上，鋼筋籠主筋和箍筋間距應該滿足設計的要求，主筋與箍筋之間需要采用扎死或者電焊進行點焊，以確保連接的緊密性和牢固性。[2]在整個鐵路橋梁施工中，混凝土的質量控制對工程施工的質量有著直接影響。對于每根樁基混凝土的要求，必須連續不間斷的進行澆筑施工。在混凝土澆筑之前，攪拌站應該根據混凝土的配合比進行嚴格的配料監督，并且需要充分攪拌均勻，對于塌落度、含氣量、入模溫度等都需要達到要求后，才可以進行鐵路橋梁樁的施工。當樁基澆筑完成后，應該對樁身同條件養護試塊進行標識、編號，并且注明澆注日期、混凝土強度等級和試塊編號等。在混凝土初凝之前，需要拆除鋼護筒，當強度達到設計要求以后，才可以進行樁基完整性的檢測，從而在確定樁基的完好無損的情況下，然后可以進行下道工序的施工。

生產鋼管樁的材料需要符合設計的一些基本要求，并且還應該具備工廠質量證書和測試報告等相關資料的證明。同時，對于鋼管樁的長度，還應該滿足分段高度的有效樁架、地形條件、運輸和承載力等一些特殊的要求。鋼管樁的材料選擇，可以是一些進口鋼管和國產鋼管。質量把關上一定要嚴格。對于焊管的生產技術，需要符合有關技術上的規定，焊接鋼管樁應符合設計的基本要求，在生產的時候，還應該注意在焊接范圍內對于生銹、耐油性、耐水性等相關指標進行硬性要求，同時進行各式各樣的清潔等處理。[3]在進行焊接之前，需要保持一個干燥的環境。在進行焊接的時候，應該考慮到陽光照射而造成商務樁身彎曲等問題。當焊接完成之后，對于每一層，都要進行焊接檢驗，清除焊渣。一旦有鋼管樁的位置坐落在河流中，還應該考慮高樁承臺的底線問題，其最起碼應該在沖刷面以上，同時進行必要的防腐處理。在防腐前，需要進行噴砂除銹的工作，直到具有金屬光澤為止，當其表面沒有銹點的時候，才能夠進行除銹處理。對于在運輸、吊裝過程中的樁、防腐層破壞等問題應該及時進行修理。

2.2鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中關于圍堰定位的規范要求

對于鐵路橋梁的施工規范要求，在各個方面都有明確的規定。對于吊箱圍堰，必須進行準確的定位，對于其具體的數值也有明確的規定，圍堰中心位置的偏差不得大于50mm。在實際的施工過程中，需要采用鋼絲繩或者錨索等對圍堰進行定位調整校準，以確保雙壁倉庫或泵水圍堰相對垂直度處于一個可控制的范圍內，可以采用后牽引錨繩對平面布局進行適當的調整，控制平面位置的誤差等。[4]對于圍堰的施工，應該在一個可測量的范圍內進行，而且要考慮河流沖刷的作用力以及安全穩定性的嚴格要求，在立式活動范圍內對其進行合理的控制。

2.3 鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中對于護筒插打的規范要求

對于鐵路橋梁樁基礎的施工工藝的設計規范，在護筒插打方面也有明確的要求。為了確保鋼管的安全位置以及圍堰平面位置的準確性，鋼管在其自身重力的作用下，把圍堰定位樁聯合支護，而且檢查其直徑、吊耳等各個方面的工作性能，同時進行超聲波焊接檢測檢查。[5]一般在和手工焊接的位置處，采用測量儀器進行一邊觀察一邊調整保護管的垂直度，進而采用連接環在圍堰周圍進行調整，一直到保護管處于一個平滑穩定的深度的時候，然后才可以進行下一道工序的施工。

2.4 鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中對于鉆孔的規范要求

對于鐵路橋梁樁基礎的施工工藝的設計規范，在鉆孔方面也是有明確要求的。采用水準儀對樁基進行放樣定位之后，才可以進行鉆孔。一旦地質條件發生變化的時候，可以選取不同的鉆頭進行應急處理，同時要確保鉆孔的垂直度要精準無誤，可以多考慮減壓鉆頭的使用情況。在鉆井的過程當中，應該把握好“重錘定位、降低鉆井”的基本原則，避免一味盲目的依靠提高鉆井進入的壓力進行。同時，在利用鉆孔機進行開孔的時候，應該首先進行的是砂泵施工處理，一切正常后才可以進行打開鉆頭，繼續其它的操作。在剛開始的時候，對于鉆探的要求是要輕壓、慢慢地進行鉆孔的操作，當鉆機工作趨于正常后，再逐漸的提高鉆頭速度與調整壓力的大小，而且在進行操作的過程中，要確保咬口處不漏水，在鉆井的過程中控制泥漿的比重，保持一個良好的穩定性。[6] 另外，在進行鉆孔作業過程中，應經常對鉆孔進行檢查測試，在不符合作業要求時，應隨時進行調整。應該注意地質地層的變化，并進行詳細的記錄，以應對地質的突發性變化。

2.5 鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中關于對于清孔的規范要求

對于鐵路橋梁樁基礎的施工工藝的設計規范，在清孔方面也是有明確要求。當鉆孔達到要求的深度之后，才能采用泥漿泵、掏渣工具進行清孔操作，清孔時一定要清的徹底，同時要保持孔內水頭高度達到指標，避免塌孔現象的發生。有一點值得注意的是，為了方便，用加深孔深來代替清孔，這是極其不可取的，會給整個工程帶來不安全的因素。[7]樁孔在吊入鋼筋骨架之后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能的指標和孔底沉渣的厚度，如果超過了相應的有關規定，應進行多次的清孔，孔底沉渣厚度不大于0.15D(D為樁基直徑)，泥漿比重控制在1.03~1.1之間，符合上述要求后，才能進行灌注水下混凝土作業。

2.6 鐵路橋梁樁基礎的施工工藝中對于成樁的規范要求

對于鐵路橋梁樁基礎的施工工藝的設計規范，在成樁方面也有明確的要求。鐵路橋梁樁在施工的時候，一定要嚴格按照配比進行拌制砂漿，嚴格控制水泥和水的用量。一般具體操作如下:通常是先把水泥等進行攪拌，攪拌設備一定要用專用的砂漿攪拌機，并且攪拌一定要均勻。當攪拌過一段時間以后，加入60％比例的水，繼續攪拌。同時，對于混凝土的攪拌時間和灌注的時間，二者的時間間隔不應該大于3小時。在攪拌的時候，可以適當的添加一些外加劑，是為了減小其初凝時間。[8]在澆筑的時候，應該主要注意的是，混凝土的澆筑需要連續的進行，不可以中斷。在確定混凝土強度滿足施工要求的情況下，應降低用水量和水泥的用量，從而降低混凝土的水分蒸發量和，以達到降低混凝土收縮的作用。[9]對于面對一些樁徑很大或者是深樁基過深的情況的時候，應該采用多臺攪拌機進行混凝土及時的攪拌，避免在等待過程中混凝土出現初凝的狀況，發生斷樁的現象。

3結束語

鐵路橋梁在施工的過程中，常會有穿越河流,穿越山谷等情況，因此，在設計的時候，一般設計為大直徑鋼筋混凝土橋梁樁基礎來平衡橋梁上部進行承載。其作用是為了承載其巨大的壓力。鐵路橋梁樁基礎設計非常的重要，并且受到了高度的重視，因為這關系到人類的生命財產安全，關系到國家的鐵路運輸安全的問題。所以對于其質量的管理和施工質量的要求需要嚴格把關，并且進行反復的檢驗。[10]但是在設計的時候，由于難以了解到地質內部的具體情況，無法預測到地質變化的速度和成度。因此，在橋梁樁基施工的過程中，容易出現很多未知的問題和困難。并且在現階段無法找到根本性的措施去解決，但是相信在未來科學的不斷發展過程中，在人們不斷的科技探索中，通過實踐經驗的積累與應用，對于鐵路橋梁樁基礎的施工工藝會有更進一步的完善，人類的生命財產安全也會得到進一步的改善。

【參考文獻】

[1] 謝征勛,何志英.試論樁基礎的可靠度[A].工程結構可靠性――中國土木工程學會橋梁及結構工程學會結構可靠度委員會全國第三屆學術交流會議論文集[C].1992.

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[3] 程文才. 廣珠鐵路巖溶地區橋梁樁基礎施工技術[J]. 鐵道勘察, 2012, (08):15 -16.

[4] 韓鵬, 王君杰, 黃勇, 等. 美國和日本橋梁樁基礎抗震設計方法對比[C]. 低碳經濟與土木工程科技創新――2011中國（北京）國際建筑科技大會論文集卷Ⅲ[Z], 2010.

[5] 趙永輝,劉桂玲.橋梁混凝土施工裂縫的產生原因及防治策略[J].科技促進發展(應用版),2010(08).

[6] 王子生.寧陽城區巖土工程地質及鉆孔灌注樁的設計與應用研究[D].中國海洋大學,2005(03)

[7] 徐慶元.高速鐵路橋上無縫線路縱向附加力三維有限元靜力與動力分析研究[D].中南大學,2005.

篇10

1. 前言

鉆孔灌注樁在我國現階段的公路橋梁基礎施工中應用非常廣泛采用的一種樁基施工技術。灌注樁屬于隱蔽工程，由于影響灌注樁施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中發生質量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，給企業財產造成重大損失，以致影響工期并對整個工程質量產生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制，按照相應的施工流程進行，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進行。

樁基沉入土中的施工方法不同, 其采用的機具和施工工藝也不相同, 并且影響樁與樁周邊土接觸邊界處的狀態, 也會影響樁與土之間的共同作用性能。鉆孔灌注樁是按施工方法分類中的一種,另外

圖1鉆孔灌注樁成樁流程圖

還有打入樁、振動下沉樁及管柱樁基。步驟如圖1所示。

2. 工程鉆孔灌注樁施工工藝

鉆孔灌注樁的施工程序有：平整場地泥漿制備埋設護筒鋪設工作平臺安裝鉆機并定位鉆進調整泥漿比重泥漿循環成孔清孔并檢查成孔質量下放鋼筋籠安放導管計算首批混凝土量安裝料斗灌注水下混凝土拔出護筒質量檢查。

2.1 設備及鉆具的選擇

混凝土灌注所需施工設備要求配套并且完好。這是保證灌注水下混凝土質量的基本前提。要重點強調以下施工設備的質量:

(1) 備用發電機數量充足。要保證工地的備用發電機性能良好, 足以應付施工過程中可能發生的電網斷電情況,這樣可以防止灌注時間延誤, 避免造成斷樁事故。

(2) 注意混凝土拌和機類型的選擇, 宜選用大容量拌和機, 在數量上可以保證混凝土的連續灌注。對混凝土拌和機在每次使用前都應進行認真的檢查維修。

(3) 導管是灌注水下混凝土的重要工具, 其直徑大小要根據灌注強度要求進行選擇(－般在300mm) 。要求導管應具備足夠的強度和剛度、且密封性良好, 管壁光滑、導管平直, 無穿孔裂紋, 導管接口處應有彈性墊圈密封。如果導管接頭密封不嚴, 焊縫破裂, 泥漿或水從接頭或焊縫中浸入會引起樁基質量事故, 因此施工之前必須要進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。

(4) 儲料斗、漏斗、必須計量滿足首批混凝土埋管要求，溜槽以及其他有關灌注機具使用前都應進行檢查, 以保證施工安全和施工質量。

(5) 目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。。根據工程土質情況、樁基直徑、樁長選用適合的機械。樁徑2.2 m, 樁長15 m至25m, 河床底1 m～4 m為弱風化粉砂泥巖, 下為弱風化細砂巖, 巖石致密堅硬抗沖擊力強。本項目根據地質, 氣候及水文特征主要選用了沖擊鉆(大刃腳一字型沖擊轉) 。

2.2 施工準備工作

2.2.1 場地準備

施工前將場地平整好,以便安裝鉆機。本橋位2#～4#墩處于水中,且水深常年在6m～7m左右,采用土袋圍堰筑島,用粘土修筑一條長30 m、頂寬5m的E形島,并壓實,平臺高于常水位1.5m,填土外部包編織袋,以防沖刷。若墩臺位于無水岸灘,鉆機位置處應清除雜物、換填軟土、平整夯實,場地有淺水時,可用土或草袋圍堰筑島；場地有深水或陡坡時,可用木樁或鋼管樁架設平臺,水深但水流平穩時,條件許可,也可將施工平臺設在浮船上(需計算結構強度、剛度,驗算穩定性)。本工程2#墩處于淺水使用圍堰筑島,3#～4#墩處于深水因此采用鋼管樁架設平臺。

2.2.2 埋置護筒

護筒制作要求：堅固、耐用、不易變形、不漏水、裝卸方便并能重復使用。一般用木材、薄鋼板或鋼筋混凝土制成。這里采用直徑為2.5m，長度2m―8m的鋼護筒。護筒的作用:

1) 固定樁位,并作鉆孔導向；

2) 保護孔口防止孔口土層坍塌；

3) 隔離孔內孔外表層水，并保持孔內水位高出施工水位以穩定孔壁。

護筒埋置需注意事項：護筒平面位置埋設準確(偏差不大于50mm) ,護筒頂部標高應高出地下水位和施工水位1.5m～2.0m。護筒溢漿口應高出地面0.2m～0.3m3)護筒底應低于施工最低水位(一般低于0.1～0.3m即可)。埋設護筒挖坑只需比護筒直徑大0.5m～1.0m就行,護筒四周用粘土夯填密實,護筒底必須在穩定的粘土層中,否則換填粘土并夯實,厚度不小于50cm。

2.2.3 制備泥漿

在0#臺、1#和、5#墩、8#墩、10#臺的位置修建泥漿池。泥漿最好采用優質純粘土或膨潤土,若沒有好的純粘土或膨潤土,或者遠運都困難,可摻配少量添加劑改善泥漿的性能。泥漿在鉆孔中的作用:在孔內產生較大的靜水壓力,可防止坍孔,泥漿向孔外土層滲漏,在鉆進過程中,因鉆頭的作用,孔壁表面形成一層膠泥,具有護壁作用,同時將孔外水流切斷,能穩定孔內水位,泥漿比重大,具有挾帶鉆渣懸浮作用,利于鉆渣排出。泥漿比重在1.1～1.3之間,由于本樁基處于粉砂巖及弱風化砂巖層中,泥漿比重為1.3左右。粘度在22Pa/S～30Pa/S, 含砂率≤4%。

2.2.4 安裝鉆機

鉆機是鉆孔、吊放鋼筋籠、灌注砼的支架。在鉆孔過程中, 成孔中心必須對準樁位中心, 鉆機必須保持平穩, 不發生位移、傾斜和沉陷。鉆機安裝就位時, 應詳細測量, 底座用枕木墊實塞緊, 并在鉆進過程中經常檢查。

2.3 鉆進成孔

利用鉆錐(7.5t)不斷地提錐、落錐反復沖擊孔底土層,把土層中泥砂、石塊擠向孔壁或打成碎渣,鉆渣懸浮于泥漿中,利用泥漿泵循環泥漿，渣石沉淀在沉渣池內用挖土機挖出運往棄渣場填埋,重復以上過程沖擊鉆進成孔。在鉆孔過程中應防止坍孔、孔形扭歪或孔斜,甚至把鉆頭埋住或掉進孔內等事故,因此要注意下列各點:

(1)在鉆孔過程中,始終保持孔內外的水位差和泥漿濃度,以起到護壁固壁作用, 防止坍孔。

(2)在鉆孔過程中,應根據地質勘探情況控制鉆進速度、調整泥漿稠度,防止坍孔、鉆孔偏斜、卡鉆等情況發生。

(3)鉆孔宜一氣呵成,不宜中途停鉆以避免坍孔,若坍孔嚴重應回填重鉆。

(4)鉆孔過程中應加強對樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時應對樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底情況按質量標準進行檢查。合格后立即清孔、安放鋼筋籠、灌注砼。

2.4 清孔及吊裝鋼筋籠

清孔的目的是除去孔底沉淀的鉆渣和泥漿, 以保證灌注的砼質量及承載力。清孔的方法:換漿清孔。鉆孔完成后不再進尺,繼續循環換漿清渣,直至達到清理泥漿的要求(泥漿比重在1.03--1.1之間)。另外還有抽漿清孔和掏渣清孔及吹渣清孔的方法,根據實際情況采用適合的方法。清孔時要注意的要點:

(1)必須保持孔內水位高度;

(2)灌注砼前孔底沉淀厚度不大于設計規定(一般在10cm);

(3)不得用加深孔底的方法代替清孔。

鋼筋籠的制作應按設計要求預先焊成鋼筋骨架,用大噸位吊車吊入鉆孔內就位,校正鋼筋籠的位置并固定,防止灌注砼的時后鋼筋籠上浮。若鋼筋籠超過吊車的最高長度,鋼筋籠宜分段安裝,焊接就位。焊接時注意聲測管連接順直、密封以免對后續質量檢查造成缺陷。

2.5 灌注水下砼

終孔后待鋼筋籠安裝就位,接著安裝導管。導管內徑為30cm的鋼管,壁厚4 mm, 每節2m,另有調整節,長度0.5m～1.0m,最下面一節為4.9m,根據孔深確定導管長度。導管兩端用螺旋絲口連接,并墊橡皮圈保證不漏水。在澆注砼前必須檢查導管的密封性,確保導管密封不滲水。將導管居中插入到離孔底0.2m～0.3m (不得插入孔底沉淀的泥漿中),導管上口接漏斗,并設隔水栓。待漏斗中混凝土儲備量足夠后,放開隔水栓, 混凝土從漏斗底迅速下落,孔內水位驟漲外溢,說明混凝土灌入孔內。足夠數量的混凝土將導管內水全部壓出,并使導管下口埋入孔內混凝土內1m以上,隨著砼不斷通過導管灌入孔內,孔內初期灌注的砼及上面的水、泥漿不斷被頂托升高, 不斷提升導管和拆除導管,直至鉆孔灌注砼完畢。

灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工最后一道關鍵性的工作,其施工質量嚴重影響樁的質量,必須注意以下幾點:

(1) 混凝土材料的要求:認真做好水混凝土下配合比設計,混凝土必須具有良好的流動性及和易性,為防止卡管,碎石粒徑為1cm～3cm,最大粒徑不大于4cm。C25水下混凝土配合比:普通425級水泥:河沙:碎石:水=1∶1.62∶2.43∶0.53。坍落度為200mm，每立方米混凝土水泥用量為437kg,水灰比為0.53,砂率為40%。

(2)必須保證首批混凝土數量。為了保證首批砼能將導管內水全部壓出并滿足導管初次埋入深度的要求,應確定漏斗的最小容積。

(3)混凝土必須拌合均勻,盡可能縮短運距和減少顛簸,防止混凝土離析而發生卡管事故。

(4)灌注混凝土必須連續作業,避免任何原因中斷灌注。混凝土的拌制和運輸必須滿足連續作業的要求。

(5)在灌注過程中,要隨時測量和記錄孔內混凝土高度和導管入孔長度,以控制和保證導管埋入混凝土內有適當的深度,防止導管提升過猛,管底提離混凝土面或埋入過淺, 而使導管內進水造成夾泥斷樁,也要防止導管埋入過深,造成管內混凝土壓不出或導管被混凝土埋住不能提升,導致中止灌注而斷樁。埋管深度宜控制在2m～4m。若鋼筋籠懸空,混凝土接近鋼筋籠底部時,為防止鋼筋籠上浮,一要放慢灌注速度,二是混凝土進入鋼筋籠1m～2m時,適當提高導管,減小導管埋置深度和加大鋼筋籠下部的埋置深度。

(6) 灌注的樁頂標高應比設計值預加一定高度,此范圍內的浮漿和混凝土應鑿除, 確保樁頂混凝土質量。預加值為0.5m～1.0m。待混凝土灌注完畢后扒出鋼護筒,及時清除多余的混凝土,但清理完后的混凝土還必須比設計高20cm,待混凝土達到強度后再鑿除至設計標高。(實際施工中可留3cm～5cm)。

2.6 進行成樁檢測及問題處理

本工程的成樁檢測是委托貴州某建筑工程檢測中心檢測,在檢測中發現左幅4-1#樁局部出現不密實現象 ,可能是由于施工中混凝土拌合不均勻或者灌注不連貫造成,具體處理方式是采用鑿掉樁頂以下3m混凝土,在鉆孔灌注水泥漿,在澆灌普通混凝土至標高。(如下圖)

圖34-1#樁處理

圖44-1#樁處理

3. 結束語

結合工程實例, 對灌注樁的施工技術工藝流程進行了全面的介紹,希望對即將參與或者正在參與此類工作的同行有所啟發。我認為：隨著我國交通基礎設施建設的快速發展, 鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點仍將被廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領域。灌注樁屬于隱蔽工程, 但由于影響灌注樁施工質量的因素很多,對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求, 對各種影響因素都必須有詳細的考慮。作為工程技術人員, 要不斷從工程施工中總結工作經驗, 共同探討交流, 以確保工程質量。

參考文獻：

[1] 錢讓清.公路工程地質(第二版)[M].中國科學技術大學出版社, 2005.