安全生產目的模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇安全生產目的，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

對施工人員進行安全教育是為了員工能夠在實際的施工操作中掌握更加詳細的安全生產知識和技能，從而更好地在生產過程中注意操作的規范性，從而保證施工人員不會因為操作的不規范而發生一些安全事故。對項目的電力人員進行教育是為了管理人員能夠更加科學、更加合理地組織安全生產管理活動，能夠在日常的工作中更好地履行自己的職能，自覺依據相關的法規和制度對其進行管理和監督，在發生危險時能夠有處理應急事務的能力，，在正常的建設和施工過程中能夠充分發揮自己的作用，安全生產管理教育能夠有效地提高管理人員的管理意識和管理技能，從而更好地完成電力工程建設的安全管理工作。項目安全管理應該貫穿于工程建設的全過程，只有這樣，施工人員的安全才能有更強的保證，相關的管理人員必須要肩負起自己的責任。

1.2提高項目安全管理人員水平的途徑

提高安全管理人員的管理水平，最好的方法就是加強安全管理實踐，實踐經驗又可以分為直接經驗和間接經驗，間接經驗就是通過對知識理論的學習而獲得的經驗，實踐也能夠使管理人員在管理工作中找到更加適合自己的行之有效的管理方法，從而提高了管理效率。

2、知己知彼，百戰不殆

危險、危害因素盡管表現形式不同，但從本質上講，之所以能造成危險、危害后果，均可歸結為存在能量、有害物質和能量、有害物質失去控制等方面因素的綜合作用，并導致能量的意外釋放或有害物質泄漏、擴散的結果。要控制能量、有害物質，從項目安全管理上來說，可從控制物的不安全狀態、人的不安全行為、環境條件、安全管理這四方面進行控制。要對不安全因素進行適當的管理和控制，操作的不規范性、和設備的不安全性都會造成施工建設的不安全狀態，所有的設備都有一定的使用規范和使用時需要注意的事項，只有在實際的操作中嚴格按照相關的使用標準對其進行使用、維修、保養，就能夠更好地保證施工的安全性。科技的不斷進步也促進了相關技術的發展，只有運用高科技去做好設備的保養和維護工作，安全生產才能夠在設備的安全性上予以保證，才能更好地維持施工的安全狀態。要合理利用、適應環境（時間、空間和技術）條件：空間是指作業的環境，作業的時間要考慮加夜班、節假日、人的精神狀態等因素，要百倍警惕事故多發時節。任何先進技術都有特殊的安全問題，選擇生產技術的首要條件是安全可靠，安全技術研究就是針對生產過程中發生的事故開展研究；針對生產過程中出現的危險現象開展研究；針對生產過程中潛在的危險現象開展研究；結合新技術發展提出的新問題開展研究。

3、項目管理層如何搞好項目施工安全生產

3.1項目管理人員的安全教育，形成正確的項目安全文化

項目管理人員處于決策地位，是執行決策的決定因素，是同事故作斗爭的核心。項目管理人員要把項目安全生產基本特征作為一項非常重要的工作來抓。

3.2建立科學的戰略思想

我們堅信，出除了不可抗拒的因素外，一切事故都是可以避免和預防的。事故與安全是一對永恒的矛盾，這就要求我們建立安全第一，預防為主的思想。安全是項目管理成功的基石，是項目效益的前提。

3.3加強安全管理的方法

積極推行設備狀態檢修，提高設備可靠性。狀態檢修實行設備點檢定修制，在許多發電廠得到了應用。設備點檢定修制就是以設備點檢為核心的設備維修管理體制，是實現設備可靠性、維護性、經濟性，并使上述三方面達到最佳化管理的體制。點檢定修制從過去傳統的以“修”為主的管理思路轉變到以“管”為主的思路上來，變過去設備壞了再修或周期到了就修為設備的預知檢修，通過對設備的狀態檢修管理，有效防止設備過維修和欠維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。加強安全技術教育、培訓工作，提高人員素質。提高人員素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業整體發展的需要。要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把職工安全知識、安全技術水平、業務能力與職工個人業績考核相結合，與激勵機制相結合，使企業管理人員及職工達到較高的業務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。

篇2

1、公路工程項目安全管理的主要內容

1.1安全管理 為加強安全管理，首先，必須督導工程項目成立相關的安全生產領導小組，建立專門專業組織機構，并不斷全面落實安全生產責任制，定期組織安全生產教育與學習。在生產中必須同時加強對安全的管理，做到生產與安全工作同時進行，并做到安全管理工作以預防為主。努力實現安全管理工作滲透到工作的計劃、實施、檢查與總結的各個環節。建設高速公路可以有效快捷的緩解交通壓力，增強運輸能力，促進經濟快速穩健的發展。由于吉林省具有人口相對較多且流動量大的特點，造成客貨運輸需求量大以及運輸密度高的問題的出現。緣于其運輸能力相對欠缺，旅客滯留和貨物運輸不暢的供需不平衡的現象比比皆是。高速鐵路網的不斷建設和完善，優化了交通網絡的布局并大幅度的增強了運輸能力，逐步實現了客貨運輸的分離，提高了運輸的效率。如此高效快捷的運輸方式必然對安全管理有更高層次的要求，例如高速公路的修建施工涉及到的爆破工作是安全管理的重要內容，包含爆破工作的土建工程項目，要進行嚴格的招標資格預審，而對于爆破分項工作所占施工比例較大的情況，要求土建投標單位要聯合具有爆破施工資質的單位進行合作投標。保證爆破程序的標準性和細致性，按照爆破規則和要求進行爆破，能夠有效的保障施工質量和施工人員的生命安全。

1.2 質量控制 安全工作在施工中處于關鍵且重要的地位。做好安全生產工作須要加大資金投入力度，并保證資金投入要切實到位。安全保障的資金投入必須制定并遵循硬性規定，執行過程中要將工作做到實處，堅決杜絕資金挪用現象的發生。安全生產資金在工程產值中要保持占據固定的百分比，并有專門的工作人員定期檢查監督資金的投入和流動情況。

1.2.1 施工單位質量保證體系和施工質量計劃的確認。要定期不定期的檢查和明確施工單位的質量體系與計劃。確認工作主要集中在以下幾點：單位是否建立質量保證體系和制定施工質量計劃。質量保證體系是否通過認證，是否具備可行性和有效性，施工質量計劃是否完整細致，質量控制面是否合理全面等。

1.2.2 工程材料的質量控制。施工單位必須嚴格按照相關要求采取有效可行的材料檢查監督措施，在實際工作過程中對材料的采購、進場以及使用采取嚴格的質量檢查與管理。

1.2.3機構人員要不斷健全。企業機構進行精簡撤銷或兼并甚至取消安全管理部門以及企業領導對安全生產工作不夠重視等現象和因素，不利于安全管理工作的開展與進步。要做并且做好安全生產工作必須首先保證機構與人員的完善，這是安全生產工作最基本的先決條件，只有機構與人員的合理構建與配備并不斷的完善和提升，才能更好的、更加專業地推進安全生產管理工作的進程。

2、施工企業安全生產管理中存在諸多問題

2.1 企業安全生產責任制度落實不到位 通常正規的施工公司齊備安全管理制度和相應措施，但實操工作大都浮于形式。管理制度和措施不能充分地實施，導致企業形成有法不依、有章不循、安全生產管理秩序混亂的局面。由于責任制不健全并得不到落實，事故不歸咎于個人，施工中種種違規行為不受任何約束與監管，這些行為和現象都為安全事故的發生布下隱患。

2.2 施工安全管理缺乏嚴格性，抓落實的力嚴重不足 施工現場的管理人員不具備全面的安全管理的知識和實操能力，對于現場作業中存在的習慣性違章行為不制止甚至視而不見，他們這種不重視的表現和行為造成了安全管理職能缺失連貫性和統一性，嚴重阻礙施工中安全管理措施的實施和推行。

2.3安全教育培訓不到位 安全教育培訓機構和機制統統不健全，而培訓不到位的情況主要原因和表現如下：首先，公路施工人員多數屬于農民工，未參加安全上崗培訓，自我保護意識淡薄，安全意識相對較差；其次，部分專業技術和施工管理人員同樣不具備完善的安全施工知識，不具備及時發現和排除安全隱患的知識與能力；再者農民工和施工單位間大部分雇傭關系相對短暫而且具有較強的流動性，導致安全教育培訓只是敷衍了事，并不能保證規定培訓課時和內容。

2.4安全防護資金投入不足 隨著社會經濟與建筑業的迅猛發展，各行業市場競爭也日益激烈。為了降低工程成本，提高企業經濟效益，部分單位在評標時以低價位作為主要的中標依據甚至要求壓低施工單位的相對合理的承包價格。相對應的，施工單位為了中標則不惜提供各種優惠政策，并由此而引發惡性循環與不合理競爭，這些都不利于建筑市場的正常秩序的建立和維護。同時項目負責人受利益支配，為了減低成本以便取得最大經濟效益，對工程的安全生產費用一再削減甚至長期拖延的現象也屢見不鮮，這導致正常的安全生產因為資金的缺失而無法落實。

3、公路工程項目安全管理的對策措施

3.1 抓好分包隊伍安全監理 安全監理是指對工程建設中對人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的防護及施工全過程進行安全評價、動態監控管理和督查，并采取法律、經濟、行政和技術的手段，保證建設行為符合國家安全生產、勞動保護法律、法規和有關政策，制止建設行為中的冒險性、盲目性和隨意性，督促落實各級安全生產責任制和各項安全技術措施，有效地杜絕各類事故隱患并把安全控制在允許的風險度范圍以內，實現安全生產。規范分包單位安全生產行為，明確和落實分包單位的安全生產責任，要求分包單位的安全生產管理責任制度層層落實到位，配置相應的專職或兼職安全員。

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安全生產是一個由各個部分緊密相連的系統，它包括計劃、布置、檢查、總結、評比等環節，在管理過程中任何一個環節被管理者忽視都有可能使安全生產大打折扣，造成事故隱患。把安全生產的各個環節納入到企業生產考核的體系中，可以使管理者從思想到行動上都重視起來。

絕大多數企業都有安全衛生設施和安全生產計劃，但有些企業仍不斷發生安全事故，原因是多方面的，但主要都是由于人為因素造成的。這些人為因素的形成,究其原因還是安全生產的后續環節沒有認真執行。

篇4

我國自然生態森林面積大量減少，國家為了大力發展進步，提倡各個地區都要建設人工生態林，保證我國綠化面積穩定，在維護自再生資源的同時提高我國林業經濟發展。近年來在對工商品林采伐的過程中經常出現問題，其中最常見的就是設備不完善、林區地形限制、環境影響過大以及生產方式落后等，這對于林業發展起到了較大的阻礙作用。

一、現階段林業采用存在的問題

1、設備更新速度緩慢，安全性能不達標準

首先，一些偏遠地區綜合經濟發展較為落后，在采伐生產中使用的機械設備達不到國家目前生產標準，但由于受到經濟條件限制無法購買最新型采伐儀器，使得林業經濟發展也較為落后；其次，我國部分林區都在山區等陡峭地方，許多大型設備由于受到地勢、地形等限制條件無法進入山間進行采伐工作，在采伐過程中仍以人力為主進行砍伐工作，在無形中加重了林間工作人員的負擔和安全銀黃，增大意外事故的發生率；第三，有些山間林區管理部門的設備不僅更新速度慢，更由于技術落后等原因使用十年前的儀器設備進行采伐，而在日常工作中對儀器設備養護不當或是沒有開展儀器維修養護工作，出現了老化、腐蝕、磨損等現象，嚴重影響儀器的使用壽命，減少地區林業經濟發展。

2、林區地形溝壑縱橫，環境因素影響明顯

由于林業采運工作需要露天作業，因此受季節、氣候、溫度變化的影響十分明顯。例如在北方冬季進行林業采運，由于林區積雪覆蓋層較厚，原本溝壑縱橫的林區地形被掩蓋，林業采運人員的行走尚且困難，更不用說還要攜帶諸多采運器材、設備，在這種環境中，一方面是林業采運人員的工作難度大，增加了作業的危險系數，另一方面是由于林區道路狀況差，開采完成后的林木運輸也相對困難。除此之外，由于林區開采速度遠遠大于林木撫育、種植速度，一些相對安全地帶的林木基本已經采光，為了完成開采任務，林業人員不得不向更危險的林區地帶進行采運工作，這也變相加劇了采運工作的危險程度。

3、生產方式落后

有些地區由于受到經濟條件限制，無法使用先進的機械化生產方式來完成采伐作業，仍然在使用電鋸等設備利用人力來完成采伐工作，而在砍伐過程中林木倒下時是非常危險的；而有些地區的林區地形比較陡峭，而機械設備受到各種外界因素限制無法在林間進行采伐工作，因此這類地區依然需要以人工采伐作業為主的傳統方式進行林木砍伐工作。傳統方法不僅加重了砍伐工作人員的工作量，同時也增加了對作業人員的危險性，提高了發生意外的幾率

二、實現林業采運安全生產的具體對策

1、構建生態林采運方法和技術體系

首先，各個地區根據自身實際情況，按照該地區的地勢、地形以及生長環境來構建出適合該地區發展林業采運整體系統，根據該地區的樹木種類、數量以及生態環境狀態以擇伐的方式進行采伐，發展地區林業經濟的同時保護林區生態平衡，維護自然環境；其次，采用合理科學的理論基礎研發出符合地區條件的林業采運技術，采用科學手段對生態系統進行采伐和維護，真正做到走可持續發展路線的目標。

2、查找采伐的安全隱患

堅持對于季節性生產的木材采運單位和以木材深加工為主的林產工業單位，主要采取以查安全隱患、反“三違”為主要內容的采運安全生產綜合檢查。近年來，木材采運單位生產作業條件越來越艱苦，安全隱患也隨之增多。對此，安全生產職能部門循環往復深入基層林場，監督、檢查、指導這些單位的安全生產工作。同時從生產部門經常深入山場的特點出發，要求生產部門認真履行協助管理安全職責，解決了木材采運旺節安全監管部門人力不足的問題。

3、加強人員管理是林業采運安全生產的關鍵

首先，要強化安全生產責任，在進行林業采運作業之前，要仔細檢查各種采用設備是否存在安全隱患或故障，堅決杜絕攜帶故障開采工具進行采運工作；次，開展定期采運安全生產教育，教育內容主要分為兩部分。第一是安全生產意識教育，主要幫助林業采運人員克服思想大意、僥幸心理，時刻樹立“安全生產大于天”的意識；第二是各種新型采運工具的使用與維護教育。對于一些新型的采運設備，可能存在部分林業人員不會操作的狀況，在這種情況下要通過實戰演練的方式，幫助林業人員掌握設備操作技巧。各生產單位要扎扎實實的做好生產前職工安全培訓和教育工作，提高職工安全意識、操作技能、自我防護能力為重點，做到對全員的培訓教育。

4、制定相關的林業采運制度

堅持預防為主，嚴格操作規程，提高操作技能，規范現場管理林業木材采運生產，制定安全操作規程，是為了避免各類事故的發生，從而更合理、規范、有序的進行采運操作。針對不同的工種、崗位制定的要求、規定、注意事項或警示，都是從血的教訓中總結出來的，是預防各類木材生產安全事故發生所必須嚴格執行的作業規范。而安全操作技能則是通過技術培訓、學習和在實際工作中逐步積累經驗所獲得的。

5、建立完善的規劃設計

采伐運輸規劃、計劃、設計是確保采運活動合適、森林資源和生態環境可持續實現采運目的的基礎。采伐運輸規劃按實施年限分為長期規劃、中期規劃、短期規劃、實施計劃等四個層次，相應的規劃要求反映在森林經營方案編制、森林采伐限額測算、采伐施工設計等規定中。規劃設計的程序具體包括：收集相關資料，分析并確定采運目標，確定區塊任務，安排采伐進度，規劃計劃資金費用，明確檢查與監督方式，分析可能出現的風險及提出對策并編制規劃計劃。

6、建立新型森林采伐作業系統

由于在林業采運工作中，會對生態環境造成破壞，所以為了有效的保護生態環境，應該制定完善的采運工作，兼顧經濟效益和生態效益的雙面利益。在進行采運工作中，應該根據現有的林業資源量，進行合理的采伐，采伐作業要具有采伐證。在采伐作業完成后，要做好跡地清理工作，并且進行采育雙包的方式，及時的培育新的樹木，保證林業的可持續發展。

篇5

安全生產，實踐證明。凡是建立、健全了安全生產責任制的企業，各級領導重視安全生產、勞動保護工作，切實貫徹執行黨的安全生產、勞動保護方針、政策和國家的安全生產、勞動保護法規，在認真負責地組織生產的同時，積極采取措施，改善勞動條件，工傷事故和職業性疾病就會減少。

意義：實行安全生產責任制有利于增加生產經營單位和企業職工的責任感和調動他們搞好安全生產的積極性。生產經營單位和企業由各個行政部門、采區、車間、班組（工段）和個人組成，各自具有本職任務或生產任務。而安全不是離開生產而獨立存在的，是貫穿于生產整個過程之中體現出來的。

（來源：文章屋網 ）

篇6

[中圖分類號]TE357.2　[文獻標識碼]A　[文章編號]1009-5349(2010)12-0136-02

安全風險因素的識別與分析：根據有關資料及其他文獻資料，經分析研究后認為，甲醇鈉裝置生產過程中可能存在的危險、危害因素有火災、爆炸、中毒窒息、觸電、高處墜落、灼燙、物體打擊、機械傷害、廠內車輛傷害、淹溺、噪聲傷害、粉塵傷害、起重傷害等。

一、火災、爆炸危險性分析

該項目涉及到的甲醇、甲醇鈉甲醇溶液屬于易燃易爆化學品，甲醇鈉屬于自燃物品，一旦管理不善、設施設備存在缺陷、違章操作等均有可能引起火災爆炸。引發火災和爆炸危險的主要因素有：1.泄漏：如儲存的甲醇、甲醇鈉溶液泄漏(輸送過程中泄漏，運輸過程中泄漏；管道泄漏)；2.控制失靈：如閥門、儀表損壞、阻火器未設或失效；3.誤操作：由于操作工的工作失誤，造成損壞、泄漏；4.運輸過程中如運輸超載、車禍、車罐損壞等造成物料泄漏；5.裝卸過程中如不嚴格遵守裝卸規程，野蠻裝卸，可造成物料泄漏，也可能因碰撞產生火花或者物流流速過快，產生靜電火花，從而引發火災爆炸；6.設備、設施防靜電不合格，產生靜電積累引起爆炸事故；防雷設施不合格，雷雨天氣，有可能發生雷火引發火災爆炸；7.若管理不善，甲醇鈉可自燃而引發安全事故；甲醇鈉粉塵可發生粉塵爆炸事故；8.進行電焊檢修作業時，操作不當，引起火災和爆炸事故。焊接時用內部富含可燃氣體、液體的管道做搭接線，在管道連接處產生火花，引起著火爆炸；9.儲存易燃液體過程中，在炎熱的夏季，由于降溫效果差，使容器溫度、壓力升高，可使容器超壓而出現爆裂、泄漏進而引起火災爆炸事故；10.電氣設備產生故障，產生電火花，引發火災爆炸。

二、中毒、窒息危險性分析

本生產裝置有溶堿罐、合成塔、再沸器、甲醇儲罐、甲醇鈉溶液儲罐、灌裝機等，經過一段時間的運行使用后，由于介質的沖刷、腐蝕、磨損等原因，需要人員進入容器內部進行檢查、維修、清掃等工作。由于容器內空間狹小，通風不暢，照明不良，觀察受限，聯系不便；加之設備與工藝管道相連通，內部介質存在有害因素，極易發生意外事故。因此進入罐內作業時，要特別注意按相關作業規范要求操作。

(一)中毒窒息傷害危險因素分析

氫氧化鈉屬于8.2類堿性腐蝕品，有強烈刺激和腐蝕性。粉塵或煙霧刺激眼和呼吸道，腐蝕鼻中隔：皮膚和眼直接接觸可引起灼傷；誤服可造成消化道灼傷，粘膜糜爛、出血和休克。

甲醇屬Ⅲ級危害(中毒危害)毒物。對呼吸道及胃腸道粘膜有刺激作用，對血管神經有毒作用，引起血管痙攣，形成淤血或出血；對視神經和視網膜有特殊的選擇作用，使視網膜因缺乏營養而壞死。

如需在罐、釜等通風不好的封閉空間或容器內作業時，必須辦理相關作業證，按規范清洗后用空氣置換，在罐內氣體分析合格后方可進入，期間需注意始終保持通風良好。當內部存在有害氣體時，絕不允許進入設備內作業，以防止中毒窒息事故的發生。

(二)意外傷害危險因素分析

在罐、釜內部檢修、作業時，觀察受到限制，容易發生意外傷害，因此必須做好罐外監護工作，帶攪拌器等轉動機械的設備必須拉閘、斷電、掛牌、辦理好停電工作票后，方可進入容器內檢修，否則誤啟動極易造成人員傷害。

設備內作業必須斷開與之連通的全部管線并掛警示牌，必要時增設盲板，并保持其通風良好。否則極易造成人員傷害。

三、觸電傷害危險性分析

該項目生產裝置多處使用電氣設備，生產過程中需防止觸電傷害事故。因此要特別注意、加強電器設備的維護、維修及使用管理。1.電器維修必須嚴格執行掛警示牌制度，以防止意外，觸電事故的發生。如檢修電器設備拉閘斷電后，需掛“有人工作，切勿合閘”的警示牌，否則極易發生事故。2.線路維修作業時除掛警示牌外，還應按規定在作業線路兩端掛接地線，以免發生意外事故。3.電器檢修時，一定要切斷電源，嚴禁違規帶電作業。4.登高作業時要做好踏板、安全帶等保護措施。5.電源線沿地面鋪設經人行道時，應有保護設施；否則可能導致事故。6.移動式照明燈具應采用安全電壓(24v以下)，否則易發生觸電事故。

四、灼燙傷害危險性分析

本項目涉及的氫氧化鈉為堿性腐蝕品，甲醇鈉溶液、甲醇等具有較好的油溶性，人員接觸會對人員的皮膚和眼睛造成化學灼傷。在生產操作過程中，如果操作人員違章作業或操作失誤，發生大量泄漏或飛濺，操作人員在現場無防護用品或防護用品使用不當，物料極易噴濺到皮膚上，造成化學灼傷，甚至導致死亡。

另外，生產裝置中，高溫設備、管道較多，如果高溫設備和管道的隔熱層損壞，操作人員接觸到這些設備和管道時就有發生燙傷的可能；如果高溫介質發生泄漏噴射、高溫管道或閥門發生破裂、損壞等，也有可能燙傷現場操作人員。

五、高處墜落危險性分析

生產裝置區及儲罐區的設備、容器比較高大且露天布置，爬梯、操作平臺、框架等都有一定的高度，操作人員在進行正常生產作業或檢修作業時，如果梯子、防護欄桿、平臺等損壞或設置不規范、操作人員不小心或自然條件(雨、雪)等原因，就有發生高處墜落的危險。

六、物體打擊危險性分析

生產過程中的物體打擊傷害是指物體在重力或其他外力的作用下產生運動，打擊人體造成的人身傷亡事故。如果現場人員操作不當、違章或習慣性違章作業等，都可能引發物體打擊傷害事故。

七、機械傷害危險性分析

生產裝置中作用的傳動、輸送等機械設備很多，如各類泵等，外露的轉動部位如果沒有防護設施，或者防護設施損壞、現場人員誤操作等，就有發生卷入、打擊等機械傷害的可能；如果機械設備檢修時無人監護、不掛禁動牌、啟動前不全面檢查、出現故障不停機檢修等也易造成機械傷害事故。

八、車輛傷害危險性分析

生產裝置區內原料及成品的運輸都離不開車輛(汽車、叉車等)，如果運輸車輛有故障或司機違章駕駛等，則有發生車輛傷害的可能。

廠區內易發生的事故有撞車、翻車、碾壓等。事故原因主要有：1.違反操作規程。2.車輛安全規章不健全。3.車輛本身有缺陷(包括燈光、喇叭、制動缺陷等)。4.司機無證上崗、患有疾病或心理不適。5.作業環境不符合要求。

九、淹溺危險性分析

本項目廠區有循環水池、消防水池等，若其四周未設置護欄，沒有明顯的警示標識，相關人員有掉入水池發生淹溺的危險。

十、噪聲有害因素分析

生產裝置區及罐區，所選用的機、泵等是產生噪聲的主要設備；高強度的噪聲會引起聽覺功能敏感度下降，甚至造成耳聾，或引起神經衰弱、心血管和消化系統疾病；噪聲同時干擾和影響信息的交流，使工作人員聽不清談話或發生的語音信號，導致操作失誤率上升。

十一、粉塵有害因素分析

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中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A

一、建筑施工安全生產的重要性

據相關數據統計，每年建筑業事故產生傷亡人數占全國生產事故總傷亡人數的25%，均高于全國其它行業，頻繁及嚴重的傷亡事故，給國家和人民群眾的生命財產造成了很大的損失，影響了經濟建設的健康發展。建筑工程施工人員生命安全、建筑工程經濟效益和社會效益都需要通過安全生產才能得到保證，也是保證建筑物服務質量和使用壽命的基礎，對強化安全生產管理，優化安全生產管理體系，完善相關制度并落實到位，有著重要的意義。

二、建筑施工安全生產及項目管理中存在的問題

目前我國在建筑工程安全管理方面取得了一些成就，同時對建筑工程安全管理越來越重視，但是目前建筑工程安全生產依然存在許多問題，其主要體現在以下幾個方面：

1、由于我國的法制不健全，建筑市場較混亂，例如一個項目多個分包商，部分建筑單位為了降低成本增加經濟效益，在工程施工過程中，偷工減料，安全意識淡薄，忽略了安全生產的統一管理和施工質量控制，造成諸多安全隱患，違規作業的現象時常發生且得不到及時控制。

2、在建筑項目施工過程中所采取的技術方案、組織措施以及施工組織設計，在方法上有可能會出現較多的問題，在制定安全施工方案中，不能嚴格執行，在施工過程中不注意安全生產管理，沒有可行的預防措施等。例如：非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發生漏電事故時漏電開并不起作用，造成觸電身亡；非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡；民工不戴安全帽，穿拖鞋上腳手架進行操作作業，不小心失足，造成墜落死亡；民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生；電工在接線時，不將電閘關閉，帶電操作，造成觸電身亡；為搶工程進度，進行大規模施工，強令民工連續作業，造成民工疲勞過度，操作時注意不集中，頭昏眼花不慎墜樓死亡；高空拆架拆模，架桿、模板往地上扔，扔不下就用腳踹，腳蹬空隨之墜落等。

3、在建筑施工中所需要與安全有關的材料種類比較多，用量也較大，但有些承包商在工程中標后，為了追求最大的利益不按安全技術規范所要求的品種、規格、技術參數采購相關的成品或半成品。材料是工程施工的物質基本條件，如果材料不合格，就無法保證安全生產及工程質量，監理人員對進場的材料不嚴格控制或者沒有按有關規定對應進行現場見證取樣，導致不合格的假冒偽劣產品進入工程施工中。例如，塔機吊構失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼縈落下，砸傷地下工作人員進行安裝，使安裝質量得不到保證，留下了安全隱患

4、建筑業具有產品固定，人員流動大、露天施工、立體交叉作用多、建筑物變化大、形狀不規則等特點，而施工人員對安全工作思想認識不足，措施不力，所以在施工過程中的存在著較大的危險性。工作條件差、不安全因素多，預防難度大，違章作業比較嚴重，建筑施工企業管理水平不高，導致建筑施工安全事故頻繁，人員傷亡、財產損失十分嚴重。

三、建筑施工安全生產及項目管理的措施

1、應加強安全生產的監督管理，以防止和減少生產安全事故。嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》，施工單位未取得安全生產許可證的，不得從事生產活動。 在工程項目的招投標中，應嚴格審查承建資格，不準超范圍施工。項目經理可實行注冊制，在建筑工程交易服務中心將注冊項目經理資料輸入電腦，凡是該項目經理承擔的工程沒有交工驗收的不得再參加投標，以此來限制施工單位無限制地承接工程任務，給一些資質不夠，信譽不好的個體私營掛靠鉆空子。政府不定期的對施工單位進行監督檢查，凡是掛靠施工、私自分包的工程一經查出，堅決嚴肅處理。

2、施工企業必須項目施工前建立專門的協調會議制度及健全的項目安全組織機構，并確定安全生產目標，明確安全管理的具體分工，根據項目的性質規模不同，采用不同的安全管理模式，每一個管理職能由對應的職能部門獨立負責或者與其它職能部門協同管理。例如單位領導應對施工現場負責，安全員對部位負責，施工技術員和班組長應對各自的施工區域負責等。對于大型項目必須安排專門的安全總負責人，成立合理的班子共同進行安全管理，并建立安全生產的資料檔案。只有這樣才能將工程保質保量的順利完成。

3、要保證項目工程的安全生產，施工必須采用合格的生產材料。首先須提高采購人員 的素質及質量鑒定水平，選擇有一定專業知道和責任心強的人員來擔當此任，采購的材料要提前掌握相關信息，綜合比較，在質量與價格之間求平衡，不能一味的要求低價，質量也非常重要，有些材料，使用高質量的產品往往會節省其用量，而低質量的產品耗用量大，增加開支。同時所采購的材料必須有出廠合格證、材質證明書、檢測報告及生產證可證等書面材料，并對見證進行取樣復試，合格后方可用于工程。

4、在項目施工中，工作人員在進入施工現場前必須戴好安全帽，并按規定佩帶勞動保護用品，不能穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子進入現場。高空作業人員必須戴好安全帶，架工人員須要取得特種作業操作證才能上崗，樓梯口、電梯井口、出入口須設防護欄，施工架子按規定在操作層中間每隔兩層滿鋪跳板，頂撐、剪刀撐、拉結、掃地桿要符合安全規定，設置踢腳板，并掛設安全網。臨時設施、砂、石、鋼材等材料統一布置，掛牌、堆放整齊，保持衛生清潔；宿舍整齊有序、食堂衛生，飯菜質量必須符合標準；污水排放要經化糞池消化后方可排入城市污水系統。

四、結束語

要做好施工安全生產及項目管理首先要從思想上強化施工人員的職業道德意識。由于建筑業安全形勢嚴峻的事實，我國各級政府非常重視建筑業的安全管理工作，并且制定了一系列建筑安全生產及管理方面的政策法律。如2004年2月1日開始施行的《建設工程安全生產管理條例》適應了我國市場經濟體制的客觀要求，同時也是符合我國施工企業實際的。安全生產是一項系統工程，涉及到企業的各方面，需要全體員工的共同努力，只要思想重視、措施得力、嚴格管理，就一定能做好施工安全生產及項目管理工作。

篇8

Abstract: the article introduces the construction management and problems existing in the production safety, aimed at the problems finding out the countermeasures.

Keywords: construction project management often existing problems and countermeasures, The project safety production problems and countermeasures

中圖分類號：B032.2文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

俗話說，要想富、先修路。近幾年，隨著經濟的發展，各地城市建設迅速發展，對于鄂爾多斯市來說是一個難得的發展機遇，而對于我單位內蒙古興泰建筑有限責任公司來說更是一個難得的機遇，內蒙古興泰建筑有限責任公司是一個以建筑為主路橋行業為輔的施工企業，就在2012年經濟形勢非常嚴重的情況下，我單位頂住壓力，在競爭激烈的鄂爾多斯市，在眾多企業爭奪的貫穿鄂爾多斯市內7個城市的主干線東康快速路改擴建工程中，我單位內蒙古興泰建筑有限責任公司以全市前兩名的成績一舉拿下此項工程。東康快速路是鄂爾多斯市東勝區至康巴什新區最重要的一條聯系通道，承擔了城域大組圖間絕大部分的交通量。隨著人口的不斷增長，目前，東康快速路的通行容量已經滿足不了近遠期的交通需求，改擴建勢在必行。

本工程共包括3個立交,依次為：新建北外環菱形立交、改建榮烏高速公路單喇叭立交、新建中環西菱形立交。

本立交工程主要建設內容為改擴建東康快速路E線與W線，新建中環西路、北外環路，新建13條立交匝道。

本立交工程范圍北起東康E線EK15+480及東康W線WK15+690，南至E線EK18+800及W線WK18+900，工程范圍內E線全長3.32KM,W線全長約3.21km。應東勝區與康巴什區分界正處于本組合立交工程當中，故本組合立交工程劃分為兩段，東勝區段工程范圍E線EK15+480至EK17+883.47，W線WK15+690至WK17+888.33；康巴什段工程范圍EK17+883.47至EK18+800，W線WK17+888.3至WK18+900.改建榮烏高速公路單喇叭立交和新建中環西菱形立交屬于榮烏高速組合立交工程（東勝段）范圍；新建北外環菱形立交屬于榮烏高速組合立交工程（康巴什段）。第四合同段路線總長6.52公里。

東康快速路起點接東勝城區主干路天驕路，終點接康巴什入城通道景觀大道，全長約25公里。根據沿線共設置互通立交15座，近期實施11座，本標段共涉及到3處互通立交工程：東康快速路上跨中環西路的菱形立交、東康快速路上跨北外環的菱形立交、改造的榮烏高速與快速路之間的單喇叭立交。

中環西路和北外環路設置菱形立交，由于榮烏高速距中環西路和北外環路的間距較近，進出口間距滿足不了快速路對此間距的要求，因此，在東康E線及W線兩側設置集散車道，歸并沿線出入口。

現狀榮烏高速與東康快速路通過單喇叭互通，因本次東康快速路改建，該立交處于分離式路基段，現狀東康線作為上行線（E線），下行線（W線）與現狀210線位基本重合，故需對現狀立交的西北象限的單喇叭立交匝道廢除重建，一直新建的東康W新線西側。

現狀WS匝道若保持原狀將無法與改建后的東康E線相接（縱坡無法滿足規范要求），需廢棄原匝道重建一條；SE匝道需改建與東康E線接順段，樁號范圍為SEK0+220到SEK0+268.429。

東康快速路E線及W線斷面都為單項4車道加硬路肩，外側設置雙車道集散車道，通過集散車道與橫向道路進行溝通。在鄂爾多斯市這項重點過程中，對施工企業提出了更高更新的要求，施工企業在項目實施過程中即要追求企業利潤又要確保滿足質量、安全、進度的要求，只有提高施工現場的管理，才能達到目標的實現。下面就如何加強施工現場管理以及解決安全生產方面談幾點體會。

1 施工項目管理常存在的問題及對策

1．1 施工項目管理的特點

施工項目管理是施工企業運用系統的觀點、理論和方法對施工項目進行計劃、組織、監督、控制、協調等全過程、全方位的管理，實現按期、優質、安全、低耗的項目管理目標。在施工項目管理的整個過程中，項目管理系統的內容極其豐富，為了達到各階段目標和最終月標，必須加強管理，抓住管理工作的關鍵才能確保各項工作的順利進行。施工項目管理的具體特點

1、施工項目的管理者是施工企業、業主或監理單位涉及到施工階段的管理，仍屬建設項目管理。

2、施工項目管理的對象是施工項目。由于施工項目具有多樣性、固定性及龐大性的特點，施工項目管理的復雜性和艱難性是其他管理所不能比擬的。

3、施工項目管理的內容隨不同施工階段的變化而變化，而且各階段施工項目管理的內容差異很大，因此管理者必須進行有針對性的動態管理，并優化組合資源才能提高施工效率和施工效益。

4、施工項目管理要求強化組織協調工作。由于項目施工的人員變動大，資源需求種類繁多，整個施工活動涉及到復雜的經濟、技術、法律、行政和人際等方面的關系，因此，施工項目管理中的組織協調工作十分艱難、復雜、多變，必須加以強化。

5、施工項目管理是工程項目管理的一部分，施工項目管理是由施工企業對工程承包合同規定的承包范圍進行管理，僅涉及從投標開始到交工為止的全部生產組織與管理，其目的是以最快、最好的質量完成招投標中的工程量，取得利潤。

1.2工程項目管理存在的主要問題

1.2.1設計圖紙質量不精

在東康快速改擴建工程施工過程中，發現設計中存在的關鍵性問題，如立交橋及地道中有許多鋼筋工程量不符等相關問題，有時關鍵點漏洞百出，相互矛盾。因此引起的設計變更，本不是施工單位經營管理可以控制的，也要求施工單位事前預測列入包干，導致實施中拆東墻補西墻，為偷工減料留下隱患。

1.2.2 施工合同管理中存在的不合理因素

1、合同雙方法律意識淡薄其主要表現在：建設工程施工合同文本不規范；少數合同有失公正，合同文件存在合同雙方權利、義務不對等現象。

2、不重視合同管理體系和制度建設合同管理、分級管理和授權管理機制不健全，誰都可以簽合同。合同管理程序不明確，或有制度不執行，該履行的手續不履行，缺少必要的審查和評估步驟，缺乏對合同管理的有效監督和控制。

3、施工合同背離招標文件和投標書內容，施工招投標文件是簽訂施工合同的主要依據之一，但有一些業主憑借其買方市場的優勢地位，或者要求附加條件，或者強調施工企業讓利墊資，不計風險包干費，簽訂的施工合同違背招標文件實質性內容，從而為施工合同的執行帶來很大困難。如業主強行要求施工企業墊資施工；隨意壓減工期，壓減造價，提高質量等級等等。該問題產生的主要原因是：相對于建設項目的數量和規模而言，建筑施工隊伍過剩，市場競爭激烈，承包商往往處于被動選擇的地位。

1.2.3 工程監理面窄，且素質有差距

工程監理應該是從項目可研、設計、施工、交付的全過程多方位的監理。而現有監理公司的監理人員經常流動替，有的則是有“證”而能力低，對“規范”、“規則”知之甚少，且無實際經驗，造成工程質量監理不嚴，而導致施工過程中出現許多問題。

1.2.4 人的因素難以實現全面有效控制

施工現場施工的操作型工序產品一般均具有勞動密集的特性，投入勞動力眾多，故難以對每個操作人員實現有效控制。在工程實踐中，由于個別操作人員違規操作所引起的質量問題是屢見不鮮的。

1.2.5 對物料的因素較難實現全面控制

施工工序活動質量控制過程中，投入物料的面廣量大，對物料的因素較難實現全面控制。實踐工作中，監理工程師經常感到工業化的設備及批量產品質量離散性小，往往通過產品書面檢驗及試驗測試產品質量即可得到評判及控制。但多數操作型工序所用地方材料，如砂、石、磚等的質量離散性較大，加之材料往往隨時進場，如何實現對于材料的實時、全面、有效的控制也是一個困難的課題。

1.2.6 質量控制過程中產品難以全面檢查，部分質量隱患易遺漏

事實上，由于現場施工操作型工序產品面廣量大，采取全面檢查是難以實現的，但采取抽檢的方法，往往又導致了一些質量問題的遺漏。怎樣實現對于操作型工序產品成果的全面控制也是一個較為突出的難點。

1.3 完善施工項目管理的對策

1.3.1 設計圖紙質量問題解決對策

1、加強強制性條文的學習。各設計單位應該組織勘察設計的執業人員認真學習，特別是違反強制性條文的問題，拿出本單位有類似現象的施工圖，作一次個案的分析，讓全體執業人員通過學習，提高設計水平。設計水平的高低，不僅僅體現在設計的工程項目的體量或復雜性，也體現在設計圖的執行規范的嚴格性。凡是規范的強制性條文，都是和施工安全和人民生命安全息息相關的，要從建設和諧社會的高度，加強對強制性條文的執行，不得以任何方式和理由使工程項目在設計階段就出現不安全的因素。

2、施工單位、監理單位及業主單位要對施工圖提前進行施工圖會審，如發現問題也要及時向設計單位溝通，如有變更，要求設計單位及時處理，且通知施工方，保證施工進度不受影響。3、隨著經濟的發展，工程設計人員所承擔的任務也會越來越多，技術難度也會更大，這對設計人員是嚴峻的挑戰。建筑工程設計是一個市場行為，一個好的設計院要立足于這個市場，依靠的就是2條，一是熱情服務的工作態度，二是嚴肅認真的工作作風。工作作風的最好體現就是多出設計精品，而嚴格執行規范，不違反強制性條文則是設計出精品的最可靠的保證。建筑工程設計人員需要不斷的積累各種知識，博采眾長，集思廣益，充分利用現場條件，揚長避短，趨利避害，合理采用新技術、新工藝、新材料，加強科技創新，涌現出更多好的設計作品。

1.3.2 建立和完善法律法規， 創造良好的市場環境

為給項目管理提供法律依據，要抓緊組織研究、修訂現行的法律法規，增加有關工程項目管理方面的條款，盡快出臺相關的法律法規，例如前述的工程項目管理人員的執業資格制度；強制推行委托工程項目管理范圍的劃定；強制要求相關企業建立和完善工程項目管理體系的規定；強制要求大型工程必須采用先進項目管理技術，應用先進項目管理軟件等等，做到門類齊全，互相配套，充分發揮和運用法律法規的手段，培養和發展我國建筑市場體系，確保項目管理的各項活動都納入法制軌道。

1.3.3 工程監理的內部完善

1、應明確并熟悉監理工作的依據：國家的法律、法規、合同文件、設計文件、有關質量檢驗與控制的技術法規文件等。2、認真閱圖，參加本專業的設計交底，組織施工圖會審，了解本專業工程特點和設計意圖，工程關鍵部位的施工方法、質量要求，以督促承包商按圖施工；同時對發現圖紙中存在的設計錯誤或漏設，應通過業主向設計單位提出書面意見和建議，將圖紙中存在的問題消滅在萌芽中。3、根據有關驗評標準，審查承包商編制的工程項目四級驗收劃分表，并提出監理意見；要重點強調承包商三級驗收的必要性和重要性；對于重要的項目或者隱蔽項目應進行旁站監理并編寫旁站監理實施細則，在施工過程中嚴格執行。4、工程開工前承包商應根據施工過程質量控制的要求，列出質量控制明細表，表中詳細地列出各質量控制點的名稱或控制內容、檢驗標準及方法等，提交監理工程師審查后，在此基礎上實行質量預控。

5、根據工程進展的實際情況，對工程建設在設計、制造、安裝、調試、采購等方面在質量、進度、投資、安全存在的問題進行分析和預測并提出相應對策，采取有效措施進行預先控制；及時提醒各承包商應注意的事項，確保工程的順利進行。

1.3.4 創新管理方法， 提高項目管理水平

人是直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。調動人的積極性、創造性，增強人的責任感，樹立主人翁的觀念，提高人的素質，避免人為的失誤，以人為本。在這方面主要要做以下幾方面的工作。

1、加強對人的政治思想教育，職業道德教育，使參加施工管理的員工懂得施工管理的重要性，即管理產生精品，管理產生效益。

2、當前社會是人才競爭的社會，擁有人才并發揮他們的作用就能搞好建筑施工管理，整個工程施工中公司集中主要技術骨干主要領導親自抓，成立專門的班子，制定切實可行的管理制度，責任到人，并由公司組織工程技術人員進行培訓，使整體管理水平加強，從而保證各個崗位配備合格的人員。

3、根據各個工程的特點，在使用人方面從政治素質、思想素質、技術業務素質、管理水平素質等方面考慮，實行全面控制，根據人的技術水平、管理水平，人的心理行為控制人的使用，量人所用，從而提高施工現場的管理能力。

項目管理水平落后問題不是短時間就能改變的，但我們可從以下方面來做一些推進工作。首先，應抓好人才培養工作，將項目管理作為一門專業，建議在高校廣泛設立工程管理專業，加強工程管理基礎知識的學習；業界人士積極參與推動項目管理的各種學術活動，包括各種項目管理技術專題的研修班、培訓班、研討會、經驗交流會、技術專題年會等，使項目管理學術活動活躍起來，通過高校教育、職業培訓和工程實踐相結合的方式培養和造就一大批高素質、高水平的項目管理專業人才。其次，應組織抓好先進項目管理技術的研發工作，充分發揮行業協會、高等院校等機構的作用，組織相關專家、鼓勵支持業內人士研發國際先進水平的項目管理技術和管理軟件。同時，我們要組織國內項目管理企業大力引進并推廣采用先進的項目管理技術，規定大型項目都要采用主要的項目管理技術和適用的項目管理軟件進行管理等。

1.3.5 抓好材料管理、施工現場管理，提高企業的效益

嚴格把好材料關，在材料采購時要始終堅持質量求好不求差，價格求低不求高，嚴格按照進度計劃組織施工，從而使施工現場管理有序進行，使工程項目產生良好的經濟效益和社會效益。

總之，作為施工企業只有加強施工現場管理，才能獲得理想的、滿足適用要求的工程項目，才能在預定時間發揮效用。因此施工企業必須加強施工現場管理，做到做一項工程創一項名牌樹一塊豐碑，為社會主義經濟建設和物質文明創造更大的效益。

2 工程項目安全生產存在的問題及對策

安全生產事關施工企業的生存發展和職工群眾的生命健康，事關員工家庭幸福和企業內部和諧穩定，是施工企業能否做大做強的重要因素。深刻認識企業當前面臨的安全生產形勢，進一步加強安全生產管理工作，最大限度地控制各類安全隱患，杜絕各類事故的發生，是企業當前義不容辭的責任。

2.1 工程項目安全生產存在的主要問題

2.1.1 對安全生產準備不充分

對安全生產的規律性認識不足，不能主動地、有針對性地加強預防和應對是安全事故發生的最直接的根源。東康快速改擴建工程要求質量標準高、技術標準嚴，對砼性能的耐久性和耐腐蝕性要求高；對北方的施工條件而言，地基承載力和高空作業安全提出了巨大的挑戰。只有在地質超前預報并對特殊地質采取相應對策的前提下，才能確保安全、質量和進度。對出現的新情況新問題認識不足，應對不充分，倉促上陣，被動應付，致使安全隱患頻出，苗頭頻現，焦頭爛額，精疲力盡。安全生產就等于上了保險，配不配安全員都無所謂；東康線康巴什段施工路線較長，橋梁地道眾多，有時安全員缺乏對工序施工過程的有效監控。

思想認識上的誤區，導致安全過程監控中的“掉鏈子”或脫節，是安全事故發生的一個突出表現。

2.1.2 安全監管終極責任得不到落實

安全監管終極責任得不到落實是安全事故發生的一個重要原因，而安全監管終極責任的缺失很大程度上源于專兼職安全員責、權、利不到位。通常，企業給予專兼職安全員的各種待遇普遍偏低，通常將其定位于一般業務人員，相當一部分拿的是普通工人的工資薪酬。各種待遇的偏低，一方面影響著專兼職安全員工作積極性的發揮，另一方面因為職責、權限受限，當他們發現安全隱患或事故苗頭后，必須請示部門領導和項目主管領導才敢作出處罰決定，對重大安全隱患不敢越級反映，甚至在報告項目主管領導數次無果的情況下，仍然不能及時果斷地采取措施。關鍵時刻，安全管理“掉了鏈子”，很容易出現失控。

專兼職安全員有時不得不面對的一個尷尬處境是：在正確履行安全管理責任和“犯顏直諫”得罪領導面臨下崗之間做出選擇，雞蛋和石頭的關系，形容專兼職安全員與項目主管也不為過，這道選擇題的答案出乎常規也是意料之中的事情。2.1.3 安全投入不到位，缺乏必要的安全教育培訓

隨著企業生產規模的擴大，新上項目的不斷增多，安全教育培訓顯得極為重要。而有的項目把安全員這一重要的崗位作為安置性的崗位。老職工有一定的施工經驗，這是優勢，但知識結構的單一化和舊的思維定式限制著他們的責任發揮，企業表面上在教育培訓上投入，但投入的“產品”效能大打折扣，相當一部分不能完全履行安全員的職責。尤其重要的是一些專兼職安全員得不到及時、全面的安全教育培訓。安全事故頻發的工地很重要的原因是，施工人員尤其是隧道施工人員有的根本得不到必要的安全教育培訓就上崗，在安全生產條件差，安全設施不到位的情況下，大量安全事故隱患的發生成為不可避免的不爭的事實。

2.1.4 對安全事故的相關責任人處罰不力

對安全事故的相關責任人處罰不力，客觀上，對企業的安全管理工作帶來“人為”地死角，同時，也給不正確履行安全生產管理責任而出現安全事故的相關責任者，尤其是負有領導責任和直接責任者以僥幸心理，認為麻痹大意、違章指揮、違章施工和監控不力是理所當然的，從而造成一種不負責任、相互推諉、人浮于事、效率低下，不僅對企業的社會信譽是一種極大的損害，而且，企業員工也由于缺乏一種誠信度和責任感而變成一堆散沙，對企業的凝聚力和向心力也是一種無聲地傷害。這是問題的一個方面。另一方面，由于對安全生產監控得力的人員缺乏必要的獎勵措施，對認認真真、任勞任怨、正確履行安全生產管理責任的專兼職人員得不到應有的激勵和獎勵。在安全管理環節上辛苦“耕耘”，收獲與收入不成正比，也容易造成一種敷衍了事、得過且過的不負責任的心態。

2.2 加強安全生產工作對策

正確把握安全生產管理工作的規律，積極落實安全生產崗位責任制，加大安全投入，強化安全生產過程控制，成為企業各級管理人員義不容辭的責任。對促進企業安全健康、和諧穩定有著極其重要的作用。

2.2.1 搞好安全生產工作的重要環節

一個新上項目，除了對人員、機械設備、物資材料、施工便道和電力供應進行必要的準備外，對重難點項目的施工方案及安全技術措施要慎之又慎，必要時，請上級把關。重大施工方案，建設單位、監理單位及業主集體會診，對輔助施工的機械設備性能設計、各類管理和技術人員的職責，一并落實在施工方案里。項目安全員的職責就是檢查各級各類人員是否真正履行了安全管理的崗位職責，當日在崗期間，有無安全隱患或違章指揮、違章操作之行為。

樁基礎，很關鍵，防止塌孔畸形樁。樁基施工，務必保證砼灌注的質量。墩柱作業采用得體的工藝或工法，注意安全吊裝過程中的作業過程是否違章，做好必要的安全防護。

夏季施工，高溫酷暑，人的睡眠質量不好；人在溫暖的環境中很容易產生困盹、走神或注意力不集中，極易誘發安全事故，是行車安全事故的多發季節，務必加強控制。

2.2.2 強化安全生產責任制

什么是安全生產崗位責任制？簡單地說，就是：一級抓給一級看，上級落實好給下級看。怎么抓？一抓制度本身的剛性，獎有章，罰無序；二抓榜樣的示范作用，上級按照本級的安全管理職責要求抓好職責的落實，抓好典型，示范給下級看；下級再對照上級對本級的安全職責要求抓好自身應該遵循的安全制度落實，示范給再下一級看。環環相扣，不掉鏈子，不會脫節，安全生產責任制尤其是終端責任制得到落實，安全管理才會處于有序可控狀態。

2.2.3 加強安全管理的投入

一是安全教育培訓上的投入；二是安全警示、標語、標牌、職責、規章等視覺可識別系統的投入；三是安全防護措施上的投入；四是安全防護用品如安全帽等的投入。這些安全上的必要的投入，對強化全員的安全教育培訓、安全作業規范運作、安全技術措施監控有力，都有一定的促進作用，都是安全管理過程中的一個有機組成部分，都是搞好安全生產管理的重要環節。這些客觀環節再加上各類管理人員的安全責任心，是確保安全生產有序可控的一個重要前提。

2.2.4加強對管理人員的賞罰

對管理人員的賞罰，不僅是對企業安全生產規章制度的一種認可，也是對企業聲譽和形象的真是體現。

聰明的管理者通常會見微知著，獎有章，罰無序，對于給企業安全生產造成嚴重損害者，痛定思痛，痛下決心，相反，對為企業安全生產做出較大貢獻，及時發現大的險情并有效處置，避免安全事故或重大安全隱患的發生，對數年如一日堅守安全員專職崗位，從未發生過安全事故或大的安全隱患者，加大獎勵力度，真正培養出一批精通安全生產管理、有強烈的安全責任心并敢于大膽負責的專兼職安全管理隊伍。

結束語

項目施工管理和安全生產的對策的應用使得在實際項目管理和安全生產中得到了廣泛的應用，并且在經濟效益上也達到了節約成本的目的；在以后的施工過程中起到了重要的指導作用。

[1] 邢志儉,王昌良;施工企業項目管理中的成本控制[J];鐵道建筑;1997年11期

[2] 王大勇;建筑施工項目管理初探[J];現代城市軌道交通;2008年02期

篇9

Abstract ：Safety production for the construction project safety management is construction management priority among priorities, must be in the process of full participation in management, attention to process management and safety investment. The guiding principle of safe production is" safety first, prevention first". " Safety first" is protected from productivity angle and height, indicate that in the production of the relation between safety and production, safety in production must construction activities in the position and importance of.

Key words：construction; safety management;

中圖分類號：TU71

一、先了解工程情況，做好安全策劃工作

進場施工前，要做好策劃工作，必須在施工前對本工程進行全面了解，做好各個環節的應對措施，這樣才利于順利開展工作。對于建筑施工工程，因為結構形式不一致，安全風險源就不同，安全管理的重點也不同，要仔細了解本工程特點。才能順利地開展工作。那么怎樣做好施工前的安全管理策劃工作呢？首先要熟悉施工圖、有關安全技術規范和操作規程，掌握設計要求的細部和節點做法，弄清有關新技術對工程質量的要求。其次要熟悉施工組織設計及有關技術文件對施工順序、施工方法、技術措施、施工進度及現場施工總平面布置的要求。弄清楚要完成本施工任務中的安全薄弱環節和關鍵部位的安全防護。最后對施工現場風險源的識別。只有認真了解工程的基本情況，才能做好安全策劃工作，才能使施工管理按公司目標得以實現。

二、實行目標管理，過程控制

實行按目標的組織協調控制是施工管理中的一項基本工作，制定安全管理目標，做好施工準備，向施工人員交待清楚施工方法中應做好那些安全防范工作，是為完成施工任務，實現公司整體安全目標創造了一良好的施工條件。特別重要的是在施工全過程中按照施工組織設計和有關方案，圍繞著以安全管理為中心，保證施工質量、工期、成本等制定施工目標，在每個階段、每個工序、每項施工任務中積極組織平衡，確定風險源，嚴格按安全操作規程施工，確保工程的順利進行。在施工的環境發生改變時，施工管理人員的織組、協調、控制方式要隨時改變，根據輕重緩急，把主要精力放在施工整體目標安全最薄弱的環節上去，發現隱患就應在施工過程中及時采取措施。項目經理要按周組織有關人員檢查，預防事故的發生，特種作業人員必須經培訓合格并持有相應的操作證。在一個施工班組中，施工人員技能和安全意識有所差異是必然的，那要依靠施工技術員搭配安排工作，如在主體模板工程中，安排有經驗的技術工在房屋的周邊位置，確保外立面成型質量和降低過程安全風險。反之，新工人安排在房屋室內中間部分，實行“熟手帶生手”的方法，讓熟練的操作人員帶著新工人，發揮互助互利的精神確保工程質量的前題下不發生安全事故。施工安全管理當然離不開“管”和“理”。要管好人，也要“理”順施工的程序。要隨時糾正現場施工作業人員的各種違反施工操作規程及現場施工安全規定的傾向性問題。如遇施工條件變化，應重新確定風險源，調整施工方案，并隨進行補充安全交底，同時辦理簽字手續并歸檔。

三、施工安全管理

1、實行主要領導安全負責制，要成立安全工作領導小組領導全面的安全工作，主要職責是領導公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規，通知和傳達上級部門的文件精神，制訂各類安全管理制度，每月對各項目工程進行安全檢查、評比，處理有關較大的安全隱患問題，實行在公司OA上通報檢查情況。成立以項目經理為首的安全管理小組，根據項目規模要求設專職安全員，實行項目全體管理人員管生產必管安全，每周由項目經理帶隊檢查安全并召開工程安全會議。制訂具體的安全規程和違章處理措施，并執行公司安全文明施工標準。施工管理人員要對每個工人耐心指導，發現問題即時處理并及時向工地項目經理匯報工作，在施工過程中，發現隱患問題要落實到人，限期整改，確保消除隱患。

2、安全管理，首先要管人，管理的目的最根本的也是為了人，人的不安全行為和物的不安全狀態，客觀上安全，由于主觀上的不重視和無知，造成了安全事故的發生，即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的“三違”現象，引發了事故主要表現是施工現場的防護設施設置不到位。由于企業領導安全意識淡薄，對安全生產認識不到位，重生產、輕安全，忽略施工現場的安全管理，在施工現場只下達生產指標，不提供安全保障。

3、按照有關法規以及公司有關文件精神，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工安全規范。對進場的工人進行三級教育，增強質量、安全意識。要認真學習和深刻體會施工技術規范和施工安全規范，經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。在施工過程中，建立周會制度，由項目經理主持。同時在每道施工工序進行前，由技術負責人以書面形式進行安全技術交底，并簽字確認后歸檔。

4、形成有利于安全管理的約束和激勵機制。對違章作業人員要嚴肅處理，要做到“四不放過”，對安全工作模范個人和班組予以表揚和適當的獎勵，形成有利于安全管理的約束和激勵機制。特殊工種要經培訓合格并持證上崗操作。現場設備的管理，特別是塔吊、物料提升機、樁機等各類大型機械設備，以及施工用的鋼管、扣件等構配件一定要現場查驗其廠家生產許可證、產品合格證和合格的檢驗報告。施工現場用電的管理，三級配電是否規范、各類機械機具是否已經重復接地、各種配電儀器要求的參數是否匹配等，現場秩序的管理。秩序井然是安全的保障。

篇10

江西中再生資源開發有限公司總經理是受法人委托的公司負責人，是本公司安全生產的第一責任人，對本公司的安全生產負全面責任，分管安全的副總經理為本公司的安全生產負責人。

二、責任目標

1、認真執行國家和省、市、縣有關安全生產的方針政策、法律法規和安全技術標準，積極組織學習宣傳貫徹落實《安全生產法》、《安全生產許可證條例》和《江西省安全生產條件》等文件。

2、建立健全安全生產責任制和安全生產培訓考核制度，制定安全生產規章制度和操作規程，對員工進行“三級安全教育”并進行考試，對員工的教育培訓情況進行登記，建立檔案。未經教育培訓或教育培訓不合格人員不得上崗作業，特種作業人員持證上崗率為100%。

3、加大安全生產所需費用投入，確保安全生產費用的有效使用，確保安全生產，文明作業。

4、建立完善的安全生產管理體系，設立安全生產管理機構配備專職安全生產管理人員，做到一級抓一級，層層落實。

5、認真開展安全生產“安全生產月”活動，按照公司部署和要求，制度工作方案，扎實有效落實“安全生產月”各項工作。定期組織安全生產自查，及時發現安全隱患，對查出的安全隱患要建立臺賬，督促整改，直到隱患消除。對違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的“三違”現象應立即制止，并按有關規定進行處理。

6、發生安全事故，要緊急啟動應急救援預案，做好人員搶救與現場保護工作，采取有效措施防止事故擴大，并及時向公司安全部匯報。

7、及時、準確上報各類統計數據、事故分析報告。自覺接受公司的監督檢查，積極完成公司布置的各項工作。

三、考核與獎懲

1、公司對本責任書責任目標的落實和指標完成情況，年終組織有關人員進行考評，并根據考核結果實行獎懲。

2、凡責任事故或對事故處理不及時而導致事故擴大，造成嚴重后果，按照有關規定對主管安全的生產副總進行處罰。

四、本責任狀簽章后生效。

江西中再生資源開發有限公司

代表簽字：